смешно... машине 12 лет, 280+ пробег.
блок еще ни разу не трогали.
коробку автомат пока не убили на десятом году жизни по вине кривого сервиса, ни разу не вскрывали, не трогали.
подвеска рычаги ходят тысяч по 100 по нашим ямам, да они не дешевы, не поспоришь
кондей работает, электрика почти не глючит.
кузовщина да, начинает облезать.

цели ездить на этой машине до старости у меня нет
но "сыплется" она не из-за того, что ресурс мал, а из-за дорог и отсутствия сервиса, в котором знали бы все ее болячки и лечили все вовремя, желательно профилактически.
а у нас в одном сервисе слесарят хорошо, но электрик никакой, в другом прошьют-обслужат, но лезть никуда не хотят, в третьем берутся за все, но ничего не умеют, в четвертом вроде бы умеют, но гаражный вариант без оборудования никак не катит грамотно все делать...
это беда-печаль.
Да кстати и с почти новыми авто так - вон тему про автомат на корейце тут постили, уж куда вроде бы грамотнее сервис? )))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

Почему нет сервиса ,есть такой,но только это денег стоит.Злата называется и по этой машине и статистику знают и ремонтируют хорошо.При условии твоей платежеспособности.Но из говна конфетку не сделать,а про запчасти ты и так знаешь.
Уже реально такие персонажи задрали про криворукость слесарей и не умение сервисов.За спасибо чужие проблемы сейчас никто не лечит.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

997

17.02.2018

iZverG писал(а)
Движок 1.8T AWT

да, это VAG.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Ваг сломался? Так бывает?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

997

17.02.2018

всё ломается. к чему столь глупый вопрос?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

К тому что в темах о ремонте косоглазых обязательно нарисуется хоть один вагодрочер со смехуечками)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

997

17.02.2018

а чего косоглазых ремонтировать то? все агрегаты с разборок или контрактные ставь - дешевле выйдет, чем разбирать/половинить.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

Вся суть в том ,что почему то многие считают,что перебрать это надежнее.Не спорю надежнее,но вот список запасных частей и их ценник ставит крест на всей этой затее.Поэтому контрактные запчасти в агрегатном виде это реальный выход

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

GreatCornholio

17.02.2018

щас на кию начнут турбины и два сцепления ставить и посмеемся вместе

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

Так уже у КИА турбо с роботом есть,никто правда не знает как это будет ездить,но жизнь рассудит есть право на жизнь или нет.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Bocha

17.02.2018

Как правило в обратном направлении. Удивлён, что ещё никто не буркнул что-то типа: надо было брать Лексус/Тойоту! Это как в теме про iOS приходит андроидодрочер (шалан) и начинает говорить, что он обманул Систему купив Сяоми или прочий Китай

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Waschwasser Fullen

17.02.2018

да ладно) ты как один из главных рисолюбов на форуме - тут чего сейчас делаешь?)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Я в ответочку)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Cherdak

17.02.2018

иномарки ж не ломаются))

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

ISOpter

17.02.2018

а он бывает исправным?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

casper!

17.02.2018

объясните толком что под опрессовкой понимаете?
какая проблема изначально?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

iZverG

17.02.2018

опрессовка системы подачи воздуха. где-то идет подсос, возможно между интеркулером и турбиной, возможно где-то еще.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

casper!

17.02.2018

проявления какие?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

iZverG

17.02.2018

лечить предлагаете через интернет? я лучше поищу мастера для живой диагностики...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Ты прям как продавец маза из соседней темы
Продаю но цену не скажу и продам не каждому)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Нельзя опрессовать то что не герметично по определению

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

iZverG

17.02.2018

Слушай, вы название темы читали? Где-то написано про то, что тема "по....ть на тему?" тема о поиске мастера/сервиса. Вы уже по вашим перлам некомпетентны как минимум, может найдете другое место?

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Простите извините
Порекомендую геликон

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

casper!

17.02.2018

ты дурак? они развал на волге сделать не могут а ты ВАГ

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Spritte

17.02.2018

Так тут не развал

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

ISOpter

17.02.2018

я бы подождал делать такие громкие заявления, пока не поступит информация о предлагаемой ими модели замка капота

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

last_monkey

17.02.2018

+100500

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

Искать надо тех ,у кого есть дымогенератор,и менять детали при малейшем намеке на не герметичность.Поскольку разряжение,это гораздо более занятная вещь чем избыточное давление.
Вот в чем плох немецкий мотор,так это в том что много пластика ,который со временем выходит из строя в следствии вмешательства при любом демонтаже.Заменитель дешевый,но барахло.Оригинал хорош,но чертовски дорог.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

martkot

17.02.2018

Может не опресовка? А двмогенератор? Опресовку системы охлаждения знаю, а впуск как.. первый раз слышу..
В нн гле то видел дымогенератор..

А простым решением не пробовали? Быстрым стартом опрыскивать на работающем двс- впуск, кулек? Емли есть негерметичность-обороты двс подпрыгнут.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

iZverG

17.02.2018

martkot писал(а)
Опресовку системы охлаждения знаю, а впуск как.. первый раз слышу..

в патрубок после ДМРВ закачивают воздух, с дымом конечно лучше, но не обязательно. чувствую, самому будет проще найти теплое место и сделать. процедура несложная, никто делать не хочет.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

PreDOC

17.02.2018

На пути от дмрв до конца выхлопной трубы нет на 100% герметичной преграды. Дуть можно до посинения. При должном энтузиазме мотор начнёт проворачиваться.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

alexei-152

17.02.2018

На пассате б5 1.8т был Подсос воздуха. Делал в а-сервис.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

iZverG

17.02.2018

Там не надо до посинения, надо 0,8-1атм. Иначе порвет трубки на...

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

997

17.02.2018

Лёх, там дымогенератор мимо кассы. После турбы уже идёт давление наддува - не будет там дым всасываться. Ну разве только увидишь где от системы этот дым свищами в сторону удувает.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

Клиент сам не знает,где у него сечет или подсос идет.Такому дешевле в сервис ехать,сам навряд ли устранит.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

n695

17.02.2018

С генератором в Стагер,при таком пробеге ремонт будет порядка 6-9 тысяч-под замену щетки,кольца,подшипники и муфта(при ее наличии ) пойдет.Стандартная проблема для этих моторов.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

commers

17.02.2018

к сожалению косячат они в последнее время. нужно стоять над душой у мастера и проверять какие расходники он ставит. иначе воткнут самые го....ные китайские

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях