Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Интересная статья
Экипировка
207
252
Поделиться
Рекомендую к прочтению и обсуждению : результаты теста Garbaruk 29 vs Cannondale Flash 29
vile-gnus.livejournal.com/97144.html
vile-gnus.livejournal.com/97144.html
Теперь все, кто перешел на 29, дружно переходят на Lefty)
Я не перейду, ибо не знаю что это такое))))
Это когда у вилки одну (правую) ногу отрезают, чтобы она легче была)
Кашшшмаррр! Не, на таком мне будет страшно! У меня и так вилки легкие)))
фишка там не в меньшем весе. даже наоборот, lefty больше весит
лефти в среднем меньше весит
не надо сказок) маркетолухи, чтобы получить более низкий вес, указывают его для голой lefty, а ведь байк не поедет без штока, который еще 100-200 гр. весит.
со штоком вес или равен весу обычной вилки схожего ценового диапазона из схожего материала, либо даже чутку бОльший.
ну, если сравнивать lefty с недоразумением, вроде вилок под 29 колеса - там да, разница может быть. а 26-ые выиграют (правда, ходят слухи, что в них на заводе сильно недоливают масла)))
со штоком вес или равен весу обычной вилки схожего ценового диапазона из схожего материала, либо даже чутку бОльший.
ну, если сравнивать lefty с недоразумением, вроде вилок под 29 колеса - там да, разница может быть. а 26-ые выиграют (правда, ходят слухи, что в них на заводе сильно недоливают масла)))
26 велосипеды - никому не интересны, многие именитые производители полностью убрали их из своих линеек 13 -14 годов.
и это супер, на ebay можно взять канонiчный, но не модный в Штатах, 26 вел за смешную сумму
Только их никто не отправляет из штатов-то)
я отправляю, х.з. что тебе мешает
Вы что себе взяли ?
соберу - покажу. че "гоп" говорить, пока не перепрыгнул?)) да и потом - пусть их распродадут, а то будет 2 одинаковых по области кататься - как так то? :о)
В какой дисциплине планируется аппарат ?
матрас, разумеется))
Кстати, любезный левоманско-ннрушный трололо, расскажите пожалуйста, как, сколько и где вы ездите на обожаемых вами детских колёсиках? Оченно интересно стало.
отвечу кратко - "скромно" понтануться зашкалившим за сезон одометром не смогу, нет столько времени для кручения педалей
Я и не прошу понтоваться показаниями одометра. Он у меня зашкалил лишь потому, что мне вел заменяет все прочие виды транспорта.
Попонтуйтесь, например, грамотами с XC-гонок, расскажите, на каких трейлах тренируетесь и т.д.
Попонтуйтесь, например, грамотами с XC-гонок, расскажите, на каких трейлах тренируетесь и т.д.
грамот нет, ни на каких. это оправдывает ваш баттхерт, любезный?
Вас никто обидеть не хочет, просто люди в теме собрались увлеченные и искушенные.
Я и Вы не знакомы - как и на чем катаетесь не знаю и не знаем мы все , пишите достаточно много и уверенно - на чем данная уверенность основана не ясно - давайте знакомиться )))
Я и Вы не знакомы - как и на чем катаетесь не знаю и не знаем мы все , пишите достаточно много и уверенно - на чем данная уверенность основана не ясно - давайте знакомиться )))
tit@novajnoga писал(а)
пишите достаточно много и уверенно
Это он может,наверное,"драма отец".)
пишите достаточно много и уверенно
што?
Никакого баттхёрта, чистое любопытство)
выше - самый что ни на есть баттхерт. вы, найнер-сектанты, такие забавные, вас троллить - одно удовольствие)) заметь, никто на твой вброс про "детские колесики" минусов не наставил и гневных выпадов не написал - у людей на 20/24/26/etc колесах нет проблем в самооценкой
Плюс поставил по ошибке,хотел минусануть.
так а в чём там фишка, кроме страшного внешнего вида )) ?
Можно камеры покрышки менять не снимая колёса...
Типа нет перекоса ног относительно друг друга.
Надо брать=)
Надо брать=)
tire clearance равен бесконечности, например.
Неужели? Сколько воткнешь?
Блин, неточно я выразился. Mud clearance на самом деле.
А tire - 29x3 влезает, но с небольшим зазором до ноги "левши". Правда на mtbr владелец сетапа "Krampus + Lefty" пишет, что сей прискорбный факт его не парит совершенно.
А tire - 29x3 влезает, но с небольшим зазором до ноги "левши". Правда на mtbr владелец сетапа "Krampus + Lefty" пишет, что сей прискорбный факт его не парит совершенно.
выглядит, как инвалид войны, чесслово ))
Инересно, спасибо. Жаль, еще Flyxii или подобной рамы там еще нет!
Что то интересного почти и нет - собрались несколько человек и покатались с секундомером... Интересные тесты делают немецкие веложурналы к примеру. Только найти их и понять не всегда просто.
А так было бы интересно сравнение разных рам по материалу или размеру колёс и наличию подвески на сложной кросс кантрийной трассе , типа Малиновой Гряды.
Для меня было открытием ,в своё время, сравнение кантрийного подвеса 11кг с трейловым Титусом 14.5кг на отрезках эндуро гонки.
А так было бы интересно сравнение разных рам по материалу или размеру колёс и наличию подвески на сложной кросс кантрийной трассе , типа Малиновой Гряды.
Для меня было открытием ,в своё время, сравнение кантрийного подвеса 11кг с трейловым Титусом 14.5кг на отрезках эндуро гонки.
а какой результат сравнения то?
В целом результаты Титуса были чуть лучше при ощущении ,что кантрийник быстрее ,но требует больше сил и контроля для поддержания высокой скорости.
И гонки я ехал на Атеме ,как на более прикатанном велосипеде.
И гонки я ехал на Атеме ,как на более прикатанном велосипеде.
Если бы цена гарбарука была бы в два раза или больше дешевле цены UA ориджинал рамы, то стоило бы рассматривать, а так дорого=)
преимущество гарбарука в кастомной геометрии
Что такое кастомная геометрия для никого и что она никому ( не вам лично и не мне, а любому не супер про дает )
- Мой ответ ничего кастомная геометрия не дает ! , тем более сейчас при огромном выборе на рынке
- Преимущество Лефти в
*торсионной жесткости
*В подшипниках качения - нет залипания и страгивание очень легкое ( вместо обычных втулок скольжения )
* про лефти очень много написано - изучайте интернет
* на новых Гибридных лефти устранена миграция подшипников.
- Мой ответ ничего кастомная геометрия не дает ! , тем более сейчас при огромном выборе на рынке
- Преимущество Лефти в
*торсионной жесткости
*В подшипниках качения - нет залипания и страгивание очень легкое ( вместо обычных втулок скольжения )
* про лефти очень много написано - изучайте интернет
* на новых Гибридных лефти устранена миграция подшипников.
tit@novajnoga писал(а)
*В подшипниках качения - нет залипания и страгивание очень легкое ( вместо обычных втулок скольжения )
фокс страгивается, как минимум, не хуже. но кому какое дело, если оба варианта прожимаются при посадке на вел?)) *В подшипниках качения - нет залипания и страгивание очень легкое ( вместо обычных втулок скольжения )
tit@novajnoga писал(а)
* на новых Гибридных лефти устранена миграция подшипников
и этой самой гибридностью убита половина плюсов((
* на новых Гибридных лефти устранена миграция подшипников
1200 евро рама гарбарук стоит - штучный товар и КАСТОМНАЯ ГЕОМЕТРИЯ )))
О новой лефти здесь : www.cannondale.com/innovation/lefty_headshok
О новой лефти здесь : www.cannondale.com/innovation/lefty_headshok
Я катался и на лефти и на фоксе не на одном - фокс даже близко так не страгивается как левша ! - ВСЕ ИЗ-ЗА ПОДШИПНИЧКОВ !
Вообще тема не о лефти, а о сравнении, пусть и не самом объективном - 3х велосипедов, включая 1 самодельный велик.
Думаю, что карбоновая рама - это +/- одно и тоже , с надписями или нет - никаких чудес в хардтейл раме нет )))
veloplaneta.com.ua/cannondale-lefty-2013 дельно написанно
Думаю, что карбоновая рама - это +/- одно и тоже , с надписями или нет - никаких чудес в хардтейл раме нет )))
veloplaneta.com.ua/cannondale-lefty-2013 дельно написанно
По моему мнению Гарбарук сделал себе хорошую рекламу, изготовив вел для украинского олимпийца, но в чем отличие от Китайцев я не понимаю. Или оно заключается в кастомной геометрии? Нам она на кой сдалась? 80% любителей не могут себе топ оборудку позволить. А кастомную гео Кулхэви и Фонтана от Спеша и Сандаля получат. Палки Гарбарука ломаются с той же периодичностью, что и китайские.
По сравнению рам Сандаля и Гарбарука: бесполезно сранивать , обращая внимание на схожую гео. Используется разный сорт карбона, разные матрицы, разные технологии и все я думаю не в пользу неоригинала.
По сравнению рам Сандаля и Гарбарука: бесполезно сранивать , обращая внимание на схожую гео. Используется разный сорт карбона, разные матрицы, разные технологии и все я думаю не в пользу неоригинала.
Sashich писал(а)
Используется разный сорт карбона, разные матрицы, разные технологии и все я думаю не в пользу неоригинала
но разницы, по крайней мере, в скорости вела, нет)
Используется разный сорт карбона, разные матрицы, разные технологии и все я думаю не в пользу неоригинала
Самое главное отличие: стабильность качества, да про скорость я б не утверждал однозначно)
1200 евро? Дак и в цене разницы нет!=)
1200 евро? Дак и в цене разницы нет!=)
ну дык штучное производство по заданным клиентом параметрам. практически никто, правда, этих параметров для себя не знает - ну что из того?))
Уверен, что рамы у них крутые, но 1200 не готов отдать
вот и перестала статья быть интересной7
Сравнение в статье чесслово не обьективное) Разные вилки, разные компоненты, колеса даже не по ранжиру, а по конструктиву. Конгфу 56 показала бы тот же результат. Другой вопрос: цена- качество. Сколько эта рама проживет? Если бы на ней сезон бы отгонял элитный гонец-любитель, залезая на тумбу и после этого ее бы можно было продать, то такой тест интересен.
+1
давай, кидай ссылочку на забугорные тесты
давай, кидай ссылочку на забугорные тесты
У меня их нет 0_о
В нашем деле главное - внешний вид - тут вне конкуренции тот же спеш из теста по ссылке.
Да ну, спеш не ахти смотрится - конструкторы перестарались в стремлении поджать колёсную базу всеми возможными способами. Гарбарук самый симпатичный из этой троицы.
И, дабы не навлечь на себя гнев верховного божества Спеша вместе с его пророком, напишу, что всё это ИМХО )
И, дабы не навлечь на себя гнев верховного божества Спеша вместе с его пророком, напишу, что всё это ИМХО )
Knight Rider писал(а)
И, дабы не навлечь на себя гнев верховного божества Спеша вместе ...
И, дабы не навлечь на себя гнев верховного божества Спеша вместе ...
Поздно - за тобой уже выехали! Так что крути педали!
Поджали колесную базу!? Дак молодцы!
Длинная база -это один из козырей найнера - езда в крутые горы - нет смысла их укорачивать ( так то это не сложно и далеко не супер гениально - все могли так сделать )
А как тебе вот такое решение? Владелец вела очень доволен тем, что получилось - и прёт как танк по всем дорогам и в любой градиент, и пружинит, и рулится.
forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=161355&d=1367742928
forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=161355&d=1367742928
Уважаемые! Немного не в тему, но может быть кто-то знает такой вел? Стоящая штука?
www.specialized.com/ru/en/bikes/road/awol/awol-comp-
www.specialized.com/ru/en/bikes/road/awol/awol-comp-
Вот это уродец!
В нем все убого кроме надписи Спеш, греющей душу фетишистам.
Это не тот Спеш о котором стоит задумываться! Сколько хоть просят или из магазина?
В нем все убого кроме надписи Спеш, греющей душу фетишистам.
Это не тот Спеш о котором стоит задумываться! Сколько хоть просят или из магазина?
Плюсок,ценник там такой,что заплохеет.
Рулевой стакан порадовал,да и колечки в тему.
Рулевой стакан порадовал,да и колечки в тему.
А сколько не знаете?
для туризма - закажите в Титане титан - с геометрией спешика, - того что нравится.
Не знаю,но мало не покажется.
На штатовском сайте есть MSRP: www.specialized.com/us/en/bikes/fitness/awol
AWOL Comp - 1950 уё
AWOL Comp - 1950 уё
Тармачина карбоновая на стопятке стоит 2100$ у них, а тут ЭТО за 1950$!!!
Мир сошел с ума?!
Мир сошел с ума?!
www.specialized.com/us/en/bikes/road/tarmac/tarmac-sl4-sport#specs
Карбон монокок фсе! Внутренняя проводка, карбо подседел, задник и шифтера 105. И всего-то на 150$ дороже кхэ-кхэ непойми че. Это ж каким больным нужно быть, чтоб в любовницы предпочесть вместо Кармен Электры Новодворскую?
Карбон монокок фсе! Внутренняя проводка, карбо подседел, задник и шифтера 105. И всего-то на 150$ дороже кхэ-кхэ непойми че. Это ж каким больным нужно быть, чтоб в любовницы предпочесть вместо Кармен Электры Новодворскую?
Не спорю, правда сам о рубе думаю, а этот вел увидел и не очень понял функционал.
Для нашего асфальта (не для туризма канешн) хорош и тармак. На Рубе не ездил, может там совсем мяХКо. Тармачина всем устраивает!
Спасибо за мнение. Сам думаю рубе или crux выбрать, именно по нашим дорогам ездить...
Не уродец, это жанр такой - дорожный туринг с геометрией рамы под дропбар. Ближайший аналог - Сальса Вайя.
И тьюбсет рамы здесь очень даже не убогий, а весьма тёплоламповый. Катить и пружинить под попой должна шикарно. Другое дело, что денег за него запросят, как за две титановых Вайи. Потому что нет вела кроме Спеша (с).
И тьюбсет рамы здесь очень даже не убогий, а весьма тёплоламповый. Катить и пружинить под попой должна шикарно. Другое дело, что денег за него запросят, как за две титановых Вайи. Потому что нет вела кроме Спеша (с).
На вкус и цвет... Сальсу к красоткам тоже не причислишь. К трушным турингам отношу Кроссчеки Шурли вне конкурса и у трека были няхи, а это адская смесь! Хромоль с огромным расстоянием на стакане между нижней и верхней трубой вкупе с широченными бубликами на дисках. Вообще смысл таких колес на хромоле, да еще на туринге! Это ж че за ерунда? Это же туринг! Про навеску вообще умолчу.
Симпатично. Такой то вел для бреветов и туризма по шоссе да еще и от нормальной фирмы. Надабрать
за 1950 для туризма не катит, за 19500 р еще куда не шло
Туризм в рашке и в нормальных странах - весьма разные явления. Это у нас туризм - это взять титановел, нагрузить на него набитый под завязку Мираж и уехать на неделю в автономку по бездорожью. А там - сесть на подобного рода вел с каким нибудь седлом а-ля брукс с пружинками, засунуть на багажник небольшую сумочку, и поехать по такой, например ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0...0%B6%D0%BA%D0%B0 дорожке, останавливаясь в отелях. А учитывая уровни зарплат в Европе и Америке, 1950$ для туризма - это вполне небольшая сумма.
Не знаю почему,но так вымораживает в последнее время когда так говорят о нашей стране.То что у них там есть велодорожка нифига не показатель их нормальности-голубизна и арабонегрозаселенность вместе с русофобностью прибалтики-вот их нынешнее лицо.
Наличие велодорожек- первый показатель демократии. Для государства одинаково важен человек, передвигающийся на велосипеде за 300$ и человек на авто за 30000$
У нас этого не будет никогда! Люди во власти- владельцы НПЗ. Терять даже на городских автолюбителях свои "кровные" не в их интересах!
У нас этого не будет никогда! Люди во власти- владельцы НПЗ. Терять даже на городских автолюбителях свои "кровные" не в их интересах!
+100500. У нас, глядя на количество корыт на дорогах, менталитет их начинки, и отсутствие инфраструктуры для велов, хочется произнести одно - 3.14*простилена*здец.
Да, человек ко всему приспосабливается, и мы вроде бы привыкли и ездим везде на велах без проблем. Но в глубине души всё равно остаются мерзкие чувства.
Да, человек ко всему приспосабливается, и мы вроде бы привыкли и ездим везде на велах без проблем. Но в глубине души всё равно остаются мерзкие чувства.
Sashich писал(а)
Наличие велодорожек- первый показатель демократии. Для государства одинаково важен человек, передвигающийся на велосипеде за 300$ и человек на авто за 30000$
Может и показатель демократии. Не знаю только, какой по счету. Но вот могу сказать, что во Франции передвигаться по ним не так удобно, как по дороге, а иногда даже опаснее. Поэтому делают это меньшинство. Порой казалось, что их сделали просто "на отъ*бись", типа продемонстрировать демократию и выполнить требования каких-либо конвенций и соглашений по их наличию. Иногда были мысли, что сделали их для детей, чтобы добираться в школу в соседнем микрорайоне, либо бабушек, которые боятся автомобилей. При этом передвигающиеся вольготно по непосредственно автодороге велосипедисты не испытывают какого-либо дискомфорта и ущемления со стороны водителей. Так что, демократия демократией, а порядок на дороге зависит от культуры вождения, а не наличия велодорожек.
Наличие велодорожек- первый показатель демократии. Для государства одинаково важен человек, передвигающийся на велосипеде за 300$ и человек на авто за 30000$
в Белоруссии, например, велодорожки присутствуют (не знаю, много ли только), а демократии нету
Арабонегрозаселенность? Россия- вторая по числу мигрантов после США (о их качестве и выполняемой роли в России говорить вообще не стоит). Голубизна? У нас 90% детей воспитывается однополыми парами (мама+бабушка).
Снимите розовые очки! Или Вы из Москвы?
Снимите розовые очки! Или Вы из Москвы?
Никакой москвы и никаких розовых очков.У нас в россии просто своя атмосфера))Не знаю как остальные вообще не испытываю трепета к каким то дорожкам,если хочется немного нежности могу и по тратуару просто прокатиться)
Про однополые пары (мама+бабушка) убил!!! :-D
Сам там был или мнение с первого канала?
Да ладно? Такие же туристы, а уж цену двухколесному добру они знают получше нашего! Меньше наценка из-за практического отсутствия барыг+ ебэй с двухдневной доставкой и копеешной стоимостью. Стали бы они покупать китай-карбон, богатеи то?
да всякие есть , вот пример eliflap.it/2011/10/03/ltk-part-7/
Сандалевцы молодцы канеШна. Выпускать топовый вел ничем не отличающийся по цвету от китаёзы.
P.S. трубки Шуртера не по феншую на типакадейле=)
P.S. трубки Шуртера не по феншую на типакадейле=)
ты как это определил ?
Кстати, вилка не лефти - это жесткая вилочка !
Кстати, вилка не лефти - это жесткая вилочка !
vk.com/albums2786128?z=photo2786128_309960955%2Fphotos2786128
Глянь, с этим парнем я Плёс вместе ехал. По фото не отличишь от китайца, а на самом деле оригинал с рекомендуемой розничной 10000$
Вообще просматривая зарубежку (твиттеры и форумы) пришел к выводу, что ОНИ имеют байки для гонок и соревов на топе, на которые можно рукоблудить часами, а передвигаются и покатушничают либо на мамонтах, либо на ашанах. Причем профики в первую очередь
Глянь, с этим парнем я Плёс вместе ехал. По фото не отличишь от китайца, а на самом деле оригинал с рекомендуемой розничной 10000$
Вообще просматривая зарубежку (твиттеры и форумы) пришел к выводу, что ОНИ имеют байки для гонок и соревов на топе, на которые можно рукоблудить часами, а передвигаются и покатушничают либо на мамонтах, либо на ашанах. Причем профики в первую очередь
он его сейчас за 130 продает !
надо брать - едет он такс ебе !!!
Катать на ашане - это не дело - так как нет гарантий что завтра не надоест ( и получится что 90 % времени катал на ерунде )
гораздо правильнее кататься и тренироваться на хорошем и своевременно обслуживать и ухаживать
надо брать - едет он такс ебе !!!
Катать на ашане - это не дело - так как нет гарантий что завтра не надоест ( и получится что 90 % времени катал на ерунде )
гораздо правильнее кататься и тренироваться на хорошем и своевременно обслуживать и ухаживать
Если б не финансы, хотя у кого и пухлый кошелек не вижу смысла ездить на работу/учебу или тренироваться на карбоновых зиппах
Если ежегодно гоняться, то дешевле иметь топ для гонок, контрольных тренировок и что-то попроще для тренировок
Если ежегодно гоняться, то дешевле иметь топ для гонок, контрольных тренировок и что-то попроще для тренировок
Написано же: туболари Дугаст 45мм 29"
fotos.mtb-news.de/p/1386928?in=set
Вот они- трубки Нино
Вот они- трубки Нино
какие олдскульные покрышки)
олдскул для дисциплины МТБ - это хардтейл на 26 колесах, а не такие "покрышки"
У нас таких туристов 1,2 .... ой -кончились
Так и делают его не для нашего рынка - на сайте specialized.ru он отсутствует, а на американской и европейских версиях есть.
Имеешь представление о том, какой именно туризм процветает ТАМ?
Если его еще разделять, то какой именно процветает не знаю. Если брать в % соотношении. то у нас его и вовсе не существует. ну очень малый процент. Если можешь, то расскажи поподробнее какой именно процветает, ибо народ там катает кто во что горазд. "Ассортимент" у них обширнее
СТАРАЯ ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ 2 - БУДЕ ЗЕМЛЯКОВ ПРОСВЕЩАТЬ.
www.birota.ru/texts/2007/july/tuned-in.php
ССЫЛКА НА МАСТЕРА Энди Валсер : www.walser-cycles.ch/
www.birota.ru/texts/2007/july/tuned-in.php
ССЫЛКА НА МАСТЕРА Энди Валсер : www.walser-cycles.ch/
Раньше да, но сейчас, когда идет съёмка во время гонева в HD команды на такое не пойдут=)
Интересен факт. Голландцы заключили контракт с Шимано? Смотрю фото со студенческих соревов и прочих не топ голландских команд, все студенты гоняют на Ультегре=)
Интересен факт. Голландцы заключили контракт с Шимано? Смотрю фото со студенческих соревов и прочих не топ голландских команд, все студенты гоняют на Ультегре=)
а ВОТ настоящая рама - вместо наклейки вильер -
Диназавров каких то нам показываешь=)
Найди у гаражного мастера, не Китай, разделочную с новым стаканом
Найди у гаражного мастера, не Китай, разделочную с новым стаканом
ЭТО С КАКИМ ?
советский граненный )
Который сейчас используют повсеместно
www.canyon.com/_en/roadbikes/series/speedmax-cf-tt.html
На мой взгляд раньше все это было. Сейчас же когда все в HD и придается такой огласке. Команды не пойдут на отрывание бирок. Мной этого замечено не было в 12-13 году
www.canyon.com/_en/roadbikes/series/speedmax-cf-tt.html
На мой взгляд раньше все это было. Сейчас же когда все в HD и придается такой огласке. Команды не пойдут на отрывание бирок. Мной этого замечено не было в 12-13 году
В определенной степени - да. Отчасти - из-за специальности, на которой учусь (внезапно, Туризм), отчасти - потому что некоторое время пожил в европейских семьях и общался в том числе и с велосипедистами.
Кстати, вот сайт в тему www.biketours.com/
Кстати, вот сайт в тему www.biketours.com/
Специальность, говоришь...
В Киргизии мы видели несколько других групп туристов, на велах. Русскоговорящими была лишь половина из этих групп. Остальные происходили из различных стран этой вашей Европы. Причем ездили они отнюдь не на спешах за пару килобаксов, и почему-то не только по асфальту. А почему-то с хламом перлись на все тот же Сон-Коль, например. Несмотря на наличие всех этих мегадорожек по 1200 км длиной, Карпат, Альп и прочих Пиреней, шарахаются в этих непонятных республиках СНГ, по горам.
Половина из тех, кого мы там встретили, задумайся. Не из рашки, как ты выразился. Из гламурных европ. Без всяких гидов, просто берут и ездят. Неделями и месяцами. С хламом.
В Киргизии мы видели несколько других групп туристов, на велах. Русскоговорящими была лишь половина из этих групп. Остальные происходили из различных стран этой вашей Европы. Причем ездили они отнюдь не на спешах за пару килобаксов, и почему-то не только по асфальту. А почему-то с хламом перлись на все тот же Сон-Коль, например. Несмотря на наличие всех этих мегадорожек по 1200 км длиной, Карпат, Альп и прочих Пиреней, шарахаются в этих непонятных республиках СНГ, по горам.
Половина из тех, кого мы там встретили, задумайся. Не из рашки, как ты выразился. Из гламурных европ. Без всяких гидов, просто берут и ездят. Неделями и месяцами. С хламом.
Миш, я не говорю, что в Европе есть только туристы на спешах и без хлама. Я просто говорю, что их там большинство. Что отнюдь не отрицает наличия маньяков, которые попрутся в Киргизию, потому что им там интересно. Они есть, но их мало - 5-10% от общей массы тех, кто постоянно использует велосипед как средство транспорта/отдыха. Половина из тех, кого вы там встретили - это сколько? 5 групп? 10?
В Европе (в отличии от России) организованный велосипедный туризм - с гидами, остановками в гостиницах и питанием в кафе/ресторанах развит достаточно мощно. Загляни хотя бы на упомянутый мной сайт и посмотри, сколько турпродуктов представлено по тем же странам евросоюза.
В Европе (в отличии от России) организованный велосипедный туризм - с гидами, остановками в гостиницах и питанием в кафе/ресторанах развит достаточно мощно. Загляни хотя бы на упомянутый мной сайт и посмотри, сколько турпродуктов представлено по тем же странам евросоюза.
Почему маньяки-то? Я вот считаю совершенно правильным и естественным стремление проводить свободное время подальше от цивилизации (горы для этого подходят идеально) и самому продумывать и планировать свой маршрут.
95% мужского населения России, услышав это с телеэкрана, открыли бы пакет сушеных кальмаров, покрутили бы пальцам у виска и глотнули бы пивка. Вот это нормально! А ты про походы какие-то, как маленький=)
ах, как ты аппетитно описал, аж самому захотелось! А что, туризму то это не мешает по идее)
Заменить два колеса на четыре, а горы на дачу или гараж и вуа-ля- все туристы!
В Европе (в отличии от России) организованный велосипедный туризм - с гидами, остановками в гостиницах и питанием в кафе/ресторанах развит достаточно мощно. Загляни хотя бы на упомянутый мной сайт и посмотри, сколько турпродуктов представлено по тем же странам евросоюза.
Заходил и смотрел.
Организованный туризм не отменяет того, что "неорганизованным" балуются ничуть не меньшее число людей, чем на exUSSR. Я говорил про это.
А то это получается то же самое, что сказать, что вот у них вот секс на пуховой кровати на шелковых простынях, а у нас в телогрейке и под забором. Отнюдь нет, и забор и телогрейки у них присутствуют в таких же количествах, что и у нас ).
И кстати, если у нас нет подобных сайтов с подобными сервисами, отнюдь не означает, что здесь никто не ездит таким же макаром, с гостиницами и ресторанами.
Мне туризм вообще не интересен - рюкзачки, палаточки - это не из этой темы - давайте о интересном поговорим - о железках ))) о профите
Понравилась фирмочка :
www.kentobike.it/
МТБ рамы здесь - www.kentobike.it/index.php/MTB
Понравилась фирмочка :
www.kentobike.it/
МТБ рамы здесь - www.kentobike.it/index.php/MTB
Кенто!? Впервые слышу. Ты лучше поведай о КЦНЦ. Фирма на слуху, но не у нас- дикарей. Весодрочеры на нее молятся. Видел кассетку уже приговоренную, но самую легкую и всего за 5 тыщ. Эксцентрики говорят хороши
Мне эта фирма не нравится .
Я против алю штырей в карбораме ( весь смысл гашения вибрации теряется )
Эксцентрики впринципе не могут быть хороши + это последнее на чем стоит экономить вес
Я против алю штырей в карбораме ( весь смысл гашения вибрации теряется )
Эксцентрики впринципе не могут быть хороши + это последнее на чем стоит экономить вес
Эксцентрики совсем не последнее на чем стоить экономить вес. Это например убрать с кассеты лишние 70-80 грамм (ред против форс) будет стоить 300$-60$=240$, на шифтерах еще дороже. С гоночного седла весом 160 гр 70-80 грамм ваще не сбросишь. С подседела?
Короче, крутые парни эксцентрики без внимания не оставляют!
Производителям колес ваще похер сколько их эксцентрики весят, абсурд иногда доходит до 150 гр за пару. Они колеса все равно без них вешают.
Короче, крутые парни эксцентрики без внимания не оставляют!
Производителям колес ваще похер сколько их эксцентрики весят, абсурд иногда доходит до 150 гр за пару. Они колеса все равно без них вешают.
эксцентрики меньше 40гр за пару уже гейством пахнет ).
а так про вес все правильно.
Я щитаю что облегчение дороже 1 доллара/евро за грамм уже перебор.
а так про вес все правильно.
Я щитаю что облегчение дороже 1 доллара/евро за грамм уже перебор.
Ничего не пахнет. Были у меня китайские в 35 гр. Нормально все. У меня стальной лопнул однажды. Всем уж эту историю рассказывал. Сижу дома. Тишина. За компом сижу. Вдруг сзади как брякнет что-то! Смотрю эксцентрик лопнул на резьбе... Там внутри оси пузырык в стали был, ну типа раковина какая-то.
жесть. у меня так покрышка зашипела внезапно - дома ни с того ни с сего пшшшшшш на всю квартиру.
покрышка да страшно, но вот лопнувший эксцентрик, где-нить на ЖД переезде...
да все жесть. хорошо что дома, а вот не где-н например при спуске с моста...
кассета крутится, эксцентрики нет - хотя для домашнего взвешивания приятно держать непотребство из серого нерж металла показывающее приятные цифирки на весах.
Ха-ха, подъ..нул... :) И с какой скоростью она крутится? И насколько она удалена от оси вращения?
Ну я в первую очередь могу показать тебе стопку грамот, медалек и кубков, а во вторую очередь уже "цифирки". Я показываю результат, мне не грешно придираться к мелочам, хотя, тут мелочей нет.
Ну я в первую очередь могу показать тебе стопку грамот, медалек и кубков, а во вторую очередь уже "цифирки". Я показываю результат, мне не грешно придираться к мелочам, хотя, тут мелочей нет.
Nikolay Gorbunov писал(а)
И с какой скоростью она крутится?
Ну, во всяком случае, из всех вращающихся частей велосипеда колеса в целом и кассета в частности - наиболее быстро вращающиеся части. В среднем совершают 3-5 оборотов в секунду. Во время гонок будет и побольше.
И с какой скоростью она крутится?
Никаких подъепов - у "крутых парней" все серьезно, в своей среде!
Вообще мое мнение такое что эксцентрики себя изжили - на мтб уже, на "энтом вашем чосе" в будущем от них избавятся - вел в поперечной плоскости должен быть как можно более жестким, точка.
Про подседел с сидухой - те кто в подъемы приподнимают пятую точку - для них этот вес - очень критичен, т.к. велико расстояние от центра колебаний, например.
Вообще мое мнение такое что эксцентрики себя изжили - на мтб уже, на "энтом вашем чосе" в будущем от них избавятся - вел в поперечной плоскости должен быть как можно более жестким, точка.
Про подседел с сидухой - те кто в подъемы приподнимают пятую точку - для них этот вес - очень критичен, т.к. велико расстояние от центра колебаний, например.
китай...
Опять темка скатилась в туризм... (о=
twentysix.ru/blog/106608.html
Интересная статейка. Сколько интересно можно качать камерную? Или также 1.5-1.7?
Интересная статейка. Сколько интересно можно качать камерную? Или также 1.5-1.7?
Читал - вполне себе годно написано , большому давлению на бездорожье нет места
кто сколько качает ?
1,7 атм пробовал в камерную. В лесу не пробивался по крайней мере) Но продавливается заметно, думаю недолго так можно проездить.
Написано все годно и понятно, но такой вопрос. Почему в кросскантри тогда ограничиваются шириной 2,0-2,2 на соревах? Тот же шуртер 584-50, а на некоторых фотках замечен также и с 47-мм верисей резины. У того же Кулхави Specialized S-Works Fast Trak 2.00, а он довольно здоровый (тяжелее других то есть). Встречал даже 1,9 резину (Jeremy Horgan-Kobelski, Эмили Бэтти)
Написано все годно и понятно, но такой вопрос. Почему в кросскантри тогда ограничиваются шириной 2,0-2,2 на соревах? Тот же шуртер 584-50, а на некоторых фотках замечен также и с 47-мм верисей резины. У того же Кулхави Specialized S-Works Fast Trak 2.00, а он довольно здоровый (тяжелее других то есть). Встречал даже 1,9 резину (Jeremy Horgan-Kobelski, Эмили Бэтти)
1.7 в камерку это слишком мало по-моему. Если просто катить, то еще ничего, а на гонке или марафоне точно змея укусит. Не менее 2.2 я думаю, что влечет за собой большой проигрыш. Надо переходить на бескамерную, но на тру-бескамерку или с герметиком?
Трубки Дугаст у Нино- г**но какое-то. 4 и 5 этапы он слил из-за них, ну и из-за 27,5 тоже) Смысл трубок в КК не понятен: боковые усилия на срыв больше из-за большей площади. Обычные бескамерки на мой взгляд куда лучше ведут себя
Трубки Дугаст у Нино- г**но какое-то. 4 и 5 этапы он слил из-за них, ну и из-за 27,5 тоже) Смысл трубок в КК не понятен: боковые усилия на срыв больше из-за большей площади. Обычные бескамерки на мой взгляд куда лучше ведут себя
в трубки меньше давление качают и их не меньше ведет чем бескамерку.
Нужно ставить резину тублесс реди + герметик + раз в месяц герметик доливать !
Весь цимус в герметике и его способности усе заделывать ( за 2 года ни одного прокола !!! - включая гонки ) вернее они были, просто я не замечал !
Весь цимус в герметике и его способности усе заделывать ( за 2 года ни одного прокола !!! - включая гонки ) вернее они были, просто я не замечал !
Я хочу сделать нищеброд-эдишен бескамерку. Нужен только герметик. Какой и где взять? Взять 26" камеру. Насадить ее и распороть по шву. Одеть 0.5 покрыхи и залить герметик. Встегнуть оставшуюся боковину, разболтать герметик внутри и отрезать выпирающие куски камеры заподлицо с ободом
Ну, расскажи, что получится, потом. Мне кажется, придется очень сильно постараться, чтобы края камеры оказались в итоге снаружи, а не внутри покрыхи, да еще и не порвать/продырявить ее при этом.. Ну, и лично меня волновал бы вопрос, а надежно ли встегнется покрыха в рабочую канавку обода, если там будет лежать камера; и встегнется ли вообще.
Стерх и прочие ребята катались в 2010 году именно на таком варианте
у стенса уже есть готовый кит для этого :)
Саня, я катался на таком варианте еще в 2007 - в нем нет смысла ( он одноразовый и тяжелый ) - покупается лента стен + ниппеля ( или вырываются шоссейные с резьбой ) и вперед - не стоит колхозить !
смысл наверное в том, что так как он написал можно на любые обода поставить (ну в теории), а твой вариант - только на специальные для бескамерки, нет?
Тублесс киты продаются и подходят к 80 . если не к 100 % ободов , Женя Лепилин вообше скотчем или изолентой загерметизировал и катает
Один товарищ недавно мучился со Стэнсом+ Айконы+ Обычный обод. Ему пришлось подсовывать ленту еще и под стык бортировки с ободом, так что...
У Стэнса есть лента а-ля скотч и лента типа разрезанной камеры без краев. Мне понравился гетто вариант тем, что есть доп. уплотнение между ободом и бортировкой. Все это актуально для обычного обода конечно
У Стэнса есть лента а-ля скотч и лента типа разрезанной камеры без краев. Мне понравился гетто вариант тем, что есть доп. уплотнение между ободом и бортировкой. Все это актуально для обычного обода конечно
а суть-то проблемы в чем - зачем колхоз? нема на норм бескамерку?
все эти покрышки-подкладки приведут к массе обода в полкило и чугунине
все эти покрышки-подкладки приведут к массе обода в полкило и чугунине
Мая твая не понимать=) ...чукча кушать хочет.
Отсылаю к посту пониже, там я привел сравнение ленты Стэнс и гетто-камеры. Отдать 50$ за те же 2 камеры, но от Стэнса, и с вероятностью 80% геморроится с ними при установке на обычный обод? Вот это точно колхоз! Иметь кресты в качестве гоночных с таблесс реди покрыханами гуд конечно. но неужели. чтобы превратить тренировочно-покатушечные колесья в бскамерные нужно тратить окромя герметика еще 50$ + проблемы при установке с этим китом будут точно в отличие от гетто
Отсылаю к посту пониже, там я привел сравнение ленты Стэнс и гетто-камеры. Отдать 50$ за те же 2 камеры, но от Стэнса, и с вероятностью 80% геморроится с ними при установке на обычный обод? Вот это точно колхоз! Иметь кресты в качестве гоночных с таблесс реди покрыханами гуд конечно. но неужели. чтобы превратить тренировочно-покатушечные колесья в бскамерные нужно тратить окромя герметика еще 50$ + проблемы при установке с этим китом будут точно в отличие от гетто
кресты это гоночные для харда, так это универсальные крепкие обода.
для дрищей как мы с тобой гоночные колесики должны выходить лайтовее крестов )
я к тому, что зачем колхозить то что лучше продать и купить норм колеса или хотя бы норм конвертируемые.
для дрищей как мы с тобой гоночные колесики должны выходить лайтовее крестов )
я к тому, что зачем колхозить то что лучше продать и купить норм колеса или хотя бы норм конвертируемые.
а какие у них лайтовее? подиумы? или даже не у них. С норм. ободами гетто варианты естественно не следует рассматривать, а вот на попробовать с говно колесами самое то
подиумы на сх-рее например да, или карбо-ровалы с разборки спешей
-------->>>
tit@novajnoga писал(а)
...и катает ...
...и катает ...
Катал...
Они эту статью не читали - все просто
Раньше вот такие велики мне очень нравились и за душу цепяли !
www.bikerumor.com/2013/11/11...-way-way-behind/
www.bikerumor.com/2013/11/11...-way-way-behind/
www.bikerumor.com/2013/11/08/morgaw-plans-to-build-the-suspension-into-the-seat/ Седло с амортом - я бы затестил !
Да ну. Смысла особого нет. На небольших неровностях рама+покрыха+вилка+хорошее обычное седло спасают, а на буераках приходиться вставать и отрабатывать. Не будешь же дроп сидя прыгать) Разводилово како-то на $
я просто оставлю это здесь.
люди дропают сидя )
vimeo.com/68103497
люди дропают сидя )
vimeo.com/68103497
Утащил к себе в норку)
100 бачей - не обеднею )))
А работать должно - в Спб все маратоны по корням , комфорта много не бывает !
А работать должно - в Спб все маратоны по корням , комфорта много не бывает !
https://www.youtube.com/watch?v=WXZugEbDzes
вот тут покруче чем на тележках
вот тут покруче чем на тележках
Не, тут не рэмпэдж+ шлем есть, а на тележке без шлема звуки Мамбы могут оборваться при всрече с деревом)
*всрече!?
Я не опИсался=)
Я не опИсался=)
видел.
ну скорость, чего такого. Вел хороший, девочка безбашенная, дорога ровная и видно далеко :)
ну скорость, чего такого. Вел хороший, девочка безбашенная, дорога ровная и видно далеко :)
Смог бы также ? , сняв тормоза ? - очково кмк
тормоза - это хоть какая-то гипотетическая возможность контролировать велосипед . а без них каюк - если что
тормоза - это хоть какая-то гипотетическая возможность контролировать велосипед . а без них каюк - если что
смог бы или нет - надо проверять.
а куда там тормозить - прямая дорога до конца. И со скорости 80км/ч по такому уклону и узкой дороге как раз к концу оттормозится.
а куда там тормозить - прямая дорога до конца. И со скорости 80км/ч по такому уклону и узкой дороге как раз к концу оттормозится.
Только задний снят
Сняты оба - виден трос от монетки !
Чета я не верю, что она до 96 разгонялась. Сдуло бы нафиг.
Найди 10 отличий
m.youtube.com/watch?v=ByBAItDM3Ws
www.chainreactioncycles.com/...rip/rp-prod38842
Один товарищ недавно мучился со Стэнсом+ Айконы+ Обычный обод. Ему пришлось подсовывать ленту еще и под стык бортировки с ободом, так что...
У Стэнса есть лента а-ля скотч и лента типа разрезанной камеры без краев. Мне понравился гетто вариант тем, что есть доп. уплотнение между ободом и бортировкой. Все это актуально для обычного обода конечно
m.youtube.com/watch?v=ByBAItDM3Ws
www.chainreactioncycles.com/...rip/rp-prod38842
Один товарищ недавно мучился со Стэнсом+ Айконы+ Обычный обод. Ему пришлось подсовывать ленту еще и под стык бортировки с ободом, так что...
У Стэнса есть лента а-ля скотч и лента типа разрезанной камеры без краев. Мне понравился гетто вариант тем, что есть доп. уплотнение между ободом и бортировкой. Все это актуально для обычного обода конечно
www.lookcycle.com/en/us/route/velos/us-675-bike-2013.html
На вкус и цвет..., но мне не по душе. Этот французик чем-то схож с французскими же автомобилями, типа рено симбол и т.п.=)
Добавлю две ссылочки не по железу
twentysix.ru/blog/mtbskills/109701.html#comment180645
twentysix.ru/blog/mtbskills/107365.html
На вкус и цвет..., но мне не по душе. Этот французик чем-то схож с французскими же автомобилями, типа рено симбол и т.п.=)
Добавлю две ссылочки не по железу
twentysix.ru/blog/mtbskills/109701.html#comment180645
twentysix.ru/blog/mtbskills/107365.html
Мужики, я понял, чего ему не хватает! Был бы подседел интегрированный и плоско-широкий, как у Венджа, и все было бы нормуль и секасно, а палочка 27,2 совсем не вписывается в антураж моностакановерхнейтрубывынос. Типичный французский дизайн, чтоб его
Ну, да, плоского вытянутого монолитного белого подседельного штыря явно не хватает.
и седло криво
veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=26994 я сам делал !
Ну, вот. Теперь надо и вел перед покупкой возить в автосервис, проверять битый-не битый=) Будет интересен тест твоей рамы владельцем. Симплон- это что-то чешско-тайваньское? Расстроила рама БМС топовая, сломавшаяся в начале года под Абсалоном (я то думал сломался петух). Сейчас такой БМС на левомании за 120 барыжут. Проводка у него ущербная какая-то
КИНЬ ССЫЛКУ НА ВИДЕО ГДЕ РАМЦА СЛОМАЛАСЬ ( сломаться может все - тем более когда вес менее 1 кг )
Думаю камень или еще что-то ему попал под перекл
симплон - это немцы и очень не дешевые : www.bike24.com/p226952.html
Думаю камень или еще что-то ему попал под перекл
симплон - это немцы и очень не дешевые : www.bike24.com/p226952.html
На первом этапе кубка мира этого года. Во время трансляции детального повтора не было.
Ниче се! Это ж какую ногу надо иметь, чтоб перья порвать О_о
Ниче се! Это ж какую ногу надо иметь, чтоб перья порвать О_о
он случайно !
цепь закусило и вот... поэтому на карбоне важно хорошие передние звезды, а лучше вообще одну!
На фоне осенней комы хочется что то "понапейсать" тут..
Заодно снять вопросы, на случай если таковые у кого либо имеются..
По началу, после поломки перьев, пытался выдушить себе замену, написал письмо в магазин , на что получил ответ, что раму,надо будет прислать , а они в свою очередь, напишут претензию производителю и отправят её на экспертизу..
Решено было идти во банк, отправил..
Через некоторое время получил ответ - производитель считает что вы попали на своем велосипеде в аварию, рама пострадала от внешнего воздействия,.. и пр. далее я немножко по доказывал свою правоту, но
в конце концов был послан производителем в пень.. (после чего сначала психанул, и хотел просто купить что то другое, но вовремя остыл)
Ремарка, к чести магазина, они помогали мне в переговорах с производителем, и даже когда производитель меня продинамил, от себя предложили купить новую раму за 620е что сильно дешево, короче байк24 хорошие ребята.
С симплоном связываться больше не хотелось из принципа, но из жадности попросил вернуть свою раму назад.. (что было сделано, и денег с меня за это не взяли)
отвечу на не раз заданный вопрос, перья треснули из-за использования порванной в гонке, и укороченной цепи, она просто заскочила на две больших звезды.. Как не крути, а это нарушение техники эксплуатации, и формально производитель прав. НО после ремонта Андрей мне сообщил, что стенки перьев настолько тонкие что легко протираются образивной губкой насквозь.. даже виденные мной распилы китайских говнорам, в этом месте имеют очень приличную толщину стенки, так что советую всем хорошо подумать, прежде чем покупать изделия Симплон..
Сам я в любом случае планирую замену рамы, но следующий сезон видимо буду доламывать эту, а там как пойдет:) комплектация чуть под корректируется, фотофакты последуют по мере сборки.. (уже прибыл новый вынос, на 1 см. короче белого цвета.. выглядит плохо но пока оставлю, дело за рулем пошире..Колеса будут пересобраны ибо Сапимы кал убогий) ну и пр.. продолжение следует..
Заодно снять вопросы, на случай если таковые у кого либо имеются..
По началу, после поломки перьев, пытался выдушить себе замену, написал письмо в магазин , на что получил ответ, что раму,надо будет прислать , а они в свою очередь, напишут претензию производителю и отправят её на экспертизу..
Решено было идти во банк, отправил..
Через некоторое время получил ответ - производитель считает что вы попали на своем велосипеде в аварию, рама пострадала от внешнего воздействия,.. и пр. далее я немножко по доказывал свою правоту, но
в конце концов был послан производителем в пень.. (после чего сначала психанул, и хотел просто купить что то другое, но вовремя остыл)
Ремарка, к чести магазина, они помогали мне в переговорах с производителем, и даже когда производитель меня продинамил, от себя предложили купить новую раму за 620е что сильно дешево, короче байк24 хорошие ребята.
С симплоном связываться больше не хотелось из принципа, но из жадности попросил вернуть свою раму назад.. (что было сделано, и денег с меня за это не взяли)
отвечу на не раз заданный вопрос, перья треснули из-за использования порванной в гонке, и укороченной цепи, она просто заскочила на две больших звезды.. Как не крути, а это нарушение техники эксплуатации, и формально производитель прав. НО после ремонта Андрей мне сообщил, что стенки перьев настолько тонкие что легко протираются образивной губкой насквозь.. даже виденные мной распилы китайских говнорам, в этом месте имеют очень приличную толщину стенки, так что советую всем хорошо подумать, прежде чем покупать изделия Симплон..
Сам я в любом случае планирую замену рамы, но следующий сезон видимо буду доламывать эту, а там как пойдет:) комплектация чуть под корректируется, фотофакты последуют по мере сборки.. (уже прибыл новый вынос, на 1 см. короче белого цвета.. выглядит плохо но пока оставлю, дело за рулем пошире..Колеса будут пересобраны ибо Сапимы кал убогий) ну и пр.. продолжение следует..
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.