--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

модернизация стыка резонатора с приемной трубой ваз 2110

Тюнинг
6963
57
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
qwert 1978
30.09.2015
замучило замена графитого колечка .. заменил сие чудо на гофру от калины .. вышло класс фото позже
youalexx
01.10.2015
а разбираться как будет это дело?
прогорит резонатор срежу и новый приварю ... делов то на час два
Собственно на этом всё и закончится, можешь, прям щас уже, считать свой глушитель уникальным, второго такого не будет.)

пс. А если, так случится, что сиё чудо к мотористу на ремонт попадёт, вот чел х..в -то будет толкать сим умельцу. :-D
С КАКОГА ПЕРЕПУГА ТО ... ПРОСТО ПОЛУЧИЛСЯ КАЛИНОВСКИЙ РЕЗОНАТОР ... просто у калины сам резонатор длиннее и у трубы загиб не такой труба в стабилизатор упирается пришлось родной отрезать и ставить
все там спокойно откручивается и снимается ... о да осенило такая фигня у кого нет катализатора может не прокатить
А на калине так и приорах не нае...тся моторист? Не пишите чушь. На Приорах с калинами такая же система и ничего. Я делаю моторы на таких автомобилях и все нормально.
Там фланец на калинах приорах, а он к приёмной трубе приварил, я так понимаю...

Теперь штоб снять голову или вынуть мотор надо приёмную трубу от головы откручивать, а не три гайки фланца или резать, а потом варить.
двигло 124 уже вся система как на приоре поэтому все там норм
У тебя там есть фланец на трёх болтах?
*wall* даааа а .. тебе уже пол дня доказываем ))) машинка вазда 2110м
У него (тоже фланец) и сделано как на калине с приорой. Три гайки никуда не делись ( раньше где пружинки с болтами стояли, теперь гофра приварена)
youalexx писал(а)
т.е. теперь чтобы поменять "штаны" или резонатор, надо пилить и потом опять приваривать?!

qwert 1978 писал(а)
ну как бы да


???
Чтобы резонатор поменять - переваривать. Приемную трубу менять - переваривать. Все правильно.
И ты считаешь - это правильно?
Лучше, чем с кольцом сношаться)
конечно ... а ты приведи доводы что это неправильно... это же не будет перевариваться раз в пол года .. да даже если и так пусть я каждые полгода переваривать буду но не буду слушать всякие звуки неприятные из соеденения
qwert 1978 писал(а)
конечно ...

Для меня то-же правильно промывать и тестировать форсунки на стенде, диагностировать ЭСУД скандоком и сканматиком, мотор вынимать краном манипулятором, подшипники запрессовывать прессом, генераторы и стартере проверять на специальном стенде...

Понимаешь о чём я?
понятно ))) для меня это вообще темный лес ))) хотя форсунки мыл у себя на балконе ))
Вот именно, и мотористу, как-то сварка вообще не нужна, а разбирать, подобные конструкции приходится...
По этому, мы в своей мастерской, максимально стараемся не менять, а порою и восстановить конструкцию завода изготовителя.
youalexx
01.10.2015
насколько я знаю, гофру ставят в приемной трубе недалеко от выходного фланца
На приорах с калинами примерно в этом месте и стоит гофра.
А я себе на восьмёрку поставил резонатор от десятки.
Взял по ошибке. Прошлый тоже был от десятки (судя по коду), но он почему-то подходил намного лучше.
Пришлось измудряться - отрезал лишнего, приварил кольца с двух сторон, чтоб не мучиться.
Всё встало почти нормально. Резинки слегка натянуты, но терпимо.
От десятки то резонаторы потише будут. Восьмёрошные вообще раза в два меньше, от чего и гудят.
Жду фоток - может, ещё подмедерю у себя.
млин когда фотал процесс в фотик флешку не вставил а с аппарата скинуть не могу шнур про....л ... пришлось под машину с телефоном лезть
youalexx
01.10.2015
т.е. теперь чтобы поменять "штаны" или резонатор, надо пилить и потом опять приваривать?!
швы закрашены что ли?!
ну как бы да ... прогорит резонатор покупаю десяточный снимаю старый отрезаю часть трубы по размерам и привариваю ... но оно этого стоит что бы не слушать тарахтение и дребезг... а швы термокраской подмазали для эстетично проделанной работы ))
вот и у меня такая хрень была тож труба от резонатора не подходила вставала под углом ... кольца графитовые менял каждый месяц а железное почемуто дребезжало вот брат навел на эту мысль и зафигачил мне такое чудо теперь не бренчит и не сечет
Интересно. Стоит подумать.
Но у меня больше проблем в стыке штанов с резонатором.
Думал, с этим как-то можно будет обыграть. Если сунусь менять что-то, наверно, и гофру врежу.
а какое там соединение ???
Да обычный хомут с кольцом.
Как по мне, так самое идиотское соединение, которое можно было придумать.
Сколько уже с ними было стычек.
Я потому и приварил эти кольца к резонатору с обоих концов, чтоб хотя бы два из четырёх соединений были надёжными.
тебе по ходу вариант ниже подходит ... фотки АВТОРиТЕТ выложил
Да-да, тоже приметил.
ABTOPuTET
01.10.2015
У bosal есть специальные хомуты, и не надо ничего выдумывать
это уже вариант со штанами ?? у меня резонатор прикручивается к кату ... двигло 124
ABTOPuTET
01.10.2015
на катализаторе треугольный фланец, с ним проблем не возникает, кроме как обломанные шпильки
открутили спокойно шпильки целые остались тьфу тьфу ... а гайки почти сгнили ))
youalexx
01.10.2015
под разные трубы?! на фото под 51 трубу вроде
ABTOPuTET
01.10.2015
Да, это под 51. Я у Артема52 их видел в магазине
youalexx
01.10.2015
а термолента для глушителя от чего помогает?
есть в ниве особенность, выпуск ("штаны") очень близко проходят от сайлента верхнего рычага, и если ставить полиуретан, то он быстро выйдет из строя. поможет эта лента?!
ABTOPuTET
01.10.2015
От нагрева спасает, но тут есть один момент неприятный-под ней гнить начинает
а почему ?? если это дело еще обмазать мастикой жаростойкой водичка не попадет
youalexx
01.10.2015
Ну вот, печально
там ток врезка гофры ... а кольцо то на месте остается )))лада2111.рф/tuning-other/763-gofra-vyhlop-system-2110.html ? тоесть проблема с этим кольцом не решена хотя можно уже на жосткую через прокладку соеденить
Хрень какая-то проще заварить, а не резьбы нарезать (проржавеют они потом).
да там вообще хрень ))) вварили гофру и поставили опять кольцо и пружинки ))) гофра это виброкопменсатор ток вычитал там же а варить в том варианте на любителя ... потом снимать если что резонатор зае ... шся ... ток на болты батенька ток на болты ))) а если ты про установку на герметик и болты ??? дык я вообще со стула чуть не упал от увиденного
qwert 1978 писал(а)
дык я вообще со стула чуть не упал от увиденного

Не падай, но у моего знакомого уже четыре года так гофра сделана и ничего, не гниёт, не рассыпается :-)
а он на ней ездит или она у его все четыре года в гараже стоит ??? ))) просто там на сайте както все ненадежно выглядит на фото
Он на ней летает )). Если чо, классика у него. И винтики он сам делал, из нержавеечки)
действительно лучше сварить а не придумывать такой гемор как болтики хомутики
Менять будешь опять резать-варить?
ага .. но это же не каждый день его менять буду ... мож продам через пару лет
ну, кто как делает, кому как удобно ))
так и вся машина проржаветь может, если не помазать))
ну да тут ты прав как говорится не помажешь не поедешь
а сталь черная с нержавейкой варятся ??? там написано что гофра типа из нержавейки
отлично варится
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов