--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

А воз и ныне там...

40
26
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
1 2 3 4
nikom
22.01.2015
Животрепещущая тема:
Та самая мафия. Где ночуют нижегородские маршрутки?
www.nn.ru/news/society/2015/...skie_marshrutki/
- Где угодно, только не где нужно. Автор - Галина Малова
Две цитаты:
"Повышать тарифы необходимо, так как при тарифе в 20 рублей и расходами на выплату лизинга, зарплату водителя, эксплуатацию автобуса мы работаем в "ноль". О прибыли сейчас речь вообще не идет. Чтобы компания могла развиваться, стоимость проезда должна быть 25-30 рублей", - рассказал "КП-НН" заместитель директора предприятия "НижНовТранс" Андрей Евграфов. Как мы выяснили, ночью два автобуса ННТ-2 c маршрутными указателями т-44 стоят на парковке со свободным доступом на улице Акимова, 2. Один, без указателя, на Казанском шоссе, 6....
Пока нижегородские чиновники, депутаты и перевозчики придумывают основания для повышения платы за проезд в общественном транспорте, мы собираем фото- и видеодоказательства того, почему этого делать не стоит.... Хотите помочь? Присылайте адреса ночных стоянок автобусов на наш адрес trans@ http://corp.nn.ru

Обсуждение темы на ГФ:
www.nn.ru/community/gorod/main/?do=read&thread=29620375&topic_id=111537461
Один из постов:
kotlerova 20.01.15 в 10:38
Интересно Гойхмана приплели.
А ведь именно он крышует многих перевозчиков.
Да и ваще, депутатская крыша у них - это залог успеха. Почти у всех есть.
Вчера все летало. А сегодня уже безбожно тормозит. А pda версия <a href="http://nn.ru" target="_blank">http://nn.ru</a> это просто издевательство над здравым смыслом.
UC 7.2 <TEST>
*drink* @= ]:-> OM 4.2.2
Идиотизм...
=-O *wall*
Привет!
Какая буря эмоций! С добрым утром! :-)
В принципе, если конечно не заморачиваться с картинками, то можно жить весьма сносно.
Спасибо, это самый простой рецепт сносной жизни. Картинкам - бой! :-D
Это особое направление в искусстве: белорусская художница Анна Силивончик пишет в духе примитивистов начала 20 века.
"Множество разнообразных персонажей - дети, влюбленные, люди-животные, люди-птицы, люди-ангелы, львы и мифологические существа-единороги, сирены, драконы -- населяет своеобразный и нереальный мир произведений Анны. Это мир сказок разных народов. Это ожившие детские фантазии и сны. Это размышления о простых и вечных человеческих чувствах -- любовь, счастье, радость, рождение новой жизни; о неизменных законах природы -- смене дня и ночи, пор года, жизни и смерти. Это размышления о сложностях человеческих взаимоотношений, доме, семье, поисках смысла человеческого существования и осмысление принципов мироздания. И самое главное для художника -- это цельность мира, это нерушимая глубинная связь всех его элементов. Необыкновенное и неоднозначное соединение образов и смыслов, которое создает Анна в каждой своей картине, почти всегда с некоторой долей тонкого юмора, дают сильный эмоциональный заряд, поражают своей метафоричностью, рождают множество неожиданных ассоциаций." silivonchik.ru/o-proekte/
Как загнули! Знай наших! - это я тоже говорю с тонким юмором.;-)
Да я вовсе не на эту чудесную картинку ругаюсь, а на проблемы с загрузкой. ;-)
P.S. Как я и предполагал, частники "посыпались." Причины: засилие "нелегалов" на маршрутах (снижение прибыли), принуждение к соблюдению положений и норм транспортного законодательства (влечет за собой многократное увеличение расходов), рост цен на запчасти, ТО и ГСМ. Однако, при всем при этом почему-то никто не ратует за повышение стоимости проезда. Чтобы тут ни гововорили, а конкуренция таки страшная сила.
В США собственный автомобиль не имеют только разве что бомжи. А иметь 2-3 авто на семью давно уже стало нормой. Если машина в ремонте, всегда можно воспользоваться услугами проката, либо такси. А на ОТ в Америке передвигаются исключительно бездомные, либо, живущие на пособие безработные. В странах Ю-В Азии популярностью пользуются велосипеды. В России же по сей день основным видом транспорта является "маршрутка" - символ принадлежности к странам третьего мира.
Считаю, что "американские нормы" - это не норма для нашей земли: неся огнем и мечом свою "демократию" и свои "ценности" в развивающие страны, США сеет смерть, хаос и разруху. Это им выгодно, они этим и живут, паразиты.Говорить, как у них все зашибись и упускать из виду, какой ценой, какими последствиями для других стран это оборачивается - однобокий взгляд.
Россияне тоже нещадно эксплуатируют бедных гастеров, заставляя их трудиться по 18 часов в день за миску доширака.
За еду?! А откуда деньги берут для перевода домой? См.фото. И это только те деньги, которые проходят через системы официальных переводов. При этом, если верить оценкам экспертов, еще примерно $5 - 6 млрд. ежегодно покидает страну в виде наличных. В общем, так набирается почти триллион рублей. - Примерно две трети от своих доходов мигранты отправляют на родину, - говорит Михаил Крощенко, замдиректора Центра формирования кадрового потенциала РАНХиГС. - И лишь небольшую часть зарплаты тратят в России. Понятно, что деньги таким образом уходят из страны. Но, с другой стороны, именно за этим люди к нам и приезжают.
Доходит до того, что поступления из России составляют очень весомую долю в экономиках братских республик. Так, денежные переводы из-за рубежа - это примерно 40% от ВВП Таджикистана
www.kp.ru/daily/26226/3108897/
Заставляя?! - насильно их сюда не гонят, сами едут. Нам только на руку, если они будут трудиться за ту же миску доширака у себя на родине.
Так они и находят одиноких русских дур, готовых с тоски приютить у себя всю эту черножопую братию. А весь свой заработок они отправляют своей семье на историческую родину. А почему их так охотно берут на работу, думаю тебе это известно не хуже чем мне. Наемный гастер на маршруте всегда заработает больше наемного русского. Ведь план по выручке одинаков для всех. А зверье согласно работать сутками без выходных и проходных, принося дополнительные барыши хозяину маршрута.
К©Т писал(а)
Ведь план по выручке одинаков для всех

Вот именно. Значит речи о нещадной эксплуатации не идет.
Об этом сообщил председатель комиссии гордумы по транспорту и связи Алексей Гойхман на заседании в понедельник, 9 ноября.
"По требованиям УЕФА перевозку пассажиров должны выполнять только низкопольные транспортные средства с местами для инвалидов", - сообщил Гойхман. Существующие нижегородские маршрутки, выпускаемые Павловским автобусным заводом (Нижегородская область), не подходят для перевозки людей в областном центре.
"Второй этап конкурса на маршруты среди перевозчиков, который пройдет в 2016 году, будет учитывать эти требования, поэтому желающие участвовать в нем должны будут владеть новым подвижным составом", заявил Гойхман.

Директор департамента транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода Анатолий Гусев отметил, что вопрос, что делать с теми перевозчиками, которых выбрали в 2013 году и которые имеют право осуществлять транспортировку пассажиров по старым требованиям до 2018 года, находится в разработке и в ближайшее время будет рассмотрен.

Напомним, Нижний Новгород примет всего шесть игр предстоящего мундиаля.
www.zercalo.org/news/10520-p...roda-k-2018-godu

Что имеет в виду Гойхман под новым подвижным составом? И почему только низкопольные транспортные средства? ЛиаЗы останутся?
Эх, втемяшил Путин страну в мундиаль, а требования УЕФА нам разгребать.(*ворчливо*) Хорошее дело мундиалем не назовут.)
Думаю, что он имел в виду вот это: iveco-st.com/spectransport/daily-buses/gorodskoj-avtobus/ Так что: "ничего личного, только бизнес." ;-)
Я не специалист. Дельные автобусы или фуфло?
Суть не в его ттх. А в том, что Липович лоббирует интересы своего бизнеса, ловко прикрываясь пресловутыми требованиями ФИФА. А интересы пассажиров его не волнуют. Теперь всем станут навяливать эти корыта стоимостью 3400000.
Я тоже :-D
"Денег на ремонт Молитовского моста в горбюджете-2016 не предусмотрено." http://gorky.tv/posts/11543-deneg-na-remont-molitovskogo-mosta-v-gorbyudzhete-2016-ne-predusmotreno.html Лишь бы он до мундиаля не рухнул. А там - хоть трава не расти.
Этот ремонт Кондрашов обещал четыре года подряд, да так все и переносил из года в год на потом...И это при том, что он был ставленником Шанцева на посту ситимена! Не мог, а может, и не хотел урегулировать этот вопрос. В общем, позорище, мост разваливается, а денег нет: наглядно вскрылся весь этот наглый обман с обещанием, что хорошие отношения губернатора и ситимена пойдут на пользу городу.
На обслуживание губернского вертолета есть 40 млн., на ремонт его же - попросили выделить еще 20 млн. А мост тем временем разваливается! Маразм по-шанцевски.
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов