Вокруг шум, пусть так: жители Нижнего назвали отвратительно громкие улицы города — прошлись по ним с шумомером

Одна из главных проблем любого миллионника — чрезвычайно высокий трафик на дорогах. Чаще всего люди жалуются на пробки, но есть и обратная сторона медали: рев мотоциклистов и шум от любителей громыхающих авто почти в любое время суток прямо под окнами. Да, это тот самый нюанс, из-за которого можно не завидовать людям, живущим в удобных локациях: где рядом ТЦ, парки и другие общественные пространства.

Редакция NN.RU опросила читателей и узнала, на каких улицах Нижнего Новгорода люди стараются не открывать окна, чтобы не оглохнуть. Вооружившись шумомером, мы определили уровень громкости на площадях и проспектах и сопоставили его с санитарными нормами. Результаты — в нашем материале.

Шум на нижегородских улицах не просто доставляет дискомфорт жителям. Это напрямую влияет на здоровье: из-за постоянного грохота грузовиков и рева мотоциклов могут обостриться заболевания нервной системы и, например, появиться бессонница. Чтобы подобного не было, в нашей стране существую санитарные нормы, которые регламентируют уровень шума в жилой застройке.

— Контроль за уровнем шумового воздействия в том числе от городского автотранспорта на территории жилой застройки контролируется органами Роспотребнадзора. Контроль уровня звука нормируется для помещений жилых и общественных зданий в соответствии с СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания» раздельно для ночного и дневного времени суток, а также в зависимости от назначения того или иного помещения, — рассказала NN.RU начальник аккредитованной лаборатории «АТОН» Юлия Семенова.

Согласно документам, с 7 утра до 11 вечера должна быть умеренная акустическая нагрузка — до 70 децибел. А ночью — до 60. Это сопоставимо со звуками природы или негромкой речью. При этом комфортным для человеческого уха является уровень шума в 40–55 децибел. А постоянно находиться в обстановке с уровнем шума выше 70 децибел вредно для здоровья.

— Городской транспорт вносит значительный вклад в неблагоприятную акустическую ситуацию в городе. Шум, производимый различными видами транспорта, может значительно отличаться. Наиболее шумными являются производственный транспорт и спецтехника. Поэтому жители промышленных городов страдают от шума в большей степени. Также очень шумят крупные магистрали, где автомобили едут практически непрерывным потоком, — отметила специалист.

Один из самых проблемных в этом плане транспортных хабов — площадь Лядова. К ней прилегают сразу несколько оживленных улиц: Белинского, Красносельская, Окский съезд, проспект Гагарина. А еще кроме автомобилей здесь ходят трамваи, от которых тоже немало грохота. Нередкие гости тут также грузовики и мотоциклисты. Очень емко ситуацию с шумом здесь выразила читательница NN.RU: гул, как на федеральной трассе.

Наш эксперимент подтвердил слова нижегородки. Из семи улиц и проспектов, которые мы посещали, именно район площади Лядова оказался самым шумным. Уровень громкости здесь на восемь баллов превышает допустимую отметку и составляет 78 дБ. В отдельные моменты громкость достигала почти 90 дБ. И это днем, пока мотоциклисты и другие «шумахеры» еще по большей части спят.

Второе место по уровню громкости разделили проспект Гагарина (замеряли в районе от Студенческой до Ветеринарной), Похвалинский Съезд (в районе Гребешковского Откоса) и Нижне-Волжская набережная (от Зеленского съезда до Чкаловской лестницы). Здесь дневной уровень шума достиг средней отметки в 77 дБ. А на двух последних несколько раз громкость составляла 90 дБ. Это сопоставимо с шумом работающего мотоцикла или даже поезда.

Дальше в перечне самых громких улиц Нижнего Новгорода идут Белинского (от Трудовой до Ванеева) и несколько в районе Сенной площади. Тут средний уровень шума днем составляет 77 дБ. А в отдельные моменты, как и на других дорогах, громкость достигает 90 дБ. Кстати, что касается района улицы Большой Печерской, ей одной «шумная» проблема не ограничивается. Нижегородцы также жалуются, что дальше, по улице Родионова, ситуация едва ли не хуже: здесь даже не слышно своего собеседника при разговоре.

«Громкую семерку» замыкает район площади Горького, где днем уровень шума в среднем составляет 75 дБ. Кстати, местные жители жалуются еще и на любителей громко послушать музыку по ночам. А один из наших читателей даже призывает установить в районе площади камеры-шумомеры и штрафовать гонщиков-меломанов.

Для сравнения мы заглянули чуть вглубь города и измерили громкость улиц не на первой линии относительно шумных проспектов и площадей. Может быть, в Нижнем везде такая ситуация, просто у некоторых больно уж чувствительный слух?

Как показал наш эксперимент, это не так. Например, на улице Рождественской в районе Речного вокзала уровень шума составил в среднем 69 дБ. Что тоже не очень тихо, но хотя бы укладывается в санитарные нормы.

Едва ли в уже построенном городе с устоявшейся застройкой каким-то образом можно существенно повлиять на уровень шума, рассказала Юлия Семенова. Однако, по словам эксперта, механизмы, которые хотя бы немного могут сгладить проблему, существуют.

— Причин, по которым населению городов приходится страдать от шума, несколько. Основной из них считается несоответствие городской инфраструктуры постоянному увеличению количества автомобилей на дорогах. В теории возможно создать идеальный город, при проектировании которого будут применяться современные нормы, использоваться соответствующие строительные материалы, в том числе для дорожного покрытия, а жилые кварталы будут удалены на достаточное расстояние от автомагистралей и так далее. На сегодняшний день жителям городов можно только посочувствовать, так как по-настоящему действенные мероприятия практически не выполнимы, — сообщила специалист.

Как рассказала Юлия, из технических средств, направленных на снижение шума, можно рассматривать только строительство акустических экранов, которые устанавливают вдоль крупных магистралей.

— Массовое использование электротранспорта также приведет к снижению городского шума. В некоторых случаях применяются организационные меры, например, запрет на проезд в ночное время суток, запрет проезда большегрузных автомобилей, наличие объездных дорог, деревья на улицах города также могут служить шумозащитой, — заключила Юлия Семенова.

К сожалению, не всегда, даже при использовании этих методов, удается добиться снижения уровня шума. Например, на проспекте Гагарина в районе «Океаниса» установлена камера по ограничению скорости до 40 км/ч, однако это не мешает мотоциклистам носиться с бешеной скоростью.

Многие способы снижения шума в городе указаны в методичке Росавтодора по защите от транспортного шума. В документе отмечают, что перманентное увеличение шумовой нагрузки на население влечет за собой даже экономические последствия, поскольку отражается на производительности работников, а еще способствует возникновению нервных расстройств и других нарушений здоровья.

Жалобы на превышение уровня шума люди могут направлять в Роспотребнадзор. Редакция NN.RU также запросила в региональном МВД данные по улицам, на которые нижегородцы чаще всего жалуются по поводу гонщиков; и участки дорог, где чаще всего превышают скорость. В полиции эти сведения не предоставили, заявив, что у ведомства нет таких данных.

NN.RU также собирал ваши мнения о наилучших зеленых локациях города. Более трех тысяч читателей поучаствовали в голосовании и выбрали лучшие и худшие парки столицы Приволжья — подробности в народном рейтинге.