--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

Горит перегрев катализатора одновременно с аккумулятором.

Тюнинг
14107
57
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
Saradon
15.10.2013
Toyota Corona AT190
Преамбула.
Отгнили крепления глушителя.
Амбула.
Стал его менять - отрезал датчик перегрева катализатора.
После замены так и оставил болтаться всё, что отрезал. И всё было - бы хорошо, но однажды шаркнул брюхом (а может и не связано это) и после этого начала мигать лампочка перегрева ката и, что самое удивительное, синхронно с ней моргает лампочка отсутствия зарядки. Моргание это привязано к физическому движению, т.е. может мигать на кочках, может при ускорении\торможении.
Может постоянно гореть и отключаться на кочках, может наоборот только на кочках включаться.
При этом генератор работает нормально, зарядка идёт.
Залез, замотал каждый провод отдельно в изоляцию - один хрен лампочки горят, только уже практически постоянно. Хотя иногда и отключаются, но с какими-либо внешними факторами это уже никак не связано.
Как быть и что делать?
Может провода перемкнуть нужно было?
Призываются ПЭ, Скрю, Дмитрий_НН, МерТВ и прочие...
DV2000
15.10.2013
de ja vu
Screw12
15.10.2013
Частая жалоба на старых ТЛК 105 - "моргают,или горят все лампочки" Вода в фильтре,зарядка,тормоза и еще что-то.
На самом деле загораются они вместе с лампой зарядки,т.к. лампа зарядки через диоды спараллелена с остальными. Ну типа для контроля,чтоб водитель знал,что они исправны. А виноват почти всегда отрыв провода в районе генератора.
Что на твоем ведре,я хз,потому что дилерские центры такие ведра видели последний раз лет 15 назад :) Но почти уверен,что то же самое.
Проверь затяжку клемм АКБ, крепление самой АКБ и слегка подергай тонкие провода в колодке генератора. Подгнивший легко выдернется. А твое утверждение о якобы нормальной зарядке - ниачом,скорее всего. К примеру,часто бывает так,что лампа горит,а зарядка есть.Из-за неисправности реле-регулятора.


Отсоедини колодку от генератора.Если все потухнет лишнее - копай систему зарядки.
Saradon
15.10.2013
Ты сравнил ТЛК с пальцем...
Зарядку контролируют два прибора.
Завтра ещё третий воткну.
Если - бы так - я уж давно не завёлся-бы.
Не первый день так езжу.
DV2000
15.10.2013
ты такую же тему на каком нить другом форуме не заводил?
Saradon
15.10.2013
carina-e.ru/viewtopic.php?f=4&t=19338
Писал тут это, но тема была про то, что сига не завиодится.
Причинно-следственная связь.
Screw12
15.10.2013
ну копай дальше тогда. Потом отпишись только.
А генераторы у Тойот примерно одинаковы.
И я ставлю сотку на систему зарядки.Поддержишь? Тогда кинешь мне сотку на мобилу,когда найдешь там косяк.

И,как я уже сказал, убедиться в этом очень легко. Отсоединить разъем генератора.
Saradon
15.10.2013
Скинул фишку - лампочки погасли.
Вот нахрена ты всё так усложнил?
Screw12
15.10.2013
Ты ставку-то поддержал?:)))
Генератор тащи в стагер . И перестань нам выносить мозг.
Ставлю еще сотку на "замену регулятора напряжения"
Упд: хотя не,отзываю ставку. Там возможных траблов куча может быть.
Saradon
15.10.2013
Правильно, что отозвал вторую ставку.
Там, походу, просто фишка закоптилась, потому и мигало на кочках.
Но почему-же тогда нет проблем с зарядкой?
Зы. А гены на жигах я и сам не плохо чинил.
А генератор и от остаточного МП может возбудится, оборотов добавить только.
Saradon
15.10.2013
Не в фишке дело.
Чистил-чистил, а лампочки всё равно горят.
Зарядка есть - инфа 146%.
Saradon
15.10.2013
Может-ли, в теории, исправный РР зажигать лампочку?
При включении зажигания +12 должно быть на всех трёх разъёмах клеммы гены?
Screw12
15.10.2013
Часто лампочку зажигает неисправный регулятор.А зарядка при этом есть. На Прадиках 120 такое часто особенно бывает :)
На всех трех плюс,да. Два нормальных,один через лампочку.
Saradon
15.10.2013
На одном плюса нету...
На выдернутой фишке, разумеется.
Screw12
15.10.2013
ну вот и ищи его
предохранитель alt-s например
Saradon
15.10.2013
ALT-S жив, напряжение на нём есть.
Дальше буду завтра схему выкуривать. Домой поехал.
Saradon
16.10.2013
На схеме фишка со стороны генератора, или со стороны провода? --------->
Saradon
16.10.2013
Вопщем.
Нет напряжения на третьем разъёме фишки.
По схеме он идёт напрямую на ALT-S.
На самом предохранителе напряжение есть (причём, даже при выключенном зажигании).
Из коробки электричество уходит и на фишку уже не приходит.
Я так понимаю, там идёт прямой провод без каких либо премудростей.
В то, что он оборвался в косе, разумеется, не верю. Остаётся только вариант с мистикой.
Что будет, если заколхозить проводок напрямую от предохранителя на фишку?
Иди бороться, искать, найти и починиться?
Screw12
16.10.2013
А я,разумеется,верю в то,что он оборвался.
Ведь ты даже не пробовал за него потянуть со стороны генератора,как я просил
И эт самое...В моей практике Тойот за все время была лишь пара случаев,когда обрыв проводки не был найден, а потому пришлось кидать новые провода. И это коммерческая организация. Неужели ты сам даже для себя не найдешь этот обрыв и будешь творить убище с новой соплей?
И еще. И с мистикой не сталкивался ни разу. А опыта,поверь, в разы побольше твоего.
Приезжай - и я максимум за 10 минут найду место обрыва. На спор.
Saradon
16.10.2013
Так коса - же в гофру уходит?
Там провода не закреплены, разве?
Screw12
16.10.2013
Н уи что,что в гофру. Все устает,все ломается.
Не упущу повода рисануться: одному мужику нашел за пару минут то, что по всему городу искали несколько месяцев. Обрыв провода внутри жгута. Кстати,особенно на старых машинах эти неисправности довольно легко найти.
Saradon
16.10.2013
Потянул - не вылазиет.
Ни с той, ни с другой стороны.
Screw12
16.10.2013
Значит там, где моторный жгут висит в воздухе петлей около монтажника.
"плюсовые" провода отламываются в первую очередь при малейших повреждениях изоляции
Saradon
16.10.2013
Дык и с той стороны не вылазит.
Screw12
16.10.2013
Ну все,ибмить, мистика тогда
Saradon
16.10.2013
Чо, он полюбасу вылезти должен, даже если стяжками затянут?
Screw12
16.10.2013
У меня порванные провода всегда вытаскивались. А на старых машинах легче - потому что провода промасленные и разболтанные.
Ты даже не подумай,что это редкая неисправность. Очень часто такое. И всегда легко вычисляется обычно.
Saradon
16.10.2013
Сейчас попробую соплю кинуть - если 100% проблема окажется в этом проводе, то буду уже тянуть со всей силы, пока не вытащу, или не оборву.
Screw12
16.10.2013
Если ты исправный участок со всей дури будешь тащить, то только с толку сам себя собъешь
Надо искать на потенциально проблемных : болтающиеся петли и "перекрестки"
Saradon
16.10.2013
Повесил соплю - лампочка выключилась.
С причиной вопрос снят.
Тянул провод - оборвал нах, естественно...
Я вот тока не понял, ну вытянул-бы я его в месте разрыва.
Дальше-то что? Один хрен придётся соплю вешать - по любому?
Или как?
Screw12
16.10.2013
По длине вытянутого провода вычисляется место обрыва. Дальше расплетается жгут в том месте и провод ремонтируется термоусадкой с гелевым наполнителем (и соседние провода тоже)
Но это у нас,криворуких официалов. А как у нормальных людей принято делать,хз. Наверное,кидать синюю соплю вместо коричневого провода.
Saradon
16.10.2013
Screw12 писал(а)
Дальше расплетается жгут...

Вот в этом месте выпал...
Это жеж на пару дней мероприятий...
Screw12
16.10.2013
что там делать пару дней? Пару часов это занимает от силы,если не мудить,как ты сейчас, а чинить :)
Как то древний Рэндж чинили, так на вид провода целые а между пальцев проводишь чувствуется утолщение. Вскрываешь изоляцию там труха. Жгут очень удачно расположен, с водительской стороны, в канаве под ковром.
Screw12
16.10.2013
Давай фото мотора. Я покажу тебе,где обрыв
Ну вот, теперь все понятно www.nn.ru/community/auto/main/problema_s_avtozapuskom.html
Screw12
15.10.2013
Дай пять
Уважуха
5
Saradon
15.10.2013
Слушай, а что за чудо-спрей ты мне тогда говорил для очистки контактов?
BMW Part Number: 81229400208
Saradon
15.10.2013
А NM1 не юзал?
Нет, был правда еще какой то, давно, но тот был для очистки и пенился. А BMW contact spray походу еще и защищает.
Saradon
15.10.2013
Спасибо.
Надо будет заказать баночку.
Я в "Баварии" покупал, 500р вроде стоила.
Saradon
15.10.2013
А если WD на контакты брызнуть - хуже не станет?
Он-же диэлектрик...
Больше просто ничего под рукой нету.
WD 40 только воду вытеснит, потом высохнет. Окислы не убирает.
Saradon
15.10.2013
Пофиг.
Главное, чтоб не хуже.
Душа - то требует чем - то побрызгать :)
Saradon
15.10.2013
Как-бы, да.
Оттуда ноги и выросли.
Уважаю людей, читающих каждую тему! Только после понимания всех симптомов можно помочь больному, что и было наглядно продемонстрировано, а именно проблема в разъеме на генераторе не только зажигала лампы, но и отрубала сигнализацию!
DimiDrol
15.10.2013
как-то так)
фоткал на противоскользящий коврик)
Saradon
15.10.2013
Чёэта?
DimiDrol
15.10.2013
14 сентября вроде.
на газпроме на федосеенко.
вроде, ты)
Saradon
15.10.2013
Я?? На ГазПроме??
Буэээээ.....
DimiDrol
15.10.2013
наклейка была. машин, вроде, совпадает)
Saradon
15.10.2013
Ния это, кароч.
DimiDrol
15.10.2013
тогда ой)
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов