Почему в США рухнул спрос на легковые автомобили ?

Новости

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

aliniya

05.04.2017

Почему в США рухнул спрос на легковые автомобили?
Москва, 4 апреля - "Вести.Экономика". В прошлом месяце автомобильная индустрия США была потрясена тем, что потребители стали предпочитать более просторные спортивные автомобили седанам, пишет Bloomberg.

EPA/DEAN LEWINS
Об этом свидетельствуют данные о падении продаж автомобилей Ford Fusion на 37%, Chevrolet Malibu - на 36% и Toyota Prius - на 29%.

Изменение в предпочтениях американцев является лишь одной из причин подобного падения наряду с падением стоимости подержанных автомобилей и откатом в субстандартном автокредитовании, что изменило баланс для производителей, поскольку президент Дональд Трамп опирается на отрасль для строительства новых заводов и повышения найма.

Это будет трудно осуществить: избыток как новых, так и подержанных автомобилей на рынке вызвал битву стимулов, что означает, что новые производственные линии - это последнее, что нужно компаниям.

В целом по отрасли поставки в марте должны были продемонстрировать отскок после небольших провалов в январе и феврале. Однако годовой темп продаж, скорректированный на сезонные тренды, замедлился до 16,6 млн автомобилей с 16,7 млн годом ранее согласно исследованию Autodata Corp.

Аналитики прогнозировали, что этот показатель ускорится примерно до 17,2 млн автомобилей. Автопроизводители установили рекорд в прошлом году в США, продав 17,6 млн автомобилей.

"Я ожидал некоторого замедления, - сказал аналитик Morningstar Inc. Дэвид Уистон. - Это не должно быть сюрпризом. Когда вы достигаете пиковых продаж, похоже, что у вас есть только плохие новости".

Большие скидки не смогли стимулировать спрос на такие модели, как Chevrolet Malibu и Ford Fusion, поскольку потребители предпочли кроссоверы в качестве семейного средства передвижения. Продажи седана Toyota Prius продолжили спад, несмотря на тщательную модернизацию в конце 2015 г.
В марте продажи кроссоверов, в том числе Chevrolet Equinox и Ford Escape, выросли на 11%, в то время как продажи автомобилей среднего размера, таких как Fusion, упали на 16% согласно данным Wooddiff Lake.

Прибыль от продаж внедорожников держится на плаву, поскольку дешевый бензин и более эффективные двигатели позволяют покупателям приобретать себе крупные автомобили, которые крайне нравятся американцам. При средней цене более $38 тыс. грузовик или внедорожник стоит примерно на $10 тыс. больше, чем обычный автомобиль.

По информации Edmunds.com , отраслевой исследовательской фирмы, стимулы, необходимые для продажи, составляют 8,8%-ю скидку по сравнению со скидкой в 11% для легковых автомобилей.

Подробнее: www.vestifinance.ru/articles/83545

Ответить

Ссылка на сообщение