Неужели пробки исчезнут? Где в Нижнем Новгороде построят новые трамвайные пути — показываем предварительные схемы

Последние несколько лет в Нижнем Новгороде занимаются обновлением трамвайной инфраструктуры. В городе меняют рельсы и закупают современные вагоны. Теперь власти готовятся к следующему этапу — строительству новых трамвайных путей. Они должны появиться в нескольких районах — Сормовском, Приокском и Новинках.

Сейчас в региональном Минграде рассматривают различные варианты развития сети, чтобы найти оптимальные маршруты. В ведомстве рассказали NN.RU о планах по строительству трамвайных путей и показали предварительные варианты трассировок. Стоит отметить, что пока они являются условными и финальное решение ещё не принято.

Обновлять трамвайную инфраструктуру в Нижнем начали в рамках программы по модернизации городского электротранспорта. В 2022 году правительство региона заключило концессионное соглашение с компанией «Экологические проекты». Договор подразумевал замену рельсов, покупку новых трамваев, а также ремонт тяговых подстанций и депо.

Частично рельсы уже заменили в обеих частях города. В 2026 году работы продолжат. Однако недавно появилась информация о следующем этапе — строительстве новых трамвайных линий. Вопрос обсуждался еще в 2021 году, но какой-то конкретики тогда озвучено не было.

В перспективе в Сормове, Приокском районе и Новинках появятся около 25 км путей. Прокладывать их будут в микрорайоны, где недавно возвели новое жилье или планируется массовая застройка. Таким образом власти собираются снизить нагрузку на дороги и уменьшить количество пробок.

«В Сормовском районе появились новые жилые дома, а в деревне Ольгино и поселке Новинки активно реализуются проекты комплексного развития незастроенных территорий. В связи с этим важно обеспечить транспортную доступность этих населенных пунктов, и внедрение „зеленого“ электротранспорта позволит решить эту задачу, одновременно снизив нагрузку на существующую дорожную сеть», — объяснила глава регионального Минграда Дарья Шунаева.

Теперь Институт развития агломерации разрабатывает документацию по планировке территории. Пока специалисты продумывают различные варианты, где лучше прокладывать трамвайные пути. Для этого проводят анализ дорог и прилегающих участков.

Строить трамвайные пути хотят в несколько этапов. Сначала работы начнутся в Приокском районе. Линию собираются протянуть от Мызы до Ипподрома, который находится за автовокзалом в Щербинках. Пути пройдут вдоль проспекта Гагарина, пересекая улицу Ларина и сворачивая к СНТ «40 лет Победы». По оценке Минграда, этот 5-километровый участок улучшит транспортную доступность для 126 тысяч людей.

На втором этапе трамвайные пути планируют продлить в Ольгино и Новинки. Там хотят построить новые крупные микрорайоны со школами, поликлиниками и детсадами. Сейчас добраться до этих населенных пунктов можно лишь на автобусе с пересадкой в Щербинках либо на автомобиле.

Продлить трамвайную линию хотят от Ипподрома к дублеру проспекта Гагарина. Затем рельсы направят к трассе Р-158 (арзамасское направление) и к поселку Новинки. Здесь также рассматривают несколько вариантов трассировки: возможно, будет построено трамвайное кольцо либо пути проложат напрямую к улице Центральной. Протяженность линии составит 11,5 км. В перспективе пользоваться этим транспортом смогут около 193 тысяч жителей новых микрорайонов.

В Сормове трамвайные пути намерены строить от Сормовского кольца. Отправной точкой станет участок на улице Судостроительной, 9. Пути будут проходить рядом со Светлоярским парком, 6-м и 7-м микрорайонами (вдоль проспекта Кораблестроителей) и жилым комплексом «Корабли» рядом с улицей Зайцева.

Возможно, в дальнейшем трамвайную линию продлят до ж/д станции Народной. Длина пути составит около 8 километров, а пользоваться ей, по предварительным расчетам, смогут около 200 тысяч человек.

Строить новые трамвайные линии планируют вне улично-дорожной сети, чтобы не мешать движению другого транспорта.

В Минграде отметили, что представленные схемы являются условными. Сейчас рассматриваются оптимальные варианты маршрутов. На этом этапе определят технические решения по строительству сети и подсчитают примерные затраты.

«Подготовка градостроительной документации призвана определить оптимальные маршруты прохождения объектов, зоны их планируемого размещения и землеотвод с учетом применения оптимальных планировочных решений, что в дальнейшем обеспечит доступность трамвайных линий и удобство их использования для жителей города», — объяснили в ведомстве.

Рассматривать варианты строительства путей будут в течение года. Документацию по планировке территории планируют подготовить к октябрю 2026-го. Затем ее должен утвердить региональный Минград. После этого направят в нижегородский Минтранс для разработки проектно-сметной документации.

«Планируется, что финансирование будет осуществляться за счет бюджетных средств разных уровней, а также рассматривается вопрос строительства посредством заключения концессионного соглашения», — заключили в пресс-службе правительства региона.

В Нижнем Новгороде продолжается масштабная реконструкция трамвайных путей. В сентябре ограничили движение на пересечении улиц Алексеевской и Октябрьской.