Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Поменять задние колодки

Ремонт, обслуживание, тюнинг

547

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Stronger

12.11.2018

Кто может поменять колодки задние на акценте ? Напишите с ценой.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

zabadai

12.11.2018

понедельник не время для тендеров!

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

mak25

12.11.2018

Поменяю за 1000 руб.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

12.11.2018

В эти деньги входит демонтаж барабанов и их крепежа,замена колодок,проточка буртиков у барабанов,обслуживание всей хрени,которая служит для регулировки зазора между барабаном и колодками?
Или как обычно-главное что бы заехал,а потом уже доить начнем.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

kiril OFF

12.11.2018

подскажи, что может стоит замена всех шпилек колесных (по кругу) на киа сид 2008г?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

12.11.2018

Если одна шпилька ,то за каждое колесо 825 руб,если комплект,то за каждое колесо получится в диапазоне 1000-1200 руб.Что уж за ситуация такая,что есть нужда менять весь комплект .Такую работу надо приурочивать к каким нибудь попутным работам,что бы ценник снизить.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

kiril OFF

12.11.2018

ясно. спасибо

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

mak25

12.11.2018

В эти деньги входит замена колодок с регулировкой. Проточка конечно плюсом.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Aeg84

12.11.2018

n695 писал(а)
проточка буртиков у барабанов,

много ли ты лично этих буртиков протачивал??? или опять развод клиентов на бабки при выполнении простейшей операции.......
ты явно еще целый баллон очистителя LM 1900 включаешь в прайс....

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

12.11.2018

Если надо,то протачиваем,но предупреждаем клиентов до ремонта,что такое возможно .А по поводу очистителя ,да выписываем,если надо предположим отмыть тормозной щит или барабан от следов масла или тормозной жидкости ,но опять таки предупредив клиента.По другому только продувка сжатым воздухом,тогда это бесплатно))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Aeg84

13.11.2018

а я думал вы и за воздух берете плату......

так все же по вопросу - ты лично много точил буртиков?
и на каком оборудовании?
и вообще зачем его точить на барабане? чтобы больше грязи попадало?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

14.11.2018

И сам точил и другие точат.Процедуру данную выполняют пневмомашинкой.От попадания грязи защитой служит другой бурт,а я говорю о том,который возникает в следствии износа барабанов и мешает демонтажу и последующему монтажу барабанов,а так же нормальной регулировки зазоров между колодками и барабаном.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Aeg84

14.11.2018

n695 писал(а)
мешает демонтажу и последующему монтажу барабанов,а так же нормальной регулировки зазоров между колодками и барабаном.

ахахха, чему он там мешает???? а ты не пробовал ручник то ослаблять или лень матушка эту операцию сделать перед заменой колодок, проще клиента на точение барабана уломать?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

14.11.2018

Ты точно представляешь устройство регулировки зазоров барабанных колодок?Все регулировки происходят внутри барабанов и снаружи на них не получается воздействовать .За редким исключением.А тем кто регулирует ручник ,натягивая регулировку в салоне надо требовать что бы делали это сперва в барабанах.Или ты живешь ВАЗовскими машинами,то там да ,регулировка происходит с помощью тяги на тросах.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Aeg84

14.11.2018

n695 писал(а)
Или ты живешь ВАЗовскими машинами,то там да ,регулировка происходит с помощью тяги на тросах.

чем отличается регулировка тормозного механизм заднего колеса на Акценте у автора темы и автомобиля ВАЗ(например Приоры, Калины, Гранты)?

только не надо щас всякие частные случаи описывать.
Акцент и ВАЗ(раз ты его сюда приплел для сравнения)!

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

14.11.2018

Они отличаются тем что у ВАЗ полностью отсутствует какая либо предварительная регулировка колодок ,а на Акценте стоит специальный механизм на распорной планке,который по мере износа колодок в автоматическом режиме выбирает этот зазор.Регулировка происходит в одном направлении -на раздвигание колодок.Соответственно когда приходится снимать барабан,то как правило колодки задевают за этот бурт изнутри и приходится либо сдергивать силой либо ломать фиксаторы колодок.Так же и при повторной установке,там сначала надо выбрать максимально этот зазор,что достигается не однократным снятием этого барабана,для того что бы сделать эту регулировку в ручную.Думаю что она и автоматически сработает,но отдавать клиенту машину без тормозов или "со второго качка" мы не можем.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

14.11.2018

Кстати зайди в галерею,там у меня где то валяется снимок 10 летней давности,что и в наших авто хотели применить автоматическую регулировку задних колодок.Но задумки так и остались задумками.Фоткал в Москве на выставке.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях