Дороги и транспорт Эксперимент Метро — не спасение. Пытаемся выбраться с Автозавода в центр Нижнего на общественном транспорте — эксперимент NN.RU

Метро — не спасение. Пытаемся выбраться с Автозавода в центр Нижнего на общественном транспорте — эксперимент NN.RU

Сколько часов жизни жители тратят на поездки между Заречной и Нагорной частями города?

В Автозаводском районе есть несколько крупных пересадочных узлов  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RUВ Автозаводском районе есть несколько крупных пересадочных узлов  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RU

В Автозаводском районе есть несколько крупных пересадочных узлов

Источник:

Наталья Бурухина / NN.RU

Автозаводский район — крупнейший в Нижнем Новгороде. В нем достаточно торговых центров, больниц, школ и парков. Жители стараются выбирать место работы поближе к дому, благо, что на Автозаводе предприятий и заводов достаточно. Но тем, кому «повезло» трудиться в Нагорной части, зачастую приходится стоять в ежедневных пробках через мосты по нескольку часов в день.

Редакция NN.RU продолжает эксперимент по выяснению того, сколько времени нижегородцы тратят, чтобы добраться из разных частей города на общественном транспорте. Сегодня попробуем доехать на общественном транспорте от Автозаводского района до центра. За точку финиша определили остановку «Улица Полтавская» недалеко от редакции.

Автозавод занимает значительную часть Нижнего — около 68 квадратных километров. А живет в нем чуть меньше 300 тысяч. Некоторые работают на многочисленных предприятиях района — включая сам Горьковский автозавод. Это можно заметить по востребованности троллейбусных, трамвайных и электробусных маршрутов, которые курсируют только внутри района.

Но работать рядом с домом повезло не всем. Ситуация 14 января, когда движение в районе полностью парализовало на несколько часов из-за аварии на Мызинском мосту, показала, как много людей ежедневно ездят в Нагорную часть города.

Общественный транспорт на Автозаводе достаточно разнообразен — много автобусов, маршруток, троллейбусов, трамваев и даже метро. Но основные проблемы, свойственные для всего Нижнего, актуальны и здесь. Автобусы ходят редко, маршруты не всегда логично и удобно составлены, из-за этого утром и вечером бывает сложно уехать.

Одна из главных транспортных артерий Автозавода это, конечно же, подземка. Если живете в пешей доступности до метро, добраться в центр для вас не составляет проблемы. Спускаетесь в метро — максимум через полчаса уже на площади Горького. Но многим идти от дома до ближайшей станции оказывается слишком далеко. Тогда выручают трамваи № 22 — из Соцгорода-2 по улице Строкина и проспекту Кирова можно доехать до ближайшей станции подземки, а оттуда добраться до центра. Весь путь займет около часа.

Один из самых популярных видов транспорта на Автозаводе — метро  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RUОдин из самых популярных видов транспорта на Автозаводе — метро  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RU

Один из самых популярных видов транспорта на Автозаводе — метро

Источник:

Наталья Бурухина / NN.RU

Теоретически можно попробовать дождаться автобус № 64, который курсирует от остановки «Микрорайон Соцгород-2» до улицы Усилова через Молитовский мост, однако он так редко ходит, что рассчитывать на этот вариант лучше не стоит.

Территориально Автозаводский район выглядит таким большим еще и из-за огромного количества частных секторов в западной части города. В основном местные жители используют дома, как летние дачи, но есть и те, кто живет в них круглый год. Тогда добраться до «большой земли» — целый квест. Общественный транспорт там ходит нечасто, приходится подгадывать время. Например, есть автобус № 20, который курсирует от аэропорта до остановки «Улица Деловая». По пути следования он захватывает сады на улицах Ореховой и Патриотов. Ехать в центр на «двадцатке» довольно долго — он двигается вглубь Ленинского района. Время в пути до центра составит около 80 минут.

Еще одна часть Автозавода, с которой сложно уехать — улица Космическая. Оттуда до центра Нижнего Новгорода есть прямой автобус № 68. В утренние часы пик — это не самый удобный вариант. Ходит автобус нечасто, где-то раз в 20-30 минут. Другая проблема — транспорт движется через Мызинский мост, где в последнее время пробки каждое утро из-за ДТП, неработающих светофоров и дорожных работ. В самый удачный день вам встретится лишь небольшой дорожный затор на улице Новикова-Прибоя и на проспекте Гагарина. Но в любом случае с учетом ожидания автобуса придется ехать приблизительно полтора часа.

Маршрутки выезжают из Автозаводского района уже переполненными  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RUМаршрутки выезжают из Автозаводского района уже переполненными  | Источник: Наталья Бурухина / NN.RU

Маршрутки выезжают из Автозаводского района уже переполненными

Источник:

Наталья Бурухина / NN.RU

Из нового микрорайона Юг можно добраться до центра с одной пересадкой. Достаточно часто ходят автобус № 40 и маршрутка с таким же номером. Они курсируют по Южному шоссе, улице Веденяпина, затем выезжают на проспект Ленина.

Навигатор предлагает ехать на них и выходить перед Молитовским мостом. Затем на остановке «Железнодорожная больница» пересаживаемся на маршрутку № 83. Она тоже достаточно часто ходит, но проблема в том, что к мосту в часы пик она подъезжает сильно переполненной. Получается втиснуться — едем до конечной точки.

Общее время в пути с учетом пробок на проспекте Ленина, Молитовском мосту и улице Белинского занимает около 70 минут.

Ранее мы уже пытались доехать в центр из Приокского и Советского районов. Эксперимент также показал, что проблема доступности общественного транспорта свойственна и для этих частей города.

ПО ТЕМЕ
Лайк
TYPE_LIKE3
Смех
TYPE_HAPPY1
Удивление
TYPE_SURPRISED0
Гнев
TYPE_ANGRY3
Печаль
TYPE_SAD0
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
40
Гость
Форумы
ТОП 5
Рекомендуем
Знакомства

На информационном ресурсе применяются cookie-файлы. Оставаясь на сайте, вы подтверждаете свое согласие на их использование.