Чтобы не достался «американцам». НПАТ поборется за маршрут до Березовой Поймы

Автобусный маршрут из Березовой Поймы после изменения федерального законодательства стал межмуниципальным. Региональный минтранс объявил на него конкурс. Чтобы сохранить нынешние цены на билеты для нижегородцев, муниципальный перевозчик примет в нем участие.

Поселок Березовая Пойма юридически находится в черте Нижнего Новгорода, а фактически, чтобы доехать до города нужно проехать по территории Дзержинского района. По федеральному закону № 220 теперь город не имеет права обслуживать этот маршрут, он перешел в ведение регионального министерства транспорта.

Минтранс уже сформировал маршрут № 210 «Березовая Пойма — автостанция «Канавинская» по нерегулируемым тарифам и объявил на него конкурс. Как говорили депутаты профильной комиссии гордумы, обсуждая ситуацию, есть риск, что частник, когда придет на эту линию, взвинтит цены.

— Давайте примем решение. Либо мы Березовую Пойму отдадим кому-нибудь, например, американцам, чтоб снять с себя обузу, — заметил Николай Сатаев. — Сейчас люди, чтобы добраться от Березовой Поймы до автостанции, платят 56 рублей (городской тариф + областной). Если мы не будем интересы жителей отстаивать, то они скоро будут платить 156 рублей. Придет частник и будет накручивать цены. И как мы будем людям в глаза смотреть?

Между тем поиски выхода уже начались. «Нижегородспассажиравтотранс» подал заявку на участие в конкурсе на этот маршрут. Городской дептранс даже похлопотал об изменениях в условиях — чтобы разрешили автобусы большой вместимости.

— У нас шансы большие. Будут ходить наши автобусы, жители будут довольны, американцам ничего не отдадим, — прокомментировал и. о. гендиректора предприятия Дмитрий Цыганков.

— После подведения итогов — дай Бог, я говорю открыто, муниципальному предприятию этот конкурс выиграть — все проблемы транспортного обслуживания поселка будут сняты. Цена вопроса останется прежняя, — подытожил председатель комиссии Алексей Гойхман. — Если победит частный перевозчик, проблема останется. Частный перевозчик у нас на нерегулируемом тарифе, и руководить его экономикой мы не можем.