«Катастрофически тупо устроенное место». Нижегородцы назвали самые раздражающие перекрёстки в городе — карта

Площадь Лядова и путепровод на Гордеевке — самые стрессовые места для автомобилистов в Нижнем Новгороде. Такое мнение высказали читатели NN.RU в ходе нашего опроса. Рассказываем, какие ещё перекрёстки и дороги раздражают жителей и почему.

На перекрестках площади Лядова встречается сразу несколько магистралей: улица Белинского, проспект Гагарина, Окский съезд. Пробки там возникают постоянно.

«Там, конечно, для пешеходов есть подземка. Но вот это броуновское движение — непонятно, кто куда и когда ломанётся. Просто голова нужна [с обзором] на 360 градусов», — пояснила Эльвира.

«Светофоры-то вроде как нормально стоят относительно, но вот все ли водители смотрят на них? А сколько торопыг на красный летят. Не всегда виноваты светофоры, но перекрёсток точно тупой», — считает Михаил.

В июле на площади Лядова изменили схему движения: улицу Тимирязева частично сделали односторонней. Многие не заметили новые знаки и продолжили ездить по привычке. Из-за этого движение транспорта стало ещё более хаотичным.

По словам автомобилистов, в центре Нижнего Новгорода есть сразу несколько неудобных перекрёстков. Среди них, например, площадь Горького и пересечение Большой и Малой Покровских улиц, где поток пешеходов «бесконечен».

«По мне адовый перекрёсток — поворот на метромост с проспекта Гагарина. Там какой-то капец вечно творится. А желающих „объехать“ в последнее время столько, что они аж на разворот встают уже после перекрёстка», — поделился Илья.

«Я не автомобилист, но каждый раз в плотном [недоумении] от нерегулируемого перекрестка Ошарской и Октябрьской, где ещё и трамвайные пути. Я не знаю, как там люди не бьются каждый день, катастрофически тупорыло устроенное место», — рассказал Марк.

В список проблемных перекрёстков попала Советская площадь. Читатели NN.RU рассказали, что некоторые разворачиваются там через двойную сплошную. Бывают случаи, когда автомобилисты едут прямо из крайней правой полосы.

«[Стрессовые перекрёстки там], где много узких полос и нет разметки. Полно таких мест: Саврасова — Агрономическая, Советская площадь», — считает Макс.

Один из нижегородцев пожаловался на микроперекрёстки около торговых центров. По словам мужчины, на таких участках непонятно, как уступать дорогу: по понятиям или по правилам. В качестве примера он привёл подъезды к «Фантастике».

Также автомобилисты назвали раздражающим пересечение проспекта Гагарина и улицы Ларина. Нижегородка Майя рассказала, что уже много лет объезжает его по прилегающим улицам, так как там «не хотят пропускать водителей».

Лидером по количеству жалоб стали перекрёстки на Гордеевке. По словам жителей, там часто возникают пробки и случаются аварии.

«”Гордеевский» виадук — капец полный! Вечно забит как в одну, так и в другую сторону на Ивана Романова, забит съезд на Мещеру. Что ни день, то авария на перекрестке с Московского шоссе! Нагрузка здесь очень огромная!» — возмутилась Елена.

Сложности возникают и на других перекрёстках на Московском шоссе — с Комсомольским шоссе и улице Кузбасской.

«Самое гадкое место — поворот с Кузбасской на Московское шоссе в сторону Красных зорь. Так ещё и проезжую часть сузили. Вечная пробка. И стальные нервы», — поделилась Татьяна.

Немало проблемных участков оказалось в Автозаводском районе. Автомобилисты пожаловались, например, на движение около площади Киселёва, железнодорожный переезд возле станции Петряевка.

«Перекрёсток проспект Молодёжный — улица Краснодонцев. Из-за схемы работы светофора и выделенных полос ездить стало невыносимо. Пробки и утром, и вечером», — написал один из нижегородцев.

На его сообщение ответили представители регионального правительства. Они объяснили, что перекрёсток относится к аварийно-опасным участкам. Режим работы светофоров изменили, чтобы уменьшить количество ДТП. При этом количество полос между улицами Ватутина и Краснодонцев планируют скорректировать во время ремонта улицы в этом году.

Ранее мы писали, что к 2026 году в Нижнем Новгороде количество светофоров, использующих искусственный интеллект, вырастет до 340. Систему уже используют на главных автомагистралях города.