А если из-за обмеления не станет Волги и Оки? Чем бы застроили территории опустевших рек в Нижнем — иллюстрации

Сегодня, 20 мая, отмечается День Волги — это великая река России и, конечно, Нижегородской области. Огромный водоём является символом русской культуры и истории, связывая большие территории и создавая уникальную экосистему. Наша знаменитая Стрелка, где сливаются Волга и Ока, признана одним из самых любимых мест у нижегородцев и туристов.

Но вы когда-нибудь задумывались, что вдруг (не дай бог!) этих рек не станет? На фоне рекордного обмеления водоемов в этом году NN.RU пофантазировал, как можно было бы использовать эти территории. На всякий случай: мы любим Волгу и Оку, желаем, чтобы они были чистыми и полноводными.

На самом деле, даже довольно крупные реки могут исчезать или почти исчезать. Один из примеров — Амударья в Узбекистане. Река, которая во времена Александра Македонского достигала километра в ширину, сейчас не может донести воду до бывшего устья. До такого состояния Амударью довели всего за несколько десятков лет.

Однако есть и другой вариант — изменение русла. Большие реки меняют их довольно часто, иногда в этом помогают люди. Мы уже спрашивали у нижегородского ученого, что будет с Волгой через 50–100 лет, не исчезнет ли вода вообще? Столь ужасных экологических изменений, к счастью, ожидать не стоит, но ведь в будущем всякое может случиться: мир стремительно меняется, причем зачастую не в лучшую сторону.

Итак, представим ситуацию: власти, строители и дорожники взяли лопаты и за ночь изменили русла Волги и Оки так, что теперь они сливаются перед Нижним Новгородом и огибают его дугой. Допустим, новое русло проходит за Бором, и земля под Волгой тоже свободна. Что там можно построить?

Конечно, придется осушать почву, но рано или поздно всё будет готово к большой стройке. Первое, что приходит на ум: возвести кучу жилых кварталов и обязательно несколько торговых центров. Назовем новый район Бывшеволжским, а архитектурной доминантой сделаем какой-нибудь ЖК «Волга». Он обязательно должен быть высотой в 35–40 этажей с самыми дорогими квартирами наверху. Только там богачи смогут вздохнуть свободно: внизу будет болотная влажность и вообще не очень хорошая атмосфера. Но этот план так себе. В России сейчас большие проблемы с покупкой квартир из-за слишком высоких ставок по ипотеке. Поэтому строить в пересохших руслах Оки и Волги жилые комплексы себе дороже: они будут окупаться десятилетиями. Может, есть другое применение свободному месту?

Еще один вариант: сделать из Нижнего Новгорода всероссийскую житницу. Во влажную и плодородную из-за ила почву можно посадить, например, озимую пшеницу. Ее урожайность в регионе достигает 65 центнеров с гектара, а этих гектаров на месте Оки и Волги можно выделить несколько сотен. На Стрелке поставим огромный хлебозавод, который будет снабжать хрустящими булками весь Приволжский федеральный округ.

Или лучше всего будет проложить по дну Волги и Оки дорогу. Это будет НКАД — наш ответ Москве и Петербургу. Только представьте: огромный восьмиполосный знак бесконечности из битума и бетона с ограничением скорости в 110 или даже 130 километров в час. Больше не нужно стоять в пробке на Гагарина, чтобы попасть к жене и детям в Приокский район. Просто доезжаешь по руслу Оки куда-нибудь в район «Швейцарии» и въезжаешь вверх по специально построенному подъему. Возможно, для этого нужно будет проредить Урочище Слуда, но камон, у нас дельцы за ночь русло Волги изменили, все ограничения — в вашей голове.

Последний вариант — не совсем фантастика. По высохшему руслу реки действительно можно было бы легко проложить дорогу: не нужно валить лес и взрывать скалы. Именно для прокладки дорог иногда течение реки и меняют.

Однако менять русла Волги и Оки всё-таки не стоит. Если этих рек не станет, то, скажите на милость, зачем строили дорогую канатную дорогу на Бор и собираются возвести вторую через Оку? А мосты через реки нам зачем? Это всё никогда не окупится, если самовольно вмешиваться в природу, обездоливая плотву и обрекая на смерть тысячи окуней.

Кроме шуток, ситуация с обмелением водоемов в нашем регионе дошла до того, что ограничения по осадке судов ввели на участке Волги от Городца до Нижнего Новгорода. Как заявили власти, в нашем регионе это первая подобная аномалия с 1890 года.