Приехать на край земли и искупаться в Ледовитом океане. Полуостров Рыбачий глазами нижегородца

— Как-то все спонтанно получилось. Летом 2015-го я собирался ехать автостопом на Байкал. Уже был практически на чемоданах и тут узнал, что хорошие знакомые собираются ехать на полуостров Рыбачий. Говорят: «Поехали с нами». Северную природу я очень люблю, как в 2003 году в Карелию съездил — влюбился в эти просторы.

Мы поехали на двух микроавтобусах: полноприводных, с лебедками, со всеми делами. Ехали не напрягаясь, три дня по 600 км в день, чтобы не обессиленными приехать.

В определенные места полуострова можно добраться на обычном автомобиле. Например, мой знакомый ездил на «Оке». Мы же поехали по местам, где на неподготовленном автомобиле не проедешь: завалы острых камней, дороги подтопленные.

Приехав на Рыбачий, сразу поехали на северное побережье, там есть так называемый Зубовский тракт. По нему на обычной машине не проедешь. Доехали до Баренцева моря и уже по побережью поехали на самую восточную точку полуострова — Цыпнаволок. Там маяк, метеостанция.

Потом по побережью проехали на запад в поселок Вайда-Губа. Он является самой северной точкой европейской части России. Затем по западному побережью вернулись на полуостров Средний.

Неделю у нас заняла дорога туда и обратно, и неделю мы ездили там. Там быстро не поедешь, так что наколесили мы, на самом деле, немного.

Заправок там нет, поэтому запас топлива брали с собой. А вот связь ест: оператор меня пару раз приветствовал в Норвегии.

Людей на полуострове практически нет. Только на метеостанциях, на маяках, оленеводы и вояки какие-то. Там много заброшенных военных городков с советского времени, но сейчас от них остались одни руины: всякие брошенные вездеходы, разная техника.

Природа — бескрайняя тундра. Мох, камни, скалы, озера — до горизонта. Такая красотища. И звенящая тишина. Ты глушишь машину — и у тебя в ушах звенит. И прозрачный воздух до горизонта. Вся природа чистая.

Чувства там испытываешь какие-то двоякие. С одной стороны — завораживающая красота, с другой — какая-то необъяснимая внутренняя тоска.

Там везде камни. Как будто древние великаны выкорчевывали их и строили замки.

Вода ветер брызги рисуют на камнях причудливые фигуры. Там можно ходить часами, сделать 10500 фоток и не все снять.

Не простил бы себе, если бы не искупался в Ледовитом океане. Залез, поплескался... Проплыл метр туда, метр обратно. Холодно.

Много оленей. Даже людей они не боятся, подходят близко.

Здесь очень много мест, где шли серьезные бои в ВОВ. Чтобы попасть на полуостров, нужно перебраться через перевал Мустатунтури, где шли самые ожесточенные сражения. И сейчас там музей под открытым небом.

До сих пор здесь находят бойцов, работают поисковые отряды, братские могилы делают. Самый свежий обелиск, который мы видели, был датирован этим годом (2015 г).

В июле на Рыбачьем не темнеет. В Мурманске еще есть сумерки, на полуострове же солнце вообще не закатывалось. Переносилось с трудом. Спать при таком ярком свете вообще трудно. Ты ходишь и думаешь: «Сейчас день или ночь?» Хочется спать — значит, ночь.

А еще там очень непредсказуемая погода. Я ходил там в кофте, ветровке и мерз. В хорошую погоду ходил просто в кофте.

Путь до Рыбачьего от Нижнего — 1800 км. В дороге мелкие поломки были, но мы их устраняли довольно быстро. Например, перестала одна машина заводиться, быстренько нашли сгоревший предохранитель… А на обратном пути у нас на одном из микроавтобусов сломалась коробка. Она уже где-то в Карелии на Мурманской трассе себя плохо вела, когда свернули в Медвежьегорск, сдохла окончательно. Заехали в лесочек. Подумали. Машину бросать негде, не у кого, жалко. Приняли решение тащить ее на сцепке. Соответственно, тысячу км тащить ее на веревке — умрем все, устанем очень, да и небезопасно. Поэтому вернулись в Медвежьегорск, купили железа, сварили жесткую сцепку за день. Нас все с собой было: генератор, болгарка, сварка… Прицепились и паравозиком ехали до Нижнего.