В России прогнозируют всплеск угонов. Обсудили с нижегородскими экспертами, как защитить машину

После волны санкций из-за спецоперации на Украине сильно подорожали и новые автомобили, и запчасти для машин с пробегом. Из-за этого многие эксперты прогнозируют резкий рост числа автомобильных краж и угонов. Как сообщили NN.RU в пресс-службе ГУ МВД России по Нижегородской области, за первые два месяца 2022 года в регионе было зарегистрировано 30 фактов угонов — цифра, сопоставимая с предыдущими годами. Однако нижегородские автовладельцы опасаются, не активизируются ли угонщики в ближайшие месяцы, когда станет ощутим кризис запчастей. Мы поговорили с представителями магазинов противоугонных систем и со страховщиками о том, что нас ждет теперь.

Что происходит?

Руководитель нижегородского Центра защиты от угона Дмитрий Постников рассказал NN.RU, что в последнее время желающих установить дополнительную защиту для автомобилей становится всё больше.

— У нас ажиотаж: во-первых, люди действительно опасаются роста угонов, во-вторых, понимают, что каско уже вряд ли компенсирует стоимость их машины. На днях, например, приезжал Volkswagen Tiguan, ставили на него подкапотные блокировки и замки — хозяин рассказал, что каско есть, но в случае чего он получит за свою машину два миллиона рублей. Что он на них сейчас купит, «Ладу-Весту»? Или вот на Mercedes 2020 года недавно ставил блокиратор рулевого вала — такого я не делал никогда за все годы работы. У людей истерика, их напугали, это практически как с сахаром. Но угоны действительно прогнозируемы, — считает Дмитрий Постников.

Другое мнение высказал представитель магазинов автосигнализаций «Авто-ритм» Тимур Хайров.

— Всплеска нет вообще, даже наоборот — спрос упал. Новые автомобили не покупают, цены на них неподъемные, а на старых в основном уже стоят сигнализации. Именно угона мало кто опасается, сейчас найти угнанный автомобиль стало гораздо легче, поэтому сигнализации ставят не в целях защиты от угона, а для удобства. Противоугонные комплексы ставят только на дорогостоящие авто, — отметил Тимур Хайров.

Защита от угона или взлома автомобиля — это в первую очередь увеличение времени, которое придется затратить злоумышленнику. Когда ему приходится преодолевать одно препятствие за другим, а обнаруживаются всё новые блокировки, преступник просто бросает автомобиль.

— Штатная сигнализация защищает, мягко говоря, не очень хорошо. У марок машин есть свои уязвимости: например, если брать Lexus, Toyota, BMW или другой автомобиль с бесключевым доступом, то машина, в принципе, уезжает секунд за 20 при наличии определенного оборудования у угонщиков. Тысяч 12 заплатил человек — и уже получил хоть какую-то защиту от угона, а не просто брелок-пикалку. Когда человек хочет надежнее закрыть машину, тут уже речь идет о гораздо больших суммах — это и броня на стекла, штыри в двери, замки и прочее. Ценник варьируется от 12 до 150 тысяч рублей примерно — сюда входит и оборудование, и работа, — поделился Дмитрий Постников.

Как защитить машину?

Единственный стопроцентно надежный способ защитить автомобиль от угона, по мнению Дмитрия Постникова, — это не покупать его. Но, по статистике, большая часть угоняемых автомобилей уезжает в ночное время с неохраняемых стоянок. И оборудованы они именно штатными системами охраны.

— У угонщиков есть «заводилки», устройства для считывания штатных сигнализаций, с них можно открыть, закрыть, завести мотор… Возле торговых центров так обворовывают машины, у владельцев пропадают ценные вещи, а они и не замечают, что машина взломана, у них даже брелок не чирикает. Ну а если у вас не стоит никакой сигнализации, кроме штатной, и возможности поставить нет, мой совет: убирайте какой-то блок, когда уходите домой. Был случай: девушка заметила, что машину пытаются угнать, и стала каждый вечер вытаскивать из-под капота реле, — говорит Дмитрий Постников.

— Способов защиты очень много — от стандартных блокировок до механических замков на АКПП. Самый популярный и эффективный, на мой взгляд, — это радиоуправляемое реле блокировки, их ставят несколько штук в труднодоступные узлы автомобиля, и с помощью такой системы автомобиль практически невозможно угнать, — рассказывает Тимур Хайров.

По словам представителя бренда StarLine, одного из отечественных разработчиков и производителей охранно-телематического оборудования для защиты автомобилей, в идеале — всегда быть на связи с автомобилем: устанавливать дополнительное охранное оборудование, которое всегда позволит определить точное местоположение автомобиля и мгновенно сообщит о попытке угона.

— Мы рекомендуем устанавливать на автомобиль многоуровневую защиту. Например, охранно-телематические комплексы, в состав которых входит и поисковый маяк, и технологии для умной защиты двигателя и подкапотного пространства. Что касается охраны подкапотного пространства, то здесь важно отметить, что современные замки капота снабжены защитой от спиливания и скручивания, а дополнительно установленные пневмоподушки и шипы исключат возможность отжима замка угонщиком, — сообщил NN.RU представитель компании.

Кстати, современные охранные комплексы фиксируют поддомкрачивание автомобиля и сообщают об этом, так что могут пригодиться не только в случае воровства колес, но и если машину увозит эвакуатор. В последнем случае охранный комплекс еще и передаст владельцу точные данные о местоположении автомобиля через специальное мобильное приложение. Стоимость такого оборудования начинается от 10 тысяч рублей.

Противоугонные системы защищают от электронного взлома кодграбберами благодаря использованию диалогового кода с индивидуальными ключами шифрования. При нажатии на кнопку «Снять с охраны» брелок посылает пакет с запросом на авторизацию. Основной блок придумывает пакет-«загадку», на который может быть только один ответ. Брелок «отгадывает». Основной блок проверяет ответ и, если он верен, выполняет команду.

— Загадки каждый раз меняются. Процесс «разгадывания» особенный для каждой системы «сигнализация — брелок» за счет использования уникального ключа шифрования, который создается при привязке брелока к комплексу, — рассказал представитель StarLine.

А что по страховкам?

Несмотря на то что каско с учетом роста цен на новые автомобили зачастую перестает быть однозначно выгодным, спрос на такие страховки в марте заметно вырос. Эту информацию NN.RU подтвердили в филиале «Росгосстраха» в Нижегородской области.

— Мы видим, что количество расчетов по каско для автомобилей с пробегом в марте действительно увеличилось — как по сравнению с предыдущими месяцами, так и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. У нас есть предложение по каско, покрывающее риски утраты автомобиля — его хищение и полную гибель, которым может воспользоваться автовладелец, беспокоящийся о сохранности своего транспортного средства, — рассказала NN.RU директор филиала «Росгосстраха» в Нижегородской области Вера Ранчинская.

Ранчинская отмечает, что даже при полной уверенности автовладельца в своих навыках вождения далеко не всегда ДТП случаются по вине других участников движения.

— Примерно в 76 случаях из 100 есть риск того, что автовладельцу придется оплачивать ремонт машины за свой счет. Поэтому даже для опытных водителей полное каско имеет особую ценность, особенно сегодня. Но если автовладелец готов мелкие убытки, связанные с автомобилем, компенсировать за свой счет, то каско, покрывающее риски «хищение+тоталь», — это для него идеальный выбор. Так как в случае хищения или полной конструктивной гибели автомобиля его владелец получит страховую выплату, — объяснила Вера Ранчинская.

Ранее мы рассказывали о том, на какие хитрости идут страховые компании при выплате ущерба — в некоторых случаях им выгоднее признать поврежденную в результате ДТП машину тотальной, то есть не подлежащей восстановлению, вместо того, чтобы ремонтировать ее.

Что еще почитать по автотеме:

• в России планируется очередное подорожание ОСАГО;

• выросла стоимость масла и аккумуляторов;

• зато неожиданно подешевел бензин;

• стоимость Lada Granta перевалила за миллион рублей;

• что значат нижегородские «блатные» номера;

• сколько стоит переобуть машину в Нижнем Новгороде;

• на сколько подорожали запчасти в Нижнем Новгороде.