--}}
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем

ЕЩЁ ЖИВ, КУРИЛКА?

1292
25
С друзьями на NN.RU
В социальных сетях
Поделиться
1 2 3 4
18.03.18
12.08.2018
*bye*
"Эта история тронула не только жителей нашей страны, она не оставила равнодушных и на других континентах. Началась она во время Чемпионата мира по футболу, а закончилась буквально вчера": nemihail.livejournal.com/674682.html
"В Таллине бесплатный транспорт ввели еще в 2013 году -- после того, как большинство горожан в ходе референдума одобрили предложение тогдашнего мэра Эдгара Сависаара. За минувшие годы Таллин вложил в эту сферу 200 миллионов евро. Город купил более ста новых автобусов и двадцать трамваев, реконструированы все трамвайные пути. Впрочем, тут столице помогло и государство -- деньгами от продажи квот на загрязнение атмосферы. В конце концов, в этом есть и заслуга Таллина: городской общественный транспорт здесь отвечает самым высоким экологическим требованиям, и горожане все чаще отдают предпочтение именно ему, а не личным авто. Проведенные в прошлом году опросы показали, что таллинцы довольны работой общественного транспорта, и 80 процентов жителей пользуются именно им для поездок на работу, по делам и в свободное время. Неожиданно в выигрыше оказались даже те, кто напрямую не связан с транспортной сферой. Оставляя машину дома, горожане почувствовали выгоду от экономии средств и времени, стали чаще выходить в город и тратить больше свободных денег на досуг. Как результат -- подъем городской экономики: люди чаще покупают местные товары, пользуются местными услугами. После того как исчезла необходимость тратиться на проезд, в Таллине заметно выросла посещаемость магазинов, кафе и ресторанов..." lenta.ru/articles/2018/08/10/poekhaly/
Добрая история с хорошим концом. Надеюсь, что неравнодушие жителей нашей страны, в т.ч. нашего города, и впредь будет выражаться в практической помощи бездомным животным.
Ревизоры вместо кондукторов: "В администрации Нижнего Новгорода планируют отказаться от кондукторов в общественном транспорте, заменив их на стационарные терминалы для оплаты проезда. Об этом на брифинге в минувший вторник сообщила глава департамента транспорта и связи мэрии Елена Кузнецова. Протестировать оплату проезда без кондуктора на некоторых автобусах могут уже в текущем августе. Предполагалось сделать это раньше, но оборудование для эксперимента еще не поставили. Если тест покажет, что нижегородцы готовы платить за проезд без принуждения, от услуг кондукторов откажутся. Проверять оплату безбилетного проезда будет служба линейного контроля. Она организована на базе центрально-диспетчерской службы. Работников туда еще не набрали. Но предполагается, что служба заработает с сентября. <<Существующая система не позволяет в полном объеме выполнить все контрольные меры. Проект постепенно будет внедрен на всех маршрутах, но мы начнем с муниципального транспорта>>, -- цитирует Кузнецову портал newsnn.ru." Сама идея - правильная. Такая система уже давно работает в ряде городов. Думаю, что у нас реализация данного проекта пойдёт со скрипом. Неудобно будет пожилым людям, ни один здравомыслящий человек не станет передавать для оплаты свою карту. А многие - просто не станут платить.
МАРАФОНЕЦ: "Шотландский атлет Леонард Дион решил принять участие в уникальном спортивном приключении -- ультрамарафоне через пустыню Гоби. Участники должны были пробежать около 250 километров в экстремальных погодных условиях: ночью температура в пустыне опускается ниже нуля, а днем поднимается до 40?. В первый день забега Леонард увидел на старте маленькую собаку -- цветом она сливалась с песком под ногами. Мужчина приласкал бродяжку, и, когда забег начался, увидел, что собака бежит рядом. В первый день атлет пробежал около 34 километров, и маленький зверек постоянно бежал рядом с ним. Шотландец недоумевал, что за собака способна выдержать такой забег, да и еще и на такой жаре... www.tymir.ru/eta-sobaka-pros...fii-porazitelny/
Стационарный терминал у водителя или в салоне?
Обычно их устанавливают на поручнях в салоне. Есть несколько вариантов таких терминалов. В том числе и такие, которые могут принимать наличку. Они громоздкие, сложные и очень дорогие. Считаю, что прежде чем избавиться от кондукторов, сперва следует отказаться от оплаты проезда наличкой. А в салонах ОТ установить по три терминала без чековой ленты, что позволит в разы сократить время, затраченное на оплату проезда. Они довольно простые, и практически не требуют обслуживания. Факт оплаты проезда ревизоры проверяют с помощью специальных считывающих устройств. Во всех крупных магазинах, банковских и почтовых отделениях следует установить автоматы по продаже транспотных карт, в том числе и одноразовых. Всё это оборудование российского производства. Мне кажется, что обязанности кондукторов просто возложат на водителей. На этом все реформы и закончатся.
Возложить на водителей - это значит плюнуть на безопасность. Ведь водитель будет отвлекаться! Неужели чинуши этого не понимают?
Эти бы предложения да Богу чиновникам в уши. Но, к сожалению, они глухи ко всему, что не помогает набить их собственную мошну.
В трамвае No2 стали устанавливать валидаторы - огромные бандуры. Пока они не работают, обилечивают по прежнему кондукторы. Они же и сказали, что на маршруте No18 идет "эксперимент": пассажиры оплачивают проезд при помощи вот таких громоздких и неудобных валидаторов.
На мой взгляд, чем проще, тем надёжнее: www.youtube.com/watch?v=nzHLORfkCuU
На ГФ есть тема про это: www.nn.ru/community/gorod/ma...i.html#212251436
Об этом я и говорил, вот истинная причина всех этих "реформ":
"Мы хотим уйти от кондукторов, чтобы пассажиры, заходя в общественный транспорт сами, без напоминаний, оплачивали свой проезд, -- поведала Елена Кузнецова. О таком нововведении сообщила на вчерашнем брифинге директор связи и транспорта администрации Нижнего Новгорода Елена Кузнецова. По её словам, содержание кондукторов обходится довольно дорого для <<Нижегородпассажиравтотранса>>, поэтому для сокращения расходов дептранс планирует ввести систему самостоятельной оплаты проезда..."
Экономика должна быть экономной(с)
Намедни таки решился пополнить транспортную карту через сбер онлайн. Всё прошло удачно. Запись средств на карту произошла на следующий день с терминала кондуктора. Весьма удобно. Можно даже подключить автоплатёж.
Предпочитаю записывать сразу, при пополнении, то есть в центре "Транспортная карта", киоске "Роспечати", в метро. Разрыв между пополнением счета и записью на карту мне не по душе. К тому же по чеку я смогу перебросить средства на новую карту, в случае утери старой.
Я принципиальный противник автоплатежей, которые я воспринимаю, как свидетельство слепого доверия банковской системе. Я понимаю, зачем это нужно банкам. Но зачем это нужно мне?
nikom писал(а) К тому же по чеку я смогу перебросить средства на новую карту, в случае утери старой.
Даже так? Не знал о такой возможности. Насколько я понял, номер ТК является неким виртуальным счётом, прикреплённым к конкретной карте. И, если бы у компании "Ситикард" была лицензия на проведение банковских операций, то не нужно было бы записывать всю информацию на чип конкретной ТК. Кстати, сервис сбер онлайн выдаёт точно такой же чек как и банкомат. Автоплатёж может быть полезен в тех случаях, когда по разным причинам нет возможности своевременно пополнить баланс карты. Банк сам сделает это за вас.
Бесплатный проезд на пригородных поездах для пенсионеров Москвы и области:
С 1 августа пожилые люди, не имеющие льготного статуса, смогут не платить за пользование пригородными поездами, курсирующими между двумя регионами. Бесплатный проезд на электричке для пенсионеров Москвы возможен до городов Подмосковья. Кроме пожилых граждан, воспользоваться льготой смогут:
почетные доноры России, Москвы, СССР;
родители, опекуны детей-инвалидов;
один из родителей в многодетной семье;
приемные родители, ставшие участниками проекта по имущественной поддержке семей, воспитывающих детей-сирот старшего возраста или детей-инвалидов по специальным договорам;
один из опекунов ребенка-сироты.
Транспортная льгота на проезд в метро и общественном транспорте для москвичей:
С 1 сентября жители столицы, возраст которых больше 60 лет, смогут оформить социальную карту для бесплатных поездок по городу. Действие льготы на проезд пенсионерам будет распространяться на маршрутки, автобусы, метро и другой общественный транспорт. Согласно постановлению Московского Правительства, льготой могут воспользоваться:
ветераны боевых действий и ВОВ;
инвалиды I, II, III групп;
почетные доноры России, Москвы, СССР;
труженики тыла;
жертвы фашистов;
ликвидаторы техногенных катастроф;
пенсионеры Подмосковья.
"Бесплатный проезд на пригородных поездах для пенсионеров Москвы и области" - нарушается Конституция, а именно равенство россиян перед законом.
Банк сам сделает это за вас. Хм. Овчинка выделки не стоит. Это якобы удобство сиюминутное никак не оправдывает риск потери денег. zen.yandex.ru/media/sivakova...808eb400a9443718
Да жить вообще страшно, говорят, что от этого умирают. А я таки попробую рискнуть малой толикой своих финансовых сбережений. Да минует меня чаша сия... (с)
"Москва - не Россия" (с). Это право прописано в законе о региональных льготах.
Доверять банку платить за вас - неразумно. Имхо.
На самом деле риск минимальный. Специально для совершения мелких покупок, оформил моментальную карту сбера. Больших средств на ней не держу. Вся информация о финансовых операциях по карте регулярно поступает на телефон в виде смс от банка. Правда, один мелкий косячок уже проявился, но, это пока не критично. Пока я подключил только один пробный автоплатёж на небольшую сумму для пополнения счёта мобильного телефона. И если проблем не возникнет, то, со временем, подключу ещё несколько платежей. К хорошему быстро привыкаешь. Глаза - боятся, а шаловливые ручонки -
делают. :-)
Новая тема
Вы не можете создавать новые темы.
Т.к. вы неавторизованы на сайте. Пожалуйста назовите себя или зарегистрируйтесь.
Список тем
Последние темы форумов
Форум Тема (Автор) Последний ответ Ответов