В России пересчитают тарифы ОСАГО: для аккуратных водителей страховка будет дешевле

С сегодняшнего дня стоимость ОСАГО зависит от качества вождения и соблюдения правил ПДД водителями. Вступил в силу закон об индивидуализации тарифов, который позволяет страховым компаниям учитывать личностные характеристики автомобилистов при формировании стоимости.

На расчет страховой премии теперь влияют сразу несколько показателей. За грубые нарушения Правил дорожного движения, правил эксплуатации авто и наказания за управление автомобилем в состоянии опьянения будет повышенный тариф. Также страховые компании вправе сами определять факторы, от которых зависит стоимость ОСАГО. Страховщики обязаны публиковать их список на своих сайтах, а следить за правильностью расчета тарифов будет Банк России.

Кроме того, с сегодняшнего дня расширили коридор базовых ставок тарифов ОСАГО — на 10% вниз и вверх для легковых авто физлиц. Теперь он находится в пределах 2471–5436 рублей. Для юридических лиц коридор расширился на 20% в обе стороны, а для такси — на 30%. Это позволит страховщикам снижать тарифы по ОСАГО для аккуратных водителей и повышать для экстремалов, которые часто нарушают ПДД, считают в Центробанке.

Смотрите подробный разбор изменений.

В Нижнем Новгороде территориальный тариф по автостраховке снизился на 4,4% — с 1,8 до 1,72. Но, по мнению руководителя общественной организации «Центр помощи автомобилистам» Сергея Кузина, это приведет не к снижению, а к удорожанию полиса ОСАГО. Дело в том, что страховым компаниям разрешено устанавливать свои критерии, по которым они повышают или понижают базовую ставку для автомобилистов, лишь бы она вписалась в тарифный коридор. Эксперт считает, что страховщики в любом случае найдут способ предложить клиенту максимальный тариф.

— Эта так называемая либерализация ОСАГО очень сильно нарушает права автомобилистов, — считает Сергей Кузин. — Потому что деятельность страховых компаний теперь вообще не регламентируется. Есть тарифный коридор между самым маленьким и самым большим значением, а в рамках этого тарифного коридора страховым компаниям развязали руки. Ничто не мешает им повысить коэффициент, например, для машин красного цвета. И, как показывает практика, для большинства автомобилистов это приведет к удорожанию полиса, думаю, процентов на 20.

Со слов эксперта, участились обращения в организацию от водителей, которых страховые компании не принимают вообще, считая их неудобными.

— Например, человек был потерпевшим в ДТП, и, после того как страховая компания его обманула, он пошел в суд и добился справедливости. Страховая компания считает такого водителя плохим, потому что он создает убыток, — рассказал Сергей Кузин. — То есть ситуация станет еще хуже. Полис станет дороже, а у страховых компаний появится средство давления. Смысл современных поправок в том, чтобы собирать с людей больше денег и сделать автомобилиста заложником ситуации и абсолютно бесправным элементом.

По сведениям эксперта, удорожание ОСАГО привело к тому, что в каждом третьем ДТП у виновного водителя нет полиса. А это значит, что пострадавший в аварии остается беззащитным и, вероятнее всего, компенсацию ущерба не получит. То есть система обязательного страхования ответственности автомобилистов не работает.