Минус час жизни. Как сильно транспорт тормозит из-за перекрытий в центре Нижнего и быстрее ли пешком — эксперимент NN.RU

Можно бесконечно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как общественный транспорт пытается проехать по пробкам в центре Нижнего Новгорода. Чтобы на личном опыте ощутить палитру эмоций от третьего варианта, лучше всего зайти в маршрутку/автобус/электробус и созерцать процесс изнутри. Последние годы работа общественного транспорта и так не радует жителей, а этим летом и вовсе произошел коллапс из-за стихийных перекрытий, перекладки трамвайных путей и строительства метро — особенно тяжко на Белинского. NN.RU замерил, сколько автобусов успевает проехать по одной из центральных улиц Нижнего за час и правда ли, что быстрее по центру перемещаться пешком.

Мы встали на остановке возле ТЦ «Шоколад» — как раз там, на улице Белинского, наблюдаются самые жесткие пробки в городе. Они вызваны переукладкой трамвайных путей: из-за сужения дороги машины стоят почти в вечном ожидании. Для эксперимента мы специально выбрали незагруженное время, так как в противном случае автобусы движутся чаще.

Пожалуй, начать стоит с хорошего (по крайней мере наполовину). Самый популярный маршрут, Т-83, ходит регулярно, несмотря ни на что, — в среднем один раз в десять минут. Однако его паттерн поведения не совсем ясен: то приезжает за 6 минут, то его приходится ждать по 15 минут. В целом, сравнивая с остальными маршрутами, результат выдающийся.

Следующим оказался маршрут Т-70. Он ходит раз в 20 минут, но и тут интервалы далеко не сахар: от 11 минут до получаса. Почему так? Всё банально просто — некоторые водители не останавливаются у остановки с малым количеством пассажиров, чтобы обогнать затор по левому ряду. Личный опыт наблюдений — чтобы подобрать пассажира, из четырех маршруток остановились лишь три.

Т-57 и Т-31 оказались почти на одном уровне. Четыре раза подъезжали обе маршрутки, причем периодичность гораздо стабильнее, чем у Т-70. Маршрутка Т-91 оказалась чуть ли не самой хаотичной: интервал колеблется от 15 минут до получаса.

Теперь перейдем к муниципальным автобусам. А-3, который пользуется популярностью у нижегородцев, был замечен за час всего три раза, как и новомодный электробус Э-17. Остальные показали более непримечательные результаты. Среди худших: А-2, на который регулярно жалуются жители Щербинок, А-28, имеющий довольно странный маршрут, а также А-19 и А-68.

Чтобы выяснить, как быстрее преодолеть Белинку (на общественном транспорте или пешком), мы взяли отрезок улицы от ТЦ «Шоколад» до парка Кулибина. «Подопытной» маршруткой оказался пазик Т-83б, забитый почти до отказа. В спокойное время, до вечернего часа пик, этот отрезок удается проехать за 17 минут — отметим, что не берем время ожидания транспорта, так получится еще дольше.

Совсем по-другому ситуация выглядит утром и вечером, когда нижегородцы едут на работу или домой. Машин, естественно, выезжает гораздо больше, а пробка на улице Белинского становится частью этой самой улицы. Для сравнения мы проехались еще и вечером, и цифра вас явно не обрадует: 40 минут от ТЦ «Шоколад» до парка Кулибина. И это при условии отсутствия кондиционера, стоя в давке.

При этом пешком, как оказывается, в четыре раза быстрее — всего 10 минут быстрым шагом. За 40 минут можно без проблем добраться от ТЦ «Шоколад» до площади Горького, а затем еще дойти до стадиона «Динамо». Получается, что в центре рядом с перекрытыми улицами пользоваться общественным транспортом и личным автомобилем почти бесполезно — так вы рискуете не только потерять время, но и собственные нервы.