Советскую программу строительства метро предложили вернуть в города-миллионники. Нижнему Новгороду повезёт?

Зампредседателя комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Александр Аксененко предложил возобновить советскую программу строительства метро в городах-миллионниках. Соответствующее письмо, которое есть в распоряжении NN.RU, он направил председателю правительства России Михаилу Мишустину.

Депутат начал с того, что всего в России 16 городов-миллионников, в которых совокупно проживает четверть всего населения страны. При этом транспортная инфраструктура многих мегаполисов не соответствует необходимым мощностям.

Аксененко заявил, что с начала 1990-х, не считая Казани, ни один новый метрополитен в стране не ввели в эксплуатацию. Хотя такая потребность есть, считает депутат.

«Опыт мегаполисов подтверждает, что метрополитен способствует разгрузке улично-дорожной сети, снижению уровня загрязнений, улучшению логистики и оперативности доставки товаров и услуг. Дополнительно метростроение формирует заказ на продукцию машиностроения, стройматериалов, электроники, создает рабочие места и повышает инвестиционную привлекательность городов», — добавил Аксененко.

При этом в самом документе Нижний Новгород отдельно не отмечается как город, который нуждается в программе. В частности, к миллионникам с самыми загруженными дорогами отнесены Самара, Красноярск, Уфа, Воронеж, Екатеринбург, Новосибирск и Пермь. Однако, надеемся, если это предложение возымеет силу, то федеральное правительство обратит внимание и на столицу Приволжья.

В Нижнем Новгороде уже который год продолжают строительство новых станций метро. Открыть их обещали в конце 2025-го, потом губернатор сказал про декабрь 2026 года, а теперь при разговоре о сроках возникла формулировка «к 2027-му». В настоящее время идет возведение второго тоннеля на участке от площади Свободы до Сенной. Затем техника двинется в сторону «Горьковской». NN.RU отправился на главные стройплощадки и посмотрел, что там происходит перед грядущим похолоданием.