Ощущается как +16

Свадебный форум Саровский Клуб Покупателей Июньские мамочки Форум безумных идей Ночной форум Королевство кривых зеркал Ищу вторую половинку! Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА Отряд стройности Пчеловодство Форум ленивых Волейбольный клуб туристов Встречи для секса Буду мамой! Алкогольный форум Лютики-цветочки Котоводство Форум сексуального опыта форум Весны - каталог товаров, доступных к заказу и болталка обо всем на свете 1001 Мелочь Консультации по Астропсихологии+Нумерологии Россия - великая страна. ММ дубль 2 Gida Вкусный форум Неффорум Шахматный клуб четырёх Крокодилофф Оружейно-стрелковый форум НН Компас НН Жизнь в стиле Lexus СМК, Стандартизация и сертификация Changan автофорум Первый Мясокомбинат Пассивный доход, проверенный заработок. Форум парашютистов Нижегородской области ЖБИ А.В.М.С. "Турист" ГЭК-21 Ужасные последствия в Нижнем Новгороде! Срочные меры. ЖЕНСКОЕ ЗДОРОВЬЕ И ПРОЦВЕТАНИЕ Одежда и аксессуары для всей семьи Туристическое агентство on-line 24. Выгодные предложения Бытовая Техника: ОСНОВНОЙ Обучение судоводителей маломерного судна ГАЛАКСИ Форум банкротного консалтинга Возврат автомобиля дилеру OffroadNN Старые фото Гипноз и психотерапия Форум шопоголиков Greenway Совет отцов Нижнего Новгорода Инвестиций форум ГТО Электромобили Автозапчасти из Японии и Кореи Удачи на даче В кредит или в прокат? Сушилка Студенческий Медовая биржа Яхтинг НН. КОНЦЕНТРАТ (LIKE ЦЕНТР Нижний Новгород) Стадион Нижний Новгород Обучение Нижегородский эксперт Турфирма Аквамарин Нижний Новгород Модераторы Автофорума Купи-Продай,Отдам даром,Объявления Нижний Новгород Дельтапланерный спорт Магазин Sashs Fabiani ТРЦ Небо Компьютерная Барахолка Рыболов Городские услуги Нижнего Новгорода Отзывы Beauty мастера и модели Ищем таланты Настольные игры Я контактирую с тонким миром Работа и заработок в интернете ЛИКВИДАЦИЯ парфюмерии и косметики!!! Красота, Здоровье, Спорт Дизайн интерьера и ремонт квартир Земли отчуждения 3d добрый,душевный долгожданный:-) Ново-стройка Форум электриков.Объявления. Любители iHerb Одиночества нет Тотальный мужской форум Собачье сердце Работа-НН Барахолка Альтернативный АвтоПати Паранормальный форум Форум "У бабушки ведуньи" Мебельный форум ОНКОЛОГИЯ-жизнь до и после Массаж с выездом на дом Радуга, ГСК Халявный Студенческий Хранилище сралок Форум участников СП Театральный форум Форум печников Черное и белое ВП для модераторов (закрытый) Форум Танкистов Форум любителей кошек Подарки V.I.P ручная работа Барахолка Авторазборки Пристройство животных от Белого Бима Форум распродаж Психологический Молодежный форум Енотофорум Форум сормовского района Массажный форум Улитководы Каморка папы Карло Работаю в Москве Продам/куплю/меняю Нет слов Православный форум BDSM Отдам даром Парикмахерский форум 857 ВМК 1996 год Баскетбольный клуб Папа может Стол находок Работа Обсуждение вопросов пользователей техники Apple Клуб любителей пятницы Электрика Форум сетевиков Христианский форум Мелкие домашние любимцы Хозяйственный форум Необъявленная психотерапия SEO (Поисковая оптимизация) Форум радиолюбителей Уголок Скорпиона Тьмы Еврейский форум Покерный форум Для любителей коньков 1С Брак, Семья, Отношения Бойцовский клуб Сны и сновидения Форум о правильном питании Косметика, красота Форум аццкого отжига БАБ-КЛАБ Древний Храм Форум циников Радиофак ННГУ Игровой форум Свободка

Новая тема

Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.

Список тем

Я б в автомеханики пошёл, пусть меня научат... Или нет?!

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

HumptyDumpty

21.04.2017

Пятничное чтиво (много букв). Пост от автомеханика, практикующего сначала в Латвии, потом в Ирландии, потом в Канаде, сейчас где-то на севере США. Уровня нет, поэтому возможность спрятать часть текста недоступна.

Глядя на вполне довольного жизнью автора иной может подумать "я в механики пойду, пусть меня научат!". Вот и в нашей заграничной прессе регулярно появляются заметки о чудесной перспективности работы в автосервисе для молодежи думающей куда податься. Так ли это на самом деле?

Решительно НЕТ! Если вы сами или ваш сын/внук/племянник намыливаются пойти учиться на автомеханика - отговорите, не портите человеку жизнь.

Автосервис это умирающий бизнес. Вроде по нему еще не скажешь, вон их сколько, на каждом шагу. Но это факт, автосервис обречен. Фактически уже сейчас более-менее зарабатывающему человеку автосервис не нужен. Поменять масло-фильтры-колодки это не автосервис, это любая обезьяна может если ее стегать кнутом достаточно долго. При минимальной доработке конструкции автомобиля эти операции можно роботизировать - и все, дрессированная обезьяна идет лесом и сосет лапу. Все что сложнее того требуется уже при пробеге за 100 000 км, особенно если это не Dodge, Fiat или Peugeot, гы-гы. Шутка. Если серьезно, то на Настоящих Японских Тойотах и им подобных это стандарт, так что технологии эти уже давно изобретены. Более того, сделать не требующий обслуживания на протяжении 100 000 км автомобиль тоже вполне реально. Процент автомобилей ломающихся и требующих сложного ремонта до этого пробега невелик. По сути дела сломавшуюся машину можно просто обменивать на новую, а старую пускать в разборку и переработку, особенно если он будет изначально спроектирован под это дело. Если вы все еще не верите, вспомните - были такие теле-радио ремонтные мастерские в каждом городишке когда-то. И где они все? Вот то же будет и с автосервисом.

Фактически автосервис уже сейчас живет за счет тщеславия и жадности людей, которые за свои деньги предпочитают купить машину не более качественную и надежную, а более сложную и навороченную всякой мишурой. Ломаться в ней получается больше чему есть, а выбросить ее жалко, ибо дорогая. Как только у потребителя возобладает здравое мышление - автосервису хана.

Если вас это еще не останавливает... Вообще-то в таком случае это уже значит что вы идиот и вам в автосервисе самое место, там таких как раз большинство. Умному человеку первого аргумента уже будет достаточно. Но реально умный человек в автосервисе огромная редкость и исключение, а не правило. Хотите вращаться в кругу умных людей - идите во врачи, библиотекари, ученые... Ну инженеры хотя бы или программисты. Собственно об этом и речь: если вы работаете в автосервисе вас автоматически принимают за личность с двухзначным IQ. Если вы заведете с незнакомцем интеллектуальную беседу, а потом признаетесь что работаете в автосервисе, то скорее всего услышите удивленное "Да? Правда? Надо же..." Чего не скажешь о программисте, какой бы он ни был индусский быдлокодер - для окружающих он computer scientist, не меньше.

На людей действует внешний вид. Индус-быдлокодер одет согласно офисному дресс-коду в чистую рубашку с галстуком, а диагност-гений с парой инженерных дипломов (ну это уходящая реальность пост-совка, впрочем) будет все равно в промасленной спецовке и грязными ногтями. Раз в грязном - значит на чистую работу не взяли. Потому что дебил. Причем в 99.9% случаев это так и есть.

Один маленький плюсик: когда умные клиенты признают в вас человека своего круга - они реально зафанатеют и будут платить очень хорошо. Правда у умного человека не так часто бывает нужда серьезно ремонтировать машину, особенно в заграницах. А переплачивать вам за замену масла и фильтров больше чем в дилершипе уж совсем мало кто станет. Впрочем, см. третий абзац данного поста ;-)

Если вам плевать на оценку окружающими вашего интеллекта (рано или поздно так и будет, куда деваться-то), то имейте в виду что столь же негативно будет оцениваться ваша моральная устойчивость. Никто не считает что разводить клиента на бабки может дантист, печник или плотник - это в общественном сознании все честные работяги. А вот механик - механик непременно жулик. Как только вы с ремонта тракторов, автобусов или горнодобывающего оборудования переключаетесь на ремонт легковых автомобилей частных владельцев - вы сразу становитесь по умолчанию мошенником, который сперва должен доказать что он исправился и встал на путь честной жизни. Опять же, рано или поздно, вам это надоест и вы подумаете раз уж вас все равно считают жуликом, то... И дальше открываются неожиданно интересные способы заработка :-).

В 95% случаев клиенту можно показать на любую фигню в машине и уверенно сказать "видишь как тут плохо все, надо срочно менять, смотри какой зазор уже!" Что такое "зазор" клиент представляет весьма смутно, но механик и правда выгладит весьма серьезно, а вопрос касается безопасности - так что лучше наверное и правда с этим не шутить. Или, скажем, попавший между тормозным диском и щитом камушек производит такой жуткий скрежет что у вас появляется альтернатива: показать клиенту как надавить отверткой чтобы отгнуть немного щит от диска - или велеть оставить машину и через три дня вернуть со счетом за капремонт АКПП. Какой бы ни был ваш выбор - всякий новый клиент вас все равно будет считать по дефолту жуликом и все ваши слова оценивать с подозрением. Впрочем и такого развести при должном знании матчасти и психологии - это как два пальца... об асфальт.

Вам этого еще мало? Тогда поговорим об оплате. Примечание: речь идет о североамериканских реалиях, но вслед за корпоративной культурой они расползаются и в другие местности тоже. Когда клиент едет в дилершип и там платит за работу $100/час и выше он думает что это механик столько зарабатывает. Это не так. Даже не половину. Даже не треть, треть от рейта считается стандартом в инди-сервисе (который не дилерский), а в дилершипе механик получит от силы четверть. И это не за час, а за нормо-час. Ибо многие механики получают оплату сдельную, за количество оплаченных клиентом нормо-часов. Заметьте - даже не за количество нормо-часов выполненной работы, а именно за то, что было оплачено. Причем поскольку вы ни с клиентом, ни с гарантией сами дела не имеете тут у вас никакого контроля нет. Ошибку сделает клерк в офисе - а за свою работу шиш получите вы. Нормо-часы на ту или иную работу тоже будете рассчитывать отнюдь не вы. За вас их посчитает гарантийный отдел производителя, которому надо бы сокращать расходы на гарантийные ремонты, поэтому посчитать что замена амортизатора занимает 0.4 часа, а не 0.8 означает сокращение расходов на labor cost сразу вдвое - кто-то получает премию, а вы работаете полчаса бесплатно. Потому что никого не ипет что там болт заржавел и закис во втулке сайлентблока намертво, а клиент оплатил расширенную гарантию и поэтому на машине 7 лет от роду и с пробегом 155 000 км вы все еще делаете работу по тому же нормативу, который рассчитывался на образце снятом с конвейера. Тут автору припомнилась ниссановская гарантия на вариатор, 12 лет и 200 000 пробега. И 10 часов на замену вариатора на ржавом Murano со снятием всего силового агрегата и подьемом двигателя с подрамника...

Инди-сервисы играют в те же игры. Хозяину автосервиса выгоднее показать механику новые нормативы, а цену оставить той же за счет накрутки на детали. Клиенту без разницы, а расходы на зарплату работникам меньше. Я тут уже несколько раз видел оценки на ремонт из других сервисов - и они ВСЕ указывают значительно меньшее время на работу чем я, при большем рейте и еще большей накрутке на цену деталей.

В итоге вы озвереете и будете делать всю работу кое-как, с единственной целью набить побольше нормо-часов за смену - вряд ли это то, о чем вы мечтали когда увлеченно возились со своей машиной в домашнем гараже.

Есть и сервисы где платят почасовую зарплату. Но это тупик, без перспектив роста практически вообще. Хорошо на старости лет разве что, когда уже понял что жизнь все равно не удалась...

Читатель заметит что автор лукаво умалчивает о перспективе слесаря-одиночки с мотором. Да, такая перспектива есть (будет ли она в будущем это другой вопрос, ответ на который скорее всего отрицательный). На самом деле это сложный бизнес. Неоправданно сложный относительно финансовой отдачи. При этом вся обычная бизнес-канитель будет ничуть не меньше чем с открытием кафе или строительными подрядами, но с гораздо более сложными и разнообразными рабочими процессами. Можно упростить себе жизнь за счет узкой специализации, но она идет вместе с резким сокращением потенциального рынка сбыта ваших услуг. Если рынок и так не велик, то можно и вовсе ноги протянуть без клиентов. А иначе надо знать и уметь многое, в том числе и знать на чем ты не можешь заработать. Если рассчитывать что оно придет с опытом самостоятельного бизнеса то запаса устойчивости пока не наработается этот опыт может не хватить.

Подытоживая: автор не переживает за свое собственное трудоустройство и перспективу получения средне-высокого дохода, на его век этой отрасли еще хватит. Но вот начинающим выбирать автосервис как карьерную перспективу он настойчиво не советует.

Отсюда: ploughlike-elk.livejournal.com/327132.html

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Давид

21.04.2017

Статья УГ
Сравнение с теле-радио мастерской - УГ

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

21.04.2017

Это он специально нагнетает, чтоб ему работы больше досталось)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

HumptyDumpty

21.04.2017

Предыдущий его пост: ploughlike-elk.livejournal.com/326710.html :-D
По мотивам этого поста простыня сверху и написана, похоже.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

Повелитель Электронофф

21.04.2017

вот тебе и омерика)

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

HumptyDumpty

21.04.2017

Страна возможностей, че. Пойди вот так вот в Великой РФии заработай себе в собственном гараже буквально за год на новый авто (и это не гранта), кучу инструмента/оборудования (ну и чо он там ещё описывал), без мозгoклюйства со стороны различных "контролирующих" органов.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

На Москву!

22.04.2017

Давай без мата, я ж просил)

Да у нас вроде тоже не особо достают проверками, ну и если сам работаешь и мастер толковый то жить можно вполне

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях

HumptyDumpty

22.04.2017

Мата не было, просто тебя местные модеры и прочие говнюки зашугали. Любая лингвистическая экспертиза покажет, что 6 - это цифра, а не буква.

Жить можно и на объедках, которые клиенты с собой в качестве чаевых привезут, ты попробуй заработать "после первого года работы вот решил себе новую машинку за кеш купить. И еще больше чем столько же потратил на оборудование и инструмент за этот год. И это не влезая в сбережения (и даже вроде там тоже прибавилось)".
Сможешь по 150 (а лучше хотя бы 180, чтобы и семье кое-что доставалось) косарей в месяц заколачивать? То, что ты рукастый/головастый, даже сомнений нет.

Ответить

Ссылка на сообщение

открыть ссылку в новом окне

В социальных сетях