Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
какую машину купить для путешествий?
Серьёзная тема
12503
129
Поделиться
Ну начнем все сначала на этом форуме))
Дорогие форумчане!
Нужен совет.
Какую машину 4х4 взять для дальнего путешествия? и почему бы вы именно такую взяли? опыт езды приветствуется (как спать в ней например и тд)
(Дальнего - это от 25тыс.км)
Интересует больше всего надежность и безотказность.
Ибо кроме уазов мало на чем ездил, новый уаз покупать лень - надо чето другое попробовать.
условия:
1. ино
2. новая
3. до 2лямов
4. расход до 10л
думаю в сторону нового ховера - (хавал щас) или дустера.
Дорогие форумчане!
Нужен совет.
Какую машину 4х4 взять для дальнего путешествия? и почему бы вы именно такую взяли? опыт езды приветствуется (как спать в ней например и тд)
(Дальнего - это от 25тыс.км)
Интересует больше всего надежность и безотказность.
Ибо кроме уазов мало на чем ездил, новый уаз покупать лень - надо чето другое попробовать.
условия:
1. ино
2. новая
3. до 2лямов
4. расход до 10л
думаю в сторону нового ховера - (хавал щас) или дустера.
Делика
Имхо, невыполнимое сочетание условий, от чего-то придется отказаться. Либо наше, либо не новая, либо поднимать бюджет, т.к. путные новые иностранные внедорожники начинаются от 3.5...
Выбор 4х4 для путешествий больше зависит не от желаний, а возможностей. Ну за 2 лямки выбор новых не велик и то, они экспидиционниками назовутся с натяжкой. Настоящие экспидиционники закончились в 2000х годах. А так да, Делика самое то.
Меня Патриот устраивает вполне. Летом ездили на юга через Казахстан Астрахань Ставрополье с ночёвками в машине, нормально всё.
Меня Патриот устраивает вполне. Летом ездили на юга через Казахстан Астрахань Ставрополье с ночёвками в машине, нормально всё.
меня патриот тоже устраивает. Но в такой поездке (25ткм)только лишь на разницу в расходе топлива (например с дустером) можно жить и есть месяц в поездке. Для нас "нищебродов" это ощутимо))
я думаю что за 1,5 и за 3,5 кроме переплаты за бренд и понтов - разницы нет. Нормальные машины от 6 лям начинаются - но нет таких возможностей(
Самая лучшая - это та, которую вы выберете сами. Но своим опытом и впечатлениями я готов поделиться. В путешествии не так важен автомобиль, как подготовка к путешествию и внутренний микроклимат экипажа.
Выбранные вами автомобили, наверное, подходят под ваши задачи. Только вы не озвучили предполагаемые маршруты. Куда вы собираетесь ехать?
Я ездил на Байкал два раза на Джимнике, он надежный, спать очень удобно (быстро трансформируется в кровать, высокий потолок, ровная и мягкая поверхность.) Да, он не семейный, но для двоих - это идеальный автомобиль для путешествий. Причем подходит под все ваши пункты. ))
Расход - 7.5 л, стоимость нового 1,5 - 1,6 млн., иномарка - самой собой - чистокровный японец.
Вы, наверное, скажете, безопасности нет - на малявке ехать страшно. Зимой мы ездили на нем в Коми, на АТ-ной резине, по всем зимникам. Да, страшно, но приходится соблюдать осторожность. ))
Если честно, то я проехал многие сотни тысяч километров, на разных автомобилях, и мне сложно вспомнить особенно рискованные ситуации, которые бы угрожали моей жизни и жизни моих пассажиров.
Многим кажется, что большой джип - это гарант безопасности. Отнюдь нет. Безопасность - это прежде всего новый автомобиль с нестрелянными подушками, работающими системами. Безопасность - это рациональный стиль вождения и просто - застегнутый всеми находящимися в автомобиле людьми ремень. А с большим джипом, наоборот, можно наделать делов! Раскатать, например, оппонента и познакомиться с судебной системой, с ФСИНом, следствием, экспертизой и прочими "госуслугами".
Большая машина как раз ограничивает водителя, она занимает больше места в полосе, инерционна. В сумерках такой машиной можно зацепить пешехода в телогрейке на деревенской обочине (Россия - темня страна). Узкая и легкая машина дает возможность обрулить препятствие, сманеврировать. Россия - страна лесов. Не забывайте никогда про животных! Их полно на дорогах!
А еще.. крупный автомобиль обычно приходит через несколько владельцев, каждый из которых, скорее всего, экономил на его обслуживании.
Поэтому - только новая машина! Тут вы правы.
Я недавно читал блог человека, который на Октавии А7 съездил в Магадан и вернулся, поменяв лишь лобовое стекло.
www.youtube.com/watch?v=ehIusvHUwp8&feature=emb_logo
4*4 тянет в грязь. Русский дальняк - это не в соседней области грязь помесить, а посмотреть страну. Страна у нас вытянута на Восток и проходима по грейдерам; люди там живут, ездят на таких же машинах и вовсе не на вездеходах. Ленд Крузер там менее доступен, чем в Москве. Может быть, и не надо 4*4? ))
Так получилось, что у нас в семье есть и Джимник, и турбо-Окташа. Каждый автомобиль по-своему интересен, удобен в путешествии.
Дизельный Дустер, наверное, был бы рациональным выбором, но я считаю, что путешествие должно быть ярким и интересным, и автомобиль, на котором ты едешь, должен рождать в тебе яркие эмоции! А не как Ленд Крузер. Ездил я на 100-ке в командировку на Восток и понял, что такое Тойота. Восьмерка бурлит, рулится скучно, пол высокий, сидеть неудобно, 90-литровый бак выпарывается махом. Ну грузовик грузовиком. Но в настоящем грузовике хоть сидеть удобно.
Наверное, я должен был очароваться, но я не очаровался и не понял, чем? Разве что не ломается. Для работы - хорошая машина, для путешествий - уныл.
Купили мы Джимника в свое время и влюбились с него! За те деньги можно было купить Патриот в хорошей комплектации, новый. Хорошо, что Бог отвел. Бывали моменты, когда я порывался продать джип, поменять на что-то более человечное. Но... в итоге покупал еще машины, а Джимника не продавал. Ушел на Гранту лифтбек. Гранта, кстати, тоже хороша для дальних путешествий по стране. Она бесконечно корява, зато красива, практична, удобна, экономична, надежна. В ней тепло зимой и прохладно летом. Функции автомобиля она выполняет отменно. Починить и продать ее можно в любой точке России относительно быстро. На ней мы два раза ездили в Дагестан, на русский Север, повторяли кучу маршрутов по области, обслуживали дачи родителей. С самоблоком Гранта может заменить любой кроссовер, будучи в три раза его дешевле. А если еще и цепи накинуть на колеса...
Вообще лучший аппарат для путешествия - это Африка Твин. И подобные экспедиционные эндуро. Они валят в любую точку земли, где есть хоть какой-то бензин. Мне в дальних поездках особенно приятно встречать мотоциклистов.
Машина - не средство доставки из точки А в точку В, а один из компонентов туризма, его полноценный участник, одушевленный предмет. Он будет вместе с вами преодолевать все испытания.
Если жизнь припрет и придется выбирать между Октавией и Джимником, я продам турбо-Окташу с ее потрясающим мотором, огромным багажником, просторным салоном, отличными ходовыми качествами. Потому что малышей не продают! И потому что он более универсален. Для России хорошо подходит. Буду на пенсии выпрашивать у детей деньги на бензин и ездить по окрестным лесам. ))
Выбранные вами автомобили, наверное, подходят под ваши задачи. Только вы не озвучили предполагаемые маршруты. Куда вы собираетесь ехать?
Я ездил на Байкал два раза на Джимнике, он надежный, спать очень удобно (быстро трансформируется в кровать, высокий потолок, ровная и мягкая поверхность.) Да, он не семейный, но для двоих - это идеальный автомобиль для путешествий. Причем подходит под все ваши пункты. ))
Расход - 7.5 л, стоимость нового 1,5 - 1,6 млн., иномарка - самой собой - чистокровный японец.
Вы, наверное, скажете, безопасности нет - на малявке ехать страшно. Зимой мы ездили на нем в Коми, на АТ-ной резине, по всем зимникам. Да, страшно, но приходится соблюдать осторожность. ))
Если честно, то я проехал многие сотни тысяч километров, на разных автомобилях, и мне сложно вспомнить особенно рискованные ситуации, которые бы угрожали моей жизни и жизни моих пассажиров.
Многим кажется, что большой джип - это гарант безопасности. Отнюдь нет. Безопасность - это прежде всего новый автомобиль с нестрелянными подушками, работающими системами. Безопасность - это рациональный стиль вождения и просто - застегнутый всеми находящимися в автомобиле людьми ремень. А с большим джипом, наоборот, можно наделать делов! Раскатать, например, оппонента и познакомиться с судебной системой, с ФСИНом, следствием, экспертизой и прочими "госуслугами".
Большая машина как раз ограничивает водителя, она занимает больше места в полосе, инерционна. В сумерках такой машиной можно зацепить пешехода в телогрейке на деревенской обочине (Россия - темня страна). Узкая и легкая машина дает возможность обрулить препятствие, сманеврировать. Россия - страна лесов. Не забывайте никогда про животных! Их полно на дорогах!
А еще.. крупный автомобиль обычно приходит через несколько владельцев, каждый из которых, скорее всего, экономил на его обслуживании.
Поэтому - только новая машина! Тут вы правы.
Я недавно читал блог человека, который на Октавии А7 съездил в Магадан и вернулся, поменяв лишь лобовое стекло.
www.youtube.com/watch?v=ehIusvHUwp8&feature=emb_logo
4*4 тянет в грязь. Русский дальняк - это не в соседней области грязь помесить, а посмотреть страну. Страна у нас вытянута на Восток и проходима по грейдерам; люди там живут, ездят на таких же машинах и вовсе не на вездеходах. Ленд Крузер там менее доступен, чем в Москве. Может быть, и не надо 4*4? ))
Так получилось, что у нас в семье есть и Джимник, и турбо-Окташа. Каждый автомобиль по-своему интересен, удобен в путешествии.
Дизельный Дустер, наверное, был бы рациональным выбором, но я считаю, что путешествие должно быть ярким и интересным, и автомобиль, на котором ты едешь, должен рождать в тебе яркие эмоции! А не как Ленд Крузер. Ездил я на 100-ке в командировку на Восток и понял, что такое Тойота. Восьмерка бурлит, рулится скучно, пол высокий, сидеть неудобно, 90-литровый бак выпарывается махом. Ну грузовик грузовиком. Но в настоящем грузовике хоть сидеть удобно.
Наверное, я должен был очароваться, но я не очаровался и не понял, чем? Разве что не ломается. Для работы - хорошая машина, для путешествий - уныл.
Купили мы Джимника в свое время и влюбились с него! За те деньги можно было купить Патриот в хорошей комплектации, новый. Хорошо, что Бог отвел. Бывали моменты, когда я порывался продать джип, поменять на что-то более человечное. Но... в итоге покупал еще машины, а Джимника не продавал. Ушел на Гранту лифтбек. Гранта, кстати, тоже хороша для дальних путешествий по стране. Она бесконечно корява, зато красива, практична, удобна, экономична, надежна. В ней тепло зимой и прохладно летом. Функции автомобиля она выполняет отменно. Починить и продать ее можно в любой точке России относительно быстро. На ней мы два раза ездили в Дагестан, на русский Север, повторяли кучу маршрутов по области, обслуживали дачи родителей. С самоблоком Гранта может заменить любой кроссовер, будучи в три раза его дешевле. А если еще и цепи накинуть на колеса...
Вообще лучший аппарат для путешествия - это Африка Твин. И подобные экспедиционные эндуро. Они валят в любую точку земли, где есть хоть какой-то бензин. Мне в дальних поездках особенно приятно встречать мотоциклистов.
Машина - не средство доставки из точки А в точку В, а один из компонентов туризма, его полноценный участник, одушевленный предмет. Он будет вместе с вами преодолевать все испытания.
Если жизнь припрет и придется выбирать между Октавией и Джимником, я продам турбо-Окташу с ее потрясающим мотором, огромным багажником, просторным салоном, отличными ходовыми качествами. Потому что малышей не продают! И потому что он более универсален. Для России хорошо подходит. Буду на пенсии выпрашивать у детей деньги на бензин и ездить по окрестным лесам. ))
Если экспедиция - ездить по дорогам из города в город, тогда да. Хотя и тут, когда в Сибири матушке впёрся в ремонт трассы на N километров, впереди грунтовка понизу сомнительного качества, то на больших колёсах с полным приводом оно как-то гораздо спокойнее едется.
Если съехать в сторону (посмотреть природу, а не города, которые некоторым вообще не интересны) - по полям, грейдерам с щебёнкой, в горы и даже в леса. То я спокойнее себя буду чувствовать в том же "лендкрузер 80" годов эдак 90-х (подготовленном перед поездкой). Для двоих это практически дом на колёсах, если снять задние сиденья за ненадобностью - и груз убирается, и спишь в полный рост, как на кровати.
В общем и целом, зависит от того, что подразумевает ТС под "экспедиционником", и того, какие планируются маршруты.
PS: Что касается "доступности", то чем дальше на восток, тем меньше наших машин и больше "японцев". Соответственно и сервис по "японцам" развит достаточно.
Если съехать в сторону (посмотреть природу, а не города, которые некоторым вообще не интересны) - по полям, грейдерам с щебёнкой, в горы и даже в леса. То я спокойнее себя буду чувствовать в том же "лендкрузер 80" годов эдак 90-х (подготовленном перед поездкой). Для двоих это практически дом на колёсах, если снять задние сиденья за ненадобностью - и груз убирается, и спишь в полный рост, как на кровати.
В общем и целом, зависит от того, что подразумевает ТС под "экспедиционником", и того, какие планируются маршруты.
PS: Что касается "доступности", то чем дальше на восток, тем меньше наших машин и больше "японцев". Соответственно и сервис по "японцам" развит достаточно.
маршруты разные но исключительно по дорогам - съезжать не планирую.
Возми тогда транспортер околоновый и езди на нем, расход небольшой, места полно.
учитывая что новый где-то 5лямов стоит - околоновый я не потяну...(( автобусы - дорого!
Дороги бывают разные, особенно если ехать за Урал и дальше на восток за Енисей )
Если под дорогами подразумевается более-менее нормальный асфальт, а ночевать планируется в мотелях, то в принципе вообще любое авто можно покупать. Тут только исключительно в плане комфорта управления и динамики смотреть. Надёжность... да нет сейчас гарантированно надёжных новых авто, везде лотерея.
Если под дорогами подразумевается более-менее нормальный асфальт, а ночевать планируется в мотелях, то в принципе вообще любое авто можно покупать. Тут только исключительно в плане комфорта управления и динамики смотреть. Надёжность... да нет сейчас гарантированно надёжных новых авто, везде лотерея.
ну дальше Якутска на легковой я не хочу) до сих пор там асфальта нет еще - ну может успеют положить. ПП мне скорее для зимы нужен. Надежность важнее в машине.
лучший ответ!)
понятно что нормальные 4х4 начинаются от 6лям, а что за 2, что за 3,5 - это одно и то же - ну за шильдик переплата и за понты)
Внедорожник у меня есть и я на нем путешествую. Он и останется.
Надоедать начинает чувствовать себя водителем газели - хочется комфорта чтоли.... Большие машины не люблю - надо среднюю)
машину хочу полноприводную больше для зимы - с дороги за 10тыс от дома съезжать не планирую.
понятно что нормальные 4х4 начинаются от 6лям, а что за 2, что за 3,5 - это одно и то же - ну за шильдик переплата и за понты)
Внедорожник у меня есть и я на нем путешествую. Он и останется.
Надоедать начинает чувствовать себя водителем газели - хочется комфорта чтоли.... Большие машины не люблю - надо среднюю)
машину хочу полноприводную больше для зимы - с дороги за 10тыс от дома съезжать не планирую.
:)
аха, еще и зимой на шипах не крутит, совсем. и летом - на летней - больше ста можно ездить - это же не нива, время удивительных историй...
:)
/но в реале - 10 - 95го по городу - это НЕ зимой...и замена сцепления на 20ткм - да, каюсь, застревали...но не на столько же?!!! грубо - джимник даже с прицепом по дороге болтает после 100 км/ч...даже новый - похоже (хотя последнее - со слов, счастливых обладателей - бережно хранящих свой квадрик в огроде зимой, ибо ездить на этом...неудобненько! даже в сравнении с грузовиком или "утюгом" старым, на мостах и дизеле "прямоточном")
Poodja
писал(а)
Узкая и легкая машина дает возможность обрулить препятствие, сманеврировать.
:)
аха, сразу вспомнил того лося сильно за минском - и успевшую тормознуть без вылета с трассы газель, я за ней ехал - тоже успел, притормазить и увидеть...но:
1. на любом рамном можно хотя бы после этого (попытке как в рекламе - обрулить) выжить (что при кувыркании - что при ударе);
2. на скорости свыше 60и - можно только тормозить в пол (если есть АБС) или обходить не тормозя (ну может сбросив, если позволяет ситуация), из практики (3млн км на легковых по трассам было в 2005м, потом не считал);
3. вощем если бы газель рассуждал как вы, про обруление - я бы даже не факт что здесь писал, сотку шли - а так ему только задними капытами - легкое касание, стекло даже без трещин, но...жена проснулась конечно, и больше не спала - и как же это животное размером с джимник - так прыгает то?! до сих пор в шоке.
:)
4. а один раз под сарратовом в 04 утра летом - на импрезе при 180+ ворона не успела отлететь с дороги и вошла в лобовое - штаны сухие, лобовое целое и без капли крови, ворона в клочья - просто не успел испугаться и что-либо сделать, вот что значит правильный угол лобового стекла, кстати - пол там тоже в диван (99г) и расход боле-мене 10ка, при вобщем то проходимости и уверенности в движениях на трассе (хотя 1,6 - 99 лс) - но таких машин для путишественников (сотку за год накатал) - больше не делают, а на форике - так на вороне не поохотишься.
Yora писал:
Вы знаете, все чаще и чаще стал видеть Джимни в городе, с женщинами и девушками за рулем! А так же много случаев, когда знакомые мне люди покупали его именно для езды по городу! Основывались они при этом на некоторые простые принципы и утверждения, которые, казалось бы, в принципе нельзя опровергнуть! Но вот именно это я сейчас и попробую сделать!
Итак, что бы не отвечать многим по несколько раз, опишу лучше все и сразу!
Вы хотите купить себе городской автомобиль? Хорошо, значит с этим мы определились! Но обычно, больше к нему требований и нет у людей! Т.е. есть желание (1) а вот свои потребности то мы и не знаем! Попробуем с ними разобраться?
Миф 1. Для города нужна маленькая машина! И джимни мне для этого очень хорошо подойдет!
Ну с физикой и рулеткой конечно не поспоришь... но и тут не все так гладко! Там, где обычный легковой автомобиль развернется, даже не посмотрев в сторону, Джимни может и не убраться! Почему? Да потому что спереди у него мост, а это значит углы поворота колес ограничены! Отсюда и большой радиус поворота по сравнению с любым городским автомобилем!
Миф 2. У этой машинки городской движок (1.3) с маленьким расходом!
А вот тут уже физика жестоко смеется над вами! На 1 взгляд все именно так, однако не все так просто! Да, двигатель не большой, но расход в разные периоды эксплуатации может достигать 11-12 литров (95 по инструкции)! В любом городском автомобиле не превышает 7, кроме конечно совсем несовременных двигателей! Но исключения мы сейчас не рассматриваем! Почему так происходит? Потому что если в легковой машине надо провернуть все лишь маленькую легковую коробку и по сути все, то здесь это коробка, раздатка, редуктор моста! И не забывайте, что все это рассчитано на огромные внедорожные нагрузки, что значительно снижает легкость данного процесса! Поэтому не обольщайтесь - расход будет как у серьезного 2-2.5 литрового двигателя, а динамика на уровне литрового!
Миф 3. Главный. Полный привод мне нужен и будет очень удобно в городе и зимой!
Нет, не будет! Полный привод это правда очень хорошо, особенно зимой в наших краях! С этим спорить просто бесполезно, хотя и тут не все так гладко! Но Джимни - отдельный случай! Здесь полный привод - самый далекий от городского автомобиля из всех возможных вариантов! Он жестко подключаемый, а это значит, что ездить на нем где-то, кроме грязи, песка и т.д., а так же ледяного катка, что согласитесь бывает у нас нечасто, какие бы суровые зимы не были, нельзя! Т.е. если на улице немного скользко, дождь ну и другие городские условия, когда так хотелось бы иметь полный привод, на Джимни его включать нельзя! Категорически! И дело даже не в том, что вы убьете раздаточную коробку, что между прочим тоже дорого и жалко, но еще и в том, что машина при такой схеме поворачивает крайне неохотно! Т.е. вы просто не впишетесь в поворот!
Итогом является то, что вы приобретаете машину на заднем приводе! И если у БМВ это отличительная черта, т.к. она напичкана электроникой и вообще большой легковой автомобиль, то в данно случае, учитывая крайне короткую колесную базу, подвеску типа мост ну и другие прелести, управлять в тяжелых условиях этой машиной становится крайне неудобно! Нет, можно конечно... все же как-то отъездили зиму! Но поверьте, ничего положительного в этом нет!
Миф 4. У этой машины неубиваемая подвеска!
Согласен! Если ездить по городу, то вообще можно ни о чем не задумываться! И это правда! Но теперь, если выпасть на минутку из эйфории, то подумайте, а чем же вы за это платите? А все очень просто - бензином! Цифры я приводил выше! Теперь еще немного цифр: подвеску на легковой машине меняют по нашим дорогам тысячах на 80... в среднем! Возьмем даже полную замену всего, что там меняется вплоть до рычагов! Так вот такой ремонт у официального дилера (даже у него!!!) будет стоить на тот же Фокус 35 000р. А вот теперь посчитайте, за сколько эти 35 000 выкатаются с такой разницей в расходе? Правильно, в 2 раза быстрее! Поэтому на з\ч вы тоже не экономите! А уж если ремонт у вас будет в другом сервисе или самим делать... ну тут и так все ясно!
Миф 5. Раз машина для бездорожья, то и ездить на ней по нашим убитым дорогам будет комфортнее.
Не обольщайтесь! Ну тест-драйве у дилера мне тоже так показалось! На самом же деле он вытрясает душу! Это все конечно в сравнении с городской машинкой, типа Гетс или Гольф! Но поверьте это так! Проскочить трамвайные рельсы на нем хочется медленнее!
И отдельным пунктом стоит управляемость! Физику я думаю объяснять не стоит, но ради интереса протестируйте тот же Гольф или Гетс после Джими и вы сразу поймете что такое управляемость, комфорт, а главное, что Джимни (по сравнению!!!) не разгоняется, не рулится и не тормозит)!
Что сподвигло меня это написать? Да просто вчера пришлось кататься на Хьюндай Гетс весь вечер и по городу и по раздолбаным улицам и по трассе! Так вот вы даже не представляете какое это удовольствие после Джимни! Попробуйте и вы сами все поймете! Поэтому прежде чем задуматься о покупке этой машины, серьезно проанализируйте свои желания и возможности! Обычно, если поверить мне на слово, желание покупать отпадет!
В идеале покупатель Джимни должен выглядеть так:
1. Желания. Ездить одному или вдвоем на небольшие расстояние, преимущественно по бездорожью. Получать от этого удовольствие и стремиться делать это как можно чаще!
Возможно искренне болеть бездорожьем и иметь желание строит машину под серьезны покатушки и соревнования!
2. Возможности. Возможность возить не больше 1-2 пассажиров, не возить много багажа. А так же возможность терпеть многое из поведения машины на дороге ради того, как ведет он себя на серьезном бездорожье!
Я написал про эту машину только минусы, но поверьте, это все сравнение! Просто трезво оцените - а так ли вам и правда нужен полный привод, да еще такой серьезный? Ответьте себе четко и ясно на вопрос зачем вам это! И когда поймете, что жить на дорогах вам плохо и скучно - тогда милости просим в общество любителей джимни! Вы никогда в нем не разочаруетесь, если купите его осознавая зачем!
Если хоть что-то из всего вышесказанно заставило вас задуматься о целесообразности, тогда перечитайте все еще раз и еще раз подумайте зачем вам это!
Я нигде ничего не преувеличил, просто это адекватное сравнение Джмни с машинами, которые и делали для города, что бы дарить вам удовольствие от поездок по асфальту!
Jimny - автомобиль для японской армии! Проще говоря УАЗик по-японски! Помните это, выбирая машину! И не повторяете моих ошибок! Не всегда случается так, как это было у меня, что машина меняет образ жизни и всю жизнь! Обычно она просто приходится не к месту!
Я буду очень рад, если на основе всего это вы сделаете правильный выбор! В какую бы сторону он ни был!
Полностью тема здесь:
www.nn.ru/community/auto/suzuki/?do=read&thread=845855&topic_id=16794176
Вы знаете, все чаще и чаще стал видеть Джимни в городе, с женщинами и девушками за рулем! А так же много случаев, когда знакомые мне люди покупали его именно для езды по городу! Основывались они при этом на некоторые простые принципы и утверждения, которые, казалось бы, в принципе нельзя опровергнуть! Но вот именно это я сейчас и попробую сделать!
Итак, что бы не отвечать многим по несколько раз, опишу лучше все и сразу!
Вы хотите купить себе городской автомобиль? Хорошо, значит с этим мы определились! Но обычно, больше к нему требований и нет у людей! Т.е. есть желание (1) а вот свои потребности то мы и не знаем! Попробуем с ними разобраться?
Миф 1. Для города нужна маленькая машина! И джимни мне для этого очень хорошо подойдет!
Ну с физикой и рулеткой конечно не поспоришь... но и тут не все так гладко! Там, где обычный легковой автомобиль развернется, даже не посмотрев в сторону, Джимни может и не убраться! Почему? Да потому что спереди у него мост, а это значит углы поворота колес ограничены! Отсюда и большой радиус поворота по сравнению с любым городским автомобилем!
Миф 2. У этой машинки городской движок (1.3) с маленьким расходом!
А вот тут уже физика жестоко смеется над вами! На 1 взгляд все именно так, однако не все так просто! Да, двигатель не большой, но расход в разные периоды эксплуатации может достигать 11-12 литров (95 по инструкции)! В любом городском автомобиле не превышает 7, кроме конечно совсем несовременных двигателей! Но исключения мы сейчас не рассматриваем! Почему так происходит? Потому что если в легковой машине надо провернуть все лишь маленькую легковую коробку и по сути все, то здесь это коробка, раздатка, редуктор моста! И не забывайте, что все это рассчитано на огромные внедорожные нагрузки, что значительно снижает легкость данного процесса! Поэтому не обольщайтесь - расход будет как у серьезного 2-2.5 литрового двигателя, а динамика на уровне литрового!
Миф 3. Главный. Полный привод мне нужен и будет очень удобно в городе и зимой!
Нет, не будет! Полный привод это правда очень хорошо, особенно зимой в наших краях! С этим спорить просто бесполезно, хотя и тут не все так гладко! Но Джимни - отдельный случай! Здесь полный привод - самый далекий от городского автомобиля из всех возможных вариантов! Он жестко подключаемый, а это значит, что ездить на нем где-то, кроме грязи, песка и т.д., а так же ледяного катка, что согласитесь бывает у нас нечасто, какие бы суровые зимы не были, нельзя! Т.е. если на улице немного скользко, дождь ну и другие городские условия, когда так хотелось бы иметь полный привод, на Джимни его включать нельзя! Категорически! И дело даже не в том, что вы убьете раздаточную коробку, что между прочим тоже дорого и жалко, но еще и в том, что машина при такой схеме поворачивает крайне неохотно! Т.е. вы просто не впишетесь в поворот!
Итогом является то, что вы приобретаете машину на заднем приводе! И если у БМВ это отличительная черта, т.к. она напичкана электроникой и вообще большой легковой автомобиль, то в данно случае, учитывая крайне короткую колесную базу, подвеску типа мост ну и другие прелести, управлять в тяжелых условиях этой машиной становится крайне неудобно! Нет, можно конечно... все же как-то отъездили зиму! Но поверьте, ничего положительного в этом нет!
Миф 4. У этой машины неубиваемая подвеска!
Согласен! Если ездить по городу, то вообще можно ни о чем не задумываться! И это правда! Но теперь, если выпасть на минутку из эйфории, то подумайте, а чем же вы за это платите? А все очень просто - бензином! Цифры я приводил выше! Теперь еще немного цифр: подвеску на легковой машине меняют по нашим дорогам тысячах на 80... в среднем! Возьмем даже полную замену всего, что там меняется вплоть до рычагов! Так вот такой ремонт у официального дилера (даже у него!!!) будет стоить на тот же Фокус 35 000р. А вот теперь посчитайте, за сколько эти 35 000 выкатаются с такой разницей в расходе? Правильно, в 2 раза быстрее! Поэтому на з\ч вы тоже не экономите! А уж если ремонт у вас будет в другом сервисе или самим делать... ну тут и так все ясно!
Миф 5. Раз машина для бездорожья, то и ездить на ней по нашим убитым дорогам будет комфортнее.
Не обольщайтесь! Ну тест-драйве у дилера мне тоже так показалось! На самом же деле он вытрясает душу! Это все конечно в сравнении с городской машинкой, типа Гетс или Гольф! Но поверьте это так! Проскочить трамвайные рельсы на нем хочется медленнее!
И отдельным пунктом стоит управляемость! Физику я думаю объяснять не стоит, но ради интереса протестируйте тот же Гольф или Гетс после Джими и вы сразу поймете что такое управляемость, комфорт, а главное, что Джимни (по сравнению!!!) не разгоняется, не рулится и не тормозит)!
Что сподвигло меня это написать? Да просто вчера пришлось кататься на Хьюндай Гетс весь вечер и по городу и по раздолбаным улицам и по трассе! Так вот вы даже не представляете какое это удовольствие после Джимни! Попробуйте и вы сами все поймете! Поэтому прежде чем задуматься о покупке этой машины, серьезно проанализируйте свои желания и возможности! Обычно, если поверить мне на слово, желание покупать отпадет!
В идеале покупатель Джимни должен выглядеть так:
1. Желания. Ездить одному или вдвоем на небольшие расстояние, преимущественно по бездорожью. Получать от этого удовольствие и стремиться делать это как можно чаще!
Возможно искренне болеть бездорожьем и иметь желание строит машину под серьезны покатушки и соревнования!
2. Возможности. Возможность возить не больше 1-2 пассажиров, не возить много багажа. А так же возможность терпеть многое из поведения машины на дороге ради того, как ведет он себя на серьезном бездорожье!
Я написал про эту машину только минусы, но поверьте, это все сравнение! Просто трезво оцените - а так ли вам и правда нужен полный привод, да еще такой серьезный? Ответьте себе четко и ясно на вопрос зачем вам это! И когда поймете, что жить на дорогах вам плохо и скучно - тогда милости просим в общество любителей джимни! Вы никогда в нем не разочаруетесь, если купите его осознавая зачем!
Если хоть что-то из всего вышесказанно заставило вас задуматься о целесообразности, тогда перечитайте все еще раз и еще раз подумайте зачем вам это!
Я нигде ничего не преувеличил, просто это адекватное сравнение Джмни с машинами, которые и делали для города, что бы дарить вам удовольствие от поездок по асфальту!
Jimny - автомобиль для японской армии! Проще говоря УАЗик по-японски! Помните это, выбирая машину! И не повторяете моих ошибок! Не всегда случается так, как это было у меня, что машина меняет образ жизни и всю жизнь! Обычно она просто приходится не к месту!
Я буду очень рад, если на основе всего это вы сделаете правильный выбор! В какую бы сторону он ни был!
Полностью тема здесь:
www.nn.ru/community/auto/suzuki/?do=read&thread=845855&topic_id=16794176
Новые 4х4 - ломучее "г", в котором потенциал поломки заложен изначально, чтобы кормить свору прихлебателей. Поэтому на экспедиционник оно не тянет. Это ИМХО конечно.
отчасти соглашусь. Например есть новый патриот и новый ховер/дустер - где по вашему вероятность поломки заложена больше?))
старые таеты конечно очень хороши были в свое время - сейчас таких нет машин.
старые таеты конечно очень хороши были в свое время - сейчас таких нет машин.
Они хороши были пока были новыми. Лучшая машина - новая машина)
Свежо предание ) Лучшая машина - хорошо подготовленная старая машина. Новые машины - ломучи, как вся новая техника. Причём независимо от бренда. Уже практически всё равно - что китайца брать, что бренд, один фиг на одном заводе сделано одними и теми же рукожопами. Если раньше переплачиваешь за бренд, но хотя бы уверен, что берёшь достойную надёжную вещь, то сейчас никаких гарантий, платишь за воздух, бренд - та же китайская дрянь.
А старые тойоты сейчас ломаются большей частью по той причине, что много раз ремонтированы современными рукожопами с помощью современных китайских запчастей, сделанных другими рукожопами. И это грусть-печаль. Новыми они были безусловно лучше.
А старые тойоты сейчас ломаются большей частью по той причине, что много раз ремонтированы современными рукожопами с помощью современных китайских запчастей, сделанных другими рукожопами. И это грусть-печаль. Новыми они были безусловно лучше.
Хорошо подготовленная старая машина один фиг старая машина. Та же тойота раньше когда была новая стоила ни разу не 3 копейки. Поэтому если и сравнивать с современными машинами, то примерно тех же ценовых категорий. Практика показывает что они вполне надежны. Понятно что если поехать на Х5 на оффроуд, там велика вероятность что-то сломать, но это не от того что машина не надежна, а от того что используется не для того, для чего создавалась. Тот же прадо или 200-ка по надежности очень достойные автомобили.
FLanDeR
писал(а)
Хорошо подготовленная старая машина один фиг старая машина.
:)
вот жеж как, приятно читать - особенно когда понимаешь что каждая фраза оплачена не одним млн руб своего опыта - доведения разных авто до разных возможностей.
:)
резюмируя - берите для задачи этой - новый фортунер дизель на механике, и главное ездить а не готовиться? ( и это лучше чем старую сотку за полцены и полцены в дооборудование и приведение в состояние внедорожности?)
:)
pover.su писал(а)
вот жеж как, приятно читать - особенно когда понимаешь что каждая фраза оплачена не одним млн руб своего опыта - доведения разных авто до разных возможностей. ...
вот жеж как, приятно читать - особенно когда понимаешь что каждая фраза оплачена не одним млн руб своего опыта - доведения разных авто до разных возможностей. ...
Именно так))
FLanDeR писал(а)
...
Именно так)) ...
...
Именно так)) ...
а я больше гуглил и дромил, если не считать пары замененных сцеплений и раз пять по сотне метров на тросе за трактором...в свободное от командировок время.
:)
По моему - у них практически одинаковая вероятность поломки (чистая лотеря), особенно если перед выездом сделать подготовку. Опять же смотря по каким дорогам ехать. А вот когда авто сломается где-нибудь между Омском и Новосибирском вдали от крупных городов, какая вероятность будет больше - найти в ближайшем посёлке сервис и запчасти для патриота или для ховер/дустер?
На счёт старых тойот - здесь может их и нет, а там японок субъективно больше, чем у нас ВАЗ-овских машин. У товарища крузак 80-й (дизель) 90-го года, всем современным фору даст в горах. Другое дело, что вам это не надо. А на асфальте крузак без надобности, только соляру жрёт как слон.
На счёт старых тойот - здесь может их и нет, а там японок субъективно больше, чем у нас ВАЗ-овских машин. У товарища крузак 80-й (дизель) 90-го года, всем современным фору даст в горах. Другое дело, что вам это не надо. А на асфальте крузак без надобности, только соляру жрёт как слон.
ага, все так.
Фотон туланд .вполне надёжная,до Астрахани доехал 8л расход был
а их продают сейчас? вроде свернулись они??
а хз,я автосалоне ведь не сижу.матчасть этой машины хорошо знаю
в условия забыл добавить сколь народа планируется в это авто... ;-)
2 взрослых, 2 ребенка.....пока)
Пора к микроавтобусам уже присматриваться :)
PS: У самого такой же коллектив.
PS: У самого такой же коллектив.
смотрите ка! и униженные/обиженные остались тут - минусуют)) как клопы выжили)) это хорошо!)
может Тагаз?
не смотри Тагаз, что-то я погорячилась... отзывы почитала, не фонтан.... хотя может не там читала :(
я думал это ты так обиженных обозвала))
*rofl* не, я про машину
Чёт ржу....)
ржет он... лучше бы совет дал, как опытный старший товарищ!
ivan1981
писал(а)
ржет он... лучше бы совет дал, как опытный старший товарищ!
Патриота посоветует... ;-)
а так, с твоим опытом по грязи: Дастер - легендарный внедорожник, везде проедешь (только как там с расходом?)
у нас вот Куга, хорошенькая, умничка, расход по трассе небольшой, но она 2011 года, одни руки, а сегодняшние новые Куги не знай, не красивые, уродливо выглядят :-[ (это так, размышлизмы)
Теко
писал(а)
у нас вот Куга, хорошенькая, умничка, расход по трассе небольшой, но она 2011 года, одни руки, а сегодняшние новые Куги не знай, не красивые, уродливо выглядят :-[
:)
дизельная, продаете?
Бензинка, не продаём.
Теко писал(а)
Бензинка, не продаём. ...
Бензинка, не продаём. ...
:)
штука. но если на автомате - то и не больно то хотелось (ездить на нем один фигг не умею и не хочу).
:)
мне на автомате удобнее, у Куги есть один минус - это вискомуфта, но если пользоваться головой, то проблем нет *dance2*
Теко писал(а)
мне на автомате удобнее, у Куги есть один минус - это вискомуфта, но если пользоваться головой, то проблем нет *dance2* ...
мне на автомате удобнее, у Куги есть один минус - это вискомуфта, но если пользоваться головой, то проблем нет *dance2* ...
а багажник?! хотя для куговодов это плюс, чтоб барахло не накапливать.
:)
/слышал мнение что у куги два плюса - механика и дизель, в остальном это форд - а не субара даже, если для путииишествий. но валит хорошо, нельзя не признать - из паркетников - со слов - разве что ку5 да субара - чемтолучше, именно про ехать по трассе...
багажник вполне нормальный для кроссовера. для дальняков мы на верх крепили бокс - для семьи из пяти человек нам хватало. кобылок под капотом 199 - вполне достаточно.
за субарика не скажу - не знаю.
за субарика не скажу - не знаю.
Устроится водителем на грузовик,покататься годик-страну посмотреть, потом уволится и жить дальше спокойно не предлагали еще?)
не)
хотя норм вариант. если б я один хотел ездить)
хотя норм вариант. если б я один хотел ездить)
жжжешь)))
К авто привязываться не стоит, я на сурфе ездил, щас на патриот, а по теме за дустер голосую, ховер тоже отличный авто. Новое это потому что комфорта хочется?
ну комфорт это раз, а второе - я не поеду далеко на авто, которое уже не раз купалось в грязи. грязь есть во всех агрегатах и вода была везде - все почищено смазано обслужено конечно, но надежность уже - сами понимаете - у новой выше гораздо и от машины это не зависит. Вобщем ПП для дорог нужен и хотелось бы конечно без муфт, но дастер исключение (на служебных 7 лет уже отъездил - уж под миллион наверное - поэтому этой машине доверяю, ну а ховер у меня был личный и тоже положительные впечатления оставил. новое смотрю осторожно. нужен именно бюджетный авто)
Обычно нужно покупать что хочется, а надёжно это или нет хз, как проверить? Почему без муфт? Тут либо расход либо без муфт)
на чё хочется не хватает еще лямов 5-6))))
Да не над за тачкой гнаться) в Патрик можно газ вкинуть) или упоси хосподь змз514 взять) а лучше посмотреть клубный сервис про хавал, утвердить свои мысли и пойти за ним в салон) а может поднопривожный универсал)? Комфорт, колеса дёшево, обслуга дёшево, быстро добрался до точки на электро самокат прыгнул и погнал смотреть пещеры)
Один мой товарищ купил новый КИА Сорентно, продал потом лет через 5, сильно плевался и говорил, что корейца больше никогда не возьмёт, ломалось много чего (из его расказов). Это к вопросу о "надёжности" нового авто. У меня японка 97 года надёжнее была.
PS: Свечку не держал, за что купил, за то и продаю.
PS: Свечку не держал, за что купил, за то и продаю.
другой пример. коллега с работы ездил на новом соренте, продал. купил опять соренту только уже прайм. всем хвастается, очень доволен.
Хороший вариант Грета, 2 литра 6АТ 4х4, комфорта достаточно, вместо запаски воткнуть тор для ГАЗа, запаску на крышу. Двигатель с гидриками, проблем с ГАЗом не будет.
а с катализатором и коерамикой в горшках там как дела?
В новых пишут все решили.
да и в старых писали об отсутствии проблем)))
Как мне объяснили там пламе-гаситель дополнительный воткнули и уже как пару лет, а может и больше, точно этой проблемы нет.
Leon01 писал(а)
Как мне объяснили там пламе-гаситель дополнительный воткнули и уже как пару лет, а может и больше, точно этой проблемы нет. ...
Как мне объяснили там пламе-гаситель дополнительный воткнули и уже как пару лет, а может и больше, точно этой проблемы нет. ...
если кратко и не вдаваясь - у всех где кат ближе 0,5 м к блоку и не внизу - она есть (у прочих - тоже есть, но меньше) - поэтому кат зло и на 50 ткм, если ездить здесь и сейчас, должен грамотно вырезаться и заменяться на пламягаситель (если уж второй лямбда есть и его одной обманкой не обмануть).
:)
а что такое Грета? Greta? Это рестайлинг Креты?
я, нахера тебе полный привод?
для асфальта, даже зимой переднего за глаза, а для безопасности кучу электроники придумали.
Октавии универсалы сейчас есть интересно?
из Вольвы можно чё нить посмотреть кстати, только я в ценах не рублю сейчас))
Тигуан и СХ-5 маловаты наверное
Из корейцев Тушкан, санта фе
Соренто (прайм)
для асфальта, даже зимой переднего за глаза, а для безопасности кучу электроники придумали.
Октавии универсалы сейчас есть интересно?
из Вольвы можно чё нить посмотреть кстати, только я в ценах не рублю сейчас))
Тигуан и СХ-5 маловаты наверное
Из корейцев Тушкан, санта фе
Соренто (прайм)
реально стал задумываться а нужен ли мне полный привод (если уазик оставлять).
багажник вот да, нужен. Шкода хорошая машина, но легковушка из-за просвета отпадает. Всякие кроссы мне не нравятся
багажник вот да, нужен. Шкода хорошая машина, но легковушка из-за просвета отпадает. Всякие кроссы мне не нравятся
Веста SV кросс
про кроссы выше ответил) - не нравятся.
ну и твой любимый ларгус
ему бы есп и автомат и ПП - цены бы не было))
У меня был Дастер.Достаточно универсальный автомобиль ,и с асфальта на грунтовку можно съехать, и вполне динамичный для трассы.Комфорт - на уровне бюджетных седанов. Маловат для экспедиций на мой взгляд, если только вдвоем и бокс на крышу цеплять.Все конечно дело привычки , но после Патрика наверное некомфортно будет в этом плане.
Небольшие размеры салона и багажника , были одной из главных причин , по которым я махнул его на Патриота , причем в прямом смысле , ключ в ключ ,как говориться.
Кстати , на дальняк мне в Патрике гораздо комфортнее едется .
Небольшие размеры салона и багажника , были одной из главных причин , по которым я махнул его на Патриота , причем в прямом смысле , ключ в ключ ,как говориться.
Кстати , на дальняк мне в Патрике гораздо комфортнее едется .
ivan1981 писал(а)
думаю в сторону нового ховера - (хавал щас) или дустера ...
Что там сейчас с новым ховером - хз, вроде бы из него паркетник сделали, а по старому - ржавеет, валкий в поворотах на трассе и слабоват по динамике. Насчет дустера - когда они появились у меня была мысль купить полноприводный. Пришел я в автосалон с желанием купить, ну а для начала на нем прокатиться, сел в дустер и желание купить сразу пропало - тесно, а снаружи казалось, что внутри должно быть места побольше, чем на самом деле. А после того, как заглянул в багажник я понял, что покупать не буду. В переднеприводном дустере еще что-то похожее на багажник есть, а в полноприводной версии с этим совсем печально. В общем даже до тест-драйва дело не дошло.
думаю в сторону нового ховера - (хавал щас) или дустера ...
Эх... а ведь в эти парметры можно взять Тойоту Ланд Крузер 105. Единственно что не новая будет. Но за 1,5-2 ляма можно полный фарш взять уже для экспедиций
у меня нет денег восстанавливать из руин древнюю тоету и потом обслуживать ее. Да и надобности нет в таком крокодиле
1,5-2 ляма - это как раз уже восстановленную. Так сказать без дополнительных вложений.
Я бы лучше 80-ку взял, но всё равно плюсанул :)
Здарова Брат, нормальная тема, мне туман синего цвета мешает, а так, готов обсудить ?
ну давай обсудим)
Аутлендер новый
Места много
Мотор 2.0 едет вполне - налог маленький
Вариатор не нагружен
Расход по трассе на крутое Меньше 10л
Пи 92 переваривает отлично
Места много
Мотор 2.0 едет вполне - налог маленький
Вариатор не нагружен
Расход по трассе на крутое Меньше 10л
Пи 92 переваривает отлично
аутлендер новый у меня был) Спасибо больше не хочется. (хватило на год)
Поделитесь пожалуйста чем не устроил?
А то 2 года жена ездит уже, а я может и не знаю что он плохой.
А то 2 года жена ездит уже, а я может и не знаю что он плохой.
делился уже и не раз. лень искать.
Вкратце за год: сломался кузов, сломалась рулевая рейка, проблемы с абс, задние рычаги развалились(сайленты выпали просто из них). По мелочи - не помню уже. А самое главное что нет в НН по ним специалистов у официалов. Они сами предлагали искать спецов по гаражам, а они готовы были оплатить гарантийные ремонты.
Вкратце за год: сломался кузов, сломалась рулевая рейка, проблемы с абс, задние рычаги развалились(сайленты выпали просто из них). По мелочи - не помню уже. А самое главное что нет в НН по ним специалистов у официалов. Они сами предлагали искать спецов по гаражам, а они готовы были оплатить гарантийные ремонты.
ivan1981 писал(а)
...
Вкратце за год: сломался кузов, сломалась рулевая рейка, проблемы с абс, задние рычаги развалились(сайленты выпали просто из них). По мелочи - не помню уже. А самое главное что нет в НН по ним специалистов ...
...
Вкратце за год: сломался кузов, сломалась рулевая рейка, проблемы с абс, задние рычаги развалились(сайленты выпали просто из них). По мелочи - не помню уже. А самое главное что нет в НН по ним специалистов ...
:(
жесть, теперь я понял почему они на вторичке столь не дороги - при столь восторженных отзывах на дромах...
для меня большая жесть это когда звонит директор по качеству митцу агат и предлагает поискать другой сервис по гарантийным работам.
ivan1981 писал(а)
для меня большая жесть это когда звонит директор по качеству митцу агат и предлагает поискать другой сервис по гарантийным работам. ...
для меня большая жесть это когда звонит директор по качеству митцу агат и предлагает поискать другой сервис по гарантийным работам. ...
эта бизнес такой у них, типа. помогите чем можите. кияшки вон с движками на капиталку в питер возят из новосиба, вот то жесть!
:(
/а то их потребиллеры атакуют со всех сторон, кредиторы и налоговая - и работники наверное не работают - а зарплаты хочут, ужас ужасный. мне тоже один хозяин одного известного диллера так говорил лично в лично его кабинете, пришлось сдерживаться из уважения к маме хозяина и не высказывать свое частное мнение и оценочное суждение - связанное с опубликованными в одной ветке на автофоруме доками потерпевшего от удробленцев того диллера - которого сей хозяин называл мошенником - вопреки содержимому документов. ну да суд разберется, всегда разбирался - и нет оснований считать что это изменится в обозримом будущем, ибо все на земле заслуженно.
У них квалификации не хватает. Тоже сталкивался.
Криворучки. Их идеал - проводить ТО нулевое и максимум первое за тридцать тыщ рублей. И все. В страшном сне - лампочку поменять.
Криворучки. Их идеал - проводить ТО нулевое и максимум первое за тридцать тыщ рублей. И все. В страшном сне - лампочку поменять.
Иван Мэнсон
писал(а)
Криворучки. Их идеал - проводить ТО нулевое и максимум первое за тридцать тыщ рублей. И все.
:(
не соглашусь - проще "купить" печать, а ТО делать в своем проверенном сервисе - под контролем и с пониманием что "если чо" - возможно притащат в суд тело сознавшееся в "торговле печатью" и запись вьезжающих в день ТО, бизнес же у них...а мы тут - так, мешаем работать - да за свои чета там еще хочем, не от производителя...вот у рено такого нет, теперь - которое на южке (раньше и в печорах - не было, но как ушла та толковая девочка, так все стало...как в огатах и прочих нижейгойродцах).
Брат с этим сталкивался, был в шоке от их "сервиса"
Это при какой скорости такой расход?
Четыре на четыре до десяти литров? Таких не бывает.
Бери Тойоту. Выбор огромный.
Бери Тойоту. Выбор огромный.
бывает. это все дизельные паркетники как минимум. тойота хороший вариант, но дороговато.
Огонь! Дом на колесах! НО нет пока, в итоге решил патра оставить. А в будущем бы такого на ПП взял бы
Эльку можно за 2 ляма взять новую или слегка б/у. Сзади там не так уж и тесно. В кузов ставится кунг. Продаются палатки. Матрас надувной широкий помещается.
Довгань на эльке года три по дальнякам мотался.
Довгань на эльке года три по дальнякам мотался.
хороший вариант
тема становится актуальней, но цены выросли)) теперь уже можно и не новую смотреть. Ну либо остаться в суровой действительности: подготовленый патр + пузотерка.
Ты же взял недавно отличную новую машину для путешествий? )
не. то поджопник для города и для асфальта. Патр думаю менять на что и есть ли на что? он мне избыточен - в такие жесткие путешествия как Ладога больше не планирую)) Может л200?
кстати если не покидать нормальных дорог - то вариант отличный!
Если без фанатизма и бродов - я бы взял полноприводный вагон, типа Вольвы ХС70 или Алроуд
не хватит 2-х лямов на эти варианты!
Не обязательно новые
да надо расширять требования - цены то далеко ушли уже. До 3х уже буду смотреть
Да видел я...
Сейчас цены взлетели так, что походу придется только дастер рассматривать. двойка, кстати, очень неплохой получилась, советую именно ее!
с такими ценами я решил оставить патриот + купил в качестве поджопника весту св кросс. пока так.
romtor
писал(а)
походу придется только дастер рассматривать
:(
пока вы рассматривались - арасалоны купил нижегородец - и флаг вам в руки урвать ниже 1,5 не то что макс на дизеляке (Как самое лучшее из Этого) - но хотя бы чтонито на автомате переднеприводное...сам удивляюсь удивительным рассказам о происходящем, в казалось бы знакомых местах с казалось бы не самыми хайпованутыми авто.
в итоге я купил себе машину в том числе и для путешествий
форд транзит микроавтобус полноприводный ,вместимость просто огонь .посадка приятная ,динамика тоже
сам у друга увидел,теперь уже свой
кому не покажешь,все тоже хотят )
форд транзит микроавтобус полноприводный ,вместимость просто огонь .посадка приятная ,динамика тоже
сам у друга увидел,теперь уже свой
кому не покажешь,все тоже хотят )
дизель и мкпп?
на транзитах это без вариантов ,только дизели и ручные коробки
вчера катнул , просто проверил работает и как вообще нем полный привод
масса как у патриота , взвешивал на весах- 1940кг. мотор 2.4 140 лс...тяга просто пипец. расход хз, но вроде как очень маленький-10л .понятно что большинство джипов более проходимые ,динамика после 120 падает.
зато после второго ряда сидений планируется полка-кровать 130на175см,под ней багажник
где второй ряд сидений плита с умывальником . не полноценный автодом , но уже что-то
ну а повседневе все демонтируется - получается фургончик развозной
вчера катнул , просто проверил работает и как вообще нем полный привод
масса как у патриота , взвешивал на весах- 1940кг. мотор 2.4 140 лс...тяга просто пипец. расход хз, но вроде как очень маленький-10л .понятно что большинство джипов более проходимые ,динамика после 120 падает.
зато после второго ряда сидений планируется полка-кровать 130на175см,под ней багажник
где второй ряд сидений плита с умывальником . не полноценный автодом , но уже что-то
ну а повседневе все демонтируется - получается фургончик развозной
Смотрел такие раньше в продаже - все были инкассаторские. А этот какой?
да, сам разбронировал
просто внутри из листов стали сварена бронекапсула .раз один человек сделал ,другой всегда сможет назад все вернуть )
но все броневики по разному сделаны ,это второй опыт . какие-то сложней, какие-то проще
просто внутри из листов стали сварена бронекапсула .раз один человек сделал ,другой всегда сможет назад все вернуть )
но все броневики по разному сделаны ,это второй опыт . какие-то сложней, какие-то проще
Что-то очень жёсткая гребля на фото. А в обычном пассажирском виде 4*4 вообще бывают в продаже? Как машина по сравнению с соболем?
хз, я изначально смотрел только инкассаторские
полноприводный соболь с камминсом мне очень нравился , но он более грузовой и внедорожный , по разбитым дорогам на нем можно лупить как на багги
а форд ближе к легковому авто и человечности )
полноприводный соболь с камминсом мне очень нравился , но он более грузовой и внедорожный , по разбитым дорогам на нем можно лупить как на багги
а форд ближе к легковому авто и человечности )
Ромарио666 писал(а)
я изначально смотрел только инкассаторские
я изначально смотрел только инкассаторские
а в чём они лучше?
дешевле, с учетом своей работы
в Нижнем пару смотрел - дорого и в очень плохом состоянии ...один настолько гнилой был ,перекуп походу не в своем уме был
в итоге купил в чебоксарах машину из алтая
в Нижнем пару смотрел - дорого и в очень плохом состоянии ...один настолько гнилой был ,перекуп походу не в своем уме был
в итоге купил в чебоксарах машину из алтая
а если в сервис отдать по переделке обратно в заводской вид, во сколько примерно встанет?
не знаю,я все делал сам)
думаю от 150 тр. надо новые двери в сборе( с разборки естественно),лобовое стекло и мелочи по салону
покраска и всякие мелочи по электрике,но в целом ничего сложного
думаю от 150 тр. надо новые двери в сборе( с разборки естественно),лобовое стекло и мелочи по салону
покраска и всякие мелочи по электрике,но в целом ничего сложного
А полноприводные VW T4/T5, мерс 638/639 рассматривались?
они дороже . транспортер внутри уже на 20-25 см
у друга бывший броневик Т6,тоже полноприводный . я ему помогал разбронировать , вот и пошло
у друга бывший броневик Т6,тоже полноприводный . я ему помогал разбронировать , вот и пошло
Нельзя на Соболе по разбитым дорогам лупить как на багги. У него дубовая рессорная подвеска и с завода нерабочие амортизаторы. Он едет чуть мягче средневековой телеги. Это я тебе как владелец Соболя говорю :) Из него конечно можно сделать машину, но надо много усилий приложить и прямых рук. Потенциально очень хорошая машина, но как это реализовано на практике - плакать хочется. Только альтернативы нет, а так бы ни за что.
раз жестко-значит надо ещё быстрее
Похоже на дорогу в районе Высоково.
да,от зкпд ,наше песчаное достояние
То-то я смотрю, места знакомые :)
просто удобная точка выезда ,да и вообще мне все там трассы нравятся
Ромарио666 писал(а)
купил
купил
почём?
очень дёшево купил ,сейчас на Авито цены смотрите
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.