«От давки часто кому-то плохо становится!»: нижегородцы назвали самые ненавистные автобусные маршруты

Несмотря на завершение основного этапа транспортной реформы, нижегородцы продолжают жаловаться на работу общественного транспорта. NN.RU провел опрос среди читателей и спросил, каким из маршрутов люди недовольны больше всего. Мнения разошлись: некоторые жаловались на долгое ожидание, другие — на переполненные салоны и неудобную схему проезда.

Если анализировать комментарии наших подписчиков, то основные претензии к автобусам связаны с расписанием: транспорт то не дождешься, то приезжают по нескольку штук за раз:

«51-й. Либо едут друг за дружкой, либо полчаса не дождёшься. Про № 81 и № 83 вообще молчу».

«32-й… Когда запускали маршрут, обещали минимум 10 автобусов на линии. По факту — хорошо, ежели 3-4 ездят. А если 5 — это уже праздник! Следовательно, интервалы дичайшие, могут на Петряевке стоять до одурения, а потом друг за другом все ехать».

«70-й маршрут, после смены перевозчика интервал движения — еду, как хочу! Раньше ездил четко, как часы!»

«36-й маршрут ходит раз в 30-40 минут и вечно его нет на карте, не отследишь. При этом ждешь-ждешь на „Рынке“ 34-й автобус, подъезжает 36-й, думаешь: „А, ладно, доеду до Советской на нём“. В итоге исплюёшься по дороге как долго он через центр проталкивается. Лучше б 34-й дождался».

«216-й, у которого напрочь отсутствует расписание, и который на карте не определяется и ходит порой раз в час. И невозможно спланировать поездку этим маршрутом».

Также множество жалоб пассажиров касаются переполненности автобусов. Как говорят наши читатели, на востребованных маршрутах ходят небольшие автобусы, из-за чего «транспорт битком» в любое время.

«Маршрут 34а. 90% автобусов — пазики, и валидатор только у водителя».

«№ 24. Единственный прямой маршрут с Мещеры до площади Минина. Люди, как селедка в бочке! 21 век на дворе! Маршрут востребованный, много студентов ездит. По утрам просто не уехать! От давки часто кому-то плохо становится!».

«Бесят маршруты, которые обслуживают автобусы среднего класса. Городу-миллионнику им не место: по салону не пройдешь — только боком, а если сидишь, то постоянно задевают стоящие пассажиры. Маршруты через весь город, например, 18, 81, 97 и многие другие».

«Автобус № 55. В какое время суток не сядь — всё равно будешь стоять».

Некоторых нижегородцев не устраивают и сами маршруты. По их мнению, они заезжают на ряд не самых оживленных улиц, из-за чего время в пути увеличивается в разы.

«Автобус 45 — медленно, долго, через все закаулки едет — экскурсионный маршрут».

Однако многие жители также отметили, что главное — чтобы автобусы ходили вовремя и допоздна.

«Пусть ездят через адекватный интервал и хотя бы часов до девяти вечера. Все остальное очень удобно».

Представители правительства региона в ответ на возмущения нижегородцев ответили в комментариях NN.RU, что в часы пик весь общественный транспорт работает с максимальной наполняемостью, что связано со временем начала/окончания работы многих предприятий, учебных заведений, медицинских учреждений.

«Класс, количество и расписание транспортных средств, используемых для работы на маршрутах регулярных перевозок, устанавливается с учетом рационального использования вместимости транспортного средства, а также таких факторов, как дорожные условия и величина пассажиропотока по часам суток, дням недели», — заявили власти.

Кроме того, из-за нехватки водителей происходят срывы рейсов и увеличение интервалов движения транспортных средств на маршрутах.

Ранее мы рассказывали, что в Нижнем Новгороде продлили время работы маршрута Э-31. Количество транспортных средств на направлении увеличили до девяти единиц — это обеспечит прирост рейсов на 16%.