Повышение ставок транспортного налога! Вот уроды!!!

Серьезная тема

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Бубук

10.11.2005

(НТА - Любовь Ковалева) Депутаты Законодательного собрания Нижегородской области 10 ноября приняли в первом и втором чтениях изменения в ст. 6 Закона "О транспортном налоге". По словам председателя бюджетного комитета Романа Антонова, повышение ставок транспортного налога на 2006 год вызвано нехваткой средств в дорожном фонде Нижегородской области.

Законопроектом, в частности, предлагается установить ставку транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 45 лошадиных сил (л.с.) в размере 10 рублей с лошадиной силы, от 45 до 100 л.с. – 12 рублей, от 100 до 130 л.с. – 23 рубля, от 130 до 150 л.с. – 25 рублей, 150-200 л.с. – 45 рублей, 200 – 250 л.с. – 60 рублей и выше 250 л.с. – 100 рублей.

Кроме этого, устанавливаются ставки транспортного налога на мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 20 л.с. – 5 рублей с лошадиной силы, 20-35 л.с. – 12 рублей, 35-40 л.с. – 15 рублей и выше 40 л.с. – 40 рублей.

За автобусы с мощностью двигателя до 200 л.с. установлена ставка в 25 рублей с каждой лошадиной силы, свыше 200 л.с. – 50 рублей.

Принятие законопроекта позволит получить дополнительно в доходы областного бюджета в 2006 году около 140 млн. рублей. Эти средства Правительство Нижегородской области планирует направить на ремонт и реконструкцию автомобильных дорог.

СПРАВКА:

Внесение изменений в Закон вызвано необходимостью обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования и в связи со снижением доходов Территориального дорожного фонда: в 2003 году – на 24,2%, в 2004 году – на 6%, а в 2005 году – на 12%, и как следствие этого, снижением темпов дорожного строительства.

Ввод в эксплуатацию вновь построенных автодорог в 2004 году снизился по сравнению с 2002 годом на 79,3% (с 56,6 км до 11,7 км), а мостовых переходов – сократился на 95,2% (с 1010,6 п.м. в 2002г. до 48,6 п.м. в 2004г.). Также сократились объемы ввода в эксплуатацию отремонтированных автодорог с 755,5 км в 2002 году до 187,9 км в2004 году (на 75,1%).

Ответить

Ссылка на сообщение