Транспортная мафия. Названы самые наглые перевозчики в Нижнем Новгороде

В администрации Нижнего Новгорода подвели итоги работы новых автобусных маршрутов. На линии вышли также и те, у кого маршрутные карты закончились. За первые 9 дней им выписано 19 штрафов.

— Среди особо злостных нарушителей можно отметить перевозчиков на маршрутах Т-10 (обслуживает ИП Хасянов Х.И. — ред.), Т-44 (ГК «Нижновтранс»), Т-48 (ГК «Нижновтранс»), Т-81 (ИП Савин Д.В.), маршрутные карты которых закончились 15 июля 2017 года, — заявил замдиректора дептранса Валерий Лунев. — За этот период перевозчикам со стороны Приволжского управления государственного автодорожного надзора выписано 19 штрафов в соответствии со статьей 11.33 Кодекса об административных правонарушениях. В данном случае юридическое лицо штрафуется на 300 тысяч рублей, водитель автобуса — на 5 тысяч рублей.

Дептранс проводит ежедневные рейды совместно с надзорными органами. Общая сумма штрафов составила 5 795 000 рублей. Чиновник добавил, что некоторые водители, получив по 3 штрафа, предпочли перейти на легальные маршруты.

Напомним, с 15 июля были запущены 6 новых автобусных маршрутов. Это № 75 «Поселок Нагулино — Микрорайон Соцгород‑2», № 34 «Улица Долгополова — Микрорайон Верхние Печеры», № 81 «Микрорайон Кузнечиха-2 — Улица Дружаева», № 44 «Улица Космическая — Улица Пермякова», № 13 «Автостанция «Канавинская» — Улица Адмирала Нахимова», № 88 «Поселок Дачный — Микрорайон Молитовский».

Одновременно отменили 10 привычных маршрутов: Т-10, Т-23, Т-29, Т-34, Т-38, Т-44, Т-48, Т-68, Т-81 и Т-115. Перевозчики, работающие на них, не смирились и начали выходить в рейс нелегально.

— Штрафов мы боимся, конечно, но будем работать. Потому что идет рейдерский захват — можно так сказать — рынка перевозок, — сказал Хайдар Хасянов корреспонденту NN.RU. — Будем оспаривать штрафы. Если признают, что мы виновны, придется платить. У нас сотни человек работают, и работают по 10-15 лет. У всех кредиты, ипотеки у молодых семей. Жить-то надо на что-то, надо работать.

Напомним, нижегородское УФАС, куда обратились перевозчики, признало их жалобу необоснованной. Восемь перевозчиков подали иск в Арбитражный суд об отмене обоих конкурсов. Заседание назначено на 21 августа.

Отметим, что изменения маршрутов активно обсуждаются в группе «Общественный транспорт Нижнего Новгорода и области». Большинство ее участников с разными оговорками приветствует перемены в транспортной схеме города.

— Я думаю, что новые эти маршруты, точнее большая часть их, полный бред, власти народу сделали плохо, и с этим смиряться нельзя, а перевозчики правильно делают, что выходят на дороги, нечего терпеть безалаберность дептранса, а перевозчикам старым отдельное спасибо за выходы на маршруты, ДОЛОЙ НОВУЮ КТС! — митингует Алексей Попов.

— А откуда ты знаешь, что народ недоволен?! 13 маршрут — людям нравится, 44 с 75 — тоже, на 34 много положительных отзывов! Единственный косяк с 81 вышел, да, признаю. И тем не менее лучше так, чем стаи ржавых гнилых сараев на дорогах! ЗА КТС, ЗА ПОРЯДОК НА ДОРОГАХ!!! — парировал Александр Купин.

— Я лучше на 32054 (модель пазика — ред.) за 20 рублей, чем за 30 с пересадкой хоть на «Мерседесе», — возразил Алексей Беляев.

— Практически на любом старом маршруте можно добраться из одного конца города в другой. А теперь будем скакать, как сайгаки, из одной маршрутки в другую! Зимой будет жесть!!!! — предсказала Катерина Сидоренко.

— Я бы так категоричен не был, хотя ряд реформ тоже не поддерживаю. Новые маршруты нужны, изменения в старых нужны, порядок наводить нужно, но при этом нужно и о людях думать, — заявил Саша Ленин. — Ощущение, что подошли очень поверхностно. Тут закроем, тут откроем, это передвинем на эту улицу, тут конечную сдвинем. Ну вроде вот, встряхнули, до свидания, катайтесь так.