Интересно, а как сейчас борятся с нелегальными маршрутками?

Городские происшествия

111

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

девел0пер

19.06.2015

Проблема:
Почитал про аварии маршруток и про пострадавших, НЕ получивших компенсации.
В легальном транспорте пассажиры застрахованы, а в нелегальном - нет.
Тормозить и проверять все маршрутки ГИБДД не могут - пассажиры начнут возмущаться.

Вариант решения:
Вообще по уму можно сделать относительно недорогую (от 500р. до 1000р. на 1 маршрутку железка будет стоить) систему распознавания легальных маршруток, ну по типу системы распознавания "свой-чужой" у военных.
Также в железке ставится акселерометр, который сможет логировать насколько аккуратно ездит водитель.
И тогда с помощью мобильного приложения (потребуется обычный wifi или bluetooth) не только ГИБДД, но и любой желающий сможет определить легальность маршрутки и насколько аккуратно водитель водит.
Вот такое применение IoT (Internet of Things, Интернет Вещей), только не для "умного дома", а для "умного города".

Я думал и про остальные варианты решения:
0. Останавливать и проверять, всех не получится, но хотя бы выборочно - так это делают сейчас.
1. Госномер - сложно считать, нужна дорогая система уличных (outdoor) камер и система распознавания гос.номеров.
2. QR-коды или штрихкоды - сложно считывать на ходу (особенно телефоном) когда маршрутка едет, относительно легко подделать.
3. GPS/ГЛОНАСС - это только приёмники, т.е. отслеживать местоположение ими удобно (передают через GPRS/EDGE/3G), а с них получать инфу "в поле" - нужен интернет на телефоне, причём грузить карту потребуется (она "тяжелее", чем текст базы легальных маршруток). Ну и опять же железо сильно дороже моего варианта.
4. NFC/радиометки - слишком узкий радиус действия, мало на каких телефонах есть (требуется оборудование для считывания). Правда подделать сложно и они дешёвые.

Хорошую защиту от подделок (на основе ЭЦП - Электронной Цифровой Подписи) - сделать можно.

Кейс:
Сотрудник ГИБДД видит 3 маршрутки (метров эдак за 50-100), останавливать все и проверять - потеря времени, поэтому он просто берёт смартфон (любой самый дешёвый) и видит, что едет T-xx госномер такой-то, ещё T-nn госномер сякой-то, и едет T-йух госномер тоже есть, но в базе такой маршрутки нет - значит нелегал.

Кейс:
Пассажир перед посадкой может своим телефоном (приложение бесплатное будет) прочитать легальность маршрутки и данные акселлерометра и понять стоит ли ему ехать на этом "летуне" или подождать более спокойного водилу.

В принципе можно процесс и автоматизировать - система распознавания будет всяко проще: можно тупо "по головам" считать маршрутки и если не совпадает кол-во "голов" и зарегистрированных - делать фото и отправлять ориентировку куда следует.

Не стесняемся - пишем кто что думает по этому поводу?

P.S. От вашего мнения может зависеть развитие темы когда городская администрация решит наконец-то проблему "нелегалов" и "летунов" на маршрутных такси.

Ответить

Ссылка на сообщение