Прогулялись ны лыжах в Питий Овраг, 20-21.01.18

Путешествия / походы

1326

С друзьями на NN.RU

У вас пока нет друзей на NN.RU, поэтому ссылка на тему не может быть отправлена.

Воспользуйтесь поиском, чтобы найти новых друзей.

В социальных сетях

finn

22.01.2018

Всем привет!

Поскольку зима к нам наконец-таки пришла, совершили в минувшие выхи первую в этом году лыжную вылазку в леса родимой Нижегородчины, по маршруту Перехватка - Питий овраг - Каменный овраг. А поскольку зима пришла на Крещение, то одной из целей похода было устроить боевое крещение нескольким нашим новичкам ))

Другой целью было посмотреть, каково это, ходить в привычном нам формате (20 км в день без дорог, с тропежкой, заросшими просеками, буреломными азимутами и захватом темного времени суток) большой разношерстной толпой. Благо, желающих поразвлечься подобным образом в этот раз набралось рекордное количество - аж 16 человек! Правда, многие из них на беговых лыжах, включая нескольких новичков (честно говоря, побаивался, что ходовые темпы по этой причине будут сильно страдать, поэтому и не рискнул вешать анонс еще и здесь).

Из прочих целей:
- знакомство с новыми дорога и просеками "овражьего" района, и получение их треков
- тест-драйв всевозможной снаряги (каких только лыж в нашей группе не было, меняйся - не хочу)
- возможность попрактиковаться в холодной ночевке тем, у кого этой практики пока маловато
- да и просто порадоваться настоящей зиме, морозу и красивому русскому лесу

Изначально, планировалось из Пития оврага уйти в Крутой овраг, и оттуда выйти к станции Озеро. Но на всякий случай (если бы в первый день не получилось пройти запланированную норму) продумали и более быстрый вариант выброски, в Каменный овраг, это километров на 10 поменьше (в итоге, им и воспользовались). Также, данный маршрут хорош и наличием простой аварийной выброски в Сухобезводное (практически на протяжении обоих дней до него из любой точки было примерно 2 часа ходу)

Вкратце, как прошло:

Заброска Ветлужской элкой в 6:50. Несмотря на ранний час, никто не опоздал, и все 16 человек благополучно грузятся в почти пустой вагон (не припоминаю, чтобы в этой элке были когда-либо настолько пустые вагоны). Более того, вагон оказывается еще и отапливаемым - батареи и в сиденьях и в спинках (правда, он такой один, как выяснилось позже), из-за чего все два часа едем разувшись и раздевшись до термух.

Но самое забавное, что вместе с нами в вагоне едет и еще одна группа лыжников (наших же друзей, которые не смогли выбраться на природу на 2 дня и идут одним днем из Зубово в Тарасиху). Таким образом, в вагоне насчитывается без малого, три десятка туристов-лыжников!!! Стоит ли и говорить, какое веселье царит всю дорогу ))

Приехав на место и десантировавшись прямо в сугроб, выходим на маршрут. Чувствуется морозец, и где-то сквозь лес уже проглядывает только что взошедшее солнышко. Снег сухой пушистый, и его вполне достаточно для комфортного хода. Глубина пухляка - чуть больше, чем по щиколотку, дальше наст. Тропежки практически нет, идти - одно удовольствие.

Плутанув слегка в районе станции (как выяснилось, трек с предполагаемым маршрутом есть только у меня), выходим на старую относительно чистую дорогу, и пройдя по ней пару километров в сторону р. Черной, сворачиваем на другую дорогу, заброшенную и прилично заросшую березкой. Восторгу участников нет предела )

Часа через три после старта перекусываем и продолжаем путь. Проходим обширное урочище Новая, доходим до Черной и переходим на противоположный берег. Лед крепкий, переходится без проблем. Затем движемся в сторону насыпи лапшангской железки, и незадолго до нее навещаем знакомую нам избу-вагончик. Последняя по-прежнему выглядит вполне обитаемой и ухоженной. Рядом - большая поленница дров.

Пьем чай и идем на штурм насыпи. Было интересно, сможем ли взобраться на нее и спуститься, не снимая лыж и рюков. Большей части группы это все-таки удалось, несмотря на то, что последние пару метров подъема были очень крутыми. Остальные решили не искушать судьбу и преодолеть преграду ногами.

Продолжаем путь правым берегом реки, сильно заросшим березкой. Обходя ее, выбираемся из поймы наверх, но и тут чаплыжник. В какой-то момент чуть не наступил на тетерку, выпорхнула почти из под лыжи, когда я уже удалялся. Затем уходим на лед русла. Он вполне крепкий, ровный, и покрыт небольшим слоем пухляка. Народ развлекается коньковым ходом. Быстро достигаем автомобильной дороги, и выходим на нее. Насыпи в этом месте нет, только невысокая земляная дамба с трубой.

В Питий овраг решаем идти не по льду (так мы уже ходили) а по лесной дороге, расположенной несколько севернее. На самой дороге - колдобистая ледянка, пытаемся идти по обочине. Отворота на нужную нам дорогу так и не находим, поэтому приходится пробиваться с боями прямо через придорожный ров, заросший ивняком, и дальше через лес. Практически сразу выходим на охотничью лыжню, и вскоре по ней выходим на нужную нам дорогу. Она довольно чистая, хоть и не наезженная. По лыжне доходим практически до самого Пития оврага, перед которым она сворачивает чуть в сторону, к вагончику-зимнику. Поскольку уже довольно поздно, решаем осмотр вагончика не производить и идем прямиком в Питий овраг (представляющий собой уже практически урочище).

В сосенках на берегу Черной снова перекусываем и одеваем фонарики. Народ подустал, подзамерз и не особо жаждет продолжать поход по темноте, но изверг-руковод неумолим и непреклонен ))

Переходим речку по льду, выбираемся из поймы на высокий левый берег и идем через поле, навстречу пронизывающему ветру. Переход через собственно Питий овраг (точнее, протекающий там ручей) проблем не доставил, затем снова идем по дорогам, сперва вполне чистым, но постепенно становящимся все более завальным и заросшим) и наконец достигаем р. Мостовой. В прошлый раз крутой спуск к ней и переход ее изрядно доставил, этот раз также не стал исключением. По крайней мере, для меня.

Сунувшись на лед в одном месте, я его тут же проламываю, но успеваю выбраться обратно на крутой берег. В паре метров от образовавшейся полыньи речку успешно переходит более легкий участник, и поэтому я решаю не вскрывать речку еще и здесь (пока вся группа не перешла), а поискать другое место для переправы. Чуть ниже по течению снова пытаю счастья (предварительно ухватившись за ивовый куст), опять неудача - лед с громким треском ломается даже раньше, чем я успеваю перенести на него полностью свой вес. Иду дальше, и наконец обнаруживаю упавшую с берега на берег елку, по ней и перебираюсь кое-как. К моему возвращению реку успешно перешли уже почти все участники, и меня до сих пор не оставляет вопрос, а смог бы я тоже там перейти или же нет. На месте я это проверять не стал )

Продолжаем путь. На дороге много завалов, но и обход их через густой подлесок отнимает немало сил. Метров через пятьсот в рядах участников начинается ропот. Дескать, хотим стоянку! Несколько человек заявляют, что идти дальше уже не в состоянии, но поскольку дров в этом сыром, почти пойменном, лесу решительно не просматривается, уговариваю народ еще немного потерпеть и отойти от реки подальше, т.к. помню, что вскоре должен начаться нормальный сосновый лес.

Примерно через 500 метров оный лес наконец-то начинается, и разбиваем лагерь у первой же замеченной с дороги сушины. Итого, за первый день пройдено 21,5 км. Большой костер, ужин, глинт, гитара и традиционные посиделки - невзирая на усталось, недосып и объявленный ранний выход, наиболее стойкие глоткодёры разошлись от костра уже в четвертом часу утра ))

Вечером показания термометра посмотреть забыл, а с утра прибор показывает минус четырнадцать, хотя по ощущениям чуть ниже нуля. Показаниям прибора народ верить категорически отказывается! ))
Предположу, что вечером было где-то минус 20-25, ибо пальцы без варежек коченели очень быстро (а игру на гитаре в варежках я еще не освоил) ))

Утренние сборы несколько затягиваются, и из лагеря выходим лишь к одиннадцати, а поскольку хочется успеть на предпоследнюю, пятичасовую элку, то принимаем решение сократить километраж, и идти прямо в Каменный овраг. Весь день пасмурно, ветренно и обложной снег. Километров семь движемся все по той же меридианальной просеке, тянущейся от самого Пития оврага. По пути пересекам ряд именных широтных просек - Крутовскую, Узеньку, Князеву и Пашину (не припоминаю, чтобы где-либо еще мне попадались именные просеки), все они хорошо наезжены, чего не скажешь о нашей, большей части представляющей собой лесовозку с глубокими колеями, в которых еще местами под тонким льдом стоит вода.

Все утро, до перекуса иду на чужих лыжах. На сей раз тестдрайвлю хваленые пластиковые Fischer S-Bound 112 (какой-то космической стоимости). К сожалению, тест-драйв получается далеко не полным, ни подъемов, ни спусков, ни даже тропежки нет, лишь движение по мелкому пухляку и по лыжне. Результат: по лыжне идут хуже моих деревянных Вяток, из-за заметного бокового скольжения. Зато отдачи на пологих подъемах, так свойственной дешевым пластиковым лыжам, действительно не наблюдается. Я бы сказал, держат сцепление на уровне деревяшек или даже чуть лучше. При ходьбе по целине никакой разницы со своими Вятками я не ощутил. Разве что носы лыж более гибкие и пружинящие, что позволяет более легко заезжать на небольшие препятствия и преодолевать ямки. В общем, лыжи годные, но для ходьбы по нашим лесам - имхо, не оправдывают своей стоимости.

Наконец, дойдя почти до железки и перекусив, уходим с просеки, и всякими правдами и неправдами движемся в сторону Каменного оврага. Чем ближе к станции, тем легче становится путь - сперва кончаются завалы и березка, затем появляется буранка, по ней очень быстро добегаем почти до станции. Как выяснилось, могли бы успеть на элку в 15:38, если бы знали о ней ) Не хватает буквально минут десять. А поскольку следующая лишь через полтора часа, то пытаемся всячески убивать время - сперва фоткаемся, затем разводим костер, и до самой элки греемся возле него.

Наконец, садимся в паровоз и обнаруживаем, что все вагоны забиты народом, даже в тамбурах кто-то стоит. Пичаль... Но на наше счастье, один из этих стоящих в тамбуре подсказывает спасительный вариант, коим мы с радостью воспользовались - через десять минут стояния в тамбуре вышли на станции Керженец, и пересели в местную элку, абсолютно пустую, где с полным комфортом и возвернулись домой. Спасибо тебе, добрый незнакомец!

В общем, погуляли неплохо. Как выяснилось, большой толпой ходить по 20 км в день - вполне реально, хотя новичкам конечно же приходится тежеловато. Тем не менее, они отлично справились со всеми трудностями и боевое крещение т.о. благополучно состоялось!
Спасибо всем участникам и до новых походов!

Трек: www.turizmvnn.ru/cont/show/5788079/
Фотки участников: vk.com/album-160343381_251152920

Всем - незабываемого отдыха!

Ответить

Ссылка на сообщение