Авто
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Ищем бензиновый Дастер 4х4 механика (б/у). С каким двигателем (выбрать?
Приобретение, продажа авто
4210
140
Поделиться
Машина нужна тестю ездить на дачу. Поэтому динамики мотора 1,6 достаточно будет.
Какой вариант будет более надежен и безпроблемней в ходе эксплуатации:
- авто до 2015 года с пробегом около 100 тыс. км с двигателем К4М (как у меня на Ларгусе);
- авто после 2015 (после модернизации) с пробегом около 50 тыс. км с ниссановским двигателем 1,6 H4MK или двухлитровым F4R.
Знакомый владелец Дастера не советовал брать двухлитровый из-за проблем с надежностью.
H4MK я побаиваюсь (нет гидрокомпенсаторов, алюминиевый блок, замена свечей требует снятия впускного коллектора, цепь надо менять через 150 тыс.км). Но с ним можно найти авто с небольшим пробегом + завод все-таки, наверное, устранил какие-то косяки авто первого поколения.
K4М прост и надежен, хотя Авторевю в ходе своего ресурсного теста выявила повышенный расход масла, слабый воздушный фильтр (подтверждаю это, фильтр откровенно хреновый).
autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ty-agregat-duster-1
Какой вариант будет более надежен и безпроблемней в ходе эксплуатации:
- авто до 2015 года с пробегом около 100 тыс. км с двигателем К4М (как у меня на Ларгусе);
- авто после 2015 (после модернизации) с пробегом около 50 тыс. км с ниссановским двигателем 1,6 H4MK или двухлитровым F4R.
Знакомый владелец Дастера не советовал брать двухлитровый из-за проблем с надежностью.
H4MK я побаиваюсь (нет гидрокомпенсаторов, алюминиевый блок, замена свечей требует снятия впускного коллектора, цепь надо менять через 150 тыс.км). Но с ним можно найти авто с небольшим пробегом + завод все-таки, наверное, устранил какие-то косяки авто первого поколения.
K4М прост и надежен, хотя Авторевю в ходе своего ресурсного теста выявила повышенный расход масла, слабый воздушный фильтр (подтверждаю это, фильтр откровенно хреновый).
autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ty-agregat-duster-1
В соседней теме обсуждается некопеечный гемор для дустера (казалось бы, недорогого авто). Пофиг?
www.nn.ru/community/auto/main/zamena_krestoviny_kardana_duster.html
www.nn.ru/community/auto/main/zamena_krestoviny_kardana_duster.html
а какие варианты за эти бабки есть если полный привод нужен ?
речь про +- те же года, а то сейчас набегут советчики с первым рав ом.
речь про +- те же года, а то сейчас набегут советчики с первым рав ом.
нивка же
ну его наверное не настолько ещё жизнь припёрла чтоб на нивку пересесть.
imos писал(а)
Машина нужна тестю ездить на дачу. Поэтому динамики мотора 1,6 достаточно будет.
Какой вариант будет более надежен и безпроблемней в ходе эксплуатации:
Машина нужна тестю ездить на дачу. Поэтому динамики мотора 1,6 достаточно будет.
Какой вариант будет более надежен и безпроблемней в ходе эксплуатации:
я бы сказал тут вообще про такси речь
а может тестю дастер ищет чтобы тёще насолить?
Ну не хочет тесть такси, нивку судя по всему тоже
На Шниве (свежий экземпляр, один хозяин) прокатился до самоизоляции еще. Абсолютно сразила наповал плавность хода, реально можно ехать комфортно под 80, там где на Ларгусе 30. Нормальное рулевое. Но тормоза не понравились сильно - очень большой ход педали. Есть мнение, что это из-за неотрегулированных ступичных подшипников, как выяснилось их надо проверять через 20 тыс. км. Кузов гниет. Подтекает масло на движке (там хитрый болтик цепи есть). После этого сменили поиск на Дастер.
А я вот на шниве ниве понял значение слова ведро с болтами.
На самом деле тачки интересные в своей нише, но отдавать за это какие то существенные деньги я побоялся.
На самом деле тачки интересные в своей нише, но отдавать за это какие то существенные деньги я побоялся.
Понятия не имею. Имхо: все хочухи имеют свою цену. Хочешь авто на томате - будь готов платить за томат и обслуживание. Хочешь на полном приводе - будь готов заплатить за него, к повышенному расходу горючки, к обслуживанию. Хочешь колёса 18" и больше - должен понимать, что стоимость переобувки будет не как 14". И всё в таком духе. Купить дешмань, а после вздыхать как всё дорого - хз, может кому-то и в кайф.
Гемор там только в фантазиях владельца. Ты сам написал - все хочухи имеют свою цену.
Решение данной - от 5 до 20 тык.
Решение данной - от 5 до 20 тык.
да? тогда я не понимаю, в чём вопрос вообще. делать штатными средствами за 20 или скроить и сделать через жопу за 5?
Не знаю.
cardan-syzran.ru/catalog/renault
Даже не карданы, а ШРУС.
cardan-syzran.ru/catalog/renault
Даже не карданы, а ШРУС.
Шрусы они разные бывают, как и крестовины с подвесным. Сызраньский кардан тоже с кучей проблем, подвесной и крестовины от классики ВАЗ, шрус от привода БЕЗ ЗАЩИТЫ пыльника.
www.drive2.ru/l/542748627357925495/
Мне больше понравился полностью шрусовый Серп и Молот ( от промвала Шнивы, проблем не видел от них на 120 тыс. пробега Шнивы). Но конечно тоже не идеал, отечественная сборка она такая...
Зато 14000 +380 пересылка.
www.drive2.ru/l/542748627357925495/
Мне больше понравился полностью шрусовый Серп и Молот ( от промвала Шнивы, проблем не видел от них на 120 тыс. пробега Шнивы). Но конечно тоже не идеал, отечественная сборка она такая...
Зато 14000 +380 пересылка.
В любом случае вариантов полно.
Решение проблемы все-таки от 7,5...9,5 тыс. (замена крестовин с балансировкой). И это не с самыми дорогими крестовинами. А если подвесной менять, то ближе к 14 тыс.
Это если ты в сервис поедешь - возможно, а если сам *pardon*
Тогда надо писать - от 700 рублей с отечественными или китайскими крестовинами...
:-)
:-)
Не катит - всё же пиво с закуской так же в расходку идёт :-D
SerZH писал(а)
ь
ь
На 400 руб упиться можно :-)
valkardan.ru/p385851199-krestovina-kardannogo-vala.html
imos писал(а)
H4MK я побаиваюсь (нет гидрокомпенсаторов, алюминиевый блок, замена свечей требует снятия впускного коллектора, цепь надо менять через 150 тыс.км). Но с ним можно найти авто с небольшим пробегом + завод все-таки, наверное, устранил какие-то косяки авто первого поколения.
H4MK я побаиваюсь (нет гидрокомпенсаторов, алюминиевый блок, замена свечей требует снятия впускного коллектора, цепь надо менять через 150 тыс.км). Но с ним можно найти авто с небольшим пробегом + завод все-таки, наверное, устранил какие-то косяки авто первого поколения.
это все фигня, главный его минус это масложор с завода (хотя и бегает с ним он долго)
берите двухлитровый рестайл. к7 тоже можно - не едет и жрёт, и будет дорестайл.
Авторевю выявила предельный масложор и на Дастере с К4М.
Хотя затраты на ремонт и ТО этого Дастера были минимальными из всех их авто.
Хотя затраты на ремонт и ТО этого Дастера были минимальными из всех их авто.
imos писал(а)
Авторевю выявила предельный масложор и на Дастере с К4М
Авторевю выявила предельный масложор и на Дастере с К4М
херню она выявила.
99% к7м(а к4 это восьмиклоп которые на дастер не ставились вообще) масло не жрут, отдельные возможные случае это либо износ либо брак.
с h4m там с завода косяк, поэтому жрёт с первых километров.
У двухлитрового какие слабые места? Воздушный фильтр побольше у него чем у К4М?
F4R на Дастере оснащаются обычным насосом ГУР с ременным приводом? Электронасос ГУР не хочется.
F4R на Дастере оснащаются обычным насосом ГУР с ременным приводом? Электронасос ГУР не хочется.
Никаких слабых мест. Разве что древний и не едет. Но очень надёжный. 2 Дастера в семье.
Вы про двухлитровый? Подушки безопасности с двухлитровым всегда есть?
Да, про него. Про подушки хз, надо смотреть комплектацию. У нас везде по 4ре.
одна только по умолчанию, остальные это допы.
Есть ещё одно слабое место. Вспомнил. Жрет он как лошадь. Не в себя
нормальный правильный ГУР на 2л дустере. по крайней мере на дорестайле. и движок ф4р тоже норм. а если туда поставить правильные поршни от мегана и снизить степень сжатия, то можно смело ездить на 92 бензине и не парицца..
ну и мозги перешить чтоб повеселей ехал..
ну и мозги перешить чтоб повеселей ехал..
Понял, спасибо. Есть двухлитровые с разной мощностью, в чем разница?
После рестайлинга в 15 году там типа стало 143 кобылы вместо 135. Хз чего они там именно сделали- лучше на профильных ресурсах почитать про отличия.. но на мой взгляд это маркетинговый ход по большому счету ибо даже первый Дастер не идёт ни в какое сравнения по аналогичной мощности авто до 2000-х годов
...разве в f4r запрещено лить 92?
Зы ...по умолчанию?
Зы ...по умолчанию?
Оно конечно можно лить. И он даже поедет вполне нормально. И на 76 тоже поедет.. Но степень сжатия мотора рассчитана на 95. И поршня там дохленькие. При 92 бензе и активной езде это обычно заканчивается лопнувшими перегородками между кольцами. Ибо детонация и прочие "прелести" от несоответствующего бензина.. на Драйве предостаточно отчётов об эксплуатации этих моторов.
К4М это 16 кл, К7М 8 кл.
к4м одноразовый,а к7м на дастерах вроде нет
А зачем на дачу дастер,летом на ларгусе проблема проехать?
А зачем на дачу дастер,летом на ларгусе проблема проехать?
М.Сервис писал(а)
к4м одноразовый
к4м одноразовый
давно ли ?
С тех пор, как больше 400 ткм не выхаживает... :-D
х-ню то не пиши , К7М 8-ми клапанный, на логан шел, на дастере его не было. К4М 16 клап. с гидриками на дорест шел.
И судя по Д2 проблем с масложером К4М нет.
У меня кстати такой даст 2014 г.в.
И судя по Д2 проблем с масложером К4М нет.
У меня кстати такой даст 2014 г.в.
зачем ему бензиновый то? Пусть тесть берет дизельный. Расход меньше намного. Дастер только дизельный должен быть.
И нужен ли он вообще? Пусть возьмет себе новую гранту лифтбек и не парится
И нужен ли он вообще? Пусть возьмет себе новую гранту лифтбек и не парится
У меня был дизельный авто. Больше не хочу.
так бензиновый 1,6 на дустере вообще днище
Аргументы?
Реношный 1.6, 102 л.с слаб для дустера, чуть сугроб он глохнет. Поехать способен только если жечь сцепление. Плюс коробка в которой на 6й передаче при скорости 100 км/ч обороты 3тыс. Хотя по трассе едешь как на афтамате включил на 60ти шестую передачу и погнал.
Без есп, ловит диагоналку даже когда вылезаешь из неглубокой колеи и висит крутит колесиками.
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно.
Но если очень нужен дешевый кроссовер, то можно и на таком передвигаться.
Без есп, ловит диагоналку даже когда вылезаешь из неглубокой колеи и висит крутит колесиками.
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно.
Но если очень нужен дешевый кроссовер, то можно и на таком передвигаться.
storo писал(а)
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно.
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно.
это у них семейно с Ниссаном.
я даже спецом иногда не включаю сигнал поворотника.
на свежих вроде исправили
На херовой туче машин раньше кнопка звукового сигнала стояла на ручке по воротника, форд сиерра например. Чот никто не ныл.
на сьерре на руле сигнал, не пиши хрень. я много поездил на них разных.
от моноприводного седана до полноприводного 5 дв хетчбека.
от моноприводного седана до полноприводного 5 дв хетчбека.
Андрюшка писал(а)
не пиши хрень. я много поездил на них разных.
не пиши хрень. я много поездил на них разных.
Бугогааааа
взято отсюда если чо
www.drive2.ru/l/502593088322012007/
Кто хрень то написал ?
Андрюшка писал(а)
у меня было 2 салона. они на фото и схеме.
у меня было 2 салона. они на фото и схеме.
да мне фиолетово чего там у тебя было и сколько раз.
только последний олень может руководствоваться логикой - "у меня было так , значит у всех так же"
из 10ять лет почти выпускали, три рестайла и куча комплекстаций - но в твою голову мысль о что салон может меняться до тебя дошла только после того как я тебя в твои же говняки и кунул.
так ты ж обычное диванное существо, которое ищет инфу только по ссылкам в интернетике.
ты эту сраную сьерру только на картинках видел, по ним и судишь. а я, в отличии от тебя, на них много поездил и пересмотрел не одну.
и кнопку на рычажке ни на одной не видел.
всосал в чем тут разница то?
ты эту сраную сьерру только на картинках видел, по ним и судишь. а я, в отличии от тебя, на них много поездил и пересмотрел не одну.
и кнопку на рычажке ни на одной не видел.
всосал в чем тут разница то?
Андрюшка писал(а)
и пересмотрел не одну.
и кнопку на рычажке ни на одной не видел.
и пересмотрел не одну.
и кнопку на рычажке ни на одной не видел.
Андрей, очередные глупости ведь пишешь.
то что ты чего то там не видел - это все всего лишь значит что "ты чего то не видел©" или "ты видел не все©", а не то что "этого нет".
По поводу что у кого было/есть - ну ты опять тут обкакался, она у меня во владении лет 10ять была (иначе откуда я по твоему про существование сиерры с кнопкой клаксона узнал ?)
очевидную глупость написал ты в самом начале, когда упомнил сьеру в контексте кнопки биби на рычажке.
а это оказалось далеко не так.
сьера не подходит на пример расположения биби на рычажке. это не ее особенность. но тебе это оказалось неведомо. отсюда и пошли твои увертки, что ты 10лет на сьере ездил. хотя, я считаю, что нихера ты на не ездил.
короче, иди на хер. лениво дальше спорить.
а это оказалось далеко не так.
сьера не подходит на пример расположения биби на рычажке. это не ее особенность. но тебе это оказалось неведомо. отсюда и пошли твои увертки, что ты 10лет на сьере ездил. хотя, я считаю, что нихера ты на не ездил.
короче, иди на хер. лениво дальше спорить.
У меня тоже была Сиерра с кнопокой на рычажке.
И дело не в дешевых комплектациях, а годах выпуска.
И дело не в дешевых комплектациях, а годах выпуска.
Lewgen писал(а)
У меня тоже была Сиерра с кнопокой на рычажке.
И дело не в дешевых комплектациях, а годах выпуска. ...
У меня тоже была Сиерра с кнопокой на рычажке.
И дело не в дешевых комплектациях, а годах выпуска. ...
Погуглил, да, все-таки дело в комплектациях.
ну а меня на 2-х не было. года разные абсолютно, морды разные абсолютно.
а этот дурень кнопку на руле выставляет, как особенность сьерры.
а этот дурень кнопку на руле выставляет, как особенность сьерры.
Наелся ? )
Андрюшка писал(а)
а этот дурень кнопку на руле выставляет, как особенность сьерры. ...
а этот дурень кнопку на руле выставляет, как особенность сьерры. ...
Ну, для меня это тоже "особенность Сиерры".. ))))
И Палп прав, елси у тебя такого не было, это не значит, что такого не было в принципе.
ну пусть и для тебя тоже так будет.
это будет особенностью в том случае, если только такая конструкция была единственной доступной на данной модели. тогда, да, можно сказать - "На херовой туче машин раньше кнопка звукового сигнала стояла на ручке по воротника, форд сиерра например".
это будет особенностью в том случае, если только такая конструкция была единственной доступной на данной модели. тогда, да, можно сказать - "На херовой туче машин раньше кнопка звукового сигнала стояла на ручке по воротника, форд сиерра например".
На рестайле сигнал уже в нормальном месте .
storo писал(а)
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно
Сигнал на поворотниках это полный песец, к такому привыкнуть невозможно
Можно подумать, остальная эргономика там в порядке
Всё относительно.
По надежности все три мотора в целом у них хорошие, я бы для себя рассматривал только 2.0, а из 1,6 естественно H4M
если 4х4 то брать двухлитровый: аппетит ненамного больше.
К4М слабоват
К4М слабоват
Это он относительно к4м ненамного больше. С h4m, разница будет нормальная - у меня литра два три разницы получалось
Какой примерно расход на Дастере F4R, если ехать по трассе 90-100?
2 литра автомат, 128 км по круизу, расход 9,2 литра по заправке.
литров 9 если повезет. но рассчитывай на реальность 10 по трассе, 12-13 город.
К4М однозначно менее геморнее остальных. Про H4M на разных французах вообще целые форумы про масложор, задиры и брак заводской
Маложор да, но уж точно не задиры. Если было у кого то - единичные случаи.
я уж думал, что тема про ВАГ
На Рено-форуме и здесь рядом тема по надежности Дастера.
Резюме - весьма компромиссная машина, с пробегом 100+тыс. и 5 лет я бы заложил 60...90 тыс. на замены. Но на трассе заметно комфортнее Шнивы. Багажник больше у Дастера, но внутри теснее за счет формы кузова - локтями толкаешься, а в Шниве нет.
Кратко:
Дорестайл - движок 2 литра может и бодрее и проблемнее, мне 1,6 хватает. Но эти редиски на 1,6 поставили маленькие диски тормозные и колодки - до 50 тыс. поменял все. Ну и как указали - высокие обороты на скоростях выше 100 км/ч, гонять свыше некомфортно.
Проблемы с покраской (особенно задней двери) описаны, есть у обеих поколений.
Карданы ходят меньше нивских - тема рядом.
На рестайле кресла приличнее, говорят спинка не откручивается. CAN-шину допилили, сигналку удобнее ставить.
Термостат сдох до 50 тыс - копейки...
Стойка потекла до 20 тыс. - бывает...
Педаль сцепления пластиковая 2 раза отваливалась - тоже известно..
По старому регламенту комплект ГРМ меняют через 60 тыс или 4 года (многие и помпу сразу)
Стоимость ТО у официалов больше 12 тыс. руб при стоимости расходников примерно 3 тыс.
Крепеж быстро гниет (защиту не открутить например)
На 56 тысячах начал гнить тросик ручника (рубашка тонкая порвалась) - говорят исправили на рестайле.
Протерся ковер под левой ногой.
Плохой обогрев ног, продают специальную нашлепку на воздуховод
Облез руль, как будто 100 тыс с гаком пробег, накладки на педалях тоже стерты
На дорестайл удобно ГБО ставить. Кузовщина и бамперы дешевые - от 5 тыс. за деталь покрашенная в цвет. Есть много альтернативных производителей, оригиналы дороги даже при мелкой аварии.
Достаточно проста в самостоятельном обслуживании.
Некоторые мои мысли во вложении.
Резюме - весьма компромиссная машина, с пробегом 100+тыс. и 5 лет я бы заложил 60...90 тыс. на замены. Но на трассе заметно комфортнее Шнивы. Багажник больше у Дастера, но внутри теснее за счет формы кузова - локтями толкаешься, а в Шниве нет.
Кратко:
Дорестайл - движок 2 литра может и бодрее и проблемнее, мне 1,6 хватает. Но эти редиски на 1,6 поставили маленькие диски тормозные и колодки - до 50 тыс. поменял все. Ну и как указали - высокие обороты на скоростях выше 100 км/ч, гонять свыше некомфортно.
Проблемы с покраской (особенно задней двери) описаны, есть у обеих поколений.
Карданы ходят меньше нивских - тема рядом.
На рестайле кресла приличнее, говорят спинка не откручивается. CAN-шину допилили, сигналку удобнее ставить.
Термостат сдох до 50 тыс - копейки...
Стойка потекла до 20 тыс. - бывает...
Педаль сцепления пластиковая 2 раза отваливалась - тоже известно..
По старому регламенту комплект ГРМ меняют через 60 тыс или 4 года (многие и помпу сразу)
Стоимость ТО у официалов больше 12 тыс. руб при стоимости расходников примерно 3 тыс.
Крепеж быстро гниет (защиту не открутить например)
На 56 тысячах начал гнить тросик ручника (рубашка тонкая порвалась) - говорят исправили на рестайле.
Протерся ковер под левой ногой.
Плохой обогрев ног, продают специальную нашлепку на воздуховод
Облез руль, как будто 100 тыс с гаком пробег, накладки на педалях тоже стерты
На дорестайл удобно ГБО ставить. Кузовщина и бамперы дешевые - от 5 тыс. за деталь покрашенная в цвет. Есть много альтернативных производителей, оригиналы дороги даже при мелкой аварии.
Достаточно проста в самостоятельном обслуживании.
Некоторые мои мысли во вложении.
Спасибо, крутой отчет. У меня на Ларгусе педаль сцепления тоже отвалилась, поставил стопорную шайбу. Видимо это у них семейное, соплатформенное.
У меня тоже руль облез, замена по гарантии.
Вернее не облез а протерся.
Вернее не облез а протерся.
аналогично
Да пожайлуста.
Вот еще отчет по самостоятельной установке ГБО BRC на Duster
cloud.mail.ru/public/4hFB/3UGM7pf7G
Во вложении отчет по заправке кондея...
Вот еще отчет по самостоятельной установке ГБО BRC на Duster
cloud.mail.ru/public/4hFB/3UGM7pf7G
Во вложении отчет по заправке кондея...
К сообщению прикреплен файл:
249132355-samostojtel-naj_zapravka_kondicionera_avtomobilj.pdf (935 Kb) Скачать файл
249132355-samostojtel-naj_zapravka_kondicionera_avtomobilj.pdf (935 Kb) Скачать файл
У меня дастер 2 литра, 2018 года, автомат, пробег 100 тыш.
Вообще ни каких проблем.
Но эксплуатация очень жёсткая.
Вообще ни каких проблем.
Но эксплуатация очень жёсткая.
Ты на нем таксуешь что ли?))
Не чисто по работе катаюсь.
Вообще больше 2-х лет. Точнее 2 года и 2 месяца.
Вообще больше 2-х лет. Точнее 2 года и 2 месяца.
Справедливо для грязи (для коробки TL8 передаточные числа 1,2,3,4 передачи одинаковы до 1,6 и 2,0), но и для трассы 2,0 шустрее - 5,6 передаточные числа другие).
Передаточные числа Duster 1.6 4х4 5МКПП (Дастер 2.0)
Первая передача - 4.454
Вторая передача - 2.588
Третья передача - 1.689
Четвертая передача - 1.171
Пятая передача - 0.914 (0.871)
Шестая передача - 0.731 (0.674)
Задняя передача - 4.476
Но для всех ли нужна серьезная грязь? Ну и 1,6 банально дешевле минимум на 50 тыс., еще и ТН на копеечку поменьше...
Передаточные числа Duster 1.6 4х4 5МКПП (Дастер 2.0)
Первая передача - 4.454
Вторая передача - 2.588
Третья передача - 1.689
Четвертая передача - 1.171
Пятая передача - 0.914 (0.871)
Шестая передача - 0.731 (0.674)
Задняя передача - 4.476
Но для всех ли нужна серьезная грязь? Ну и 1,6 банально дешевле минимум на 50 тыс., еще и ТН на копеечку поменьше...
Если не нужна серьезная грязь/снег, я вообще не вижу смысла покупки как данного авто конкретно, так и полного привода в принципе...
Как уже писалось, у каждого свои цели и задачи, чем серьезнее грязь - тем серьезнее аппарат для нее. Проехать в ЛЮБУЮ погоду по грунтовке с горками-оврагами на дачу - озеро одно, а постоянная серьезная грязь - тут из кроссоверов Нива- Шнива предпочтительнее ну или Джимник из бюджетных). Про совсем серьезные грязи для УАЗ-а и 100-ки речь не веду.
Тут чисто понятие "серьезная грязь". Я вот брал для того, чтобы на дачу зимой до дома проезжать. Профитом вышла езда по весенне/осенней грязи по полю. Двухлитровый с его моментом - впритык. В идеале бы вообще дизель. Шнива для меня вообще не вариант - начиная от безопасности и заканчивая динамикой.
Ты пробовал лодку с прицепом вытащить на крутой берег без полного привода когда-либо? Люди зашорены сврим личным опытом.
я б серьезную грязь на данном авто аообще бы не рассматривал.
На нем бывает и в серьезную лезут, как ни странно, но едет пока просвет позволяет и резина цепляет)))...
www.youtube.com/watch?v=ujMSv9NfaD8
www.youtube.com/watch?v=ujMSv9NfaD8
TinMan писал(а)
На нем бывает и в серьезную лезут
На нем бывает и в серьезную лезут
побойтесь бога - недавняя тема про брод через везлому наглядно показывает что это не от машины зависит, а от наличия мозгов.
по поводу видосиков - никто обратную сторону этих покатушек не показывает, типа убитых карданов, оторванных бамперов и глушаков.
есть канал такой туповый - менеджер Антон, так они там схожим образом ауди полноприводную пузотёрку убивают, типа ходом на большой скрости по буеракам 100 метров пролетела, потом тянем на лямке за жипами. и так 10км.
Про мозги согласен))
А обратная сторона, если без мозгов, то да, она печальна)
Я на разных машинах, с разным приводом и ездил и езжу в леса для удовольствия, ниче не отрываю)
А обратная сторона, если без мозгов, то да, она печальна)
Я на разных машинах, с разным приводом и ездил и езжу в леса для удовольствия, ниче не отрываю)
Да) недавно бампер отстегнул, но сам выехал
ищи двухлитровый бензиновый с системой есп. комплектация как правило привеледж люкс. там и парктроник штатный и все стеклоподъемники электрические. они есть в продаже, но маловато. и в основном ищи не в НН, а в области и в сопредельных регионах. ни в коем разе не ходи в наш трейдин- сплошные дрова и ценник не айс.
Присмотрел 2л дорейстайл судя по Автотеке с ESP (написано что есть система стабилизации траектории движения).
Двигатель внешне очень напоминает мой К4М, хотя рейстайл 2л на мой не похож.
Есть какие то проблемы с дорейстайл 2л, запчасти есть на него?
Фильтр воздушный у него как на К4М?
Не нашел кнопки отключения ESP. Где она должна быть?
Двигатель внешне очень напоминает мой К4М, хотя рейстайл 2л на мой не похож.
Есть какие то проблемы с дорейстайл 2л, запчасти есть на него?
Фильтр воздушный у него как на К4М?
Не нашел кнопки отключения ESP. Где она должна быть?
Вот тут, OFF
a.d-cd.net/4a887d1s-1920.jpg
Если её нет, значит нет ESP
a.d-cd.net/4a887d1s-1920.jpg
Если её нет, значит нет ESP
С бензиновым
Расшифруйте
С бензиновый двушкой
Я спрашиваю, есть ли какие слабые места и проблемы с бензиновой двушкой на дорейстайле?
120 пробег, проблем не было, работает в связке с акпп, кнопка еспи рядом с кнопкой парктроника, но у меня например её нет(хотя комплектация крайняя)
Понял, спасибо. Вобщем купить хороший дорейстайл 2013 не удалось, перекупили сегодня, хотя уже выехал за ним, ну да ладно, купили рейстайл 2л полный привод в простой комплектации.
Невозможно ехать на авто когда солнце светит в упор, солнцезащитные козырьки расположены высоко и не защищают, сиденье по высоте не регулируется, лобовик без полосы. Как исправить недорого?
Невозможно ехать на авто когда солнце светит в упор, солнцезащитные козырьки расположены высоко и не защищают, сиденье по высоте не регулируется, лобовик без полосы. Как исправить недорого?
поспешил ты наверное.. в норм комплектухе водительская сидуха по высоте регулируется. полосы не бывает на дустерах штатно.. барабан эдишн будет раздражать по мелочам..(
Зато рейстайл (143 лс), на нем воздушный фильтр больше, чем на дорейстайл 2л, на котором в свою очередь фильтр от К4М (визуально по крайней мере очень похож).
Авторевю выявило, что фильтр не айс на Дастере с К4М, а значит и на 2л дорейстайл вероятно тоже:
autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ty-agregat-duster-1
Авторевю выявило, что фильтр не айс на Дастере с К4М, а значит и на 2л дорейстайл вероятно тоже:
autoreview.ru/articles/testy-na-nadezhnost/ty-agregat-duster-1
оценивать авто по воздухану? мощно..)))
на рестайле только задние фонари симпатичней так то....
на рестайле только задние фонари симпатичней так то....
Прочитайте статью АР, там в ходе испытаний выявлен рекордный масложор на Дастере с K4M (из всех их авто). По анализу масла они сделали вывод, что причина заключается в воздушном фильтре. Поэтому думаю, что увеличение площади воздушного фильтра это довольно существенное изменение. Там кстати совершенно другая компоновка моторного пространства и двигатель уже не похож на К4М.
С дорейстайл ещё я заметил следующие изменения: добавлены плафоны освещения салона и багажника, сигнал на рулевом колесе, новое рулевое колесо (более качественное, старое быстрее простиралось) с толстым овальным ободом, запирающийся из салона лючок бензобака.
С дорейстайл ещё я заметил следующие изменения: добавлены плафоны освещения салона и багажника, сигнал на рулевом колесе, новое рулевое колесо (более качественное, старое быстрее простиралось) с толстым овальным ободом, запирающийся из салона лючок бензобака.
Подсветка салона и багажника и в дорестайле есть. По крайней мере в моей комплектации. Лючок бака из салона никаких плюсов вроде не несёт. Фафакалка на руле привычней, да. Ну есть и ещё отличия, но они не особо кардинальные.
Масложор- хз. Я покупаю 4+1л на замену масла. Заливаю по уровню 4,5 и поллитра остаётся на доливку до следующей смены. Вполне терпимый расход масла..
Масложор- хз. Я покупаю 4+1л на замену масла. Заливаю по уровню 4,5 и поллитра остаётся на доливку до следующей смены. Вполне терпимый расход масла..
Читать можно и на заборе, а лучше руководствоваться ЛИЧНЫМ опытом.
Скоро 60 тыс. пробега, ни копейки не угорает.
Правда 1,6 движок K4M на дорестайле, с гидриками и ремнем.
Не раз свой отчет публиковал, но тоже бы выбрал рестайл (сам на дорестайле):
- кресло удобнее, да и спинка не откручивается
- глушак расположен удобнее для бездорожья
- полноценная CAN-шина для всей периферии - удобно для сигналки
- современная приборка и салон посовременнее, да хоть мигалку поворотника сделали погромче и разделили лампочки
- датчик уличной температуры и улучшенный парктроник ( опция понятно)
- цепь в движке мне привычнее ремня (менять через 60 тыс не нужно) да и фазик чуть добавляет к мощности и экономичности (пусть и без гидриков)
- штатный автозапуск плюс блокировка зажигания если рычаг на скорости
- штатный круиз ( я 10-ку отдал за свой) с режимами ЭКО и ограничением скорости
- нормальный необлезающий руль с клаксоном и кнопками мультимедия где положено
- подушку дали пассажиру в базе, а не только водиле
- жесткая задняя полка (спорно)
- дистанционный замок лючка бензобака
- нормальное управление стеклоподъемниками
- дизайнерские внешние изыски типа фар, стопарей, рейлингов. бамперов и т.д....
- новые опции типа электроподогрева переднего стекла
Короче сильно приблизили к Террано и другим современным авто :-)
Ну и даже 2 года моложе - это немало....
Скоро 60 тыс. пробега, ни копейки не угорает.
Правда 1,6 движок K4M на дорестайле, с гидриками и ремнем.
Не раз свой отчет публиковал, но тоже бы выбрал рестайл (сам на дорестайле):
- кресло удобнее, да и спинка не откручивается
- глушак расположен удобнее для бездорожья
- полноценная CAN-шина для всей периферии - удобно для сигналки
- современная приборка и салон посовременнее, да хоть мигалку поворотника сделали погромче и разделили лампочки
- датчик уличной температуры и улучшенный парктроник ( опция понятно)
- цепь в движке мне привычнее ремня (менять через 60 тыс не нужно) да и фазик чуть добавляет к мощности и экономичности (пусть и без гидриков)
- штатный автозапуск плюс блокировка зажигания если рычаг на скорости
- штатный круиз ( я 10-ку отдал за свой) с режимами ЭКО и ограничением скорости
- нормальный необлезающий руль с клаксоном и кнопками мультимедия где положено
- подушку дали пассажиру в базе, а не только водиле
- жесткая задняя полка (спорно)
- дистанционный замок лючка бензобака
- нормальное управление стеклоподъемниками
- дизайнерские внешние изыски типа фар, стопарей, рейлингов. бамперов и т.д....
- новые опции типа электроподогрева переднего стекла
Короче сильно приблизили к Террано и другим современным авто :-)
Ну и даже 2 года моложе - это немало....
Я прокатился на 2 л дорейстайле (135 лс, Евро 4) и 2 л рейстайле (143 лс, Евро 5). Пробеги схожие 50-60 тыс. км. Так вот дорейстайл субъективно динамичнее, при резком старте буксует шинами и резче (субъективно) разгоняется. Возможно связано с тем, что на нём Евро4. Но он ушел из под носа (привет дедушке с Бора), пришлось взять сильно дороже рейстайл в гораздо более бедной комплектации.
Пассажирская подушка на рейстайле в базе не идёт. В Муроме сейчас продается рейстайл с туманками, но без пассажирской подушки. Отличные отчёты в Автотеки по Дастерам, вся комплектация расписана очень подробно.
Пассажирская подушка на рейстайле в базе не идёт. В Муроме сейчас продается рейстайл с туманками, но без пассажирской подушки. Отличные отчёты в Автотеки по Дастерам, вся комплектация расписана очень подробно.
И почем оба варианта были? Особенно который "увели"?
И по подушке пассажира - она есть в базе уже в Лайф, в Ацесс много чего нет - в т.ч. движка 2 литра, ну и кондея понятно.
Я предполагаю, что большинство вообще ниже Драйв не смотрят, без кондея ездить в современной машине, где нет краника печки и радиатор внутри салона всегда горячий - удовольствие ниже среднего уже при +18 градусах на улице...
Вроде шла речь про 2 литра?
Но конечно в 2015 году могли быть изменения...
И по подушке пассажира - она есть в базе уже в Лайф, в Ацесс много чего нет - в т.ч. движка 2 литра, ну и кондея понятно.
Я предполагаю, что большинство вообще ниже Драйв не смотрят, без кондея ездить в современной машине, где нет краника печки и радиатор внутри салона всегда горячий - удовольствие ниже среднего уже при +18 градусах на улице...
Вроде шла речь про 2 литра?
Но конечно в 2015 году могли быть изменения...
2013 - 635 (без зимних и практически без летниз шин). 2015 рейстайл - 750 (с зимними шинами, летние нормальные).
Вообще конечно цены на б/у высокие... Мне из Рено предлагали типа выгодный трейд-ин, по калькулятору оценили зимой мою 5- летку с пробегом 55 тыс в 450 тыс. руб покалькулятору сайта.
Естественно смешно, но 635....
Но в 7-летнюю вложить нужно с резиной бюджетной ( 8 покрышек, а может и с дисками) тыщ 130 ( подвеску заменить, кардан, тормоза диски-колодки, тросик ручника, масло везде, антикор обновить, комплект ремня ГРМ, термостат, помпу, вентилятор почти наверняка зимой свистит, свечи-фильтры)
Итого под 800 получается. А там скоро катализатор на пенсию запросится, наверняка косяки есть по кузову-салону...
Мда...
Новый Драйв 2-литровый 4х4 за 1127 тыс покрашенный, с госпрограммой - 10% практически = лям, и не знаю, как дела сейчас с досрочным погашением кредитов ( в инете пишут разное, часто типа прокатывает) и расторжением страховок, в 2014 году у меня прокатило без проблем, еще экономия была нехилая...
Естественно смешно, но 635....
Но в 7-летнюю вложить нужно с резиной бюджетной ( 8 покрышек, а может и с дисками) тыщ 130 ( подвеску заменить, кардан, тормоза диски-колодки, тросик ручника, масло везде, антикор обновить, комплект ремня ГРМ, термостат, помпу, вентилятор почти наверняка зимой свистит, свечи-фильтры)
Итого под 800 получается. А там скоро катализатор на пенсию запросится, наверняка косяки есть по кузову-салону...
Мда...
Новый Драйв 2-литровый 4х4 за 1127 тыс покрашенный, с госпрограммой - 10% практически = лям, и не знаю, как дела сейчас с досрочным погашением кредитов ( в инете пишут разное, часто типа прокатывает) и расторжением страховок, в 2014 году у меня прокатило без проблем, еще экономия была нехилая...
Хз, у меня нет такой проблемы.. Может дело в росте(сиденье у меня регулируется но сдвинуто на минимум...) Мне в глаза свет не фигарит сильно.. Малыми средствами если то очки солнцезащитные оденьте :-)
Тоже недавно дастер искал родным , какие то они все ущербные ... в итоге попал мне в продажу Тигуан в отличном состоянии , полный привод , пробег 100 , в родной краске без вложений . Да и денег я за него отдал меньше 500 . Может ну его нафиг этот дастер ?
у тигуанов в эту цену есть надёжный и ресурсный бензиновый движок + акпп?
да он тебе набалаболит сейчас с три короба, не знаешь что-ли его?)
да хз, заинтересовало, что с простого дастера вдруг неоднозначный тигуан. Может есть какие комплектации с нормальным автоматом, движком и с минимумом типичного немецкого гемора. Как раз рассматривается внедорожник или кроссовер на худой, до 800 т.р., но пока из япошек и америкашек. Без вариаторов, роботов, dsg, gdi, дизелей и прочей йo6aни
А чему там нравиться то? На мешалке 2л не едут по человечьи. До 140 кое-как на пониженных можно раскочегарить. 160 потолок. На томате и этого не достичь скорей всего. Как минимум чиповать мозги надо, тогда хоть некоторая динамика появится..
пардон, мне чтото подумалось что ты про дастер 2л на томате писал..
но я так полагаю, что твои авто турбовые.. да, возможно они и пободрей стокового дустера поедут.. НО! ресурс пихла 1,4 со 150 кобылками скорей всего невелик.. и турбинка тоже сдохнет раньше чем рыжики по кузову пойдут) а вот ежели дустер прошить по-человечески (что я и планирую всетаки сделать), освободить его от говно-евро-норм, то должен он поактивней поехать.. жаль, что электронный газ выкинуть не выйдет..(
но я так полагаю, что твои авто турбовые.. да, возможно они и пободрей стокового дустера поедут.. НО! ресурс пихла 1,4 со 150 кобылками скорей всего невелик.. и турбинка тоже сдохнет раньше чем рыжики по кузову пойдут) а вот ежели дустер прошить по-человечески (что я и планирую всетаки сделать), освободить его от говно-евро-норм, то должен он поактивней поехать.. жаль, что электронный газ выкинуть не выйдет..(
VVV писал(а)
ресурс пихла 1,4 со 150 кобылками скорей всего невелик.. и турбинка тоже сдохнет
ресурс пихла 1,4 со 150 кобылками скорей всего невелик.. и турбинка тоже сдохнет
меняй масло вовремя и заправляй нормальным бензином, ну а турбина стоит 30ку, раз в 100-150 тыс км можно и поменять. только дастер даже рядом не стоял, по всем параметрам
ну да ну да... на масле и бензине так прям и пишут- "нормальное"/"ненормальное"..)
дастер не стоит, как наддутые мелкообъемники в сервисах, он едет и едет..)
дастер не стоит, как наддутые мелкообъемники в сервисах, он едет и едет..)
ну так не покупай в ашане по акции и не заправляйся там где дешевле на рубль.
у дастера зато других болячек хватает, один только кузов чего стоит, с которого краска кусками отваливается.
у дастера зато других болячек хватает, один только кузов чего стоит, с которого краска кусками отваливается.
а ты забыл что даже в приличных магазах и на брендовых заправках временами фуфло бывает? здесь это неоднократно обсасывалось..
с моего почему-то не отваливается краска.. да и на дорогах постоянно вижу дустеры не облезлые..
с моего почему-то не отваливается краска.. да и на дорогах постоянно вижу дустеры не облезлые..
Че ты с ним споришь, он упертый, ни чего не слышит и не видит кроме своего ущербного мнения перепука.
По мне дастер это как бы нива, вернее то что должны были из неё сделать, очень неплохой жипик за свои деньги и не стоит болт с пальцем сравнивать.
Если сравнивать то не только на трассе но и в говнах.
Про бодяжное масло вот интересная статья.
www.drive2.ru/b/2607604/
По мне дастер это как бы нива, вернее то что должны были из неё сделать, очень неплохой жипик за свои деньги и не стоит болт с пальцем сравнивать.
Если сравнивать то не только на трассе но и в говнах.
Про бодяжное масло вот интересная статья.
www.drive2.ru/b/2607604/
По моим наблюдениям краска сильно отваливается от цинка на X5, Кайеннах, Фокусах и Ауди. На предыдущие неоцинкованные Крафтеры вобще грустно смотреть
1,6 H4MK не брать категорически не при каких условиях!
Мы и взяли 2л рейсталинг.
Офигеваю сейчас как знакомый хочет купить новую Аркану базовую с 1,6... На уговоры взять Дастер полный привод 2 л не реагирует. Типа Аркана современнее и это главное.
При том что скоро вместо 2 л будет 1,3 турбо.
Офигеваю сейчас как знакомый хочет купить новую Аркану базовую с 1,6... На уговоры взять Дастер полный привод 2 л не реагирует. Типа Аркана современнее и это главное.
При том что скоро вместо 2 л будет 1,3 турбо.
Рад, что вы "не наступили на те же грабли". Хороший выбор!
Ваш знакомый если возьмёт 1.6, очень скоро пожалеет об этом
Ваш знакомый если возьмёт 1.6, очень скоро пожалеет об этом
Что мне не нравится в Дастере так это магнитола. Центральная крупная крутилка меняет частоты в радио, что мне вобще не нужно, а громкость меняется кнопками. Как то можно поменять функцию крктилки, чтобы она громкость регулировала?
Лучше поменять магнитолу) китайцы столько разных конфигураций придумали для замены штатного патифона, Али в помощь. Если Китай не хочется то есть Medianav, который устанавливают в максималку. И да, функции крутилки на той магнитоле как у вас к сожалению поменять нельзя
Обычно подрулевого джойстика хватает, зачем на крутилку-то отвлекаться?
Хоть громкость, хоть треки - каналы переключать...
За свои деньги весьма достойная магнитола, а дисплей - все равно большинство смартфон юзает, крепеж можно магнитный на жалюзи воздуховода...
Хоть громкость, хоть треки - каналы переключать...
За свои деньги весьма достойная магнитола, а дисплей - все равно большинство смартфон юзает, крепеж можно магнитный на жалюзи воздуховода...
Рейтинг основных форумов
Городские форумы
Городской форум
Городской форум для новичков
Нижегородская политика
Жалобная книга
Бабский форум
Мужской
Анонимный медицинский форум
Дурацкие вопросы
Автофорумы
Автофорум главный
Девушка за рулем
ВАЗ форум
4х4 форум
Жалобный
Шевроле Форум
Такси
Автозапчасти
Гаражный форум
KIA-форум
Рено форум
Hyundai Форум
VAG Форум
Форумы покупок
Центр раздач: информационный форум
Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый)
Совместная покупка
Совместная покупка: центральный
Совместная покупка: взрослый
Совместная покупка: вкусный
Совместная покупка: мама и малыш
Совместная покупка: уютный
Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи
Совместная покупка: услуги
Совместная покупка: область
Совместная покупка: Дзержинск
Совместная покупка: Саров
Зарубежные интернет-покупки
Покупаем вместе
Покупаем Вместе: Основной
Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый)
Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский)
Покупаем вместе: ДОМОВОЙ
Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ
Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи
Покупаем Вместе: пристрой
Покупаем Вместе: услуги
Выгодная покупка
Выгодная покупка - общие вопросы
Выгодная покупка - взрослый
Выгодная покупка - детский
Выгодная покупка - сбор предоплаты, раздачи
Выгодная покупка - объявления
Форум закупок
Мой малыш
Мой малыш - Основной
Мой малыш - Объявления. Общий
Мой малыш - Объявления: детская одежда
Мой малыш - Объявления: детская обувь
Мой малыш - Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель
Халявный
Халявный (основной)
Котята и др. животные
Элитный (продажа неликвидных товаров)
Услуги
Домоводство
Полезный форум
Бытовые проблемы
Деревенский форум
Домоводство
Цветочный форум
Форум владельцев кошек
Дачный. Основной.
Бытовая Техника
Творческий
Рукоделие основной
Форумы по интересам
Фиолетовый форум
Сделаны в СССР
Музыкальный
Кино форум
Кладоискатели и коллекционеры
Рыболовный
Охотничий
Стильный форум
Флирт, Любовь, Знакомства
Фотофорум
Здоровье
Развитие Человека
Пивной форум
Кулинарный
Парфюмерный
Парфюмерная Лавка
Собачий форум
Собачий форум: Основной
Собачий форум: пристрой животных
Наши Дети
Наши дети
Школьный форум
Особые дети
Технофорумы
Интернет-НН
GPS форум
Мобильный форум
Техно-форум
Технотуса
Проф. и бизнес форумы
Бизнес форум
Фотография
Недвижимость
Банковский форум
Медицина
Форум трейдеров
Бухучет и аудит
Юридический
Подбор персонала
Разработчики ПО
Строительные форумы
Строительный форум (основной)
Окна
Форум электриков
Мебель
Кондиционирования и вентиляция
Форум строительных объявлений
Форум проектировщиков
Все строительные форумы
Туризм, отдых, экстрим
Туризм, отдых, экстрим
Спортивные форумы
Клуб болельщиков
Спортплощадка
Боевые искусства
Велофорумы Нижнего Новгорода
Велофорум Нижнего Новгорода
Путешествия
Нижегородская область
Недвижимость
Недвижимость
Ипотека
Земельный форум
ТСЖ
Садоводческое товарищество
Жилые районы
Автозаводский район
Сормовский район
Мещерское озеро
Все форумы районов
Форумы домов
Корабли
Новая Кузнечиха
Октава ЖК (ул. Глеба Успенского)
Мончегория ЖК
Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.)
Сормовская Сторона ЖК
КМ Анкудиновский парк ЖК
Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе)
Времена Года ЖК (Кстовский р-он)
Стрижи ЖК (Богородский р-он)
На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18)
Окский берег ЖК (п. Новинки)
Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова)
Деревня Крутая кп (Кстовский р-он)
Опалиха кп (Кстовский р-он)
Юг мкр. (Южный бульвар)
Гагаринские высоты мкр.
Бурнаковский мкр.
Белый город мкр. (60-лет Октября ул.)
Зенит ЖК (Гагарина пр.)
Седьмое небо ЖК
Все форумы домов
Частные форумы
Свадебный форум
Саровский Клуб Покупателей
Июньские мамочки
Форум безумных идей
Ночной форум
Королевство кривых зеркал
Ищу вторую половинку!
Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА
Отряд стройности
Пчеловодство
Форум ленивых
Волейбольный клуб туристов
Встречи для секса
Буду мамой!
Алкогольный форум
Лютики-цветочки
Котоводство
Форум сексуального опыта
Свободка
Форум модераторов
Форум забаненных
Новый форум модераторов
Отзывы и предложения (техподдержка)
Последние темы форумов
Форум
Тема (Автор)
Ответов
Карта сайта | 18+
ООО «Сеть городских порталов»
© 1999 - 2024
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Реклама на NN.RU +7 (831) 261-37-60, reklama52@iportal.ru
Раздел технической поддержки | Для Роскомнадзора и госорганов: juristnn@iportal.ru
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.
Т.к. тема является архивной.