«На карты попадете, потом на себя посмотрите». В Нижнем Новгороде снимают новые панорамы улиц — узнали, как это делается

В этом году «Яндекс Карты» обновляют панорамные снимки Нижнего Новгорода на своем сервисе. Последний раз съемки проходили два года назад. Отснять город-миллионник — задача не из простых, на это уходит почти два месяца. За это время панорамомобиль проезжает более 1500 км местных улиц. Андрей и Евгений приехали в Нижний из Екатеринбурга и день за днем катаются по городу, чтобы поставить отметку на карте. NN.RU узнал, как устроена загадочная камера на крыше их автомобиля и что делают жители, чтобы попасть в историю.

Съемки улиц в Нижнем Новгороде уже почти подошли к концу. Полтора месяца по дорогам города ездил автомобиль с установленной на крыше «башней». На машине «Яндекс Карт» находится конструкция из штатива и нескольких камер, скрытых за общим корпусом. Именно она отвечает за съемки панорамы.

— В корпусе установлены зеркальные фотоаппараты Nikon, широкоугольные объективы и плата. Вся эта система объединена в одну, и она передает данные на компьютер. Это установка самодельная, наши специалисты долго ее разрабатывали, — рассказал нам оператор по имени Андрей.

Камеры снимают одновременно, таким образом получается охватить участок на все 360 градусов. Панорамомобиль проезжает по заранее составленному маршруту — в списке находятся все городские улицы, центральные пешеходные зоны и несколько трасс в регионе.

Для каждого места установлена периодичность, с которой камера делает снимок. В историческом центре и на узких улицах — через каждые 15 метров, а там, где нет никаких достопримечательностей, — через каждые 30 метров. Для трасс допустимо расстояние в 150 метров.

— Дольше всего приходится снимать развязки, потому что надо по каждому съезду проехать, потом и здесь проехать, и там. А чтобы попасть на другой съезд, надо где-то развернуться, а это можно не везде на трассе сделать. И так приходится по 5−7 километров дополнительно ездить, — поделился Андрей.

В панорамомобиле установлен GPS-приемник. Он фиксирует, какие места уже сняты, а какие нет. Собранная им геолокация отслеживается через приложение на ноутбуке, который находится у оператора. После того как место отснято, на карте появляется точка, к которой подгружается фотография.

— Значит, в этой точке уже есть фотографии. Потом можно будет зайти и посмотреть панораму на 360 градусов. И каждые 15 метров фотоаппарат щелкает, и появляются все четыре кадра, — рассказал Андрей.

В пешеходных зонах, где проехать на автомобиле нельзя, фотографировать приходится вручную. Отдельно оператор снимает городские достопримечательности — потом их можно будет крупным планом рассмотреть на онлайн-картах. Для панорамы камеру устанавливают на штатив и делают шесть кадров — через каждые 60 градусов.

За одну поездку накапливается около тысячи снимков. В конце дня их нужно проверить на качество и перенести на жесткий диск. Для поездок приходится ждать солнечной погоды, делать снимки во время снега или дождя бессмысленно.

Первые годы после запуска панорам люди опасались машины с камерой — думали, что снимки делают, чтобы выписать штраф за нарушение ПДД. Со временем к панорамомобилю начали относиться с интересом и теперь даже просят сфотографировать, заметив наклейку «Яндекс Карт».

— Когда снимал мост на набережной, здесь как раз была свадьба. Люди скучковались в одном месте и стоят. Я говорю: «Ребята, давайте быстренько по краям разойдемся. Я вас сфотографирую, и вы на карты попадете, потом на себя посмотрите, — рассказал Андрей.

Обработка отснятого материала занимает еще около полутора месяцев. За это время нужно отсмотреть и подгрузить снимки, скрыть лица людей и номера машин, попавших в кадр, а также отметить улицы и дома.

После этого панорамы подгружают на сервер, и можно виртуально перемещаться по городу, рассматривая детали. К слову, ощущение прогулки создается за счет того, что снимки плавно сменяют друг друга.

После съемок в Нижнем Новгороде Андрей и Евгений отправятся в следующий город — Волгоград. Так, в командировках приходится проводить примерно по полгода, объезжая один регион за другим. Рабочее время начинается весной и заканчивается осенью. После этого Андрей и Евгений поедут домой в Екатеринбург до следующего сезона.