«Отремонтировали на наши деньги и от нас же закрыли». Малая Покровская официально стала пешеходной — что об этом думают нижегородцы

С недавнего времени участок улицы Малой Покровской в центре Нижнего Новгорода официально стал пешеходным. Отремонтированную в прошлом году дорогу так и не открыли для машин и общественного транспорта: вместо этого власти внезапно и без обсуждений решили создать здесь прогулочную зону для молодоженов. Многие ожидаемо раскритиковали идею: жители интересовались, почему инициативу сначала не обсудили с ними, зачем вдруг понадобились такие ограничения и как они отразятся на дорожном движении. На днях корреспонденты NN.RU вышли на Малую Покровскую и посмотрели, что там сейчас происходит. А заодно узнали у нижегородцев, что они думают о нововведениях.

Закрытым для транспорта сделали участок вдоль здания ФСБ — от поворота с Большой Покровской до улицы Архитектора Харитонова. В прошлом году его капитально отремонтировали: расширили тротуар, обновили дорожное покрытие и установили фонари. Предполагалось, что ограничения снимут в начале 2026 года, но за пару месяцев до этого власти анонсировали новую инициативу.

В городской администрации тогда объясняли, что идея превратить участок Малой Покровской в пешеходную зону принадлежит сообществу молодых семей (оно действительно существует — его создали в 2024 году). Таким образом активисты предложили сделать для пар комфортное пространство с тематическими арт-объектами для фотосессий.

Эту инициативу власти анонсировали 5 ноября, пообещали «всю необходимую информацию озвучить дополнительно», а спустя всего три недели на улице уже появились шлагбаумы. Поначалу они стояли открытыми, но сейчас работают в обычном режиме. А в конце января здесь же установили знак «Движение запрещено» — можно считать, что с этого момента Малая Покровская официально стала пешеходной.

Правда, никаких арт-объектов пока не появилось, да и прогуливающихся по обновленной улице молодоженов в этот день нам встретить не удалось (наверное, из-за погоды). Когда на Малой Покровской создадут тематическую зону, ради которой все и затевалось, в мэрии не уточняют.

Открытым остается вопрос и с транспортом. По задумке властей, ключевая роль теперь должна отойти улице Маслякова: ее собираются расширить до четырех полос и организовать там двустороннее движение. Когда это произойдет — непонятно. NN.RU отправил запрос в администрацию, чтобы узнать сроки выполнения всех работ, но к моменту публикации материала ответ нам не предоставили.

Что касается мнения нижегородцев о пешеходной Малой Покровской, то они разделились. Кто-то нашел в этом плюсы: для жителей и туристов создадут еще одно прогулочное пространство в центре города, объединят его с террасным парком в Почаинском овраге.

— Чем меньше транспорта, тем лучше. Все равно весь город в одних машинах. Пешеходам тоже надо где-то ходить, правда? К нам гости приезжают, пусть у нас будет красиво. Скоро еще сделают парк террасный. Так что прекрасно, прелестно. А пробок всегда было много, потому что машин полно. Вот сейчас машину поставила и пошла пешочком. Так что все хорошо, прекрасно, — поделилась с NN.RU нижегородка по имени Елена.

— Наверное, это очень хорошо, что [улица] пешеходная. Есть где погулять, здесь очень красиво. Я обычно езжу на метро, с автобусами не очень связана, поэтому для меня в этом плане ничего не изменилось, — высказалась другая местная жительница.

— Мне нравится, мне удобно, — лаконично заметил еще один прохожий.

В основном же опрошенные нами люди оказались настроены чуть менее оптимистично. Некоторые положительно оценили идею с прогулочной зоной, но заметили, что для начала было бы неплохо решить проблемы с транспортом. В частности, разобраться с огромными пробками, которые в часы пик ежедневно сковывают центр.

— Я видела материал, где набрали мнения радостных жителей Нижнего Новгорода, которые говорят: «Как здорово, у нас будет фотозона!» Если бы транспортные проблемы в городе были решены, то, конечно, это было бы хорошо. Но людям очень тяжело — как водителям, так и пешеходам. Так что надо теперь посмотреть, как транспорт будет без этой улицы обходиться. Главное — чтобы сохранили дух и атмосферу [Нижнего Новгорода], наши прекрасные купеческие домики, это важно для каждого нижегородца, — рассказала Наталья.

— Наверное, это хорошая идея, но что будет с транспортом? Не хотелось бы, чтобы были какие-то чрезмерные заторы. Для города пешеходная улица — это очень хорошо, но нужно продумать транспортную развязку. Я по Малой Покровской в основном хожу, но те, кто приезжают к нам на работу, конечно, прочувствовали все это на себе, — отметила Надежда.

— А что мы можем сделать? Улицу сделали пешеходной, и это, наверное, не изменится. Да, неудобно для транспорта. Не знаю, как будет, когда сделают развязку, нормальный ремонт на Ильинке. Когда там все организуют и транспорт будет ходить, мы просто привыкнем. Смысла большого нет переживать. Это либо какое-то лишение по фсбшным показателям, либо просто подумали, что так будет удобнее. А тематическая зона — почему нет? Можно будет обыграть, — поделился мнением еще один нижегородец.

— Одной уютной прогулочной зоной в центре города стало больше — и это хорошо для туристов, для нас. Но проехать стало еще сложнее, потому что все прилегающие улицы в центре города изначально спроектированы узкими. И я не представляю, как можно расширить улицу Маслякова до четырех полос, разве что сносить дома. Как они это сделают, я не знаю. Наверное, они просто волшебники, — заметила Наталья.

Встретили мы и людей, которые нововведениями оказались крайне недовольны. Были среди них как прохожие, так и автомобилисты.

— Меня, конечно, не устраивает. Неудобно: ни припарковаться, ни подъехать. Ничего, — на бегу поделилась одна из местных жительниц.

— Я вообще не понимаю, зачем это было сделано. Дорогу отремонтировали и зачем-то вдвое расширили тротуар, оттяпав кусок от проезжей части. Мы думали, что просто сузят проезд, но оказалось, что его вообще закроют, шлагбаумы даже поставили — это же бред. На каком основании? Разве это частная территория? Какой-то внутридомовой проезд? Это центр города! Почему не спросили мнение жителей? Просто перед фактом поставили, что здесь теперь будет какая-то прогулочная зона. Вроде до ЗАГСа она должна быть, но почему тогда до ЗАГСа тротуар не расширили? Почему только у здания ФСБ? И неужели для нее не хватило бы расширенного вдвое тротуара, зачем для этого перекрывать проезжую часть? Мне, например, больше хочется не стоять в пробке на площади Горького и на автобусе ездить по короткому маршруту, а не невнятную прогулочную зону. Дорогу отремонтировали на наши деньги и от нас же потом ее закрыли. Сейчас еще Маслякова на ремонт закроют, и что дальше? — высказалась нижегородка по имени Елена.

— Я раньше добирался до работы через Малую Покровскую, теперь приходится ехать на Ильинскую. Туда же сворачивают все автобусы, которые с верхней части идут к Канавинскому мосту. Ильинская забита, все время пробки, плюс там трамваи. Иногда лишние полчаса приходится стоять. В общем, надо открывать Малую Покровскую, — поделился водитель по имени Михаил.

— Отрицательное, конечно, мнение. Мы работаем здесь. Удобнее было, когда оттуда [через Малую Покровскую] проезжали. Да и чистили лучше даже для пешеходов. Но нас никто не спрашивал, — грустно заключила Александра, поднимая окно автомобиля.

О том, почему вопрос о закрытии участка улицы для транспорта не выносили на общественные обсуждения, мы тоже спросили у мэрии, но ответа пока не получили. Неизвестна также судьба остановки у Дома связи — с начала ремонта Малой Покровской она не используется, а автобусы вместо этого останавливаются на площади Горького.

К слову, в этих временных остановках нижегородцы путаются до сих пор, ведь никаких указателей со списком и направлением маршрутов не появилось. Чтобы случайно не уехать в Заречную часть вместо Верхних Печер или проспекта Гагарина, многие по старинке спрашивают у водителей и пассажиров, в какую сторону сейчас направляется автобус.