«Буду тратить на дорогу в два раза больше». Нижний и Бор лишили канатной дороги — репортаж из последней очереди

Вот и наступило 1 апреля — Нижний Новгород и Бор лишили канатной дороги. Никаких шуток, в течение месяца на подъемнике будут проводить технические работы, а также установят дополнительные кабины. О чем говорили люди в очереди в последний день и что думают борчане, которые остались на месяц без удобного общественного транспорта — в репортаже NN.RU.

Несмотря на рабочий полдень 31 марта, очередь на канатку со стороны Нижнего выстроилась немаленькая. В основном она состояла из школьников, которые организованно приехали прокатиться на переправе. Но были и туристы, которым чудом удалось успеть испытать на себе нижегородский аттракцион.

«Прочитали в новостях, что последний день сегодня, помчались сюда. А так — полгода собирались», — рассказали парень и девушка, которые приехали в наш город из Москвы.

В очереди нам встретились гости из Мурманска: женщина и молодой человек. Канатная дорога просто входила в их туристический маршрут, про закрытие они не слышали.

«Мы просто прокатиться хотели. И повезло. Это я счастливая», — пошутила туристка.

Примерно в такую же ситуацию попала и семейная пара из Архангельской области. Они не знали, как провести последний день отпуска, решили прокатиться. О том, что переправа закрывается, узнали только в объявлении недалеко от кассы.

Семейная пара с дочкой лет 6–7 повстречалась нам, возвращаясь с Бора: гости приехали из Липецка. Канатная дорога им очень понравилась. Мужчина признался, что в следующий отпуск в Нижнем обязательно прокатятся еще раз, но уже в новых кабинках. Про ремонт узнали случайно, поэтому пришлось сильно перекроить планы. Но, по словам туристов, это точно того стоило.

Однако есть и те, для кого канатная дорога — не развлечение, а важный общественный транспорт. Светлана, жительница Бора, призналась, что закрытие переправы застало ее врасплох.

«Морально я подготовилась. Теперь добираться до Нижнего придется на автобусах и электричках. По цене — не сильно дороже, но временные затраты будут совсем другие. Сейчас я на дорогу трачу минут 40, а буду в два раза больше».

Еще одна жительница Бора, пенсионерка Мария Михайловна, призналась, что перестала рассчитывать на канатную дорогу уже давно. Во-первых, это достаточно дорого, во-вторых, приходится стоять в очереди из толпы туристов. В последний день марта ей понадобилось ехать к окулисту, и женщина понадеялась на то, что в полдень понедельника будет немного пассажиров.

К ремонту борчанка относится положительно. Но теперь опасается, что другой общественный транспорт не справится с таким потоком людей. На счастье женщины, в ближайший месяц в Нижний Новгород ей не нужно. А вот землякам, которые работают в миллионнике, пенсионерка не завидует.

Женщина по имени Ирина с мамой Еленой также живут на Бору. Раньше они пользовались канатной дорогой часто, а сейчас — как придется. Тем не менее новость о закрытии на месяц всё равно их не обрадовала.

«Есть, конечно, электричка до Московского вокзала, говорят, что их увеличат. Ну и автобусы. Но это долго. На канатке проехать — 12 минут. А сколько теперь будет — большой вопрос. Сейчас на Борском мосту тоже ремонт, организован реверс. Поэтому ты можешь доехать за 30 минут, а можешь — и 2 часа, как повезет», — объяснила Елена.

Когда большие пробки, то среди быстрых вариантов остаются только электрички. Время в пути занимает около 40 минут.

«Конечно, канатка — это очень удобно, это прямо спасение. Особенно для студентов, кто на верхушке учится».

По словам опрошенных нами жителей, среди борчан есть те, кто резко против закрытия на целый месяц. Но, с другой стороны, есть и те, кто понимает, что все перемены — к лучшему.

«Есть прагматичные люди, которые относятся к этому с пониманием. Будет выше степень безопасности. Всё же, если проводят работы, это значит, что за канатной дорогой следят. И лучше ее закроют на месяц, но все будут живы-здоровы».

То, что станет больше кабинок, по словам борчанок, тоже большой плюс. Дискуссия о том, что канатная дорога должна быть, в первую очередь, общественным транспортом для местных жителей, а не развлечением для туристов, не утихает до сих пор.

«Бывает по часу стоим. Это тяжело, особенно в жару и в дождь. Особенно если ты едешь, например, в стоматологию. Или на работу. Или по важным делам. Поэтому хорошо, что кабинок станет больше», — признается Ирина.