Генподрядчик объяснил, для чего на самом деле нужна новая канатная дорога через Оку в Нижнем Новгороде

В Нижнем Новгороде продолжается строительство новой канатной дороги через Оку. Подготовительные мероприятия одновременно ведут на трех площадках. Как рассказали NN.RU в компании «Урбантех Канатные дороги», в будущем переправа позволит разгрузить общественный транспорт — это одна из главных задач, поскольку на близлежащих территориях планируют построить много жилья.

Генподрядчик заявил, что в будущем из-за строительства жилья по обе стороны Оки нагрузка на общественный транспорт заметно вырастет. И нижегородцы как раз смогут добираться из Заречной в Нагорную часть города на канатной дороге, минуя пробки на мостах. К слову, напомним, что стоимость билета будет явно выше, чем на остальной общественный транспорт.

По прогнозам властей, новая канатка через Оку сможет перевозить до 10 тысяч человек в сутки, а максимальная пропускная способность составит 30 500 пассажиров. Запуск запланирован на 2027 год.

Для новой канатной дороги через Оку сделают три станции. Первая, «Заречная», расположится рядом с бывшим кинотеатром «Россия» на проспекте Ленина. Там уже завершено устройство шпунтового ограждения и выполнены работы по водопонижению, продолжается вынос инженерных коммуникаций.

На площадке станции «Тихая гавань», которая появится в микрорайоне Молитовский Затон на улице Баумана, также проводится вынос сетей.

Третья площадка располагается в районе проспекта Гагарина около ТЦ «Океанис». Там начали проводить работы по вдавливанию шпунтов, которые формируют защитный контур котлована будущей станции. Они обеспечат устойчивость грунта при проведении дальнейших строительных работ.

Для будущей канатки также уже привезли опоры. Пока они находятся на складской площадке и будут задействованы на этапе монтажных работ.

А что происходит на стройплощадках будущей канатной дороги сейчас, мы показывали в предыдущем материале.