--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

Пишут, что Lada Azimut - это переделанный Duster

Новости
1500
17
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
1 2 3
Nautilus
28 августа в 09:50
Серийное производство начинается в сентябре 2026г
www.drive2.ru/b/707363934855776760/
rg.ru/2026/08/25/ekspert-kad...zhdet-uspeh.html
трудно до них доходит, что отечественный автомобиль ,в силу многих обстоятельств ,будут покупать только если он дешёвый
сейчас этот азимут будет стоить 2.5.с этими батареями, генераторами, электромоторами за три ...какой сумасшедший будет это покупать?
как всегда ,вместо простого доступного народного авто с муфтой -технический ананизм
Андрюшка писал(а)
в условиях завода это легче на порядок

можно, но зачем ? (с)
Ромарио666 писал(а)
какой сумасшедший будет это покупать?

да тот же самый, который покупает чунганы, чери и тд и тп
ну это они так считают, скорее всего
в России бывает
Андрюшка писал(а)
да тот же самый, который покупает чунганы, чери и тд и тп

а зачем им автоваз то ?
там ниша ценовая очень узкая, от весты в топе до джолиона с полным приводом разница ~400тысяч.
да вариантов зачем, может быть много - от "нет лишних денег" до "просто на ваз выгоднее кредит по всем параметрам"

а по сути в этот азимут добавят последнюю свистоперделку, которой никогда не было на вазе - панорамную крышу

и будет этот ваз по опциям ничем не отличим от массовых китаймобилей
Андрюшка писал(а)
а по сути в этот азимут добавят последнюю свистоперделку, которой никогда не было на вазе - панорамную крышу

ну да сейчас - турбомотор, полный привод который на вазе только на ниве присутвует, адаптивные круизы, ассистенты парковки, вентиляция сидений, электрорегулировки с памятью и т.д.

и там уже без панорамы, полного привода и турбин цена вплотную подошла к массовым китайским автомобилям.
насколько не путаю - большинству 4вд нафиг не нужен
и эти китайцы переднеприводные почти все

турбо-не турбо, ну давай называть вещи своими именами: большинство покупателей не отличает коленвал от распредвала и тд.
и вопрос наличия, нужна ли она и тд., турбины - вопрос как начнет лить в уши конкретный менеджер в автосалоне. и как аргумент скажет, что ваз дешевле на 2-3 сотни
пусть и без массажа, вентиляции и памяти настроек сиденья

и вроде бы в азимуте массаж обещали, но, может, путаю
да как-то менеджерам не очень получилось убедетить покупателей, что аура это убийца камри
ты приводишь пример из другой оперы
zellord
Андрюшка
сегодня в 06:43
Андрюшка писал(а)
насколько не путаю - большинству 4вд нафиг не нужен

путаете.
Россиянам настолько важен полный привод что китайцы специально и только для России сделали полноприводные версии джолиона и чагнана cs55(uni-s).


с турбиной - там же не просто в техническом устройстве делео, покупатели смотрят на то как разгоняется, топливо потребляет и т.д.
zellord
Андрюшка
сегодня в 07:02
кстати по данным автостата,все 9 месяцев 2026 года после гранты по продажам второй и третье место держат хавал джолион и тенет т7, гранта спустилась со второго места на четвертое.
да-да, в этот раз прокатит
а покупать параллельные иномарки мощнее 160 сил с конским утильсбором = никого типа не кормить ))
Андрюшка писал(а)
и все у него работало и очень корректно в тестах журналистов авторевю

а этот полный привод постоянный или подключается по мере необходимости?
Аналогично.
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов