--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

Датсун не запускается

Вопрос новичка
27055
18
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
Alex_2T
15.01.2025
Всем привет. Имеется дасуньвынь на 186 моторе, периодически не запускается с ключа.
Проблема выглядит следующим образом:
В рандомную погоду, в рандомное время суток, мотор может запуститься с ключа, а может послать меня нафиг и запускаться только при перемыкании стартера, с ключа он просто крутит и не схватывает или щелкает втягивающим и не крутит.

В чем может быть проблема?
Стартер полностью перебирал, втягивающее новое, щеток еще дохера, их не трогал, аккумулятор обслужен и заряжен, провода на стартер и на АКБ тоже в норме, искра, бенз есть, бензонасос вообще от Весты на 120 литров стоит. В момент запуска на аккумуляторе (по борт компу) 12-12,2, по мультиметру 12,3-12,4, когда крутишь стартером просаживается примерно до 9,8-10.

Недавно поставили совсем новый АКБ, пока что 3 дня полет нормальный, но вот вопрос...на долго ли, потому-что АКБ поставили с другой машины, а на ту машину АКБ с датсуна, и обе две в последние дни прекрасно запускаются и прекрасно себя чувствуют.

Если проблема повторится хочу попровать махнуть стартер на новый, и если тоже не поможет, то сделать дубли силовых проводов которые на стартер идут.

Помогите советом пожалуйста
Alex_2T писал(а)
Недавно поставили совсем новый АКБ, пока что 3 дня полет нормальный, но вот вопрос...на долго ли, потому-что АКБ поставили с другой машины, а на ту машину АКБ с датсуна, и обе две в последние дни прекрасно запускаются и прекрасно себя чувствуют.



я конечно не настоящий сварщик, вангую проблему с зарядом, как вариант, диодный мост в гене

ибо нормально заряженный аккумулятор работает как должён, а высаженный сейчас нормально заряжается на другом авто

ещё вариант, плохие контакты

имхо, 10 вольт на старте мало
Ну вот по поводу плохих контактов, немного повторюсь - есть план продублировать силовые провода.

А по поводу генратора над глянуть спасибо.

По поводу 10 вольт - мало, 10 только в момент кручения стартером, на исправной машине +- такие-же показатели

Для понимания, в качестве исправной взяли гранту с таким-же мотором.
Спасибо за идею с геной
ну тут такое... может и реле какое-нибудь, через которое ток течёт во время запуска, если контакты окислились, ибо если с отвёртки стартует...
Выведи запуск стартера на отдельную кнопку в обход замка зажигания, ну либо сам замок замени.
после обмена аккумуляторами обе машины чувствуют себя прекрасно, так и не поняли в чем глюк был
обмен аккумуляторами предполагает, например, действия с проводами на клеммах, если там были окислы, мог быть плохой контакт, при стартовых токах может быть ощутимо
У меня на Ладе 2105 было подобное. Но там проблема была в плохой массе. Массовый провод какой-то неадекват на ВАЗе привинтил на шпильку выпускного коллектора, которая нагревается до высоких температур, причем без пружинной шайбы, в результате контакт периодически становился "никаким". И стартер не крутил вообще. Когда перебросил этот провод на более холодную шпильку впускного коллектора, то проблема исчезла.
Вот именно.
По-моему, это наиболее вероятная причина.
японские тачки не ломаются :)
не все :-D
:-D
99% процентов что это замок зажигания мозги конопатит
была у меня такая история на Калине
это не так просто как кажется
надо все ключи менять и прописывать
ну ты сравнил, настоящий японский автомобиль и калину....
ну да, шильдики разные
в остальном на 99% все тоже самое
та же самая девятка))
если кому будет интересно, расскажу в чем причина и как ее решить наиболее простым способом
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов