--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

Лучше аутлендер взять или камри?

1831
101
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
907
18.07.2008
Стоят одинаково. Вот в раздумьях второй день. В митсубиси правда еще даже не сидел, но говорят ниче вроде.
Cenzor
18.07.2008
Аутлендер 100пуд.
Камри новые ваще не хвалят. Старые говорыт лучше были и надежнее намного. Эти цуко сыпяццо.
Аутлендер 3 литра, 220 кобыл. Динамика отличная, в салоне просторно, все системы там, и плюс проходимость.
Вещь.
Joys
18.07.2008
Проходимость там если честно не вот, что по буеракам лазить. При мне пузом на трубе вкопаной повис, где мой Хайлендер проехал.
Cenzor
18.07.2008
А на камри на бордюр не залезешь.;))
Да и ваще в натуре членовоз. Правильно Антонджан сказал.
Нах он нужен. Да и аутлендер тоже вполне представительная афта.
Joys
18.07.2008
Согласна. Просто на Камри ты даже не подумаешь через трубы прыгать, а на Аутлендере до поры до времени будешь думать, что на внедорожнике ездишь ;)) Хотя я тож за Мицубиси голосую, высоко сидишь, далеко глядишь...
907
18.07.2008
Я вообще по бордюрам не езжу
Joys
18.07.2008
Начнешь
907
18.07.2008
Я на паджере третьем даже по ним не ездил)
Joys
18.07.2008
Почему?
907
18.07.2008
Баюсь)))
Joys
18.07.2008
Ну вот купишь Мицубиси, я тебя всему плохому и научу ;))
907
18.07.2008
Плохому меня научили уже я не пользуюсь просто)))
CHERRY979
18.07.2008
5+ за Аутлэндр
Сама о нем подумываю!
Там вариатор стоит, говорят лучше чем автомат
907
18.07.2008
Если так тогда он мне точно не нужен
nnstepan
18.07.2008
Вариатор там на слабом моторе 2,4 который, а на трехлитровом там классический автомат.
OLDBOY
18.07.2008
Хайлендер - это гуд...
Joys
18.07.2008
сама не нарадуюсь))
OLDBOY
18.07.2008
Кстати, что с расходом на трассе?
Joys
18.07.2008
У меня 2,4 объем, 13 литров. По городу все намного грустнее с моей манерой езды, конечно((
OLDBOY
18.07.2008
Блин, 16-17 литров выходит на сотню если 130-140 пилить по трассе... Мотор 3 литра...
Joys
18.07.2008
На 95-м ездишь?
OLDBOY
18.07.2008
Ага!
907
18.07.2008
Мне знакомый говорит что у него больше 10ти не выходит. Двиг.2,4л, машине 1 месяц
Joys
18.07.2008
На новой машине может и такое быть, новая - вообще супер *вздыхает*
Anatolik
18.07.2008
Видимо, он ездит весьма медленно и печально;))))
907
18.07.2008
Каждый день Нижний-Богородск-Нижний не менее 140км\ч
Anatolik
18.07.2008
Не верю!(С)
907
18.07.2008
а зря, нельзя быть таким недоверчивым)
Joys
18.07.2008
Я в новом кузове Хайлендеров еще у нас не видела. Но машина-самолет. Мож там секрет какой придумали америкосы, чтоб меньше ел)))
Anatolik
18.07.2008
Если бы кто это и придумал, то точно не америкосы:)))))))))))
907
18.07.2008
Ауэтлендер если что будет 167 л.с.
Cenzor
18.07.2008
Все равно хватит. Да и пороть поскромнее будет.
***Tom***
21.07.2008
Cenzor писал(а)
Да и пороть поскромнее будет.

да и налог вдвое меньше )))
Zulus
18.07.2008
Cenzor писал(а)...Камри новые ваще не хвалят. Старые говорыт лучше были и надежнее намного. Эти цуко сыпяццо ...

... однако... а чё сыпецся?...
907
18.07.2008
Если камри будет то однозначно японской сборки комплект престиж.
Anatolik
18.07.2008
Аут, даже 3-литровый, не едет нифига, имхо. Автомат тормозной до ужаса, пластик в салоне отстойный....не нравится он мне ниразу....
Libreta
18.07.2008
не едет нифига по сравнению с гоночным болит или истребителем?))))..
Anatolik
18.07.2008
Да даже по сравнению с тривиальным стоком из гольф класса.
Libreta
18.07.2008
да?проверим?
Anatolik
18.07.2008
А почему бы и нет;)
Cenzor
18.07.2008
Anatolik писал(а)
Аут, даже 3-литровый, не едет нифига, имхо.

Да ладна нафиг!
Я тут с одним закусился на цивике своем. У мну 1.8, 140 кобыл и механика 6ст. Да плюс мой легче раза в два. Ни фига я его не уделал. Он так и ушпарил по трамвайным путям. Правда на разгоне тяжеловат. До 80 я его спокойно драл...
Anatolik
18.07.2008
Мое Маздо едет заметно шустрее, например по субъективным ощущениям (по паспорту разница в разгоне до 100 почти на секунду)
Cenzor
18.07.2008
Anatolik писал(а)
Мое Маздо едет заметно шустрее, например по субъективным ощущениям (по паспорту разница в разгоне до 100 почти на секунду)

Шустрее чего?
Мазда3? 2л? Одинаковый тама разгон с цивиком. Точнее у мазды 3 с механикой 6ст разгон до сотни 9 сек, а у цивика с такой же мешалкой - 9,1.
Anatolik
18.07.2008
Шустрее Аута: у него - 9,9. Если на Цивике слил Ауту, значит проблема в прокладке;)))
ЗЫ: По ощущениям, Аут разгоняется еще хуже, чем по паспорту.
ЗЗЫ: Ну, не понравился он мне.....и все тут:((((
VeteroK
18.07.2008
ну ничего, ХL зато зимой уделает будь здоров ...
))
Cenzor
18.07.2008
Anatolik писал(а)
Если на Цивике слил Ауту, значит проблема в прокладке;)))

Не. Я просто тогда свой не рвал особо. У мну тогда пробег был где-то 2-3 т.км. Жалка было. Обкатка же.:))
Мож и твоя правда. Мож тот на каком-нить спортивном режиме рысачил, тогда там расход ваще наверна запредельный...
Anatolik
18.07.2008
Да хоть ручное переключение, все равно Аут не едет.
+1 за аут. был тест в авторевю и по их замерам разгон до сотни аут - 8.7. И СХ 7 он в итоге сделал по разгону.
userNN
21.07.2008
В авторевью когда испытывали outlander 3.0 разгон до 100км/ч 9.2 гонялись с ним на Мазде 2.0 спорт хэтч слили чуть чуть но нас было 2. Переключались быстро с отключенной DSC. Если Аутлендер 3.0 не едит то Мазда 2.0 тоже овощь)))
Anatolik
22.07.2008
Готов это проверить (на сухом асфальте)
tera73
18.07.2008
За 9.1 , не подет Цивик со 140 л.с. Проверенно.
Collins
18.07.2008
Насчет пластика трудно не согласится. У самого Кэмри. Писал сто раз отзывы. У авто много плюсов, но главный минус - управляемость как у Волги.
907
18.07.2008
Моя нормально управляется. Думаю новая должна еще лучше, там система устойчи вости какая т о или стабилизации, не помню щас
Collins
18.07.2008
Ну если рулежка на Кэмри не напрягает - бери ее )) Хотя за эти же деньги можно взять авто намного лучше: аккорд или теана.
korshunn
18.07.2008
совершенно разные авты, совершенно...........даже не сравниваемые............
Gosha171
18.07.2008
+1 НИЧЕГО ПОХОЖЕГО
аутлендер однозначно....
ANTONJAN
18.07.2008
А что для вас важнее: членовоз или вездеход?
Я бы однозначно взял аутлендер XL, но если у вас есть сомнения, хочется чего-то попредставительнее -тогда камри.
907
18.07.2008
Вот сомненья как раз такие и есть. По полям я не езжу вроде. Как в ауэтледере с комфортом при езде водителю и пассажиру? Ни у кого тут нету аутлендера? Или вот вообще думаю какой нибудь может лексус 330 или инфинити 35, в общем что то типа этого трехлетку взять?
VeteroK
18.07.2008
отлично там все с комфортом!)
ХL хорошее авто, жаль только, что ограничение на 205 км/ч стоит((
907
18.07.2008
И не снимается? Я на камри 220 гонял
ANTONJAN
18.07.2008
Возьми ауди олроуд б\ушную. Сам такую хачу:) И седан и внедорожник. пневмоподвеско с изменяемым клиренсом от 14 до 21 см. Самолёд премиум класса:)
907
18.07.2008
Дороже наверное 900 т.р. выйдет или очень старая, моя щас просто 2003г.в. хочется на поновее поменять.
ANTONJAN
18.07.2008
Согласен, но не со всем :) Можно за 900 тыр купить 2004-2005 г.в. с небольшим пробегом (до 100 тык). И для Ауди это не возраст :)
ANTONJAN
18.07.2008
Вот например вариант Нижегородский all.auto.ru/cars/used/sale/1453664.html , а в авто.ру еще около 60 вариантов, в основном из Москвы, конечно...
Anatolik
18.07.2008
+ многа
Сам на такую заглядываюсь....с 4.2 движком;)
Правда как ты в нем седан углядел???;)
ANTONJAN
18.07.2008
Извиняюсь, универсал конечно... я имел ввиду легковушко
tera73
18.07.2008
Бери то, к чему душа лежит:)))
Libreta
18.07.2008
как владелец аутлендера (классик) не могу ни сказать,что очень им довольна...хотя странный выбор стоит,ведь машины оч.разные...наверное все зависит он предназначения машины
907
18.07.2008
Езда по городу и трассе, не по полям.
Libreta
18.07.2008
лендер хл для города жестковат ,а вот классик самое оно,расход приемлемый,машинка резвая очень(у меня 2,4)...против камри ниче не имею(наверняка есть и свои плюсы) но для города "неповоротливая баржа"))

на трассе митсу вообще супер,устойчивый и комфортный..не езда,а удовольствие (основываясь на личном опыте)
F12
18.07.2008
Аутлендер РУЛЕТ.
Читал не давно обзор про Камри нашей сборки, так нам нашли косяки с окраской у 3 и 4 машин и как они поведут себя за готы зимней эксплуатации Х/З. Но там написали что собирают у нас не все машины только несколько цветов (какие не помню, если у кому понадобиться посмотрю) так что пока есть возможность взять японца.
907
18.07.2008
Есть японцы , только у нас не все комплектации. В москве есть все.
Drowt
18.07.2008
Чем конкретно рулит аутлендер???? По трассе в камри на порядок больше комфорта, рулится лучше, бенза жрет меньше. Нафига покупать паркетник если по городу ездишь.
Vladnn
18.07.2008
Внесу новую концепцию. Паджера 4 на дизеле..*мечтает*.. и внедорожник и членовоз в одном...
про ауты говорить что он внедорожник - кощюнство... паркетникиз паркетников... таже грандвитара рульнее. к тому же слышал что там там траблы какие то с муфтами при бездорожъях

Но по мне из этих двух вариантов - аут... паркетник прикольно: высоко сижу, далеко гляжу, зимой сугробы, бордюры пох, барахла можно закидать в багажник полно
907
18.07.2008
Паджера дорогая. Я бы при наличии такой суммы взял бы. Хотя правда ездил много на третьей в полной комплектации, мне не нравится не в салоне не за рулем. Табуретка табуреткой, если тока из за понтов или для езды на рыбалку и охоту, хотя для этого уазик лучьше.
nnstepan
18.07.2008
Аутлендед старый или XL ?
Если XL то его.
Про динамику тут Anatolik писал - абсолютно точно скажу что XL делает Mazda CX7, где мазда реально наврала на более чем одну секунду в характеристиках про динамику разгона. Хотя у мазды лошадок побольше будет - 245 вроде что ли. Так что он едит нормально, сам ездил за рулем.
907
18.07.2008
Речь идет о новых авто
stas303
21.07.2008
Советую камри. Мне митсу нравятся меньше тойоты. Аут доверия не вызывает имхо
Anatolik
21.07.2008
СХ едет лучше, чем Аут 3-литровый.
nnstepan
21.07.2008
CX7 сливает аутлендеру XL с тремя литрами.
Сами проверяли и тесты это подтверждают

Кто кого на старте?

На этом азарт не иссяк, и мы решили провести традиционные парные старты. Лучше бы мы этого не делали! На стартовой линии Mitsubishi XL легко и непринужденно отбирал у Mazda CX-7 целый корпус, и этот разрыв не сокращался до достижения скорости в 100 км/ч.

Неужели трехлитровый агрегат Outlander превосходит по характеристикам меньший по литражу, но снабженный турбиной двигатель 2.3 л CX-7? Технические данные говорят об обратном. Mitsubishi – 220 л. с., а Mazda – 238 л. с. Кроме того, мотор XL достигает максимума при 6250 об/мин, а Mazda –при 5000. По моменту та же картина: CX-7 – 350 Нм при 2500 об/мин, а XL – 277 Нм при 4000. По паспорту Mazda разгоняется до сотни за 8.3с а Mitsubishi – за 9.7с.

Нельзя верить паспортным данным разгона! Уже не раз подтверждалось, что они могут сильно отличатся от реалий. Mazda просто убрала лишние 1,5-2с?

autorambler.ru/journal/testdrives/03.03.2008/560865399/

www.autosphere.ru/content/view/15870/88889304/
Anatolik
21.07.2008
Меньше читайте за завтраком советских газет;) (С)
Я пробовал и то, и другое: Мазда едет нормально, когда турбина включается, Аут не едет вообще.
На СХ динамика заметно лучше, чем на моей 3-ке, на Ауте заметно хуже. такой вот расклад.
t101
21.07.2008
Anatolik писал(а)
Аут не едет вообще.

т.е. японский автомобиль с 3-х литровым мотором
мощностью за 200 лс. с полным приводом, моментом под 250 кг и весом 1.5 тонны
"не едет вообще".
стоит, буквально на месте.
вот ипонцы придурки - делают стоячие памятники.
другие придурки из покупают...
Anatolik
21.07.2008
Лавры Петросяна покоя не дают?;)
Для тех, кто в танке, объясняю: едет он хуже, чем от него ожидаешь после ознакомления с его тех. характеристиками.
t101
21.07.2008
сам ты, по ходу, в танке и в шлеме.
чего "ожидать" от макс. момента на 4000 rpm?
это-трактор или грузовик и не следует его сравнивать с ламборджини по максимальной скорости и разгону во второй сотне..
Anatolik
21.07.2008
Я сравниваю исключительно с одноклассниками, Маздой СХ-7, например, или БМВ Х3. Они как раз, в отличие от Аута, вполне себе едут.
А трактор или грузовик из Аута вообще никакой, кстати, проходимость у него тоже далеко не фонтан.
ЗЫ: Максимальный момент на 4000об\мин - далеко не "тракторная" характеристика;)
nnstepan
23.07.2008
Могу найти человека кто даст аут на соревнование, т.е. драг заезд. Найди CX7 и проверим. А то что Мазда постоянно мягко скаежем пишет неверные характеристики разгона своих машин - это постоянно. У мазды тройки MPS по паспорту - 6,1 или 6,2 если мне память не изменяет. Могу дать машину попробовать, как и написано во многих автожурналах типа за рулем и автомобили - реальная цифра 6,8 в самом лучшем случае!!!
А ощущения - это всего лишь ощущения. На нашей машине 140 это уже пипец как быстро, а на ниссане максима например 170 пешком идешь, так что давайте без субьективизма, только реальные честные замеры!

ПыСы На CX7 мотор с тройки MPS что разгоняется за 6,8 секунды, только он дефорсирован до 238 каблы (т.е. уже не 260) так как 95 бензин. CX7 наверняка еще весит поболее, аэродинамика похуже и самое главное - MPS это 6 ступка ручка, а CX7 это автомат... и мы верим в паспортные 8,3 после этого?
Anatolik
23.07.2008
Я верю себе;)
Anatolik
23.07.2008
А по поводу характеристик: можем проверить, насколько Мазда "ошиблась" в моем случае;)
Alivw
21.07.2008
не ездил на ауте - ездил на камре (город+трасса).... вообщем не лучше фф2 .... разочаровала.... камри - 2,4 автомат
Screw12
21.07.2008
не сказал бы,что Камрюхи прямо вот уж сыплются...Есть просто несколько досадных постоянных болячек.Одна из них-поганого качества СД-привод в магнитоле.А магнитола там дорогая.С Камри лучше не пренебрегать гарантийными условиями,пока эти косяки,которые быстро лечатся по гарантии, еще есть.Если эти болячки в расчет не брать,то в остальном все на них хорошо.
Я за Камри.
907
21.07.2008
Сьездил в выходные на тест драйв той и той. Митсу есть только 3л в наличии, 2,4 на тест драйве даже не будет. Едет ничего, но салон из какого гавенного пластика который как я понял через пару месяцев начнет скрипеть. Вариатор, который может навернуться в любое время. Срок поставки митсу с 2,4л двигателем 3 месяца.
В камри прикольный салон и срок поставки середина конец августа, если не врут. Так что наверное все таки камри.
Anatolik
21.07.2008
А на 3л Аутах теперь вариатор ставят? Вроде, раньше только на автомате были.....
907
21.07.2008
Нет, там автомат. Он бензина 18л на сотню жрет и за дороги платить офигеешь. Единственный плюс митсу это стоимость ТО в 2 раза дешевле
VeteroK
21.07.2008
а за городом на 6 передачи 9 литров получилось по дороге на дивеево, а в городе да...., ну а что хотеть от 6 горшков и 3 литров....., когда вот акц по 12 жрет в городе и не давиться...
Collins
21.07.2008
Хуже то, что по словам самих же продавцов, через нное кол-во времени у Аутлендера начинаются сверчки. Но могу заверить, что и на Тойоте не без огрехов. Слегка поскрипывают передние кресла, первое время был какой-то дребезг в левой части торпедо, через 3-4 тысячи исчезло. Качество же пластика Кэмри выше, чем на Аутлендере, чей пластик можно сравнить лишь с новой Судзуки Гранд Витарой или отечественным автопромом. Что не нравится в пластике Кэмри: (1) жесткий пластик на двери, не удобно держать локоть на углу двери, (2) жесткий пластик нижней части торпедо, сразу появилась маленькая царапина, теперь стараюсь быть аккуратнее. Больше нареканий нет.
S-L
23.07.2008
907 писал(а)

В камри прикольный салон...

У меня знакомый купил Камрюху. А позднее с разочарованием обнаружил, как несуразна бирюзовая вставка на торпеде "сияет" в темноте... Инопланетяне отдыхают!
Я б сказал даже слепит
S-L
23.07.2008
Я сдержался...
Collins
23.07.2008
А я забил. Поначалу тоже глаз резала эта подсветка (писал об этом в первом отзыве о новом авто), но потом привык не концентрироваться на ней. Уже писал, что это авто с учетом растаможки должно укладываться в 30000$. Интерьер у него соответствует цене, так что проще забить и не париться.
TaylerD
23.07.2008
Про аут XL .За время не большой эксплуатации( еще тока 3 мес) машина оставила о себе приятное впечатление, были и дальние поездки, и по городу. На трассе машина ведет себя очень уверенно, управляемость хорошая, повороты проходит замечательно.
Что касаемо салона, посадка водителя удобная хороший обзор, все рычага управления под рукой. Сидения жесткие с хорошей боковой поддержкой. задний ряд сидений просторно, большой багажник.
Из минусов машины: Жесткий пластик на панели и дверях, быстро появляются мелкие царапинки, еще один минус плохая шумоизоляция колесных арок, но это решаемо установкой подкрылок с шумкой.
и такой +/- жосткая подвеска.
В целом весьма приятная машина, удобная и за городом и в городе.
Что касаемо камри есть опыт тока пассажира :)) задний ряд сидений и переднее пассажирское очень удобно, сидишь вальяжно, но при резком повороте катаешься в сидение как сыр в масле, а в остальном комфортная машина, как пассажиру понравилось.
З.Ы. Так что надо определиться Вам какую машину надо, кроссовер или седан .
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов