Бизнесмен из Москвы станет главным по дорогам и ямам в Нижнем Новгороде

Роман Колосов возглавит департамент благоустройства и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода. Соответствующее решение принял мэр города Владимир Панов.

В пресс-службе администрации города сообщили, что Роман Колосов — специалист в области дорожного строительства. Родился 2 марта 1984 года. Окончил Сибирскую государственную автомобильно-дорожную академию (г. Омск). После вуза начинал инженером ПТО в ООО «Автострада», последнее место — работы генеральный директор УК «Строй-Партнер» (Москва). Работал на крупных проектах, в том числе с привлечением федеральных средств. С 2016 по 2018 год возглавляемая им компания принимала участие в строительстве тоннелей на МКАД и Калужском шоссе в Москве, а также в реконструкции участков автомобильной дороги Новороссийск — Керченский пролив.

По данным базы контрагентов Seldon basis, Роман Колосов до сих пор является учредителем трех компаний в Москве (и руководителем первых двух): ООО УК «Строй-партнер», ООО «СК «Глобус», ООО «Торговый дом «Стандарт». Уставной капитал фирм – 10-20 тысяч рублей. ООО УК «Строй-партнер» создано в 2017 году. ООО «СК «Глобус» учреждено в мае 2012 года. С 2013 года компания не предоставляла налоговую отчетность, при этом компания является должником по исполнительным производствам на общую сумму 2,88 млн рублей (это и налоги, и сборы, и штрафы, и ответственность перед партнерами). ООО «Торговый дом "Стандарт"» существует также с мая 2012 года и уже четыре года не подавало налоговую отчетность.

К работе Роман Колосов планирует приступить в начале следующей недели, рассказали в мэрии.

Прежний руководитель департамента благоустройства и дорожного хозяйства Владимир Рябцев (проработал чуть более года, с марта 2017 года) написал заявление об уходе по собственному желанию. Пятница, 13-е, стала его последним днем работы. Такое решение было принято после служебной проверки по итогам торгов на ремонт автомобильных дорог Нижнего Новгорода в 2018 году. 32 улицы «поделили» между собой три компании — те же самые, которые ремонтировали дороги в 2017 году. Владимиру Панову это показалось удивительным.