--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

Срочный вопрос: вытек тосол, как лучше поступить

Тюнинг
2244
107
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
RaFaeL
11.11.2013
Вот только что, еду на работу, смотрю стрелка температуры поползла вверх, но не сильно и доехал, открываю капот - фонтан тосола на генератор из патрубка который на этой схеме niva4x4.at.ua/motor/systemaoxl/1.jpg номер 21 , прохудился, в общем вытекло похоже всё что выше этого патрубка, Как лучше сейчас поступить?
1) Съездить на ОТ купить этот патрубок, купить тосол, всё поменять как надо прям тут и сегодня. Минусы: а вдруг руки кривые не позволят, а сколько тосола покупать чтобы хватило? Скоро стемнеет, место там не оч удобное чтоб ковыряться
2) Замотать синей изолентой, долить воды, доехать до стоянки (4 км), там спокойно всё починить. Минусы: а вдруг сегодня ночью минус 150, тосола надо покупать больше будет позже на полную замену
3) На лямке до стоянки, там пункт 1. Есть желающие? ))) Скоба - Сенная вечером
4) Еще какие варианты? Как бы вы поступили? Эвакуатор не предлагать
www.youtube.com/watch?v=9kx01Aj39wg

все варианты норм. если изолентой мотать будешь крышку расширительного бачка не закручивай
Nik2
11.11.2013
Там в крышке расширительного бачка резинка с двумя прорезанными дырками. Открыта она или закрыта - особого значения не имеет.
ребят,иногда лучше промалчать чем сморозить ерунду
Nik2
11.11.2013
неучто на нивах там клапана нет?
Screw12
11.11.2013
А там на радиаторе пробка силовая. "Ослабить" ее нельзя. Если только клапан выдрать. Но я б не стал - качество новых пробок скотское совершенно
Nik2
11.11.2013
Специально для тебя.
Видеообзор крышки расширительного бачка "Нивы".
http://www.nn.ru/~gallery65010?MFID=459297&IID=10449907
Motolok
11.11.2013
Никакой ерунды он не сморозил. У Нивы ( и у классики ) расширительный бачок не под давлением, в отличие от переднего привода. Соответственно клапан в крышке радиатора. Поэтому открыть надо именно радиатор , а не расширитель. Но следить за температурой всё равно необходимо. Так что насчёт промолчать - это к зеркалу.
действительно)))) значит пробку радиаотра не надо закручивать если изоленту мотать
+
Evvg
11.11.2013
Есть, наверное, какие-нибудь Дорожные Ангелы. Я бы им позвонил, они бы все и сделали.
Nik2
11.11.2013
Есть Кулибин, который может сделать такую работу на выезде. Но человек не хочет переплачивать.
RaFaeL
11.11.2013
Думаю дорого будет, я не для того покупал 15-летний тазик, чтобы его какие-то ангелы чинили...
Тазик только бесы починить могут.
Дьявол водит "Ладу"! (с)
Осмотри повнимательней, сможешь ли туда добраться. Если уверен, то звонок другу, пусть везёт тосола литров 10 и патрубок.
Nik2
11.11.2013
Пожалуй, так и надо сделать. Но может воздушная пробка возникнуть в системе. Потому, один тосол потихоньку заливает, другой нижний патрубок жамкает рукой.
Uliv3
11.11.2013
так печкой же пробка выгоняется, не?
не
Uliv3
11.11.2013
как не, там верхним патубком печки пробка выгоняется же.
мб и не "не", хз
купи да поменяй сразу. с хомутами не жмись - кЕтайские не затянешь. делов на 10 минут с перекурами.
Den-nn
11.11.2013
А на лямке до сервиса никак?
Nik2
11.11.2013
Дык это ж третий вариант его опроса.
из-за такой куйни на ниве??
RaFaeL
11.11.2013
Я думаю сам смогу починить, буквально месяц назад такая же беда была с патрубком печки, я тогда встал у ближайшей Шестеренки и прям у магазина поменял, но там вверху и тосола почти не вытекло. Насчет сервиса кстати счас подумаю, тут по 2гису есть в ближайших гаражах прям через пару домой, мож починят если свободно, счас схожу спрошу
Uliv3
11.11.2013
Синяя изолента - говно.
Надо рулон пластыря медицинского. Долить воды и ездить дальше.
Потом поменять.
Cherdak
11.11.2013
Сам поменяй на месте, меняется он легко
Тосол лей только в радиатор, а потом уже в бачкк
Тосола могло вылететь много))
Он там под давлением...
RaFaeL
11.11.2013
Мне его ещё сливать сейчас некуда... эт надо ведро чтоль ещё купить...
патрубок и тосол, пока светло
RaFaeL
11.11.2013
Пока светло - работа :-\
Evvg
11.11.2013
Там еще тосол на генератор вылился, вдруг выйдет из строя?
а грязь с дождём он как терпит?
Evvg
11.11.2013
Дождь не должен бы попадать, капот же сверху. А грязь терпит.
После дождя лужи, лужи на земле, вода с грязью от них попадает в подкапотное пространство, в том числе и на гену, не?
RaFaeL
11.11.2013
На машину в профиль посмотри, генератор в воде в покатушках чуть менее чем всегда и ему ну в целом пох
Evvg
11.11.2013
Значит зря на Шевроле Ниве его подняли выше. Я так и знал))
Motolok
11.11.2013
Не зря на самом деле. Регулярные купания в разной жиже всё таки укорачивают продолжительность его нормальной жизни. В первую очередь достаётся щёточно-коллекторному узлу и подшипникам. При выходе из строя ротора дешевле поменять гену в сборе, чем дрочить с ремонтом.
Uliv3
11.11.2013
Тосол злее. Особенно если под напряжением. Алюминиевые диодные мосты жрет на ура.
RaFaeL
11.11.2013
Запасной генератор есть с собой! :-D
а патрубка и тосола нет... как так то?
RaFaeL
11.11.2013
Тосола есть литр, думаю не хватит, лужа большая под машиной. Патрубка не знаю почему нет, куплю тогда два, на замену и в запас :-D
купи комплект, в следующий раз другой взъепнёт ;)
RaFaeL
11.11.2013
Хорошо )))

В общем пока думаю так: заматываю изолентой патрубок по максимуму, доливаю тосола сколько влезет, и без прогрева двигателя еду на стоянку 4 км. Затем (не сегодня) покупаю патрубок (ок, комплект), сливаю тосол, меняю патрубок, заливаю тосол по методичке и всё проверяю на воздушные пробки и т.п. Ничего не упустил?
Cherdak
11.11.2013
мотать лучше не лентой, а скотчем узким толщиной в палец
сколько намотается....
и тосола долей сколько есть....
вроде всё) не забудь хомуты нормальные + стыки можно герметиком пройти, только аккуратно - не надо, чтобы он в систему попал.
зы: времянку лучше пластырем медицинским заделать, крепше будет
Cherdak
11.11.2013
это вряд ли))))
эти редко рвутся
вот с печки надо запас иметь
я бы в такой ситуации вообще все поменял бы, да герметиком стыки прошёл - зимой это делать куда хуже
Cherdak
11.11.2013
Герметика никакого на машине быть не должно))
Это для криворуких слесарей
Ну или до дома доехать ....
Они и так отлично держатся на хомутах....
хз, дядька "старой школы" советовал - в принципе логично же, крепче будет, главное не засрать систему))
Screw12
11.11.2013
Экий ты дерский
при нормальной резине патрубков, при трубках "по размеру", при нормальных хомутах,которые обеспечат постоянный натяг - да. Но на тазах без герметика не обойтись. В первую очередь из-за хомутов,прожимающих эту поганую нерезиновую резину. Если без герметика, и чтоб не проссалось - их нужно периодически подтягивать. А это тоже не вариант.
Cherdak
11.11.2013
на днях термостат менял
все стоит и не течет))
Там давления то практически нет....
Motolok
11.11.2013
Cherdak писал(а)
Там давления то практически нет.... ...

Действительно, откуда там давлению взяцца??? Ты на прогретой машине на заведённом моторе пробку радиатора открой, и портрет поближе держи - потом расскажешь про давление. А то мужики то и не знают, что там давления нет.
Screw12
11.11.2013
ну да, килограмм на сантиметр - это разве давление? Это ж в два раза меньше,чем в колесе.
Motolok
11.11.2013
Cherdak писал(а)
Герметика никакого на машине быть не должно)) <br> Это для криворуких слесарей <br>

А я, бестолковый и криворукий и не знал.
Cherdak
11.11.2013
Сочувствую)))
Motolok
11.11.2013
Кому?
Motolok
11.11.2013
"Бабушка не верила в электричество - бабушка верила в керосин ". (с)
skyns
11.11.2013
правильно, - все лен или тряпку на краску ставят!
я за п.1 Будь мужиком! (с) :)
Cherdak
11.11.2013
Первый раз и темноте - это жесть)))
Не очкуй! Я 100 раз так делал!!! (с)))
вот один из случаев... :) www.nn.ru/community/auto/mai...ds=%CC%C1%CD%D0*
www.yuterra.ru/catalog/uhod-...kladushka-426397
У меня в машине такой фонарик воляется, можно как прожектором, а можно боковую крышку откинуть, там тоже светодиоды.)))
RaFaeL
11.11.2013
У меня люстра на крыше, рабочий свет, можно повернуть в моторный отсек, если включить, то там как днём
И за сколько эта люстра высаживает акум????)
RaFaeL
12.11.2013
На пару часов включаю без побочных эффектов, а так вообще за ночь высадит
А вот прикинь ночью где нить встал, ночь 14 часов, еще и холодно, дрыгатель не заводится????)
Я бы разревелся.
Gleba
11.11.2013
чтобы воздушных пробок не было, я заливал через верхний патрубок от мотора к радиатору. там же просто все! я у лобачевский плаза в минус тридцать помпу менял))
Gleba писал(а)
я у лобачевский плаза в минус тридцать помпу менял)) ...

вот это победа! "пока не грянет... "?))
сам делай,там не сложно! главное хорошие хомуты купить, и сам поставишь,а если стемнеет так тосол так сливай)))
Cherdak
11.11.2013
senatanton писал(а)
так тосол так сливай)))
Бить надо за такие советы....
Motolok
11.11.2013
В городе тосол на асфальте - далеко не самая страшная отрава. На природе конечно да - грех большой.
Cherdak
11.11.2013
А город он не на природе?)
Хрен бы с ним в лесу глухом он слил
В городе люди живут, а тосол ядовит....
Motolok
11.11.2013
Я не призываю всякую гадость лить на асфальт, я просто отметил, что в городе это не самое большое зло.
m1ndst0rm
11.11.2013
Ездил на зубиле вообще сухой - накатом с перерывами в 10 минут.
Если немного жидкости в системе есть - просто следить, чтоб не преегрелась.
А так - что мешает купить патрубок в любом магазине и поменять?
Тем более эту короткую письку - там два хомута снять, два надеть.
Меняли термостат прям на горячем двигателе - ничего, все живы, на улице и зимой :)
m1ndst0rm писал(а)
Меняли термостат прям на горячем двигателе, на улице и зимой

тебе ли не знать, о нюансах ремонта авто!))))
m1ndst0rm
11.11.2013
полиэтиленовые перчатки и зимние кожаные с мехом старые рулят, подставляли половинку нижнюю от 2л бутылки газировки, ослабляли хомутики, потом сдёргивали термостат отовсюду, надевали новый "короткий шланг", потом термостат, потом затягивали, а второй человек держал ёмкость для сбора антифриза.
3-ka
11.11.2013
Ну вышел он из строя. Там работы на 10 минут было, не вижу повода для придирки.
RaFaeL
11.11.2013
Закрывайте
В соседнем доме нашёл автосервис, мне там всё уже починили ))
А поговорить????)
ну вот... только миндсторм подтянулся, тема могла стать бомбой((
Evvg
11.11.2013
Ну вот, только к дебатам перешли))
Motolok
11.11.2013
И какашками ещё не начали кидать друг в друга. А могла родиться эпическая поэма. :(
RaFaeL
11.11.2013
Ппц! Оказалось, пробитый патрубок это всего лишь следствие, догадайтесь чего!
Крышка расширительного бачка перестала стравливать излишек давления?
RaFaeL
11.11.2013
Нет...
Интрига.... наехал что ли на что-нибудь?
Nik2
11.11.2013
Не может там крышка расширительного бачка перестать стравливать давление. Там простая дыра в крышке раширительного бачка.
Может. На моей машине она каким-то дерьмом забилась и тосол потек через все хомуты.
Nik2
11.11.2013
Ой блииин...
Твоя логика примерно такая: "Я упал с велосипеда и ободрал локоть. Следовательно, все, у кого ободраны локти, упали с велосипеда".
Ты свою "десятку" с "Нивой" не сравнивай. Там разные системы охлаждения.
Будь мужиком, сдай в металлолом это говно!
Но-но!! Из этого "говна" не один велосипед получится!
Nik2
11.11.2013
Ремень оборвался? "Карлсон" отвалился?
RaFaeL
11.11.2013
Прокладку пробило похоже...
Счас домой еду, опять температура вверх и парит
Доехал, стал смотреть откуда тосол прёт, думаю может плохо патрубок в сервисе прикрутили - а он фонтаном из.. прокладки где штаны крепятся! Она там у меня немного уставшая, не очень затянута...
Nik2
11.11.2013
На горячую не тяни.
RaFaeL
11.11.2013
Если честно, я сейчас нифига не понял, что ты хотел сказать ))
Motolok
11.11.2013
В переводе на общегражданский : не суй руки туда, где не понимаешь.
Nik2
11.11.2013
Фраза "не очень затянута" наводит на мысль, что ты захочешь её подтянуть. Вот и говорю, что на горячую её не тяни, если уж такое желание будет. Дай остыть. Хотя, подтягивание уже вряд ли поможет.
RaFaeL
11.11.2013
Я имел в виду прокладку, на которой штаны висят, на 4х шпильках которая... я ее давно хотел поменять, даже новую купил, но всё лень было, но это ж не причина что ЧЕРЕЗ НЕЁ тосол бьёт, его там ваще быть не должно, а вот откуда он там, я уже сам разбираться не буду, поеду в сервис...
Nik2
11.11.2013
Я не понял сразу-то, что за прокладка. На автомате подумал, раз тосол, значит прокладка ГБЦ.
Может откуда сверху на неё льёт или сбоку. Опять же из какого-нибудь патрубка в ту сторону свищет.
RaFaeL
11.11.2013
Ты в целом понял всё правильно. Похоже что пробило прокладку ГБЦ, как следствие тосол в коллекторе и выбивает через прокладку штанов. Я видел своими глазами, что именно оттуда, если честно даже не сразу поверил, но именно оттуда, именно фонтаном и всё заливает. Есть еще вариант, что дело в прокладке выпускного коллектора...
imos
11.11.2013
www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/garik-21099/3/journal/288230376152541308/
Похожая тема.

Шланги все же поменяй правильно: с заменой всех шлангов (основного радиатора и радиатора печки), хомутов на червячные Norma, патрубки все очистить от окислов и грязи, шланги установить на герметик.
(Casper)
12.11.2013
У тебя карб?
Там примерно в том же месте идет канал подогрева впускного коллектора. Возможно там течет.
воды долей и доедь, потом докупишь тосолу - менять весь не обязательно, вода испарится. недельку подоливаешь тосол и всё.
Изолентой замотать, только всё вытерить сначало.. до стоянки доехать или ещё куда в сервис хватит.
*а поговорить)))
у меня до этого не дошло, вовремя заметил что на патрубке грыжа вылезла.
diper
11.11.2013
Таки сломал что то на Чухломе)))
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов