Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Так рвутся приводы...
Технические вопросы
2081
125
Поделиться
Прописная истина - на принудительных блоках движение только прямолинейное без выворачивания колёс. Я по невнимательности и азарту лишился так двух полуосей и одну поменял заблаговременно, обнаружив признаки сворачивания шлицов на концевике. Ну, УАЗ ладно, он сделан из говнометалла, но рвёт шрусы и полуоси и на вполне себе иномарках. Аккуратнее, братья! )) У вас они продержаться подольше, но усталость металла никто не отменял.
Смотрим на 06:58 классический обрыв привода при включенном блоке.
www.youtube.com/watch?v=7GCZbIlth0M
Смотрим на 06:58 классический обрыв привода при включенном блоке.
www.youtube.com/watch?v=7GCZbIlth0M
уже видел
а мы не можем так снимать?!
а мы не можем так снимать?!
Можем. Но сейчас у нас этим занимаются два пилота, что очень сильно ограничивает возможности съёмок.
И монтаж можем не хуже. Сделано действительно великолепно.
И монтаж можем не хуже. Сделано действительно великолепно.
Пилот должен пилотировать, а монтажер монтировать. При другом раскладе фигня получается. Ну не всегда конечно, но сильно заметно когда сам рулил сам снимал и сам смонтировал.
Очень сильно заметно. Совершенно согласен. А если снимают два-три оператора, всё равно один из них должен быть оператором - постановщиком и давать концептуальные установки. Или иметь заранее оговорённые операторские роли. Например, в этом кино весь основной план снят Юлием, а крупноплановые кадры под замедление - Бекой. Получается здорово.
у их уровень техники очень хорош, Бека на зеркалку снимает
Картинка топовая, это да. Но возможности монтажных программ позволяют подтягивать качество исходников и с мнее продвинутой техники. Разумеется, не совсем уж с дешманской.
из говна и палок лепить конфетку то еще удовольствие
Я не про говно и палки. А про картинку, которую можно улучшить до приятного глазу состояния с помощью несложных технических приёмов. Из говна и палок конфеты не получаются )
Возможности программ не так велики, как ты не крути картинку с камкодера к картинке зеркалки не притянешь. Физику программами не обмануть большая матрица и оптика делают свое дело.
Кто ж спорит? Я говорю о достижении достойного, приемлемого качества.
как раз ты говоришь о лепке из говна и палок)
Это тебе так кажется.
/me пошёл и перекрестился
Да как бы с техникой то пол беды. Снята красиво, но я еле выседел первые 7 минут тока чтоб дождатся что там лопнуло. Дальше совсем скучно.
а зачем ждать? тайминги обозначены)
ну
вот я как бы и решил проверить что там в съемках такого.
Начало красиво но медленно и скучно, после 7й минуты выключил совсем.
youalexx писал(а)
а мы не можем так снимать?! ...
а мы не можем так снимать?! ...
вот я как бы и решил проверить что там в съемках такого.
Начало красиво но медленно и скучно, после 7й минуты выключил совсем.
e766tx писал(а)
после 7й минуты выключил совсем.
после 7й минуты выключил совсем.
Зря. Там концовочка хороша...
Да и по ходу их роликов иногда интересно наблюдать в деталях различие в прохождении препятствий разной техникой.
В истории просмотров сохранилось, попробую вечером досмотреть.
последние минут 7 очень годно
Честно говоря, Лёш, в ютубе по этой теме я ничего скучнее и примитивнее, чем ролики "Патриот на ФБел" не видел))
Budulai писал(а)
Патриот на ФБел
Патриот на ФБел
посмотрел... полтора часа фонового шума это сила )))
e766tx писал(а)
Да как бы с техникой то пол беды. Снята красиво, но я еле выседел первые 7 минут тока чтоб дождатся что там лопнуло. Дальше совсем скучно.
Да как бы с техникой то пол беды. Снята красиво, но я еле выседел первые 7 минут тока чтоб дождатся что там лопнуло. Дальше совсем скучно.
+100500
Маленький МУХ писал(а)
...Бека на зеркалку снимает ...
...Бека на зеркалку снимает ...
не угадал))) там в конце видно он на видеокамеру снимает...
старенькая видеокамера Canon C100 стоимость 280тыр без объектива + объектив рублей 50-100 )))
значит где то в другом видосе я видел как он на зеркалку снимает
скорее всего еёже видел она визуально похожа на зеркалку сильно.
Травить колеса!? Не,,, не слышал)
Это шоу, со спущенными колесами контента не получиться. Они на блокировках будут просто ехать без зрелища.
Именно так )
никогда не понимал покатушек( испытание задницы железа), ну ладно необходимость добраться до места назначения рыбалки-охоты, а иметь в выхлопную трубу-железо...
Ничего не понял. У форда колеса прямо стояли.
Нет, не прямо. Пилот период этим старался вытащить машину из сползания в левом повороте. Обрыв совершенно не обязательно происходит именно в момент поворота руля. Свою вторую полуось я изнасиловал также в левом повороте , когда выбирался из болота. Но концевик при этом не свернулся, только щёлкнул. Сорвался он только через полтора месяца в прямолинейной колее. Здесь же все произошло почти одномоментно.
У него перед самым обрывом привода колесо колбасить начало не по детски, что-то где-то в резонанс вошло. Думаешь без блокировки не порвало бы?
Не порвало бы. Без блока нагрузка перераспределилась бы и не достигла критических значений. Порвать привод на свободном дифе - это надо "талант" иметь.
Это смотря какой привод и где. Если передняя независимая, то при неправильном лифте можно и на свободном порвать. Да и мост при мощном двигателе и особо злой резине в превышении штатной на десяток размеров не панацея.
Ага. Я знаю пару случаев, когда умудрялись рвать полуоси даже на стоковом патриоте. Но я бы всё-таки отнёс эти случаи к исключительным.
На чуть более подготовленную машину надо ставить хабы и легкосрываемые заглушки по типу гвоздя на лебедке шишки. После того, как порвал полуось, в нирфи сделали эвольвентную шестеренку, полуось и заглушку. лет шесть уже ходит. Передние привода с блокировкой ходят нормально, но пользуюсь аккуратно.
Кстати на рабочей газели два раза срезало передние заглушки. Привода в идеале.
Кстати на рабочей газели два раза срезало передние заглушки. Привода в идеале.
Вывод...на фиг нужны принудительные блокки.
ставить их только на зад.
ставить их только на зад.
в корне неверный вывод.
Абсолютно неверный. Мой друг, правда, не принудиловкой, а блоккой порвал три задние полуоси, не порвав ещё ни одной передней. Ну, а называть внедорожником машину, не имеющую блокирующихся межколёсных дифференциалов просто несерьёзно.
дебил твой друг. ну или блокками не умеет пользоваться. хотя первое вроятнее, т.к. блоккками пользоваться уметь ненадо - просто едь
Вот ты зря сейчас это сказал. Он и твой друг, вполне возможно. Ну, или хотя бы хороший знакомый.
ни в коем случае не хотел обидеть твоих друзей)) я думал ты про Леху Ворожейкина))))
Budulai писал(а)
Абсолютно неверный. Мой друг, правда, не принудиловкой, а блоккой порвал три задние полуоси, не порвав ещё ни одной передней. Ну, а называть внедорожником машину, не имеющую блокирующихся межколёсных дифференциалов просто несерьёзно. ...
Абсолютно неверный. Мой друг, правда, не принудиловкой, а блоккой порвал три задние полуоси, не порвав ещё ни одной передней. Ну, а называть внедорожником машину, не имеющую блокирующихся межколёсных дифференциалов просто несерьёзно. ...
То есть все выпущенные до 2016(или с какого там года Патриоты с блокировками пошли с завода?)
это не внедорожники?козлы,буханки,хантеры,патриоты....без блокировок не внедорожники?
а этот, почти уродец новый, настоящий внедорожник теперь?
Жонглирование терминами - вполне имеющий право быть дискуссионный приём. Как минимум, забавный. Но если серьёзно, то скажу так:
У понятия "внедорожник" много критериев, действующих только в совокупности. Способность не зависать в диагоналке на ровном месте - один из них. Виснет - не внедорожник, а автомобиль повышенной проходимости. Поэтому, свой патриот 2006 года, когда он был в стоке, будучи адекватным человеком, внедорожником я никогда не считал.
Патриот 2017 года внедорожником также не считаю, о чём уже говорил не раз. По отсутствию ряда других критериев.
У понятия "внедорожник" много критериев, действующих только в совокупности. Способность не зависать в диагоналке на ровном месте - один из них. Виснет - не внедорожник, а автомобиль повышенной проходимости. Поэтому, свой патриот 2006 года, когда он был в стоке, будучи адекватным человеком, внедорожником я никогда не считал.
Патриот 2017 года внедорожником также не считаю, о чём уже говорил не раз. По отсутствию ряда других критериев.
давай подробней про "другие критерии"
Обождь :) Сначала давай тогда вернёмся к "играм" с терминами. Признаю, что тут я такая же жертва пошлых стереотипов, как и все. Термин "внедорожник" вообще предельно некорректный сам по себе. Правильнее говорить об автомобилях повышенной проходимости и высокой проходимости. Не? :)
Правильно - это классы по ТТ РАФ. ТР-0 хреновая проходимость, ТР-1 - повышенная проходимость, ТР-2 - высокая проходимость, ТР-3 - абсолютная проходимость. А в пределах класса всякое допоснащение слабо влияет.
"игры с терминами" пример: вот еду я вне дороги на копейке - значит она внедорожник? думаю да.
А некоторые колхозники всерьёз считают,что они на запорожце или на оке проедут там где любой на уазе застрянет наглухо.
и самое прикольное что проезжают, т.к. знают все объезды и фарватер)) местные же
Нормальный холивар обещает быть )))) Гоним до 300! ))
"Ну, а называть внедорожником машину, не имеющую блокирующихся межколёсных дифференциалов просто несерьёзно."
АГА :)
т.е. УГУ :)
АГА :)
т.е. УГУ :)
"ЗИЛ-131 -- советский и российский грузовой автомобиль повышенной проходимости Московского автозавода имени Лихачёва, основная модель." - конец цитаты :)
Шож, поехали 23 го к Тютину на поле, где снег по яйки по холмам кататься. Поглядим кто внедорожник, а кто повышенной... :)
...а кто на старте разложится))
Я болота и лесные дебри люблю. Поедешь, Макс? ;)
Поеду. В болоте блокировки еще ни кого не спасали. А по рельефу - ходы подвески у меня больше метра. А удельное давление на грунт при 0.5 атм - 0.9 кг на см2, как у легковушки. Я на Колодовце в болото сел, потмушта дурак. Был. Поперся по следу прошедших ранее, а они ковер уже покоцали. Взял бы я на 10 метров правее через орешник и проехал бы. Так что готов в дебри :) С тех пор бывал в них. Главное что бы деревья не пилить. Длинный я все же меж сосен крутиться.
partizan52 (m16) писал(а)
В болоте блокировки еще ни кого не спасали.
В болоте блокировки еще ни кого не спасали.
Там другие фишки есть) Да и болото болоту рознь)
Давай к нам на батл с Бордовым!
че за батл? Не видел анонса.
Это очень личное. Но если они не сольются, я сделаю из него публичное.
Даже я не видел анонса! Если коротко, джонни обещает мне жопу надрать в весеннем раскисшем поле. Даже сильвера купил, но они драные и дырявые оказались.
Ну. Если поле было вспахано прошлой осенью или прямо вот по весне, то там, мне кажется, нечего ловить вообще, кому бы то ни было. Если прошлым летом поле отдохнуло, то и я с вами могу попробовать :) Задом, держа морду лебедкой к ближайшей березе :)
анонс :)
www.youtube.com/watch?v=1x5OCAJlYGs
www.youtube.com/watch?v=1x5OCAJlYGs
Тоже интересно! Что за батл, где и когда?
Через то болото пару раз в год проезжаем, так в тот год когда ты был, была просто засуха и проехать можно было на всём что угодно. А в прошлом году там было трудновато даже на лёгких джипах и стравленных в ноль колёсах проехать, поскольку вода была там.
тут вопрос был про блокировки. Чем они помогут по ковру ездить?
Они и помогают и мешают. Мешают когда надо повернуть. Тут одно колесо рыть начинает и срывает покров начинает зарываться. А помогают поскольку ковер не ровный, а есть кочки и прочие всякими неровности в виде стволов и корней и прочего. Без блокировки когда одно колесо в них упирается то второе проворачивается и опять срывает покров и начинает закапываться.
Полностью согласен
поэтому я за блокки)
Ещё ни разу не мешали блокировки ездить по бездорожью. Единственное место это разворот на сухом асфальте.Вот там они мешают.
Я ж не писал, что мешают! Я писал что помощи от них мало, когда грунт обеспечивает более-менее одинаковое сцепление всех колес. Т.е. на ровных рельефах с однородным грунтом. Я согласен также, что при наличии кочек, стволов и прочих препятствий блокировки начинают помогать и на ковре.
Из руководства по эксплуатации УАЗ:
УАЗ-3163 -- грузопассажирский полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки людей и грузов по всем видам дорог и местности.
Из руководства по эксплуатации ЗИЛ:
ЗИЛ-131 предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности.
Обе эти машины - ВСЕДОРОЖНИКИ.
То есть формально ВНЕДОРОЖНИК - это автомобиль, который предназначен для для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО только по местности. А по дорогам - низя. Примеры - МТЛБ, ГТС идр.
УАЗ-3163 -- грузопассажирский полноприводный автомобиль, предназначенный для перевозки людей и грузов по всем видам дорог и местности.
Из руководства по эксплуатации ЗИЛ:
ЗИЛ-131 предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по всем видам дорог и местности.
Обе эти машины - ВСЕДОРОЖНИКИ.
То есть формально ВНЕДОРОЖНИК - это автомобиль, который предназначен для для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО только по местности. А по дорогам - низя. Примеры - МТЛБ, ГТС идр.
partizan52 (m16) писал(а)
о есть формально ВНЕДОРОЖНИК - это автомобиль, который предназначен для для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО только по местности. А по дорогам - низя. Примеры - МТЛБ, ГТС идр.
о есть формально ВНЕДОРОЖНИК - это автомобиль, который предназначен для для перевозки различных грузов и людей, буксировки прицепных систем по ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО только по местности. А по дорогам - низя. Примеры - МТЛБ, ГТС идр.
Абсолютно правильно! Поэтому, я и говорю, что все мы жертвы терминологических стереотипов ))
Езду со стандартными заглушками не признаю вообще. Ставил их только в полевой обстановке при замене полуоси, т.к. концевик её из хаба доставать долго.
Комплект хабов РИФ пережил две полуоси, на третьей левый хаб тоже умер - концевиком разворотило его корпус.
До РИФов юзал стандартные дешманские хабы за 3500 комплект именно из тех соображений, чтобы они выполняли функцию предохранителей. До некоторого времени так и случалось - ломался хаб, полуось оставалась в порядке. Но потом меня достало менять это пластиковое г...ще просто так, потому что ему вздумалось в какой-то момент не включиться или начать отстреливать.
В общем, считаю, что ездить нужно с надёжными хабами, а использование блоков контролировать ясной головой, а не азартом.
Комплект хабов РИФ пережил две полуоси, на третьей левый хаб тоже умер - концевиком разворотило его корпус.
До РИФов юзал стандартные дешманские хабы за 3500 комплект именно из тех соображений, чтобы они выполняли функцию предохранителей. До некоторого времени так и случалось - ломался хаб, полуось оставалась в порядке. Но потом меня достало менять это пластиковое г...ще просто так, потому что ему вздумалось в какой-то момент не включиться или начать отстреливать.
В общем, считаю, что ездить нужно с надёжными хабами, а использование блоков контролировать ясной головой, а не азартом.
хабы - зло. повторю 120й раз))
пост выж\ше для любителей хабов;)
пост выж\ше для любителей хабов;)
Я не пытаюсь тебя убедить одеть себе хабы. Чё ты до меня д...ся с заглушками?))
А на прямых колесах, тоже бы не порвал?
Я не пойму чем опасны повороты с заблокированным дифом. Можешь для чайников объяснить?
Я не пойму чем опасны повороты с заблокированным дифом. Можешь для чайников объяснить?
Если знаешь принцип работы свободного дифференциала и цель его создания, то и объяснять ничего не надо. Просто представь, что вместо него неразъёмная, цельная ось. Как на телеге.
Не-е, я не про блокировку дифа, там-то более-менее все понятно, хотя в данном конкретном случае я бы не сказал, что были запредельные нагрузки. Да, заднюю часть потащило влево в ямку и переднее правое начало разгружаться, а нагрузка на левое переднее возрастала, но морда-то была сверху, да и по идее запрос прочности там должен быть будь здоров. Меня сильно смущает болтанка колеса с все увеличивающейся амплитудной, а резонансом можно все что угодно сломать ;) плюс, видимо, усталость металла и, есн-но включенная блокировка и ХТ колеса бОльшего размера. Как мне кажется именно это и привело к поломке, сдается мне он сто раз так делал (с) и все было ок, а тут наложились сразу 4-и фактора, что и привело к поломке.
Но в предыдущем-то посте я спрашивал про вывернутые колеса;) вот про эту фразу из заглавного поста:
Я могу понять ее в контексте с независимой подвеской, когда машина лифтована и шрусы начинают работать на запредельных углах, на которые они были не рассчитаны, но в данном случае у него мост, чем при наличии переднего моста плохо включение блокировки при вывернутых колесах?
P.S. сам стараюсь не крутить руль до упора на полном только из-за того, что колеса начинают бороться между собой, а не с бездорожьем - эффективность падает.
Вот этот момент, касаемо выворачивания колес при заблокированном передке, можешь по-подробней разъяснить?
Но в предыдущем-то посте я спрашивал про вывернутые колеса;) вот про эту фразу из заглавного поста:
Budulai писал(а)
Прописная истина - на принудительных блоках движение только прямолинейное без выворачивания колёс.
Прописная истина - на принудительных блоках движение только прямолинейное без выворачивания колёс.
Я могу понять ее в контексте с независимой подвеской, когда машина лифтована и шрусы начинают работать на запредельных углах, на которые они были не рассчитаны, но в данном случае у него мост, чем при наличии переднего моста плохо включение блокировки при вывернутых колесах?
P.S. сам стараюсь не крутить руль до упора на полном только из-за того, что колеса начинают бороться между собой, а не с бездорожьем - эффективность падает.
Вот этот момент, касаемо выворачивания колес при заблокированном передке, можешь по-подробней разъяснить?
T-52 писал(а)
Меня сильно смущает болтанка колеса с все увеличивающейся амплитудной, а резонансом можно все что угодно сломать ;) плюс, видимо, усталость металла и, есн-но включенная блокировка и ХТ колеса бОльшего размера. Как мне кажется именно это и привело к поломке, сдается мне он сто раз так делал (с) и все было ок, а тут наложились сразу 4-и фактора, что и привело к поломке.
Меня сильно смущает болтанка колеса с все увеличивающейся амплитудной, а резонансом можно все что угодно сломать ;) плюс, видимо, усталость металла и, есн-но включенная блокировка и ХТ колеса бОльшего размера. Как мне кажется именно это и привело к поломке, сдается мне он сто раз так делал (с) и все было ок, а тут наложились сразу 4-и фактора, что и привело к поломке.
Так и я про то. Написал же сразу, что усталость металла никто не отменял. Факторы эти накладываются постоянно, из раза в раз. Запас прочности импортного железа и конструктива их до поры до времени держит, но не до бесконечности.
T-52 писал(а)
Вот этот момент, касаемо выворачивания колес при заблокированном передке, можешь по-подробней разъяснить?
Вот этот момент, касаемо выворачивания колес при заблокированном передке, можешь по-подробней разъяснить?
Очевидно, что полуоси при этом рвутся не всегда. Правильнее сказать, что вероятность их обрыва при повёрнутых колёсах критично возрастает и происходит при одномоментном сложении ряда факторов. Вот смотри:
Даже при прямолинейном движении на обоих заблокированных дифах в том случае, если надёжное сцепление с грунтом имеет только одно колесо, нагрузка на его полуось возрастает вчетверо. Вчетверо!
А при этом мы ещё и газку, бывает, поддаём. И колёси-ки то, обычно, далеко не сток...
И тут ещё до кучи плюсуется фактор скорости вращения полуосей в повороте. При свободном дифе внешнее колесо с полуосью просто сделало бы больше оборотов, чем внутреннее. Но с выключенным (заблокированным) свободным дифференциалом оно старается свою скорость вращения передать на внутреннее колесо. И передаёт!
И теперь представь, что именно это внутреннее колесо является "гребущим", т.е. тем, на котором сошлись все эти дополнительные нагрузки. Это ж какой запас прочности должен иметь металл полуоси в сочетании с конструктивом её шлицов и шруса?!
Как доказательство: у меня в обоих случаях рвалась именно та полуось, в сторону которой были вывернуты колёса - левая. Обрывает её строго по шейке концевика - по заходу шлицов, как правило, наружному. Если по внутреннему, приходится разбирать дифференциал.
На видосе точно та же ситуация. Левое переднее колесо было нагруженным.
Если сравним 2-а случая при прочих равных (колеса, газ, зацеп, усталость металла и пр.), а именно прямые и вывернутые колеса, то в случае с вывернутыми колесами получается внутреннее (или более нагруженное?) борется с остальными и чем лучше зацеп остальных колес, тем хуже ему приходится и вероятнее поломка?
Кстати, а если чуть изменить условия: под левым переднем делаем ямку, а под правое камешек, за который можно зацепиться, то вероятнее порвалось бы правое?
И еще один вариант: левое также нагружаем, но под ним делаем лед, а под правым хороший зацеп - в такой ситуации вероятность порвать что-либо уменьшается?
Кстати, а если чуть изменить условия: под левым переднем делаем ямку, а под правое камешек, за который можно зацепиться, то вероятнее порвалось бы правое?
И еще один вариант: левое также нагружаем, но под ним делаем лед, а под правым хороший зацеп - в такой ситуации вероятность порвать что-либо уменьшается?
Под нагруженным нужно понимать то, которое тащит машину при плохом сцеплении или отсутствия сцепления с грунтом у остальных, а не то, на которое машина просто присела или внутреннее. Нагруженное может в равной степени оказаться и внешним.
Сосчитать при этом перераспределение нагрузок я не могу, т.к. образование у меня не инженерное. И я не теоретик, а практик. По моим практическим наблюдениям, поломка происходит тогда, когда сочетаются факторы:
- внутреннее
- нагруженное
- сильное сопротивление качению ибо в говнах (на снежной поверхности не ломал ни разу - ещё одна причина, по которой это видео меня заинтересовало).
Сосчитать при этом перераспределение нагрузок я не могу, т.к. образование у меня не инженерное. И я не теоретик, а практик. По моим практическим наблюдениям, поломка происходит тогда, когда сочетаются факторы:
- внутреннее
- нагруженное
- сильное сопротивление качению ибо в говнах (на снежной поверхности не ломал ни разу - ещё одна причина, по которой это видео меня заинтересовало).
А от того, на какое колесо основной вес машины приходится не зависит вероятность поломки?
Полагаю, что только в сочетании с фактором сцепления с грунтом. Если оно фактически без зацепа крутит, к примеру, по мокрому льду, то полуось критической нагрузки на кручение не испытывает.
Понятно, спасибо за ликбез. Я чет даже не задумывался о том, что передок можно порвать, если машина мордой вверх стоит, теперь аккуратнее с газом буду и в этом случае.
Когда мне спруты в оба моста восемь лет назад поставили, менеджер, который машину мне сдавал, сразу провёл среди меня ликбез и категорически велел ездить только прямо! Но я ж, сцк, азартный! )))
У меня спереди сморазблок от иж-техно, его не выключишь;) но благодаря дохлому мотору и небольшим колесам пока тьфу 3-и раза все в порядке.
В общем пытаюсь учиться на чужих ошибках:)))
В общем пытаюсь учиться на чужих ошибках:)))
T-52 писал(а)
В общем пытаюсь учиться на чужих ошибках:)))
В общем пытаюсь учиться на чужих ошибках:)))
Эт правильно))
Вот смотри ещё картинку. Это момент конца левой полуоси на моей машине. Левое переднее вывернуто влево, машина слегка завалена на левую сторону и назад. Два нагруженных колеса по левой стороне. Теоретически могло ломануть заднюю, но из-за того, что я повернул руль, свернуло концевик передней.
Budulai писал(а)
Теоретически могло ломануть заднюю, но из-за того, что я повернул руль, свернуло концевик передней.
Теоретически могло ломануть заднюю, но из-за того, что я повернул руль, свернуло концевик передней.
А тут лебедь ее сломать не помогала?
Там всё работало на предельных нагрузках. Лебедь даже через блок не тянула. Поэтому двигался мелкими рывками. Но сломало именно в момент поворота руля, когда я сдуру захотел чутка подкорректировать траекторию относительно той сосны, что справа.
Понятно.
Сегодня как раз забрал Витару из ремонта, во дворе в снежной каше развалился наружный ШРУС. Полез на сугроб, застрял, включил 4НL, не помогло. И что-то я не подумал, что нельзя ворочить колесами, в мурзилке написано только на твердом грунте, а тут как бы каша. 5 сек, сильный удар, все приехали..
Сдается мне, в этом случае нужно привет ремонтникам передать...
P.S. а что за режим 4НL?
P.S. а что за режим 4НL?
Да не, родной ШРУС был, не менянный. 4HL я имею ввиду блокировка межосевого+понижайка
Не обратил внимания, в какой момент шибануло? На внутреннем колесе, относительно поворота руля, или на внешнем? Мне для статистики.
Вот этого не скажу, рулем крутил туда сюда в какой момент шибануло не помню. Вроде задом сдавал с горы по дуге, руль вправо, на правом и развалился.
vasoo писал(а)
руль вправо, на правом и развалился.
руль вправо, на правом и развалился.
Спасибо.
Если не затруднит, конфиг машины опиши, плиз (блокировки/лифт/колеса/...).
Гражданский вариант, SGV III 2007г 2.7л V6, АКПП 5 ступка ESP, 4H+ понижайка, диски R16 (масса 7.5 кг), шипы Hakka-5 225*70 (общий вес колеса 13 кг), передний редуктор менянный полгода назад из Новосибирска, главная пара 27300-66840 передаточное 4.3. на ШРУС маркировка UT3 B3 7C14B
vasoo писал(а)
диски R16 (масса 7.5 кг), шипы Hakka-5 225*70 (общий вес колеса 13 кг)
диски R16 (масса 7.5 кг), шипы Hakka-5 225*70 (общий вес колеса 13 кг)
Не верю. Фото с безменом удивят.)
Зря)) родной стальной витаровско/тойотный 9.5 кг весит, а КРАМЗ Сормат именно 7.5, легче только ВСМПО, но дюже дорогие.
Диск то понятно, что 7,5 кг, у самого Меркурий весит 6,5 кг. Но вот то что шина весит 5,5 кг не верю.)
кстати да, наврал) сама покрышка 13 кг. без диска естественно.
Интересно... т.е. блокировок межосевых нет, колеса - сток и при этом порвался шрус? А он до этого щелкал, не трещал при выворачивании колес и иным образом не просился на покой?
P.S. никогда не думал, что на стоке можно порвать...
P.S. никогда не думал, что на стоке можно порвать...
Блокировка межосевая как раз есть, межколесных нет, только esp. Вроде не щелкал, хотя на зимних шипах можно не услышать)
Ну да, межколесные, описАлся;)
А рвануло в момент выезда из каши на асфальт?
А рвануло в момент выезда из каши на асфальт?
я бы назвал это "докопался"))
Борь а так можно на заблокированном? на 3:10 www.youtube.com/watch?v=r100RuKf9p4
PS а то я спокойно езжу на заблокированном и не парю мозг себе. Кстати все выходные не выключал два дня блокировки))))
PS а то я спокойно езжу на заблокированном и не парю мозг себе. Кстати все выходные не выключал два дня блокировки))))
На тойотах можно, Руслан. Я б на твоём месте вообще дифы заварил и не парил бы мозг себе )
Вам бы в уазик имплантировать какие нибудь иномарочные шрусы и тогда б и ты не парил бы себе мозг.
Задние полуоси делает уже ИЖтехно. Из торсионки. Передним никакой альтернативы нет. Причём, не столько сами шрусы рассыпаются, сколько концевики полуосей сворачивает.
Но и ты всё же аккуратнее. У тойоты просто карма не быстрая, а так-то чудес не бывает. Мужик на форде тоже думал, что оно не ломается. Забавные вы, иномарочники....
Но и ты всё же аккуратнее. У тойоты просто карма не быстрая, а так-то чудес не бывает. Мужик на форде тоже думал, что оно не ломается. Забавные вы, иномарочники....
Сегодня крутил в руках привод от прады чип и дэйла. Хороший металл и мелкий шлиц! Вот такую хрень я бы себе внедрил в машину!
Ты мне и раньше говорил, что дело на 70% в шлицах.
4x4krd.ru/katalog/internet-m...ov-s-melkim-5875 Вот это новости!!!!
Опаньки!!! Вот, что нужно на Печорский в ЗИП!
Слушай, а про глухари и хабы к ним есть что? И дифы как же?
Слушай, а про глухари и хабы к ним есть что? И дифы как же?
В дифы сателлит от волги ставится. Глухари тоже к ним есть, как я понял.
А спруты?
Вот это танк!
Можно.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.