В администрации рассказали, когда вырастет стоимость проезда

Сейчас в министерстве транспорта рассматривают вопрос повышения тарифов на проезд в общественном транспорте. Пока региональное министерство не утвердит новых цен, они останутся прежними. Однако пока нижегородцев готовят к повышению, объясняя его неизбежность.

О том, что стоимость проезда в общественном транспорте неизбежно вырастет говорилось на протяжении последних трех лет. В частности, сами перевозчики неоднократно обращались к властям с жалобами на то, что действующие тарифы не соответствуют реальной экономической ситуации.

Стоимость проезда в автобусах в Нижнем Новгороде не изменялась на протяжении пяти лет – с 2012 года, на электротранспорте – с 2014 года. За это время цены на дизельное топливо, горюче-смазочные материалы, закупочная стоимость запчастей, а также плата предприятий за электроэнергию существенно выросли. Так, если в 2012 году средневзвешенная цена дизельного топлива составляла 27,3 рубля за литр, то в 2016 году стоимость поднялась до 34,7 рубля за литр – рост на 27%. Средний тариф на электроэнергию вырос почти на 60% – с 3,3 рубля в 2012 году до 5,3 рубля в 2016 году. Об этом рассказал директор департамента транспорта и связи Александр Голофастов.

- В данный момент вопрос повышения стоимости прорабатывается с министерством транспорта Нижегородской области, идут консультации. Поскольку из регионального бюджета муниципальным транспортным предприятиям компенсируется часть выпадающих доходов за перевозку льготников, то любые решения об изменении тарифов будут приняты только после их утверждения в областном минтрансе, - заявил он.

По утверждению директора департамента, плата за проезд в общественном транспорте для пассажира не равнялась себестоимости одной поездки для предприятия на протяжении последних минимум 10 лет. Стоимость проезда оставалась ниже экономически рассчитанных затрат на перевозку одного пассажира. При этом плановые убытки транспортных предприятий погашались из бюджета региона или города. На данный момент среднегодовая себестоимость одной поездки в МП «Нижегородпассажиравтотранс» составляет около 26 рублей, в МП «Нижегородэлектротранс» - порядка 36 рублей, в МП «Нижегородское метро» - 29 рублей.

По мнению специалистов, назревшее изменение стоимости проезда поможет улучшить финансовое состояние транспортных предприятий, которые сегодня работают в убыток, а также будет способствовать повышению уровня безопасности и качества пассажирских перевозок.

Кроме этого, в департаменте подчеркивают, что сейчас стоимость проезда в общественном транспорте Нижнего Новгорода существенно ниже, чем в других крупных городах России. Так, в Екатеринбурге цена за одну поездку составляет 28 рублей на всех видах транспорта (автобус, трамвай, троллейбус, метро), в Казани - 25 рублей (автобус, трамвай, троллейбус, метро), в Самаре - 25 рублей (автобус, троллейбус, трамвай, метро).

При этом в департаменте транспорта и связи подчеркивают, что о возможном изменении платы за проезд можно будет говорить только после начала обновления парка муниципальных пассажирских предприятий и внедрения новой маршрутной сети. Последняя была публично представлена вместе с КТС в апреле. До конца 2017 года подвижной состав МП «Нижегородпассажиравтотранс» обновится на 80% процентов (с учетом приобретенных 177 автобусов в 2014-2015 годах). В общей сложности в 2017 году для предприятия будет закуплено 200 современных автобусов.

Кроме того, в 2016 году 20 вагонов метро прошли капитально-восстановительный ремонт. До 2018 года планируется приобрести 23 вагона метро, а также провести капитально-восстановительный ремонт 34 вагонов метро.

Ранее NN.RU писал, что нижегородские перевозчики предлагают отложить реформы и сохранить тарифы на проезд