Новая реальность. Как нижегородцев взбодрили дефицитом бензина и приучили заправляться через день — что с топливным кризисом?

С начала лета Нижегородская область живет в условиях новой бензиновой реальности. Нижегородцы буквально ночевали на заправках, чтобы заправиться, скандалили в очередях, удивлялись ежедневно сменяющимся цифрам на табло со стоимостью бензина. Прошло почти два месяца такого режима и водители постепенно адаптировались к изменениям. Рассказываем, как обстоят дела с бензином сейчас и вспоминаем, через что людям пришлось пройти за это время.

Топливный кризис начался не сразу. Если в июне только редкие АЗС незначительно повышали цены или констатировали отсутствие конкретной марки бензина, то уже в июле люди ощутили на себе все «прелести» дефицита. На большинстве заправок бензин либо отсутствовал вовсе, либо продавался за неадекватные деньги.

Абсолютные рекорды тогда побила сеть заправок ESCO — в Сормовском районе стоимость 95-го выставили по 179 рублей за литр, в Кстове и Дзержинске табло и вовсе показали немыслимые 199 рублей за литр. Только за первый месяц кризиса в УФАС поступило более 80 жалоб на рекордные повышения стоимости топлива.

По большей части в разгар кризиса топливо можно было приобрести на АЗС трех сетей: «Лукойл», «Газпром» и «Татнефть». Он старались держать цены и стоимость топлива на большинстве таких заправок сильно не подлетела. Ко всему прочему на большинстве АЗС запретили отпуск топлива в канистры, а в один бак готовы были залить не более 20-40 литров бензина.

Однако самой ощутимой проблемой все-таки стали гигантские очереди. Число машин на единичных заправках с топливом исчислялось десятками. Люди в ожидании своей очереди проводили в машине часами без надежды на то, что к моменту заправки бензин еще останется. Во избежание конфликтов на некоторых АЗС даже выставили силовиков.

Дошло до того, что в Нижнем как в 90-е начала промышлять банда, сливающая бензин у припаркованных авто. Молодые люди на «Приоре» орудовали в Сормовском районе: вскрывали баки у отечественных машин и увозили топливо в канистрах.

Нехотя, но нижегородцы постепенно начали привыкать к новой бензиновой реальности. Теперь заправку автомобиля, ранее ничем не отличавшуюся от будничного дела, начали планировать, отводя на неё иногда по несколько часов. Другие, чтобы не терять времени, начали раскошеливаться, заправляясь втридорога. Третьего варианта (если не считать сомнительные предложения вероятных мошенников) увы не дано.

Для стабилизации ситуации на заправках региона власти ввели невиданные ранее меры: заправляться теперь можно в зависимости от первой цифры номера авто. Если четная, то можно ехать на заправку в четный день календаря, нечетная — в остальные. Кроме того, власти расширили список заправок с отпуском бензина в канистры и увеличили лимит отпускаемого бензина в одним руки. Параллельно с этим нарастили поставки топлива.

Кроме того, в регионе заработала специальная топливная карта, по которой можно отследить наличие бензина и его стоимость на конкретной заправке.

Параллельно с этим власти обсуждали идея по внедрению систему QR-кодов. Как отмечал губернатор Нижегородской области Глеб Никитин система может помочь справедливо распределять бензин в условиях его дефицита и гарантировать каждому, что он точно сможет заправить определенный объем топлива в фиксированный срок на конкретных АЗС. Ранее подобные механизмы уже внедрили в Крыму и Севастополе, а также на одной из заправок в Чите (в тестовом режиме).

С середины июля, спустя несколько дней после введенных мер, очереди постепенно начали рассасываться. И хотя на некоторых заправках это было связано с отсутствием бензина, но при этом плотность транспортного потока на улицах явно не уменьшилась, а таких плотных заторов у АЗС уже не было.

Редакция NN.RU отправились на заправку, где раньше собирались внушительные очереди, чтобы оценить обстановку. Так, на «Лукойле» по улице Монастырка у колонок было всего несколько машин. На табло высвечиваются все виды топлива по адекватным ценам.

Аналогичная ситуация на заправке в районе станции метро «Пролетарская», очереди туда начинались практически от Соцгорода. Теперь их нет.

Даже на площади Комсомольской, где в очереди на заправку стояло все кольцо, сегодня все спокойно.

Конечно, полностью назвать ситуацию «радужной» язык пока не повернется: на некоторых АЗС отсутствуют какие-то марки бензина, где-то топлива нет совсем. Но по большей части заправиться сейчас, судя по всему, действительно стало проще.

Прогнозы в экспертах осторожны, предсказать дальнейшее развитие ситуации трудно, но некоторые выводы есть.

Так, возвращения к докризисному уровню цен в ближайшее время ждать не стоит. Как сообщил нашим коллегам из 72.RU аналитик Freedom Global Владимир Чернов, для устойчивого разворота нужно, чтобы восстановилась внутренняя переработка, завершился ремонт всех НПЗ, а запасы топлива в стране начали уверенно расти. В августе ожидается, что бензин перестанет дорожать высокими темпами, но заметного снижения средних цен по стране ждать, на взгляд специалиста, ещё рано. Заметную стабилизацию на топливном рынке ждут к началу осени. Всё из-за традиционного сокращения объемов потребления бензина.