Маскот на капоте

История возникновения статуэтки
Моделью для статуэтки, выполненной английским скульптором Чарльзом Сайксом, послужила Элеанора Веласко Торнтон. Торнтон была секретарём и любовницей Джона Дугласа-Скотта-Монтегю, второго барона Монтегю-Белью. Барон Монтегю был энтузиастом автомобильной техники и другом Чарльза Стюарта Роллса и инженера Фредерика Генри Ройса -- основателей компании Rolls-Royce. Сэр Монтегю был одним из первых владельцев автомобиля (четырёхместного фаэтона с кузовом от фирмы Barker) этой легендарной марки, катавший короля Эдуарда, и впервые въехавший на нём во двор Английского парламента. Он также составил первый учебник вождения и долгое время возглавлял Британский королевский автоклуб. Чтобы выделить свой автомобиль, лорд и заказал своему другу, скульптору-модернисту Чарльзу Сайксу, носовую фигурку-талисман.

Сайкс выполнил заказ, создав фигурку, воплощавшую <<разумную скорость, грацию и красоту, дух, в котором нет ни капли вульгарности, фривольности и ража>>. В марте 1911 года скульптурка заняла место на радиаторе автомобиля барона.

В 1915 году мисс Торнтон сопровождала сэра Монтегю в его поездке в Индию на лайнере <<Персия>>. 30 декабря 1915 немецкая подводная лодка U-38 торпедировала британский лайнер у побережья острова Крит. Жертвами кораблекрушения стали, по меньшей мере, 330 человек из 501, находившихся на борту. Пароход затонул всего за пять минут, поэтому люди не успели пересесть на шлюпки, подвешенные к бортам. Командир подводной лодки не стал соблюдать так называемые <<Крейсерские правила>>, и не предупредил пассажиров выстрелом в воздух, подозревая, что пароход может оказаться вспомогательным крейсером или военным транспортом. До самого последнего момента крушения сэр Монтегю держал за руки Элеонор Торнтон, но взрыв отбросил его в сторону, а мисс Торнтон стала тонуть. Сэра Монтегю спас его надувной жилет, прилагавшийся к его генеральской форме. Когда он вернулся в Британию, он установил в память о погибшей любовнице памятную доску в своей родовой церкви.

Именно последний был наиболее известен, известный многим как охотник за пончиками Паккард. Крылатая женщина стояла на коленях на правом колене, ее левая нога была вытянута за спиной, руки вытянуты вперед, держа колесо и шину (пончик). Ее длинные волосы и свободная одежда развевались позади нее, вызывая ощущение скорости. Один из самых классных вариантов Donut Chaser имел стеклянное крыло, хотя многие из них были металлическими по конструкции.
Этот талисман Packard изображает коленопреклоненную женщину в хроме со стеклянным крылом и вытянутыми руками, держащими колесо автомобиля. Обтекаемая скульптура выполнена в стиле ар-деко. Он был разработан для Packard Джоном Д. Уилсоном из Гросс-Пойнта, штат Мичиган, в 1938 году.

В 1889 году в семье австрийского дипломата Эмиля Еллинека и Рахель Гоггарт Ценроберт, внучки еврейского раввина, родилась девочка, которую назвали Адриана Мануэла. Но дома ее называли другим именем - Мерседес. Почему?Мерседес>> переводится как <<дар>>, <<милосердие>>. Мать девочки в молодости жила по соседству с испанскими семьями, а для испанцев это имя очень популярное и обычное.Спустя какое-то время ее отец познакомился с предпринимателями, которые придумали и начинали выпуск самопередвигающихся колясок - это были Готлиб Даймлер (руководитель <<Daimler-Motoren-Gesellschaft>>) и конструктор Вильгельм Майбах (сооснователь этой же компании).
У Еллинека была хорошо развита предпринимательская жилка, и он сразу понял, что за самодвигающейся техникой будущее. И он стал представителем немецкой фирмы <<Daimler-Motoren-Gesellschaft>> во Франции, США и Австро-Венгрии и занялся продажей продукции фирмы.

Однажды, в рамках рекламной кампании, должны были пройти автогонки. Эмилю Еллинеку очень хотелось принять в них участие и испробовать <<продвигаемую>> им машину! Но как? Ведь он был консулом, и ему не к лицу гонять на каких-то диковинных для большинства людей машинах. Тогда он решил принять участие в гонках анонимно. Какое он выбрал имя? Раз у него дочка отзывается на имя Мерседес, значит он назовет себя - Мсье Мерседес.

Гонки прошли удачно, машина показала себя отлично, и постепенно за ней закрепилось название - <<Мерседес>>. А в 1902 году оно было официально зарегистрировано. Эмиль Еллинек в это время являлся членом правления <<Daimler-Motoren-Gesellschaft>>
Более того, в 1903 году Эмиль Еллинек стал официально зваться Эмиль Еллинек-Мерседес.

Однако его дочь, ради которой по сути назвали машину, автомобилями абсолютно не интересовалась - она любила пение и музыку.

Интересный факт. Буквально на всех презентациях автомобиля <<Мерседес>> по требованию Еллинека рядом с машиной ставился большой портрет его дочери.

Жизнь ее была короткой - в 1929 году, в 39-летнем возрасте, она умерла.
На следующий год он попросил построить новый автомобиль - более мощный и одновременно более элегантный. При этом Эмиль Йеллинек поставил условие: назначить его единственным представителем фирмы в Австро-Венгрии, Франции и Америке, а новому автомобилю дать имя <<Мерседес>>. Сделанный им заказ - 36 машин - был по тем временам гигантским.

В 1902 году название <<Мерседес>> было зарегистрировано как торговая марка. После слияния заводов Даймлера и Бенца в 20-х годах ХХ века новые автомобили стали называться <<Мерседес-Бенц>>. Машины марки <<Мерседес-Бенц>> всегда считались престижными, надежными, качественными.