Ждем только в 2027-м? Что происходит на главных стройплощадках метро в центре Нижнего — фоторепортаж

В Нижнем Новгороде уже который год продолжают строительство новых станций метро. Открыть их обещали в конце 2025-го, потом губернатор сказал про декабрь 2026 года, а теперь при разговоре о сроках возникла формулировка «к 2027-му». В настоящее время идет возведение второго тоннеля на участке от площади Свободы до Сенной. Затем техника двинется в сторону «Горьковской». NN.RU отправился на главные стройплощадки и посмотрел, что там происходит перед грядущим похолоданием.

Продлением Автозаводской линии метро занимается московская компания «Моспроект-3». Подготовка началась с площади Сенной весной 2023-го. Через год там запустили щит «Владимир», который прокладывал первый тоннель для новой станции.

В марте он добрался до площади Свободы. Затем щит разобрали и по частям перевезли обратно — к стартовому котловану на Сенной. Весной «Владимир» начал прокладывать второй тоннель. В сентябре он прошел более 500 метров пути из запланированных 1,5 километра.

Тогда он находился рядом с торговым центром «Счастье», где в дальнейшем соорудят вентиляционную камеру. На этой стройплощадке уже перенесли инженерные коммуникации и установили ограждающие конструкции для будущей вентшахты.

Тем временем щит готовятся встречать на площади Свободы. Там монтируют железобетонную «подушку» для его приемки. Завершить строительство второго тоннеля, по информации подрядчика, планируется в этом году.

Вместе с этим на площади Свободы строят монтажную камеру для щитов, которые направятся в сторону станции «Горьковская». Рабочие сооружают для неё ограждающие конструкции, которые нужны для стабильности всей конструкции. В ближайшие месяцы там будут разрабатывать котлован — строителям предстоит вывезти около 34 тысяч кубометров земли.

Прокладывать тоннели будут щиты китайского производителя CRCC. В прошлом году с иностранным оборудованием возникли некоторые сложности. Однако весной представители «Моспроект-3» рассказали, что получили все разрешительные документы на технику. Прокладывать тоннели между станциями будут сразу двумя щитами для ускорения процесса.

Один из комплексов находится на стройплощадке на улице Горького. Работы там начались еще в 2023 году. Однако позднее их пришлось временно заморозить — по пристрою медцентра «Волготрансгаз» поползли трещины. Здание, по словам строителей, было изначально возведено неправильно. Тогда подрядчику пришлось провести дополнительное укрепление грунта и внести изменения в проект. Начать проходку щитов планируется после корректировки заключения Главгосэкспертизы.

На площадке на улице Родионова идут оживленные работы. Там выносят инженерные коммуникации и обустраивают объездную дорогу. Она потребуется на время строительства оборотных тупиков — это место, где поезда будут разворачиваться и ночевать.

На Родионова схема проезда останется прежней: машины будут ездить по привычным четырем полосам. Их отодвинут от центра дороги ближе к домам. Открыть дублер планируют 7 ноября.

Достроить две станции метро обещают в декабре 2026 года — на год позже первоначального срока. Недавно представители «МетроНН» использовали новую формулировку, говоря о сроках работ, — «к 2027 году».

В этот же период планируют продлить также Сормовскую линию метро. Пока специалисты продолжают изымать объекты, попадающие в зону строительства. Параллельно ведутся инженерно-геологические изыскания. Подрядчик сможет приступить к строительству только после того, как проектно-сметную документацию одобрит Главгосэкспертиза.