Форбс о ГАЗе

Размышляем

1156

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

Folk

24.12.2019

inosmi.ru/economic/20191224/246504541.html

Forbes (США): влияние антироссийских санкций с позиции работника автозавода
этом году алюминиевая компания российского миллиардера Олега Дерипаски <<Русал>> была освобождена от санкционного давления. А Горьковский автозавод, входящий в принадлежащий Дерипаске автомобилестроительный холдинг <<Группа ГАЗ>>, --нет. По мере приближения 2020 года около 40 тысяч работников автозавода ГАЗ -- не Владимир Путин и не Дерипаска -- рискуют потерять работу, и все это из-за санкций.
Если сенаторы Линдси Грэм (Lindsey Graham) и Боб Менендес (Bob Menendez) из Комитета по международным отношениям добьются своего, в 2020 году в России риск санкций увеличится для всех. В среду Комитет принял документ, который Грэм назвал <<законопроектом об адских санкциях>>.
Вашингтон считает, что он оказывает давление на Путина и его правительство. Но санкции также наносят болезненный удар по рабочему классу России. У людей на автозаводе <<ГАЗ>> чаша терпения уже переполнена.
<<ГАЗ>> является одним из старейших автозаводов России. Он еще при советской власти сотрудничал с американской компанией <<Форд Мотор Компани>> (Ford Motor Company). Сегодня он известен своими легкими коммерческими автомобилями и современными автобусами с электроприводом. В автомобильной промышленности России это единственная по-настоящему <<яркая звезда>>.
Четвертого декабря группа работников <<ГАЗа>> отправилась в посольство США в столице Австрии Вене, чтобы передать послу Тревору Трейне (Trevor Traina) письмо о том, как по ним ударили санкции. Можете считать это лоббированием. Они прибыли в Австрию на трех микроавтобусах <<Газель>>, представляющих собой самую успешную продукцию завода, с табличками #SaveGAZ над лобовым стеклом. Передача письма в посольство была частью программы двухнедельного автопробега, который начался в Нижнем Новгороде, городе, где расположен автозавод, и предусматривал остановки в Польше, Чехии и Германии, во время которых рабочие старались рассказать людям о том, как автозавод пытается преодолеть трудности, связанные с санкциями.
<<Это не первое наше письмо, адресованное правительству США, -- говорит председатель рабочего совета ,,Группы ГАЗ" Евгений Морозов. -- Наши заводы сейчас находятся в опасности, а рабочие страдают>>.
Город Нижний Новгород большинству людей за пределами России неизвестен. Это город с населением около 1,2 миллиона человек среднего достатка, расположенный на берегу Волги. На его знамени изображен символ города -- идущий олень, являющийся и эмблемой автомобилей <<ГАЗ>>. Но этого оленя, являющегося символом силы, подвергают преследованиям, и теперь его бока пронзают несколько острых стрел, выпущенных с другого конца света, из далекого Вашингтона. В апреле прошлого года были сняты санкции с <<Русала>>. В ноябре в Министерстве финансов США заявили, что отложат введение санкций до 31 марта 2020 года. Отсрочка санкций -- это хорошо, потому что она временно позволяет <<ГАЗу>> импортировать электронное оборудование, например, из стран Евросоюза. Но из-за угрозы санкций заводу значительно сложнее импортировать оборудование по причине бюрократических проволочек, которые теперь приходится преодолевать американским и европейским компаниям, чтобы заключать сделки с <<ГАЗом>>.
Дерипаска отметил, что завод может обанкротиться. Это стало бы катастрофой для десятков тысяч рабочих, многие из которых всю жизнь проработали на заводе <<ГАЗ>>, написал корреспондент издания <<БНИ ИнтеллиНьюс>> (BNE Intellinews) Бен Арис (Ben Aris) в статье, опубликованной пятого декабря. Арис был включен в состав группы и вместе с 10 работниками автозавода <<ГАЗ>> участвовал в автопробеге по Европе.

А что, в Газелях действительно 30% комплектующих импортные?

Ответить

Ссылка на сообщение