
Вместо половодья Волга и Ока опустились до рекордно низких значений
Гендиректор компании-перевозчика «Водолёт» Никита Итальянцев рассказал, как обмеление рек скажется на навигации судов на подводных крыльях. По его словам, какие-то направления «Валдаев» и «Метеоров» заменят другими.
Предстоящую навигацию обсудили сегодня, 21 апреля, на профильном заседании в городской думе Нижнего Новгорода. Никита Итальянцев отметил, что окончательных данных относительно маршрутов до сих пор нет. При этом навигация должна начаться уже на этой неделе.

«Не имеем окончательного прогноза. Он пессимистичный, но на наших „Валдаях“, у которых маленькая осадка, это не должно сильно сказаться», — заявил Итальянцев.
По словам гендиректора, компания планировала организовать тестовый рейс до Выксы, где обустроили хороший причал. В этом году, скорее всего, от него придётся отказаться, так как на маршруте есть перекаты.
Обмеление рек скажется не только на перспективных направлениях, ответил Никита Итальянцев. Конкретные маршруты он не назвал. Гендиректор добавил, что компания начнёт работать «здесь, где с глубинами всё в порядке».
«Повлияло ли [обмеление рек]? Сильно повлияло. До этого мы обходились одним понтоном. [После начала навигации], скорее всего, придётся расставлять по несколько понтонов», — подчеркнул глава компании-перевозчика.
Итальянцев подтвердил, что «Водолёт» понесёт от этого дополнительные расходы. Какие именно — компания еще не подсчитала.









