Поменял масло — провернул вкладыши… Занимательное чтиво про Valvoline

Ремонт, обслуживание, тюнинг

16532

107

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Opteron

22.05.2015

Очевидно, что все тут льют Ксенум, ну или Мотюль на худой конец, но все же..
С картинками тут www.drive2.ru/l/6695845/

Всех приветствую!
Долго готовился и наконец-то собрался написать.
Ранее я рассказывал о том, как выполнил капитальный ремонт двигателя , который обкатал, съездив в столицу.
По пути в Москву заметил, что при температуре масла 95 градусов, давление масла на холостых оборотах составляет 1,1-1,2 на масле Тойота 5W40 .

А при температуре 88 давление на холостых было 1,6

И я решил поэксперементировать с маркой и вязкостью масла.
К тому же за месяц до этого ко мне обратился Тимофей RiseAndShine с пердложением безвозмездного предоставления масла Valvoline VR1 5W50. А я в свою очередь должен буду написать о моих ощущениях работы двигателя на этом масле.
И оказавшись в Москве я встретился с Тимофеем и забрал у него 6 литров масла Valvoline VR1 5W50.

Забегая вперёд, скажу, что это было опрометчивым решением...
Вернувшись домой я поездил ещё недельку по своему городу и решил заехать на замену масла, проехав 2000 км обкатки.
Ничто не предвещало беды...
Слив масло Тойота 5W40 убедились, что стружка в масле отсутствует и сливная пробка с магнитом тоже совершенно чистая. Сразу стало спокойнее -- ремонт и обкатка прошли успешно, стружки нет.
Затем закрутили новый оригинальный фильтр и залили масло Valvoline VR1 5W50...
Прогрев двигатель до рабочей температуры, ожидал увидеть большее чем 1,2 давление масла на холостых, так как вязкость масла увеличилась.
Но вместо этого при 95 градусах масла давление на холостых было всего 0,7-0,8.
Пока мы в недоумении размышляли о причинах падения давления, двигатель работал на холостых и периодически издавал глухие постукивания от цилиндра, находящегося рядом с турбиной...Как будто поршень по головке бьёт...
Потом стук пропал и я поехал домой. Стук проявлялся только под нагрузкой. Через 2 км стук стал очень сильным даже на холостых и обратно в сервис я поехал уже на лямке...
На следующий день демонтировав и вскрыв двигатель обнаружили провёрнутый вкладыш 3 го цилиндра.
В масле и в масляном фильтре было полно стружки, ротор масляного насоса тоже пришёл в негодность.
В итоге:
-задрало шейки коленвала,
-повредило шатун из-за вращения в нём вкладыша,
-масляный насос из-за стружки
-теплообменник тоже забило стружкой
-ну и комплекты коренных и шатунных вкладышей,
-прокладки ГБЦ
-комплект прокладок двигателя и т.д.

Вообщем положил я свежесобранный мотор сразу после замены масла на Valvoline VR1 5W50
Но главным было разобраться в причинах, чтобы не повторить ошибок так как при всей очевидности ситуация была спорная:либо масла г...о плохое, либо деффект сборки, т.к. мотор недавно откапитален.
В ходе многочисленных дискуссий с представителями Valvoline через Тимофея RiseAndShine к общему знаменателю мы не пришли. Я утверждал, что виной всему плохое масло, так как полностью доверяю человеку, собравшему мне мотор и сам присутствовал и участвовал в процессе сборки. Тимофей же и представители Valvoline утверждали, что это деффект сборки, ссылаясь на опытных мотористов-субаристов, которые так и не смогли назвать даже возможные ошибки сборки, а от приглашения приехать и посмотреть на мой приконченный мотор, вежливо отказались.
Тем не менее Valvoline любезно согласился оплатить экспертизу моторного масла, так как они полностью уверены в его качестве.
Меня вполне устроил такой вариант и я передал одну нераспечатанную канистру с маслом Valvoline VR1 5W50 представителям Частного учреждения дополнительного образования "Региональный институт экспертизы", которое распологается в Нижнем Новгороде.

Спустя три недели экспертное заключение было готово.
На разрешение экспертов поставлен следующий вопрос:
Соответствуют ли характеристики представленного моторного масла, требованиям
нормативных документов, действующих на территории Российской Федерации. Если не
соответствует, то, по каким показателям выявлены несоответствия

И был получен ответ:
В ходе проведённого исследования установлено: вязкость моторного масла Valvoline
5W-50 не соответствует заявленной на этикетке. Класс вязкости моторного масла по SAE - 5W-20.

Я сразу же переслал электронный вариант экспертизы Тимофею, чтобы он ознакомил с ними представителей валволина. Через два дня, не дождавшись ответа, я позвонил Тимофею сам и он сообщил мне, что валволин считает, что экспертиза по их мнению произведена неверно, отсутствует информация о месте проведения, исполнители, печати и т.д. Так же в экспертизе нет ни слова о содержании металлов в масле.
Что касается оформления, то мне прислали пока только электронный вариант экспертизы. Теоретически, можно запросить и заверенный оригинал в бумажном варианте, но для меня это будет дополнительными затратами.
А присутствие металлов в новом масле по моему мнению считается недопустимым.
Через несколько дней со мной связалась руководитель Тимофея - Элеононора Курочкина.
Общались с ней долго, но не конструктивно - категорически отказывалась признавать факт некачественного масла Valvoline VR1 5W50. Зато сообщила, что они не являются официальными представителями валволина и завозят масло в РФ по <<серому>> -- т.е. неофициально.
Вчера Элеонора прислала мне письмо с письменным отказом. Выдержки из ответа:
Причины такого решения следующие:
1) Разбор и дефектовка двигателя Subaru проводилась без участия официальных технических представителей Subaru.
2) Моторное масло было куплено не у официального дистрибьютора компании Valvoline, однако организация, у которой приобреталось масло, имеет сертификаты соответствия продукции Valvoline требованиям нормативных документов ГОСТ.
3) Представленные результаты экспертизы моторного масла, которые мы от вас получили, едва ли соответствуют стандартам подобных документов. Не имеется ни печати, ни наименования организации, проводившей экспертизу, ни множества других релевантных данных.
4) Указанный вами факт того, что двигатель вышел из строя через 2 км пробега на новом масле, заставляет нас усомниться в том, что виной этому - некачественное моторное масло.
В общем они мне крайне сочувствуют, но делать ничего не собираются, т.к. своей вины не признают...

Остерегайтесь подделок и сотрудничества с сомнительными личностями.
Не повторяйте моих ошибок!
Благодарю за внимание!
Продолжение следует!

PS звиняйте за автотематику. знаю, что тут это не принято.

Ответить

Ссылка на сообщение