Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Может быть кому-то будет интересно ознакомиться с бомбическим вариатором K120 Toyota (видео)
Флуд , флирт
3118
137
Поделиться
www.youtube.com/watch?time_continue=59&v=o1TSeNao8fI&feature=emb_title
Я им восхищен. Практически все основные уязвимости вариаторов изящно,просто и надежно пофиксены.
Мулька в том, что на малых скоростях конусы и ремень не работают, а работает простая железная зубастая передача. Конусы подключаются тогда, когда всякие бордюры и бездорожье на маленьких скоростях уже не страшны в плане нагрузки на ремень.
Блин, это настолько же просто,насколько гениально. На сегодняшний день я бы назвал этот вариатор лучшей по задумке трансмиссией для повседневного авто.
Тойота все-таки торт. Даже если косяки какие-то вылезут (хотя вряд ли уже вылезут,если за 2 года на американском рынке не вылезли ), то их быстро устранят.
На нашем рынке это новый Рав,если что. Охренительный аппарат во всех планах)
Я им восхищен. Практически все основные уязвимости вариаторов изящно,просто и надежно пофиксены.
Мулька в том, что на малых скоростях конусы и ремень не работают, а работает простая железная зубастая передача. Конусы подключаются тогда, когда всякие бордюры и бездорожье на маленьких скоростях уже не страшны в плане нагрузки на ремень.
Блин, это настолько же просто,насколько гениально. На сегодняшний день я бы назвал этот вариатор лучшей по задумке трансмиссией для повседневного авто.
Тойота все-таки торт. Даже если косяки какие-то вылезут (хотя вряд ли уже вылезут,если за 2 года на американском рынке не вылезли ), то их быстро устранят.
На нашем рынке это новый Рав,если что. Охренительный аппарат во всех планах)
Проездил на вариаторе примерно тысяч 15.
Совершенно согласен, - это идеал трансмиссия для обычного повседневного авто без претензий. И даже на 4*4 в режиме вдумчивой эксплуатации.
Совершенно согласен, - это идеал трансмиссия для обычного повседневного авто без претензий. И даже на 4*4 в режиме вдумчивой эксплуатации.
Они вообще похоже с этим равом хорошо так разозлились на всех конкурентов и кардинально его допилили. Кроме всего прочего, он на удивление лазючий получился. Там в раздатке муфта,сзади муфта, на каждую полуось по электрической муфте, дифференциала нет,кардан выключается. Конечно, муфт много, но не думаю, что с ними будет много проблем. Подвеска приятная, моторы вполне себе бодрые, свежих решений в конструкции полно...Короче, новая машина моей мечты )
И рафчик с такими кайфушками сколько стоит? 2,5? На начальных комплектациях там тоже всё уныло, как и было раньше
по мне - неплохой ценник.
Думаешь, стоит хонду в трындын сдать ради него?
если пилот устраивает по потребительским свойствам, не ест больше 10-15 проц от семейного дохода, то, однозначно, не стоит.
мне нравится пилот внешне, прикольный чемодан такой. там и мотор, наверное, приличная по объему атмосферная шестерка. что ещё надо то.
мне нравится пилот внешне, прикольный чемодан такой. там и мотор, наверное, приличная по объему атмосферная шестерка. что ещё надо то.
Уговорил. Покрашу бампер поздней весной.
Так он там какой-то плюшевый. А всё самое интересное в максималке
Че там с мотором 2,5? Говорят вопросов много к надежности нововведений?
Ни одного не слышал
2.0 там и 2.5 не сильно-то по конструкции отличаются.
Что не так с нововведениями? Помпа электрическая и муфты ввт? Да не ново это решение,ничерта им не будет.По крайней мере,не в массовом порядке.Ни одного отказа пока не встречал на этих "новых" двигателях.
Через 1-2 года по всей машине все сопли вытрут. Это не хундай, который вместо того,чтобы какую-нибудь херню победить,десять лет делает вид, что херни не существует.
2.0 там и 2.5 не сильно-то по конструкции отличаются.
Что не так с нововведениями? Помпа электрическая и муфты ввт? Да не ново это решение,ничерта им не будет.По крайней мере,не в массовом порядке.Ни одного отказа пока не встречал на этих "новых" двигателях.
Через 1-2 года по всей машине все сопли вытрут. Это не хундай, который вместо того,чтобы какую-нибудь херню победить,десять лет делает вид, что херни не существует.
Ну, например, напыляемые седла впускных клапанов, как это ремонтировать? ГБЦ менять? Или наличие ТНВД и дополнительных 4х форсунок, уж точно надежности не прибавляет каждый дополнительный элемент.
А так, автомобиль приглянулся, но ценник как за СантеФе или Прайм, к примеру, имхо перебор и стоимость запчастей конская.
А так, автомобиль приглянулся, но ценник как за СантеФе или Прайм, к примеру, имхо перебор и стоимость запчастей конская.
Бензиновые двигатели на Тойотах проблем давно не доставляют. Пусть седла наплавленные,ну и что такого? Ну да,менять ГБЦ (если к тому времени не найдутся умельцы ). Но почему тебя не смущает то,что еще на старых Короллах двигатели одноразовые?И ничего,народ ездит,сотни тысяч наматывает и не парится .
Комбинированный впрыск (ТНВД и все такое) тоже давно и беспроблемно работает. Массово он у нас появился на двухлитровых 50 Камри. Всего 3 или 4 случая я припоминаю их неисправностей - сильное засирание форсунок прямого впрыска. Лечится банальной промывкой и пнормальными заправками. До массовых Камри оно еще на всяких Лексусах давно применялось и проблем не доставляло.
Вот честно, за надежность бензиновых атмосферников на Тойотах я вообще практически не переживаю.
У Тойот есть характерная мулька: они достаточно осторожно внедряют новые вещи.Сначала на Лексусы, там вытирают основные сопли,потом перетаскивают это все на массовые Тойоты и за пару лет выпуска устраняют остальные сопли.И отзывные кампании они проводят, когда надо. А рестайл любой модели у них практически всегда означает полную беспроблемность...В отличие от этого,например...у меня,да у тебя которое :)) простейшую конструкцию допилить не могут второе десятилетие, зато мозги потребителю засрали этими постоянными якобы контрмерами.
Комбинированный впрыск (ТНВД и все такое) тоже давно и беспроблемно работает. Массово он у нас появился на двухлитровых 50 Камри. Всего 3 или 4 случая я припоминаю их неисправностей - сильное засирание форсунок прямого впрыска. Лечится банальной промывкой и пнормальными заправками. До массовых Камри оно еще на всяких Лексусах давно применялось и проблем не доставляло.
Вот честно, за надежность бензиновых атмосферников на Тойотах я вообще практически не переживаю.
У Тойот есть характерная мулька: они достаточно осторожно внедряют новые вещи.Сначала на Лексусы, там вытирают основные сопли,потом перетаскивают это все на массовые Тойоты и за пару лет выпуска устраняют остальные сопли.И отзывные кампании они проводят, когда надо. А рестайл любой модели у них практически всегда означает полную беспроблемность...В отличие от этого,например...у меня,да у тебя которое :)) простейшую конструкцию допилить не могут второе десятилетие, зато мозги потребителю засрали этими постоянными якобы контрмерами.
Алекс555 писал(а)
но ценник как за СантеФе или Прайм
но ценник как за СантеФе или Прайм
Формулировка улыбнула. Зная и видя некоторые самые уещные стороны конструкции и поддержки Кореи, я бы все-таки сказал,что это у Сантыфе ценник охреневший.Собственно,как и на всю Корею.
Из запчастей для Тойоты в ближайшие много тыщ километров понадобятся только фильтры с колодками. Зато раздатку снимать и смазывать не надо,лол ) И к мотору не прислушиваться
Дубль
Не дождался)))))Купил прадика бензин 249л.с. два года назад.Сейчас уже жалко большую машинку менять.Уж больно он вместительный)
а по результатам лосиного теста его вроде дорабатывать хотели? сделали? или я путаю чего?
Не знаю. Да не насрать чей на этот тест?
Забавно, что таётафилам всегда насрать на то, что их ведро не едет и не рулится, зато типа надежно и за это надо переплатить дохулиард бабла)))
У каждого фила свои критерии прекрасного, и не тебе решать, кто прав,а кто нет
Мой критерий на сегодняшний день - надежность при приемлимых остальных качествах. Пусть оно у Никки и у тебя не едет и не рулится, зато у нас с женой этот пожилой аурис нормально едет и нормально рулится, как ехал и рулился бы у большинства других людей.
У тебя что ли едет? Что за машина? Говори,кто-то посмеется.
Мой критерий на сегодняшний день - надежность при приемлимых остальных качествах. Пусть оно у Никки и у тебя не едет и не рулится, зато у нас с женой этот пожилой аурис нормально едет и нормально рулится, как ехал и рулился бы у большинства других людей.
У тебя что ли едет? Что за машина? Говори,кто-то посмеется.
за эти 2,5 вполне можно взять лучший во всех отношениях двухлитровый тигуан, на разницу в цене чипануть и получится вполне резвый автомобиль. или можно сделать глупость, купить рафик и тупить в потоке)
Бери,кто ж отговаривает?
да сегодня забавно было смотреть на их новые задницы Тигуан и Рафик.. залитые грязью, оба от куда то то.. но жопы почти близнецы, что по формам фонарей, что по углам..
а скоро все тачки будут одинаковые. Дизайнерские идеи нищают с каждым годом. Вон пендосы уже мустанг заново запускают, хоть и за 167 килоевро
думается скоро будет единый магазин.. а отдельно продаются лейб производителя.. хочешь Форд а хочешь Киа.. или чего еще))
и зачем все так сложно,чтоб осторожненько
через ямки переваливатся?
или если поехать нормально-обычно ,сразу дилерам мешок денег нести ?
через ямки переваливатся?
или если поехать нормально-обычно ,сразу дилерам мешок денег нести ?
Ямки, рельсы, бордюры - это потенциально самые опасные для любого вариатора условия, когда есть риск резкого изменения крутящего момента на конусах.
Здесь этот момент исключен. Ресурс вариатора предполагается теперь конским
Здесь этот момент исключен. Ресурс вариатора предполагается теперь конским
Screw12 писал(а)
Ямки, рельсы, бордюры - это потенциально самые опасные для любого вариатора условия
Ямки, рельсы, бордюры - это потенциально самые опасные для любого вариатора условия
Полагаю, что они таковыми и остались на скоростях, начиная с "городских". То есть, разгон (даже не самый активный) со светофора и попадание в процессе на стык/рельс всё равно вызовут резкое проскальзывание и удар.
Еще раз: до определенной скорости (не афишируется, не чувствуется, но предполагается около 30 кмч) работает железная зубастая передача с размыканием контура ремня. А после 30 люди по ямам и бордюрам не гоняют обычно.
И это решение действительно в какой-то степени революционное. И ни у кого такого раньше не было. Жатко что-то подобное изображали, но там фигня получилась, с принципом не угадали
И это решение действительно в какой-то степени революционное. И ни у кого такого раньше не было. Жатко что-то подобное изображали, но там фигня получилась, с принципом не угадали
Screw12 писал(а)
А после 30 люди по ямам и бордюрам не гоняют обычно
А после 30 люди по ямам и бордюрам не гоняют обычно
Я не про бордюры. Я про разгон на дороге, и когда попадается стык или неровность, происходит удар по колёсам.
И часто у тебя такое происходит? Удар по колесам на скорости)
Тут ведь не просто удар по колесам нужен, а резкое нештатное изменение крутящего момента. На скорости это явление,так скажем....ну,довольно редкое
Тут ведь не просто удар по колесам нужен, а резкое нештатное изменение крутящего момента. На скорости это явление,так скажем....ну,довольно редкое
Screw12 писал(а)
И часто у тебя такое происходит? Удар по колесам на скорости)
И часто у тебя такое происходит? Удар по колесам на скорости)
ты за город то выезжаешь вообще? Я до дачи доехал, ощущение, что дорогу бомбили. Асфальт весь слез. Самый лучший участок - километр ледяной дороги до дома. Кстати, на липучках вообще без проблем.
И что,ты по этой разбомбленной дороге на приличной скорости шпаришь?
Screw12 писал(а)
И часто у тебя такое происходит? Удар по колесам на скорости)
И часто у тебя такое происходит? Удар по колесам на скорости)
Ну, скажем так, что происходит. Идёшь на обгон с "тапкой в пол", попался стык термокомпенсации -- получи, фашист, гранату.
И как же теперь с этим жить?)
Я живу спокойно. Мои машины на роботах и классических автоматах.
А фрикционы если сгорят?
Не, спокойная жизнь - это исключительно МКПП
Не, спокойная жизнь - это исключительно МКПП
Сгорят -- отремонтирую.
А МКПП -- это не спокойная жизнь. Это сплошное неудобство в большом городе.
А МКПП -- это не спокойная жизнь. Это сплошное неудобство в большом городе.
Не забудь упомянуть что Торк Векторинг доступен только с топ комплектации
Новый Рав4 внешне же страшный больно
через год повторите, знатоки автомобильной моды ))
У вас все новые машины "страшные". Я помню,как 200-му предрекали крах продаж,потому что он "ну ваще после сотки полное инопланетное чмо и уе". И где эти мнения сейчас?)
У вас все новые машины "страшные". Я помню,как 200-му предрекали крах продаж,потому что он "ну ваще после сотки полное инопланетное чмо и уе". И где эти мнения сейчас?)
Кому-то и Ниссан Джук -- красавец...
Я к тому, что на вкус и цвет. По мне -- так последний Рав гораздо лучше смотрится, чем предыдущий.
Ну и к тому, что глаз привыкает.
Я к тому, что на вкус и цвет. По мне -- так последний Рав гораздо лучше смотрится, чем предыдущий.
Ну и к тому, что глаз привыкает.
Да, на мой вкус -- нынешний RAV4 смотрится лучше, чем предыдущий.
Но эти слова не равны фразе "он красив". Он лучше предыдущего поколения, то есть я сравниваю его с ним же, но прошлым.
Но эти слова не равны фразе "он красив". Он лучше предыдущего поколения, то есть я сравниваю его с ним же, но прошлым.
ппц у вас вкус ....
Вы так и не поняли сути, хотя уже разжевал и в рот положил.
Вы че то сами навыдумывали. Даже прошлый кузов терпимо и не вызывает полного отторжения как новый, дизайнеры у Тойоты атас......
Теперь тоёта должна тебе отслюнявить за рекламу))
Ну и, да. Рав 4 хорошая машина. Мне нравится очень давно уже.
Но я никогда не перенесу этот уе..й дизайн.
Но я никогда не перенесу этот уе..й дизайн.
С новым-то что не так?
не нравится дизайн и всё.
не знаю, такой вот вкус.
несмотря на все его выше описанные прелести (в чём я не сомневаюсь).
а в контексте темы, повторюсь, - вариатор, это вообще хорошая вещь. и видео здесь, про него, очень интересное. молодцы они.
не знаю, такой вот вкус.
несмотря на все его выше описанные прелести (в чём я не сомневаюсь).
а в контексте темы, повторюсь, - вариатор, это вообще хорошая вещь. и видео здесь, про него, очень интересное. молодцы они.
не ты один кому новый дизайн не нравится))) А уж квадратные арки ваще *bad*
Мало автомобиля за много денег
тоже разумно.
если рав патриотами мерять, то он в пролете.
если рав патриотами мерять, то он в пролете.
Не, Хайлендерами. По цене уже близок, а размером хоть и подрос, но как оказалось ещё очень далеко.
А с новым Хаем похоже засада, пока не планируют привозить на наш рынок.
А с новым Хаем похоже засада, пока не планируют привозить на наш рынок.
Shalan писал(а)
а размером хоть и подрос
а размером хоть и подрос
Уменьшился размерами по сравнению с предыдущим, на какие-то миллиметры. Вроде 4700 мм у него длина, граница между кроссоверами классов "C" и "D". Предыдущий формально в "D" был.
Длина такая же, ширина чуть больше
Ну там места больше стало, но всё равно катастрофически мало
До Крыма он на наши стоил бы 1.4, и сейчас те же 40 тыщ баксов он стоит
это не он дорогой,это рубль дешевый
это не он дорогой,это рубль дешевый
Тек углеводороды вроде независимо от крыма дешевели
Да я не про водороды больше, а про доллар по 35)
Причинно-следственную ещё никто не отменял, высокая зависимость от импорта, основной товар экспорта, количество выпущенных в свободный оборот рублей решают - 35 доллар или нет
вот тут истина
Screw12 писал(а)
До Крыма
До Крыма
вот не надо святое грязными лапами...
ох ты батюшки...
ладно,не буду
ладно,не буду
Давно уже пора начинать делать машинки поменьше
Каждая новая модель больше предыдущей...
Города не резиновые
Каждая новая модель больше предыдущей...
Города не резиновые
*плюнул*
вариаторы - для хомяков
вариаторы - для хомяков
Ручка..для Илантры..
...по слухам ...,он любит этО дело...
...по слухам ...,он любит этО дело...
Зерно же убирает?
Для хомяков!
Для хомяков!
Отличный аппарат!
Гонял на таком пару лет.
Гонял на таком пару лет.
*тот момент, когда не можешь позволить себе новый РАВ?
Россияне любят автомат Калашникова и японский Айсин, все остальное от лукавого.
а кто-то титьки...а кто-то свои руки тЁплые
Рав4 автомобиль для стариков и женщин бухгалтеров бальзаковского возраста.
Если тебе не за 50, в твоем гардеробе нет полосатого свитера и кожаной кепки - куда предпочтительнее новый Тигуан спортлайн.
Если тебе не за 50, в твоем гардеробе нет полосатого свитера и кожаной кепки - куда предпочтительнее новый Тигуан спортлайн.
Вы эту мантру уже лет пятнадцать повторяете. Хотя он еще с прошлого кузова ну ваще другой))
Если я не прав, то кто все эти возрастные люди - сидящие в рав4 любых поколений, колесящих по дорогам нашего города))
а едет также, как солярис
В каком смысле? По асфальту на 4 колесах едет и гудит? Что значит "едет"? Динамические характеристики у Рава лучше по паспорту. Или ты про че вообще?
Kullwassertemperatur писал(а)
женщин бальзаковского возраста.
женщин бальзаковского возраста.
Ты хоть понимаешь что написал?))
Я да. А что не так?
Я что-то думал, что на Приусах как раз такой вариатор. Даже на старых.
Некое подобие вариатора есть только на старых Приусах.
а теперь давайте поднимем типичные проблемы варика - что ремонтируется?
так ремонтится конус который разрушается от постоянной неравномерной искривляющей нагрузки
разрушения шариков конуса и раскол крепления конуса и растяжение ремня - которое все равно есть
понятно, что убить тупо станет труднее -задиры на конусах, стирание и растяжение ремня
но системная проблема не уйдет, так же как и износ ремня
просто физика и не более
так ремонтится конус который разрушается от постоянной неравномерной искривляющей нагрузки
разрушения шариков конуса и раскол крепления конуса и растяжение ремня - которое все равно есть
понятно, что убить тупо станет труднее -задиры на конусах, стирание и растяжение ремня
но системная проблема не уйдет, так же как и износ ремня
просто физика и не более
Даже традиционные вариаторы давно научились делать живучими. А в этом "проблема" еще на более долгий срок откладывается. То есть он вообще хер знает когда помрет, если машину раньше не разобъют
искривляющая нагрузка никуда не девается
это решение снизит количество проблем задиров и может по дольше ремни будут ходить
у меня при моем не сказать что нежном отношении к машине ремень был в приличном состоянии без цоканий и конуса без задиров
а вот шарики все же на 230 развалились и конус был с трещинами
это решение снизит количество проблем задиров и может по дольше ремни будут ходить
у меня при моем не сказать что нежном отношении к машине ремень был в приличном состоянии без цоканий и конуса без задиров
а вот шарики все же на 230 развалились и конус был с трещинами
Давление в конусах еще варьируется по мере износа и прочего. В какой-то момент оно может стать экстремальным со всеми вытекающими. Про это тоже не забываем. На сабже есть основания полагать, что и здесь ему станет намного легче
ну если конуса и ремень-цепь потерлись и вовремя не исправить - капец и гидроблоку от стружки..
Ну не
На фокус коробас дюже больше хвалили раньше:-D
На фокус коробас дюже больше хвалили раньше:-D
Незнай, я ходил вокруг него долго, по мне он ничем особо от 4го не отличается, ценой разве что. Большой разницы по салону я не заметил ( не туда смотрел? ), задний ряд опять не двигается, для меня это минус. Подсветка бардачка есть?... ) Количество муфт?... ты написал их 4 выходит, вроде 3 должно быть (центр и две на заднюю ось), не? Только топ версия и вопрос надо оно или нет, по тому что пишет всякое авторевю профита на бездорожье от них особо нет, но это смотреть надо. Вариатор, прикольно сделали, мне нравится идея, но я бы подождал лет 5 с выводами все там хорошо или нет. Для меня опять же минус что ручки с полным приводом нет. Вообща за такой ценник можно БУ прадо смотреть.
ты можешь себе позволить купить такую машину с новья? ) по цене новостройки-двушки в центре..ленинского района..)) даже при доходе 200+ мне кажется жоповозка это не очень разумная трата)
были времена когда ваз 2110 меняли на квартиру
это были те, кому квартира доставалась от бабушек.
скрытая реклама. Почему не баним?
посмотрел обзор авторевизорро на ржавчик.
лучше бэушный х3))
лучше бэушный х3))
Бэушный X5 лучше X3
так и до кайена не далеко осталось
Искренне не понимаю почему такая прогрессивная страна как Япония до сих пор проектирует ДВС и трансмиссии для них, когда для них самих это уже архаизм и во всю используются повозки на электротяге, которые устроены гораздо проще и эти кучи железяк там просто не нужны.
Так на что спрос есть,то и проектируют. Гибриды вон практически до идеала допилили - что-то нет за ними очередей.
И еще большой вопрос, умрет ли ДВС в ближайшем будущем. С электричеством далеко не все так радужно,как в журналах пишут.
И еще большой вопрос, умрет ли ДВС в ближайшем будущем. С электричеством далеко не все так радужно,как в журналах пишут.
ДВС однозначно не умрёт еще очень долго. Но вот для для личного автотранспорта при современных ценах на топливо целесообразность использования ДВС просто меркнет по сравнению с электро.
Замени количество транспорта с ДВС на то же количество электричек - так и они померкнут,мало не покажется.
Цены на электричество вряд ли когда-то сравнятся с ценами на нефть. Про экономию времени и денег на обслуживании и ремонте молчу вообще.
Ну да, точно
нужно лишь закупить побольше розеток,зарядников и элементов АКБ с алиэкспресса - все сразу станет сказочно. А выкидывать негодные батареи в ведерко около Икеи.
нужно лишь закупить побольше розеток,зарядников и элементов АКБ с алиэкспресса - все сразу станет сказочно. А выкидывать негодные батареи в ведерко около Икеи.
У этих аккумуляторов срок службы 8-10 лет, а цена сравнима со стоимостью топлива для ДВС на 1-2 года эксплуатации авто.
Раз уж ты к цифрам перешел, то все тогда считай, от производства и хранения до инфраструктуры и утилизации. Прям по полному циклу "от" и "до" считай все мелочи. И про ограниченность ресурсов для батареек не забывай. Побольше объективности и трезвой головы - и сам поймешь, что с электричеством не все чисто и красиво. И не забудь про то,что количество электричек по условиям задачи должно быть сравнимым с количеством нынешних ДВС.
Боюсь, что еще большой вопрос - что дешевле окажется.
Боюсь, что еще большой вопрос - что дешевле окажется.
Я думаю с приходом в массы электрички станут дешевле, хотя уже сейчас многие могут себе позволить. Вопрос что окажется дешевле давно отпал.
Гибрид по факту ест не меньше чем современный дизель, электро - нужно заряжать и постоянно зависить от зарядных станций. Вся эта тенденция - только в угоду экологии, а не для экономии средств людей. Когда все перейдут на электро - цены просто вырастут на электроэнергию и затраты будут +/- равны сегодняшним.
При нынешних технологиях все туда не перейдут. Насколько я в курсе,эффективнее лития на сегодняшний день нет ничего. А его запасы сильно ограничены.
Электромобили мне в обозримом будущем видятся все такой же фановой экзотикой. Хотя,может ошибаюсь и что-то прорывное придумают. Но пока внедрят,пока чего...уже глубоко состариться успеем.
Хотя я и в это не верю. Нет никакого смысла для человечества развивать и преобразовывать тему личного автомобиля,меняя на всех моторы, когда логичнее и эффективнее развивать тему общественного транспорта, логистики и оптимизаций передвижения. Так что не верю я в то, что улицы заполнят мелкие электрожигули, потому что это тупо по сути. Личный транспорт,все что больше самоката - в принципе явление тупое и тупиковое.
Электромобили мне в обозримом будущем видятся все такой же фановой экзотикой. Хотя,может ошибаюсь и что-то прорывное придумают. Но пока внедрят,пока чего...уже глубоко состариться успеем.
Хотя я и в это не верю. Нет никакого смысла для человечества развивать и преобразовывать тему личного автомобиля,меняя на всех моторы, когда логичнее и эффективнее развивать тему общественного транспорта, логистики и оптимизаций передвижения. Так что не верю я в то, что улицы заполнят мелкие электрожигули, потому что это тупо по сути. Личный транспорт,все что больше самоката - в принципе явление тупое и тупиковое.
У кого отпал? У тебя? Вот когда отпадет этот вопрос у тех,кто способен мыслить дальше одного шага вперед, тогда соглашусь.
ты посчитал литий, посчитай теперь что надо сделать с нефтью чтобы заправить авто, сложность современных моторов и трансмиссий и не забудь кпд переработки топлива в энергию по полному циклу утилизации и кпд самого самого эффективного двигателя. Грубо говоря электрички всё равно выиграют в цепочке - нефть - крупная ТЭЦ - провода - розетка - электромотор и по сложности и по эффективности.
единственное что меня беспокоит в эл транспорте это обогрев салона при нашей зиме)
единственное что меня беспокоит в эл транспорте это обогрев салона при нашей зиме)
Я отвечу просто:нефти щас всем хватает. А хватит ли всем батареек-очень большой вопрос
не станут. ибо есть такая штука -- литий
да и Скрю разумно описал проблемы электричек начиная с варианта посчитать полный цикл
да и Скрю разумно описал проблемы электричек начиная с варианта посчитать полный цикл
Согласен полностью. Уже сейчас ОБЫЧНЫЕ батарейки являются проблемой. А тут на миллионы машин будут миллионы объемных аккумуляторных ячеек. И не свинцовых, т.ч. на цветмете их принимать не будут. Экономы-экологи хреновы.
Вариатор мне нравится ровно до тех пор пока скорость ниже сотки. От 130 и выше начинаешь напрягаться. От 150 кажется, что сейчас что-нибудь отвалится.
то есть он лучше 9-ступки zf?
Смотря что подразумевать под "лучше"
Сколько момента держит этот K120?
Откуда ж я знаю? Но в теории получается, что в режиме начала движения (немаловажном) и на бездорожье момент ограничен крепкостью железной шестерни.
А для остальных движений-это к Никки с братом) нам-то это зачем? Если одни только гоночные качества вносить в параметр "лучше", то метаноловый одноразовый дрэгстер лучше всех машин в нашем городе и наверное в стране.
А для остальных движений-это к Никки с братом) нам-то это зачем? Если одни только гоночные качества вносить в параметр "лучше", то метаноловый одноразовый дрэгстер лучше всех машин в нашем городе и наверное в стране.
Да причем тут дрегстер.. Чем больше держит - тем больше запас прочности по коробке и тем больше её можно насиловать. А не трястись над ней.
Ну тогда скажем так... Актуальность запаса прочности из самых уязвимых для обычного вариатора режимов исключили
Но плюс вариатора именно на малых скоростях, в пробках и городской езде, где основной расход идет и поэтому достигается максимальная экономия топлива при использовании вариатора + комфорт от отсутствия переключения. А когда идешь по трассе то особой разницы уже нет что варик, что робот что гидро автомат....
Опять же по рендеру ничего толком сказать о надежности нельзя. Тут только практика.
Опять же по рендеру ничего толком сказать о надежности нельзя. Тут только практика.
На одной железной передаче ни падения кпд, ни переключений не может быть, знаешь ли...
Этот вариатор разделен на 2 разные по принципу коробки, если так будет проще понять. А деталей "лишних" - самый минимум. Но профит офигительный, вот о чем речь
Этот вариатор разделен на 2 разные по принципу коробки, если так будет проще понять. А деталей "лишних" - самый минимум. Но профит офигительный, вот о чем речь
мне довольно просто понять, есть образование и опыт работы....давно правда, в молодости)
Падение кпд есть даже на одной железной передаче есть...законы физики никто не отменял, небольшое, но есть.
Одна передача это одна передача, на которой авто типа должно ехать со старта - и двигло работает в широком диапазоне оборотов - отсюда и расход больше чем на обычном вариаторе. Типа как на механике ты будешь по пробкам ездить на первой передаче только крутя двигло от условно холостых 1к до 3-4к. А не как на варике, когда двигло работает на оптимальных оборотах, по крайней мере это так должно быть.
Падение кпд есть даже на одной железной передаче есть...законы физики никто не отменял, небольшое, но есть.
Одна передача это одна передача, на которой авто типа должно ехать со старта - и двигло работает в широком диапазоне оборотов - отсюда и расход больше чем на обычном вариаторе. Типа как на механике ты будешь по пробкам ездить на первой передаче только крутя двигло от условно холостых 1к до 3-4к. А не как на варике, когда двигло работает на оптимальных оборотах, по крайней мере это так должно быть.
Варики тоже не на холостых оборотах ездят
Это понятно. Но очевидно что расход топлива зело зависит от оборотов двигла, и варики экономичны главным образом из за того что двигло работает обычно на относительно постоянных, оптимальных оборотах
Я всю тему не прочёл из за этой дебильный системы листать страницы, но вынес из неё то, что ТС наезжает на унылость корейцев.
Тьфу на вас.
И как вернуть обратно старый удобный интерфейс форума, кто нибудь подскажет?
Тьфу на вас.
И как вернуть обратно старый удобный интерфейс форума, кто нибудь подскажет?
Главная-настройки-старый дизайн
Если нет кнопки принудительно удерживающей коробку на звездочке то фуфел
Расскажи лучше простым языком, в чем отличие реализации "полного привода" в средней и топовой комплектации нового равчика? какие плюсы и минусы?
зы. неожиданно очень адекватный автомобиль и ценообразование как бы тут не выворачивали. Реально в схожем фарше дешевле чем весьма неплохой с моей точки зрения кодиак, и даже кореский тюссан. Самое занятное, что в отличии постных морд в автосалонах шкоды и хундая, в тойтоте достаточно просто идут на уступки. Я между делом на тестрдрайве сторговал скидку и 3 допа в подарок
зы. неожиданно очень адекватный автомобиль и ценообразование как бы тут не выворачивали. Реально в схожем фарше дешевле чем весьма неплохой с моей точки зрения кодиак, и даже кореский тюссан. Самое занятное, что в отличии постных морд в автосалонах шкоды и хундая, в тойтоте достаточно просто идут на уступки. Я между делом на тестрдрайве сторговал скидку и 3 допа в подарок
Я не сравнивал цены на схожие комплектации, но меня в Тойоте отталкивает стоимость КАСКО, а также никакая шумоизоляция и некоторые неприятные вещи, на которых прям вот видно что сэкономили. Кто-то сочтёт их мелочами, но мне вот не нравится это. От модели к модели, не говорю за весь парк.
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.