Права абонентов телефонного такси и как журналист попробовал нашего сладкого хлебушка

Интересное в сети

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

ута

01.08.2013

Сразу прошу прощения, тема избита, но я не смог пройти мимо этой статьи с сайта таксист-нн.рф/?p=1603#more-1603 . вот собственно ее полный текст:

Права телефонных абонентов

Разговор в такси. Удобно расположившись на заднем сиденье девушка называет пункт своего назначения. Водитель через пару секунд называет стоимость поездки.

Девушка недоуменно спрашивает:
— Как, а диспетчер назвала мне сумму на 30 руб. меньше?

Водитель задаёт ей встречный вопрос :
— Диспетчер? А кто это?

Девушка в растерянности:
— Ну я позвонила по телефону и мне сказали эту сумму.

Водитель:
— Девушка , Вы всегда верите тому , что Вам говорят по телефону?

Девушка:
— Ну конечно же нет, но я ведь позвонила в официальное такси.

Водитель:
— Официальное такси – это я – индивидуальный предприниматель , имеющий разрешение на перевозки пассажиров в такси. А вот туда ,куда Вы позвонили –это не такси вообще , а тем более не официальное такси. Вы позвонили в арендованное полуподвальное помещение площадью 6 метров квадратных и не проснувшаяся после вчерашнего девушка, которую Вы назвали диспетчером, ляпнула Вам то , что пришло ей в голову. Её якобы работодатель, у которого та «работает» без оформления и без трудовой книжки – абонент телефонного номера по которому Вы позвонили . Этот абонент телефона не имеет разрешения на деятельность по перевозке пассажиров в такси и является нелегальным -незаконным теневым посредником между мной и Вами.

Девушка:
— Ой, извините, а я не знала.

Водитель :
— Ничего страшного, бывает. А стоимость проезда в такси по российским законам определяем только Вы и я . Заключаем договор фрахтования? С названной мной суммой? Поехали?

Девушка:
— Да , конечно , я согласна –поехали.

А теперь посмотрим прав ли был водитель такси? И действительно ли закон на его стороне?

Часть 1 ст.784 Гражданского Кодекса РФ и ч.1 ст.786 ГК РФ устанавливают , что перевозка пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Данные законодательные нормы также устанавливают , что перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд.

Что касается обязательств перевозчика и пассажира по оплате за проезд , то часть 1 ст. 790 ГК РФ «Провозная плата» устанавливает , что за перевозку грузов, пассажиров и багажа взимается провозная плата, установленная соглашением сторон -перевозчика и пассажира. Таким соглашением сторон согласно ч.1 ст. 784 ГК РФ является договор перевозки , либо его разновидность –договор фрахтования (ст. 787 ГК РФ)

Вышеизложенные законодательные нормы устанавливают общий (для всех видов транспорта и перевозки в них) порядок условий перевозки пассажиров и багажа всеми видами транспорта.

Общий порядок в отношении всех видов транспорта приведен здесь в качестве иллюстрации подхода законодателя к построению перевозки на договорных началах между 2-мя его сторонами –перевозчиком и пассажиром, установленные в гл.40 ГК РФ.

Наряду с установлением в гл.40 ГК РФ общих правил перевозки ,часть 2 ст. 784 ГК РФ устанавливает , что конкретные условия перевозки отдельными видами транспорта определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В отношении рассматриваемого вида транспорта –легкового такси, основные – конкретные условия перевозки пассажиров в нем установлены специальным Федеральным Законом - ст.9 № 69-ФЗ от 21.04.11. , ФЗ №259 от 08.11. 07. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» , «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом” утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 февраля 2009 г. N 112.

Часть 1 ст.31 ФЗ-259 устанавливает , что перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме. Согласно ст. 787 ГК РФ договор фрахтования -это когда одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа. Таким образом , перевозки пассажиров в легковом такси осуществляются на основании такой разновидности договора перевозок , как договор фрахтования.

Часть 1.4 ст.9 № 69-ФЗ устанавливает , что в соответствии с разрешением (на деятельность по перевозке пассажиров в такси) перевозчик имеет право на заключение договора фрахтования легкового такси. Пункт 13 ст.2 ФЗ №259 от 08.11. 07. определяет перевозчика как юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу. Таким образом, данные нормы законодательства наделяет правом на заключение договора фрахтования перевозчиков имеющих специальное разрешение.

Часть 1 ст.31 ФЗ №259 от 08.11. 07. устанавливает устную форму заключения договора фрахтования для перевозки пассажиров и багажа легковым такси . Часть 2 ст.31 ФЗ №259 от 08.11. 07. устанавливает , что договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа заключается фрахтователем с водителем являющимся индивидуальным предпринимателем, от собственного имени. Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у фрахтовщика, включая разумеется и право на определения провозной платы. Наряду с этим часть 2 ст.31 ФЗ №259 от 08.11. 07. допускает возможность заключения договора фрахтования с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению фрахтовщика. Таким образом данная норма закона позволяет заключать договор фрахтования и поручителю фрахтовщика. Например , если водитель работает по найму у фрахтовщика имеющего разрешение на перевозки пассажиров в такси.

Согласно вышеизложенных норм законодательства ДС :
1. не являются перевозчиками , как не обладающие транспортными средствами и не могущие и не имеющие права взять на себя добросовестные обязанности по перевозке пассажиров;

2. не являются фрахтовщиками, как не являющиеся перевозчиками имеющими разрешение и права на заключение договора фрахтования легкового такси;

И соответственно законодательство не наделяет ДС никакими правами и обязанностями в части их участия во взимании и тем более установления провозной платы за перевозки пассажиров в такси.

(c) Нэнси

оригинал

Ответить

Ссылка на сообщение