Директор департамента по дорожному хозяйству администрации Нижнего Новгорода Андрей Жижин заявил, что владельцы железнодорожных переездов используют самую низкую марку асфальта, поэтому возникает проблема качества ремонта. "Если бы ремонт хотя бы раз производился по современным технологиям, об этой проблеме можно было бы забыть", - подчеркнул чиновник.
Тема состояния железнодорожных переездов обсуждалась на комиссии Думы Нижнего Новгорода по развитию города, строительству и архитектуре, заседание которой состоялось 7 апреля. Об этом сообщила пресс-служба городской Думы. Начальник отдела инфраструктуры Горьковской железной дороги Сергей Фокин сообщил, что в этом году планируется капитальный ремонт пяти железнодорожных переездов на сумму 8,3 млн рублей. Как ранее сообщал NN.RU, один из них – на улице Циолковского в Сормовском районе. Кроме того, будет организован текущий ремонт участков, представляющих потенциальную опасность при переезде железнодорожных путей.
Прокурор Нижнего Новгорода Андрей Гальченко сообщил, что состояние некоторых железнодорожных переездов неудовлетворительное. И даже ужесточение мер прокурорского реагирования не привело к реальному улучшению ситуации. Собственники путей как жалели деньги на капитальный ремонт, так и продолжают жалеть. Прокуратура уже обратилась с исковыми заявлениями по фактам нарушений в суд, подчеркнул Андрей Гальченко.
Председатель комиссии Вячеслав Растеряев предложил провести ревизию железнодорожных переездов и убрать ненужные, заброшенные и разрушенные. "Эти рельсы существенно снижают скорость движения транспорта", - пояснил депутат. Андрей Жижин напомнил, что в прошлом году был демонтирован переезд на Комсомольском шоссе (в районе завода "Красный якорь"). "Однако сделать это было очень непросто. Пришлось собрать огромное количество согласований", - заметил чиновник.
К вопросу необходимости тех или иных железнодорожных переездов в Нижнем Новгороде депутаты намерены вернуться в мае.