Строительство ВСМ "Москва - Казань" отложили до весны

Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Казань» отложено как минимум до весны 2014 года. Средства, выделенные на эти цели, будут направлены на другие глобальные транспортные проекты.

Проект строительства ВСМ не закрывают: он будет доработан, заявил вице-премьер РФ Игорь Шувалов в среду, 6 ноября.

«… когда будет точно понятно, сколько этот проект стоит, в какие сроки средства могут возвратиться, только после этого мы будем возвращаться к необходимости финансирования этого проекта», - цитирует чиновника Rbk-TV.

Стоимость 1 км дороги составляет 1,39 млрд рублей, то есть общие затраты на ВСМ превысят 1 трлн рублей. Более 60% на эти цели, по расчетам РЖД, должно выделить государство (ФНБ, госсубсидии, облигации Пенсионного фонда, снижение налогового бремени). Ранее железнодорожная госкорпорация указывала меньшую сумму: 928 млрд рублей, - с расчетом, что 650 млрд (более 70%) будет выделено из госбюджета. Воследствии цена ВСМ была ещё снижена: до 855 млрд рублей - за вычетом расходов на покупку составов и строительство вокзалов.

В настоящее время завершено обоснование инвестиций в строительство, и сейчас проводится его экспертиза, рассказал «Интерфаксу» Александр Мишарин, гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» (дочерняя компания ОАО «РЖД», созданная в том числе для проектирования, строительства и обслуживания ВСМ). РЖД работает по проекту согласно утвержденному председателем правительства графику, добавил он.

150 млрд рублей, которые планировалось выделить на ВСМ из Фонда национального благосостояния, вполне вероятно, будут направлены на другие глобальные транспортные проекты. В их числе – модернизация Транссибирской магистрали или модернизацию БАМ: минэкономразвития может увеличить финансирование этих проектов на 26 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, пишет ИТАР-ТАСС. «Теоретически это возможно», цитирует информагентство министра Алексея Улюкаева.

Как сообщает «Ъ» со ссылкой на свои источники, решение о выделении средств ФНБ на проект РЖД может быть принято к февралю-марту 2014 года.

«Без финансового обоснования никто окончательного решения по деньгам ФНБ не обнародует, но с учетом лоббистского ресурса Татарстана и ОАО РЖД очевидно, что модель с деньгами ФНБ будет в итоге утверждена», - заявил собеседник издания.