«Это будет не просто горка». Зачем для гонок зальют именно Чкаловскую лестницу и почему люди злятся зря — ответ организатора

В середине марта в Нижнем Новгороде пройдут соревнования по скоростному спуску на коньках. Ледовую трассу уже возводят на Чкаловской лестнице. Это решение вызвало волну обсуждений среди жителей: некоторых возмутило отношение к историческому месту, другие переживают, что лишняя нагрузка может навредить памятнику архитектуры. NN.RU пообщался с президентом Всероссийской Федерации скоростного спуска на коньках Павлом Крюковым и узнал, как проходил выбор площадки для гонки и что ждет главную достопримечательность города.

Вопрос о проведении соревнований в Нижнем Новгороде обсуждали еще несколько лет. До этого гонки по скоростному спуску на коньках устраивали в Москве, Ленинградской области, Екатеринбурге и Подмосковье. При этом в качестве площадок выбирали парки и другие открытые площадки. К примеру, речь про музей-заповедник «Коломенское», Воробьевы горы и курорты «Игора» и «Уктус».

Кроме Чкаловской лестницы, организаторы рассматривали и другие места в Нижнем, но они не подходили по ряду требований. По словам властей, в списке были и горнолыжные склоны, но от них отказались из-за неподходящего уклона и отсутствия площадки для зрителей.

Для турнира искали именно знаковое место, поскольку просто «залить где-нибудь горку», по словам Павла Крюкова, для мероприятия не подходит.

— Формат мероприятия — это когда красиво: кремль подсвечивается, есть подсветка, большая площадка для зрителей, удобно наблюдать, удобно добираться. Это будет не просто горка в каком-то месте, — рассказал в беседе с NN.RU Крюков.

Он также добавил, что опыт проведения подобных мероприятий в исторических местах есть и в других странах. Так, ледовую трассу для айс-кросса строили около кафедрального собора в Сент-Поле, столице американского штата Миннесота. А в Канаде соревнования проходили в историческом центре города Квебек, среди улиц и парков.

Однако нижегородцы беспокоятся, что нагрузка от конструкций и их установка могут навредить главной достопримечательности города. В свою очередь, Павел Крюков успокаивает жителей: говорит, для создания трассы используются временные конструкции, которые не крепятся к лестнице, и устанавливаются на деревянное основание. Кроме того, нагрузка распределяется равномерно, а не точечно.

Некоторые нижегородцы также считают, что памятник архитектуры, построенный в честь победы в Сталинградской битве — не место для развлечений. В правительстве региона на этот счет отвечали, что соревнования на Чкаловской лестнице отразят связь с историей страны.

— Проведение этапа Кубка мира в год 80-летия победы в Великой Отечественной войне на этой площадке позволит напомнить о вкладе нижегородцев в дело Великой Победы, рассказать молодежи об истории создания Чкаловской лестницы, привлечь к этому уникальному объекту внимание туристов не только на региональном и федеральном уровне, но и на международном, — отметили в правительстве региона.

Строить трассу начали еще в конце февраля. На участках, проходящих через лестницу, уложили фанеру, на которую устанавливают айс-маты — систему гибких трубок, по которым будет идти хладоноситель. После этого начнется наморозка льда. Несмотря на потепление, организаторы уверяют, что хладагент позволяет сохранить покрытие при температуре воздуха до +10 градусов.

Как уточнили власти, проект ледовой трассы прошел государственную историко-культурную экспертизу. В заключении архитектора Анны Малышевой указано, что установка временных конструкций не запрещается, а предусмотренные проектом работы не противоречат требованиям обеспечения сохранности ОКН.

При этом в документе говорится, что до начала установки трассы Чкаловскую лестницу обследовала специальная комиссия. Она обнаружила до 300 «квадратов» поврежденной декоративной отделки, разрушения штукатурного покрытия на 26 участках, трещины и сколы на балюстраде, ступенях и другие дефекты. После завершения соревнований лестницу проверят еще раз. Если будут выявлены новые повреждения, то, по словам властей, устранять их будут организаторы.

Согласно заключению, экспертизу проводили с 15 по 26 февраля. Но показательно, что в это время на Чкаловской лестнице уже начали устанавливать каркас будущей трассы. Как уточнили власти области, сейчас проходят общественные обсуждения, и нижегородцы могут высказать свои замечания по проекту. Завершатся слушания 11 марта, за три дня до начала соревнований.

Организаторы рассчитывают, что посмотреть гонку приедет много людей, учитывая, что Нижний Новгород находится между крупными миллиониками, Москвой и Казанью.

В пятницу, 14 марта, в Нижнем пройдут соревнования среди юниоров. А на следующий день — финальная гонка. Наблюдать за турниром зрители будут с площадки на Нижне-Волжской набережной. Там, около катера «Герой», и будет находиться финальная точка трассы.

Ожидается, что на соревнования приедет около 150 спортсменов из шести стран: Швейцарии, Франции, Польши, Белоруссии, Германии и США. Второй этап турнира пройдет в апреле, тоже в историческом месте, на Ходынском поле в Москве.

Ранее мы подробно показывали, что идет строительство ледовой трассы на Чкаловской лестнице.