Новое положение об организации перевозок автомобильным транспортом обяжет всех частников принимать единые городские проездные билеты

О городе (основной)

209

179

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Железнодорожник

22.08.2016

Почитал я намедни городской форум и понял: как же тут любят дергать из контекста "жаренные" факты:
Плохие городские власти отменяют гиперудобные маршруты маршруток!
Плохие городские власти запрещают перевозчикам снижать стоимость проезда!

Но документ то исходный никто не читает!
Вот требования к частникам, согласно нового Положения:
7.1. Перевозчики, допущенные в установленном порядке к осуществлению регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам, обязаны:
1) не позднее чем за 30 календарных дней до изменения тарифа на перевозку пассажиров и багажа уведомлять об этом Департамент транспорта и пассажиров;
2) обеспечить беспрепятственный допуск представителей Департамента транспорта для осуществления контроля по соблюдению требований настоящего Положения и условий свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок;
3) обеспечить своевременное обновление и изменение структуры подвижного состава в установленных случаях;
4) обеспечить выпуск для работы на муниципальном маршруте регулярных перевозок подвижного состава, оснащенного абонентскими телематическими терминалами (аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS), которые подключены к городской системе контроля и мониторинга пассажирского автомобильного транспорта городского центра управления пассажирскими перевозками (ГЦУПП);
5) обеспечить передачу от АТТ мониторинговой информации в ГЦУПП;
6) оборудовать каждую единицу подвижного состава транспортными терминалами, подключенными к системе автоматизированного контроля оплаты проезда (АСКОП), для обеспечения безналичной оплаты проезда всех категорий граждан с использованием электронных проездных билетов (транспортных карт);
7) обеспечить возможность автоматизированного контроля оплаты проезда всех категорий граждан в городском пассажирском транспорте общего пользования;
8) обеспечить оказание услуг по перевозке пассажиров по безналичной форме оплате проезда с использованием транспортной карты и выдачей билета;
9) обеспечить соблюдение санитарных и экологических норм в салоне автобуса;
10) обеспечить обзорность на боковых окнах салона автобусов, путем исключения установки светонепроницаемой пленки, а так же жалюзи, шторок;
11) прекратить выполнение пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок или изменить путь следования подвижного состава в случае отмены (закрытия) или изменения соответственно муниципального маршрута Департаментом транспорта;
12) прекратить выполнение регулярной перевозки пассажиров и багажа по истечении срока действия или досрочном прекращении свидетельства об осуществлении перевозок по маршрутам регулярных перевозок;
13) обеспечить своевременное доведение информации до пассажиров по вопросам осуществления пассажирских перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок;
14) соблюдать иные требования, установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации, Нижегородской области и муниципального образования город Нижний Новгород в сфере организации транспортного обслуживания населения.
7.2. Систематическое (три и более раз) нарушение требований пункта 6.5, подпунктов 1-7, 11 пункта 7.1 настоящего раздела является основанием для прекращения действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок в судебном порядке.

По мне так если уж читать документы, то читать их целиком

К сообщению прикреплен файл:
152744910-proekt_-_polozenie-45-orv-29_07_16.doc (293 Kb) Скачать файл

Ответить

Ссылка на сообщение